Ihan insinöörimatematiikalla tuntuu vaikealta. Tosin onhan naapurimaassa tuore ratahanke toteutunut, joten ei se mahdotonta ole. Toisaalta en kyllä usko, että yhteiskunnan tukea moiselle hankkeelle olisi mahdollista saada.
Kuinkahan paljon tulevan ratayhtiön osakkeita harrastajat olisivat valmiita merkitsemään?
Markkinahintaisella rahoituksella tuo ei koskaan voi onnistua. Maahan jossa työmiehen palkka on murto-osa meidän palkoista, tuon tason rata on maksanut rapiat 150 miljoonaa euroa.
Tällaisella merkonomimatematiikalla jos lähdetään laskemaan ja vaikkapa sellaista 5 % vuosikorkoa, niin korot olisivat vuodessa 7,5 miljoonaa. Ajopäiviä teoriassa touko-loka n. 180. 100 % käyttöasteella siis ajopäivää kohti korkoihin n. 40.000 euroa.
Tuossa luvussa ei ole siis mukana velan lyhennystä, radan hoitomenoja, henkilökunnan palkkoja, voitto-odotusta yrittäjälle jne.
Ainoa realistinen mahdollisuus on siis yhteiskunnan mukaan tuleminen (sopii katsoa vaikkapa paljonko maksoi Lapin perukoille rakennettu hyppyrimäki ja kuinka moni sitä mahtaa käyttää). Toki aina voi spekuloida talkoilla, pienillä mainoksilla siellä täällä, harrastajien osakeanneilla jne. mutta aika kärpäsen kakkaa lantalassa on ne hilut mitä moisista voi koskaan saada.
Tuollaisen hankkeen hyöty koituu myös muille kuin mahdolliselle yrittäjälle, joten siitä syystä yhteiskunta voi hyvinkin lähteä tällaiseen. Työpaikkoja tulee lisää niin suoranaisesti kuin majoitus- ym. palveluiden kautta välillisesti. Suurempien kisojen aikana (vaikkapa MM-kilpailut) heijastevaikutukset ulottuvat aina pk-seudulle saakka kun lähialueen majoituskapasiteetit tulevat vastaan. Pelkillä ratavuokrilla tuollaista ei saada koskaan rokkaamaan, se on aivan varma kun nämä Suomenkin pikkuruiset nykyradat juuri ja juuri omillaan pyörivät keskimäärin. Parilla menee kohtuullisesti, yhdellä sitten vähemmän kohtuullisesti.
Toivottavasti homma rokkaa ja ituhipit keskittyvät olennaiseen ja osoittavat vaikka Pietarin jätevesien pumppailuun mieltään tai menevät hyppimään valaanpyyntialusten potkureihin.
Ja eduskuntavaalit ovat lähellä. Nyt voisi porukka aktivoitua ja ottaa omiin ehdokkaisiin yhteyttä ja sanoa, että tuollainen teema on juuri minulle tärkeä ja jos lähdet sitä kannattamaan, niin ääneni saat.
Kirkosta viime viikkoina eronneiden rahoilla muuten tuon radan rahoituskustannukset saataisiin hyvin hoidettua, joten pitäisiköhän tuota markkinoida vaikkapa homoystävällisenä ratana ja avajaisiin YMCA esiintymään? Väliaikanäytöksenä voisi olla vaikkapa auto vs monsteriauto ja autoa ajamaan Päivi Räsänen ja Oras Tynkkynen takakonttiin. Tuksuille voisi ostaa omat mökkitontit siitä lähistöltä, niin eiköhän siinä olisi imissiohaittaa kerrakseen josta valitusta ei voi EU:nkaan suunnalle tyrkätä ja luomuihmisten halu pesiä lähistölle laskee aika olennaisesti.
