Mopoautot vaarallisia?

[jaket]

Berner ja jokainen muu byrokraatti takertuu juuri sääntöihin. EU tai johonkin turhaan paperiin on kirjoitettu 350kg ja sen takia turvallista mopoautoa ei voi tehdä. Eikä voi rekisteröidä autoa mopoautokäyttöön.

Kyseessä on ihmisten tekemä täysin kuvitteellinen raja, joka olisi helposti muutettavissa, mutta todellisuudessa sen muuttaminen on lähes mahdotonta.

Sama juttu oli vuosia sitten, kun Suomessa alettiin puhua siitä, että saisiko mönkijällä ajaa kadulla. homma oli täysin mahdotonta. Koska puuttui joku luokka johon viranomainen voisi lokeroida ne. Tänäpäivänä se on täysin normaalia.

Ihmisiä saa kuolla ja loukkaantua, kunhan se tehdään sääntöjen mukaisesti. Homma saa olla järjetöntä, kunhan se on jonkun paperin palan mukaista.

 

[micco]

suomessa kevyt nelipyörä saa olla enintään 50cc bensakoneella tai sähkö tai dieselmoottorilla joiden kokoa ei ole rejoitettu ,mutta tehoa saa olla enintään 4kw..
omapainoa mokomalla saa olla enintään 350 kiloa, johon sähkömoottorivehkeessä ei lasketa akkuja.

Sähkömopoauto saattaisikin olla hauska laite hieman rakenneltuna. Kaipa semmoisen saisi kunnon akuilla ja "4kw"-moottorilla kiihtymään 0-50km/h johonkin yhden sekunnin tienoille.

 

[3JJ]

tehdään niistä sitten traktoreita, kuten ruotsissa.

No mutta niissä on sitten nopeus max. 30 km/h... Niin ja pitää olla 16v.

 

[adville]

No mutta niissä on sitten nopeus max. 30 km/h... Niin ja pitää olla 16v.

Liikennetraktori max 60 km/h ja vähintään 15v ikää

oikeat liiennetraktorit on tällasia n,5500 kg painavia ja 200 heppasia , juurikin tommosilla pennut painaa pitkin raittia Somerolla

 

[tumb1]

Liikennetraktori max 60 km/h ja vähintään 15v ikää

oikeat liiennetraktorit on tällasia n,5500 kg painavia ja 200 heppasia , juurikin tommosilla pennut painaa pitkin raittia Somerolla

Olisi mielenkiintoista tietää, mitä tuollainen höräisee polttoainetta kun ilta painetaan hurua kylänraitilla

 

[lario]

Olisi mielenkiintoista tietää, mitä tuollainen höräisee polttoainetta kun ilta painetaan hurua kylänraitilla

Vähennyksiin voi laittaa polttoaineet ja 11€/ käyttötunti...

 

[A59]

Vähennyksiin voi laittaa polttoaineet ja 11€/ käyttötunti...

noinhan se menee maataloustuki oikeeseen kohtaan....

 

[Bone]

Onhan erilaisilla "farmareilla" ihan pikkusen yhteiskunnan välillistä tukea
moottoriurheiluharrastuksissaan .

Ei tuossa tarvitse mitään kateellisuuskorttia lyödä pöytään.

Näin se homma vaan menee ja lähtökohdat "harrastamiseen" on
merkittävästi erilaiset "normiduuneissa" hinkkaaviin verrattuna.

 

[Kimi70]

Vähennyksiin voi laittaa polttoaineet ja 11€/ käyttötunti...

Oletko varma ,että voi myöskin polttoaine kulut vähentää maa-ja metsätalous verotuksessa jos käyttää tätä 11€:n käyttötuntien vähennystä?

 

[lario]

Oletko varma ,että voi myöskin polttoaine kulut vähentää maa-ja metsätalous verotuksessa jos käyttää tätä 11€:n käyttötuntien vähennystä?

En tietenkään.
Luku jäi vaan mieleen, kun onlin vähän aikaa sitten metsäverotusta kertaamassa.

 

[Calypso]

Mopoauton matala nopeus, mutta normiautoa muistuttava ulkomuoto ja tilantarve yllättävät turhankin usein tuolla maantiellä. Kaupunkiliikenteessä nyt vastaavaa ongelmaa ei ole, mutta vaikeapa sitä on mopoautoilta kieltää maantiellemenoa, vaikkei se turvallista olekaan. Omille pennuille en kyllä hankkisi mopoautoa, ennemmin kaksipyöräinen kulkine sitten, mikäli sellaista kohta alkavat mielimään.

Ei se mopo-auto ainakaan mopoa vaarallisempi ole, itseä ainakin ihan vähän hirvitti mopolla työntää teiskontiellä kaksikaistaisella tiellä 60-70km/h rajoituksella. aika hipoen mentiin ohi, ja allekkin olisi jäänyt joskus ellei itse olisi väistänyt, mopo-autoille en nähnyt käyvän samoin.

 

[Kimi70]

En tietenkään.
Luku jäi vaan mieleen, kun onlin vähän aikaa sitten metsäverotusta kertaamassa.

Metsähommissa yleinen käytäntö on ajettujen kuutioiden mukaan vähennys tehdä,toki jos kyseessä vaikkapa taimien jakelu mönkijällä isolla hakkuuaukiolla niin silloin toi tuntivähennystaksa on se käypänen vaihtoehto...
P.s.taisit muistaa ihan oikein tuon tuntivähennystaksan...,mut taasen jos minä muistelen.,siihen sit jo sisältyykin polttoaineet..

 

[A59]

Onhan erilaisilla "farmareilla" ihan pikkusen yhteiskunnan välillistä tukea
moottoriurheiluharrastuksissaan .

Ei tuossa tarvitse mitään kateellisuuskorttia lyödä pöytään.

Näin se homma vaan menee ja lähtökohdat "harrastamiseen" on
merkittävästi erilaiset "normiduuneissa" hinkkaaviin verrattuna.

lähinnä kuule naurattaa maan asiat jossa juur mikään ei ilman tukea toimi...sit ihmetellään kokonaisvero määrää.....
ilman kannattavuutta ei millään ole jatkuvuutta..

 

[3JJ]

lähinnä kuule naurattaa maan asiat jossa juur mikään ei ilman tukea toimi...sit ihmetellään kokonaisvero määrää.....
ilman kannattavuutta ei millään ole jatkuvuutta..

Ei tämä ole pelkästään Suomen ongelma. Jos vaikkapa maataloutta ja telakkateollisuutta tuetaan esim. Ranskassa, niin siinä kilpailussa ei vaan suomalainen pärjää ellei täälläkin tueta. Harvassa ovat maat joissa ei tueta.

 

[Pekkavee]

Kalle Rovanperä sai mopoauton.
Hui kauheeta!
Kuinkahan sille käy.

 

[Bone]

Kalle Rovanperä sai mopoauton.
Hui kauheeta!
Kuinkahan sille käy.

Käy kuule ihan samalla tavalla kun jokaiselle 40kmh nelipyörällä, ihan vaikka Loebille, kun mutkasella tiellä
tulee iso auto vastaan 80-90 kmh ja takaapäin pötkähtää toinen samaa vauhtia
mäennyppylän takaa .

Ei vaan latu riitä kaikille kolme rinnan, eikä välttämättä nopeuksia ehdi eri syistä johtuen
sovitella siten, että selvitään housupyykillä.

Että tuhannen paskaks ja pussitavaraks!

Siinä sulle "hui kauheeta".
Ei tarvita kun tähdet huonoon asentoon, niin se on siinä.

Syynä yksinkertaisesti vaan ajoneuvojen suurten nopeuserojen myötä syntynyt
yllättävä tilanne.

Meneekö mitenkään jakeluun????

 

[A59]

Käy kuule ihan samalla tavalla kun jokaiselle 40kmh nelipyörällä, ihan vaikka Loebille, kun mutkasella tiellä
tulee iso auto vastaan 80-90 kmh ja takaapäin pötkähtää toinen samaa vauhtia
mäennyppylän takaa .

Ei vaan latu riitä kaikille kolme rinnan, eikä välttämättä nopeuksia ehdi eri syistä johtuen
sovitella siten, että selvitään housupyykillä.

Että tuhannen paskaks ja pussitavaraks!

Siinä sulle "hui kauheeta".
Ei tarvita kun tähdet huonoon asentoon, niin se on siinä.

Syynä yksinkertaisesti vaan ajoneuvojen suurten nopeuserojen myötä syntynyt
yllättävä tilanne.

Meneekö mitenkään jakeluun????

OLET TÄYSIN OIKEASSA
ne on nopeuserot ja sit niiden tajuaminen jää kokonaan viel isompien vastulle .
ne ei kuulu tonne yli 60 rajoitetuille teille. eikä kukaan kun asian ymmärtää menekkään tai päästä lapsiaan.
kun 76 tonninen pikkasen hipasee kaksi rinnakkain meneviä mopoautoja ei jää yhtään mitään
mopoauto tyypit elää yli 60 rajoitetuilla teillä vaan isompien säälistä ja hyvästä tuurista
kaupunkiin kuuluvat moiset lelut..mopot kuuluu pientareelle..
no mun mielestä ei traktorikaan kuulu yli 60 rajoitetulle tielle sama syy .. nopeusero ja arvaamaton käytös.

 

[Turder]

Mopoautoissa (joissakin) on jännä suunnittelukukkanen liukkaalle kelille (käytännössä jäisellä pinnalla). Kun tekee lukkojarrutuksen, ei eturenkaat välttämättä lähde pyörimään kun nostaa jarrupoljinta, koska voimansiirrossa on niin paljon massaa/vastusta ja liukkaan tienpinnan kitka ei saa renkaita pyörimään. Renkaat lähtee rullaamaan jos älyää koskea kaasuun, mutta kukapa esim paniikkijarrutus- ja väistötilanteessa älyäisi kylmiltään kaasua laittaa. Eli ohjautuvuus voi olla aika haasteellinen tietyissä tilanteissa. Joskus kuuntelin kun jonnet avautui tästä enkä alkuun uskonut, mutta taisi joskus TM:ssa olla samasta asiaakin.

 

[adville]

Mopoautoissa (joissakin) on jännä suunnittelukukkanen liukkaalle kelille (käytännössä jäisellä pinnalla). Kun tekee lukkojarrutuksen, ei eturenkaat välttämättä lähde pyörimään kun nostaa jarrupoljinta, koska voimansiirrossa on niin paljon massaa/vastusta ja liukkaan tienpinnan kitka ei saa renkaita pyörimään. Renkaat lähtee rullaamaan jos älyää koskea kaasuun, mutta kukapa esim paniikkijarrutus- ja väistötilanteessa älyäisi kylmiltään kaasua laittaa. Eli ohjautuvuus voi olla aika haasteellinen tietyissä tilanteissa. Joskus kuuntelin kun jonnet avautui tästä enkä alkuun uskonut, mutta taisi joskus TM:ssa olla samasta asiaakin.

siin on myös sellainen ominaisuus että kun tulet risteykseen ja päästät kaasun kokonaan ja moottorin kierrokset laskee ,niin variaattori aukeaa ja hihna alkaa luistaa,jolloin rullataan ns. vapaasti

jos mauto ei ehdi pysähtyä kokonaan vaan liikkeessä painaa uudelleen kaasua, hihna ottaa pidon ja koppi kyykkää hetken kuin täysjarrutuksessa ennenkuin välitykset muuttuu taas sopiviksi suhteessa nopeuteen,mut liukkaalla se ehtii lähteä käsistä

oli jokseenkin vittumainen ominaisuus ennenkuin oppii hidastamaan kaasulla ,eikä päästä mottia tyhjäkäynnille..

aijuu.. vastaohjauksen tunnollinen opetteleminen auttaa tähänkin asiaan

 

[TimoV]

aijuu.. vastaohjauksen tunnollinen opetteleminen auttaa tähänkin asiaan

*REPS*