• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

MotoGP 2018

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja JaSa
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
JMH sanoi:
^
Nyt esität tyhmää. Älä tee niin. Tottakai asiat ois voinu hoitaa privana aluks, eikä kameroiden edessä kun tunteet on vielä pinnassa.
Napsauta laajentaaksesi...

Ja minähän esitän tyhmää jos haluan. Se onnistuu luontaisesti. :)

Mistä tiedät ettei asioita olisi yritetty sovitella vastoin ohjettasi myös takaovella? Julkinen anteeksipyyntö kuitenkin on julkinen ja näin yleisö tietää paremmin missä mennään.
 
Julkinen ois ollut sekin, että jälkikäteen ois ilmoitettu, että asiat on sovittu. Varmasti tiesi Markku, ettei rossia huvita nähä kisan jälkeen sitä. Kameroita varten kävi kääntymässä.
 
hidas57 sanoi:
Ja minähän esitän tyhmää jos haluan. Se onnistuu luontaisesti. :)

Mistä tiedät ettei asioita olisi yritetty sovitella vastoin ohjettasi myös takaovella? Julkinen anteeksipyyntö kuitenkin on julkinen ja näin yleisö tietää paremmin missä mennään.
Napsauta laajentaaksesi...

No enpä tiedä kaikkea. Pidän kuitenkin riittävänä tietona asioiden kulun arvioimiseen kisan jälkeisiä tapahtumia ja niiden uutisointia.
 
Marques kun jatkaa tuolla nopeudella, ei Yamahalla, Rossilla ja sen sihteeripojalla ole enää aikaa valittamiseen.
Marques sulkenee suut hepoiten menestyksellään.
 
rantaile sanoi:
Ei menestys ja nopeus oikeuta käyttäytyyn mulkvistin tavoin
Napsauta laajentaaksesi...
En niin ole väittänytkään.

Totesin että Marques kun voittelee kisoja yksi toisensa jälkeen, on muidenkin kilpailijoiden keskityttävä myös kilvanajoon käsienheiluttelun sijaan.
 
Viimeksi muokattu:
rantaile sanoi:
Ei menestys ja nopeus oikeuta käyttäytyyn mulkvistin tavoin
Napsauta laajentaaksesi...

Näistä kommenteista paistaa aina se luulo, että mokat olisi tehty tahallaan. Näinhän ei ole.

Erään tietyn kuskin kohdalla mennyt menestys kyllä tuntuu oikeuttavan töykeään käytökseen. En silti mulkvistiksi nimeä, riittää etten pidä siitä enkä sen ympärillä pyörivästä kultista, jossa kyllä jokunen mulkvisti löytyy.

Mutta joo, nopein radalla voittakoon edelleen.
 
hidas57 sanoi:
Näistä kommenteista paistaa aina se luulo, että mokat olisi tehty tahallaan. Näinhän ei ole.

Erään tietyn kuskin kohdalla mennyt menestys kyllä tuntuu oikeuttavan töykeään käytökseen. En silti mulkvistiksi nimeä, riittää etten pidä siitä enkä sen ympärillä pyörivästä kultista, jossa kyllä jokunen mulkvisti löytyy.

Mutta joo, nopein radalla voittakoon edelleen.
Napsauta laajentaaksesi...

Jos kaveri tekee samoja virheitä uudestaan ja uudestaan onko kyse enää vahingosta. Kyse on pikemminkin piittaamattomuudesta tai osaamattomuudesta. Monissa työpaikoissa reagoidaan moiseen irtisanomisella, etenkin kun ” virheet” ovat paikoin jopa hengenvaarallisia.
 
ex-naked sanoi:
Jos kaveri tekee samoja virheitä uudestaan ja uudestaan onko kyse enää vahingosta. Kyse on pikemminkin piittaamattomuudesta tai osaamattomuudesta.
Napsauta laajentaaksesi...
Monessako eri kisassa Marques on kaiken kaikkiaan pahasti törmäillyt "uudestaan ja uudestaan"?

Väitteet osaamattomuudesta tai tahallisuudesta ovat mielikuvituksen tuotetta. Osaamaton ei voita kuutta maailmanmestaruutta, eikä kilvanajajana tietenkään tahallaan kolaroi. Liian kiivaaksi kisa meni Argentiinassa, se on selvää, mutta tahallisuus on paksu väite.
 
JMH sanoi:
Tämä liike on muuten virhe menestymisen kannalta aavistelen minä.
Napsauta laajentaaksesi...

No jos vaihtoehtona olisi ollut Honda, niin kyllä. Yhdyn ennakkoaavistukseesi.

Pari vuotta Hondalla ja sitten kun VR46 eläköityy 2021 takaisin Yamahalle ois ollut mun mielestä ne helppo tie. KTM:n potentiaali ei vielä toistaiseksi ole "isojen" tasolla, eli joutuu melko paljon kehittämään pyörää että saa eron kavennettua. Ja vaikka KTM on onnistunut pienempien pyörien kanssa kehitystyössä, niin MotoGP-pyörien kehittämisessä hommaa riittää eikä takuita onnistumisesta ole.

Mutta toisaalta, jos on palkkaus kohdillaan, niin pari vuotta KTM:llä ja ellulle. Ei sekään väärin olisi :dunno:
 
Veikkaan että jmh ja knanu aavistelevat väärin. Tuo siirto voi hyvinkin olla se mikä tekee KTM voittajapyörän ja Zarcosta legendan. Jos menestyy niin toivottavasti ei rupea vetämään samaa teatteria kuin nämä muut realiti sankarit.
 
marko.fzs sanoi:
Veikkaan että jmh ja knanu aavistelevat väärin. Tuo siirto voi hyvinkin olla se mikä tekee KTM voittajapyörän ja Zarcosta legendan. Jos menestyy niin toivottavasti ei rupea vetämään samaa teatteria kuin nämä muut realiti sankarit.
Napsauta laajentaaksesi...

Mä veikkaan, että Aprilialla voitetaan seuraava kisa.

Mukavat lasit mulla.:grin:
 
ex-naked sanoi:
Jos kaveri tekee samoja virheitä uudestaan ja uudestaan onko kyse enää vahingosta. Kyse on pikemminkin piittaamattomuudesta tai osaamattomuudesta. Monissa työpaikoissa reagoidaan moiseen irtisanomisella, etenkin kun ” virheet” ovat paikoin jopa hengenvaarallisia.
Napsauta laajentaaksesi...

Tämäkin satu perustuu olettamukseen tahallisuudesta ja kumpuaa yhden poikkeuksellisen kisan (kelin) tapahtumista. Ei kukaan halua tahallaan kolaroida, koska se on erittäin vaarallista ja voittajaa ei voi ennakoida. Se että Markulla ei ollut silmät perseessä ja oli Vinalesin tulppana saaden siitä jopa poikkeuksellisen penaltin, vaikka olisi joka tapauksessa ollut paalulla (kaadosta huolimatta, taas), ei kuulu samaan sarjaan. Tahattomia estelyitä vaan sattuu.

Zarcon ratkaisu piti varmaan vaan tehdä, jos muut vaihtoehdot olivat huonompia. Siinä poistuu kyllä yksi kuski kärjestä vähäksi aikaa.
 
TommoKe sanoi:
Molemmat KTM kuskit nyt Ajon tallin kautta tulleita. Sinänsä jännä valinta, jos vaihtoehtona ois ollu mahdollinen tehdas Honda. Varmaan jotain tietoa tulevasta enempi kuin mitä kylillä huudellaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Myöskin tehdastallin kuskina oleminen on hieman erilainen statukseltaan kuin yksityis/satelliittitallissa. Ja mikä paikka on tarjolla tiimin sisällä, esim. Marcin rinnalla ei varmaan mikään helppo paikka ole olla ja samalla kalustolla voi olla paha laittaa paremmaksi. Tehdas hoitaa kaikki matkat kotiovelta radalle ja takaisin, on paremmat majoitukset, valmentajaa, avustajaa ja resurssit kaikessa vain paremmat. Sekä esim. uran jälkeiset työmahikset paremmat vaikka jonain brändilähettiläänä. Tietty riippuu myös kuskista mitä haluaa, joku nuori nyt ottaa minkä paikan vaan, kokeneemmat saattaa arvottaa asioissa myös työn (ajamisen) ulkopuolisia juttuja.

Varmasti moni ottaa 50/60 tilanteissa tehdastallin mielummin kuin yksityistallin vaikka yksityistalliin luvattaisiin paperilla parempi kalusto. Paino sanalla "luvattaisiin", aika usein tuollaisetkin jutut on kosahtanut ja musta pekka kädessä sitten kun luvattiin tehdaspyörää mutta onkin pari versiota jäljessä. Siinäkin mielessä tehdassopparilla on parempi luotettavuus.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös