• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

MotoGP 2018

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja JaSa
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
OOWEE sanoi:
Tuossa artikkelissahan sanottin että syy miksi Yamaha ja Suzuki ei käytä ulkoista vauhtipyörää on rivinelosen leveys, V4 on sen verran kapeampi että siihen vauhtipyörä sopii ja niitä voi sitten tietenkin vaihdella ratojen mukaan kun se on moottorin plommatun osion ulkopuolella.
Säännöt ei vauhtipyörän vaihtoa rajoita mitenkään, jos sen voi tehdä moottorin sinettejä rikkomatta.
Napsauta laajentaaksesi...

Niin sanottiin, niin. Tätä en juuri tiennyt geepeelaitteista.
 
marko.fzs sanoi:
Et ole ilmeisesti huomannut että jos ei ole kisoja, ei ole kuskeilla töitä. Jos fanit ei nää kisoja, ne jättää rahat käyttämättä. Ja kun ei ole faneja ei ole sponssi rahaa. Herää pahvi

Tuo protestointi on niin vanhanaikaista touhua että ei toimi enää. Vai muistatko yhdenkään protestia viimeiseltä 10 vuodelta joka olisi toiminut.

Onneksi tässä tapauksessa talli otti oikean roolin ja laittoi pisteen touhulle.
Napsauta laajentaaksesi...

Tuossahan asian ydinongelma piileekin.
Otetaan nyt tämä case.

Lähtökohtaisesti Fimmin ja Dornan olisi kuulunut hoitaa asia nopeasti ja ryhdikkäästi... eikä jäädä hautumaan pieruihinsa kabinettien perille.. ja jättää paskan hoitaminen muille. Oletko eri mieltä?

"Muiden paskoja" saa siivota aina ja loputtomasti, jos ei ymmärrä olla niitä hoitamatta.... niitä muiden paskoja.
Ihan yhtä paljon, pitkään ja pahasti saa myös olla esim. koulu... tms. kiusattavana.... kun homma näyttää hyvin kerran uppoavan.

By the way.... taitais aika moni "fani" nostaa hattua ja yllättäen....😁, hattua kuljettajien yhes koos läpi painamalle offensiiville jossa olis oikeesti hieman särmää.

Edelleen.... kun ei seiso keskwllä oman kartanon pihaa... turperna, molo kädessä.... hommat saattavat näyttää hieman erilaiselta😁.
 
Sen verran vielä asioiden "järjestyksestä", että onhan se täysin kestämätön tilanne, KUN liitot ja järjestävät tahot eivät reagoi välittömästi ja asian vaatimalla tiukkuudella.

Aika moni... ja eri tason kuski on urallaan niellyt "kabinettiherrojen" paskaa niin kansallisella, kuin kansainväliselläkin tasolla.

Ihan on turha lähteä sille tielle, ettei kabineissa syodä "samaa leipää" kuin niiden ulkopuolellakin.
"Syöttöporsaat" kuuluu sikalaan, ei "liittojen nahkasohville" 😆.
 
pari päivän uutista

41682232_10217988106642538_5351065810959859712_n.jpg


ja

että Pedrosta KTM:n testikuski Kallion rinnalle.
 
Bone sanoi:
Tuossahan asian ydinongelma piileekin.
Otetaan nyt tämä case.

Lähtökohtaisesti Fimmin ja Dornan olisi kuulunut hoitaa asia nopeasti ja ryhdikkäästi... eikä jäädä hautumaan pieruihinsa kabinettien perille.. ja jättää paskan hoitaminen muille. Oletko eri mieltä?

"Muiden paskoja" saa siivota aina ja loputtomasti, jos ei ymmärrä olla niitä hoitamatta.... niitä muiden paskoja.
Ihan yhtä paljon, pitkään ja pahasti saa myös olla esim. koulu... tms. kiusattavana.... kun homma näyttää hyvin kerran uppoavan.

By the way.... taitais aika moni "fani" nostaa hattua ja yllättäen...., hattua kuljettajien yhes koos läpi painamalle offensiiville jossa olis oikeesti hieman särmää.

Edelleen.... kun ei seiso keskwllä oman kartanon pihaa... turperna, molo kädessä.... hommat saattavat näyttää hieman erilaiselta.
Napsauta laajentaaksesi...
Eli ei tullut yhtään tapausta mieleen:;):
 
Ainoa oikea tuomio. Jos tollasesta EI lähtis lisenssi, niin tulis seuraava kuumakalle ja tekis aivan saman jossai vaiheessa.

Tai no, ehkä tekee silti, mutta sit on kyseessä seuraavan tason typeryys koska nyt on ennakkotapaus tiedossa.
 
Voi olla että tulee kausi- pari jäähyä ja sitten uusi yritys jos joku talli vielä suostuu ottamaan riskin että oppi meni perille.
 
Dovin hyvä rytmi ja ajo tuli kyllä varsin puskista. Ja vielä kyky kiriä, kun Lorenzo (liian?) tosissaan ajoi kaulaa kiinni. Ihan suvereeni suoritus. Olipa taas mahtavaa kyllä seurata paikan päällä menoa :WAZAAP:

Ihan eniten jäi mieleen kaksi asiaa: Lorenzon ohitus Markusta juuri mutkassa 12 (jossa olin auringon paisteessa kärvistymässä), sekä mutkan 13 apex, johon oli täydellisen suora näkymä.

Lorenzo ohitus oli livenä varsin kylmäävä. Jopa ilmeisesti niin kylmäävä, että herra joutui kahteen otteeseen uskottelemaan itselleen, että kyllä se siitä menee. Kolmannella sitten meni. Sai hurjat aplodit kaikilta, oli katsojan paidan tai lakin väri mikä tahansa!!!

Ja mutkan 13 apexiin tuloa kun seurasi, aukeni lopulta(kin) se, miksi se apexin löytäminen on oikeasti niin tärkeää. Kun se löytyi, niin sai avata ihan reilusti, ja mutkan exit tuli vastaan käytännössä vasta seuraavaan mutkaan taitossa. Eli käytännössä vastakanttari ei tullut vastaan lainkaan.

Jos apexiin jäi matkaa puoli metriä, vastakanttari tuli vastaan 10 - 15 metriä aiemmin, ja pyörä oli pakko nostaa pystyyn ennen taittoa seuraavaan mutkaan. Ja jos väliä apexiin jäi metri, niin turha edes mainita milloin se vastakanttari tuli vastaan. Ja tämä siis kuitenkin niin, että se linja oli kaikilla about sama, ei liian aikaista taittoa ym, vain kanttarin reuna jäi löytymättä.

Lopuksi hyvä todeta, että oli helppo nähdä miksi esim. Bagnaia oli Moto2:ssa niin ylivoimainan; herra missasi koko kisan aikana mutkan 13 apexin kahdesti, molemmat about 20 - 30 cm. Se näky mielessä onkin hyvä sukeltaa pitkään talveen :jpstyle:
 
Miten se nyt noin, heti kaatu. :(

Suzukilla menee taas vauhdikkaasti. :)

Kivasti Danikin mukana kärjessä.
 
Nitrous sanoi:
Ei ollut kontaktia, eikä kuski itse tehnyt virhettä, mutta silti kaatu. Ihmettelinkin, että Lore on viime aikoina vaikuttanu ihan mieheltä, mutta päästiinhän tässä takasin normaalille itku-potkulinjalle.
Napsauta laajentaaksesi...
Joo naurettavaa parkumista. Se että joutuu radan likaiselle pinnalle ei tarkoita että toinen on syypää sun kaatumisees siellä likaisella pinnalla.
 
Oli kova kisa, mutta whoregayn mukanaolo kamppailussa olis tuonut vielä extraboostia. Nyt veti katolleen.

Ehkä vähän vitutti selostajien Ducatin suoranopeuksien hehkutus, koska ei sitä eroa niin näkynyt, ja sille "the suoralle" lähdettäessä kameran kuvakulma sai aikaan mielikuvan, että edellä olevalla on ..tusti enempi pauhua. Samalta se lähteminen näytti oli edessä Honda tai Ducati. Ei sillä, uskon että Ducatilla on hienoinen etu.

Mitäs muita plussia kovan voittokamppailun lisäksi. Aprilia oli Yamahan edellä. Kuka huomas?

Suzukilla kulkee, jos vaan jatkuis.

Tässä on opittu sen verta, että jos myllyn kanssa menee talvella vituiksi on kausi paketissa. Ei kannata suunnitella huonoa myllyä, Yamaha-san.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös