MotoGP 2019
- Keskustelun aloittaja vma
- Aloituspäivä
Maza
,
https://www.moottoriurheilu.tv/kall...QZgKMZHS4O-hwiFywh-idRX06YjVepzNIzfhPQkr8BEck
Kaikki kunnia Mikalle..mut ei kait tämä sama "renkaista loppuu pito" rumba taas ala
Jatkunut nyt vuosia sama ongelma. Onko se ajotyylistä kiinni vai mistä...
Kaikki kunnia Mikalle..mut ei kait tämä sama "renkaista loppuu pito" rumba taas ala
Jatkunut nyt vuosia sama ongelma. Onko se ajotyylistä kiinni vai mistä...
Nitrous
Active member
https://www.moottoriurheilu.tv/kall...QZgKMZHS4O-hwiFywh-idRX06YjVepzNIzfhPQkr8BEck
Kaikki kunnia Mikalle..mut ei kait tämä sama "renkaista loppuu pito" rumba taas ala
Ilmeisesti ajotyyli vaikuttaa isosti, mutta eipä tuo ainut kuski ollut, joka törmäs pito-ongelmiin kisan lopulla.
Liekö mikään yllätys että kilpailutilanteessa tulee muuttujia, joita ei testatessa pääse kokemaan. Renkaiden säästäminen on ollut polttopisteessä koko nykyisen Michelin-aikakauden. Viimeksi sunnuntaina Dovizioso näytti siinä kyntensä. Poikkeuksetta jokaisen kisan jälkeen löytyy aina joku sanomaan että muuten vauhti oli hyvää, mutta kun lähtö / lähtöruutu oli huono niin kumit kuluivat liikaa kisan alun kamppailuissa. Kaipa kumeja on ennenkin säästetty, mutta nyt säästetään enemmän (tai ainakin puhutaan siitä enemmän).
Eiköhän Mikakin jyvän löydä renkaiden suhteen aika nopeasti.
Eiköhän Mikakin jyvän löydä renkaiden suhteen aika nopeasti.
Iisiraireri
New member
Joo,toivotaan et tää vuosi menis lopuis kisois tuntumaa hakies ja pääsis taas juonesta kisoissa kiinni ja ens vuodeksi pääsis vetaseen koko kauden jos sopparin KTM:lle sais.En tiedä oliko se Kallion uralla se "rupisin nakki" ja kulminaatiopiste ku oli tehtaan Ducatia tarjolla ku Stoneri huilas.Rullas sormista Assenissa nahkat veks ja muistaakseni niiden leikkelyä laukkootettiin ja/tai jotain erikoisempaa hanskaa käteen rakenneltiin.
Mutta hatunnosto(suoritettu) että MotoGeePeehin sillon 2009 ja Ducatin sarviin ja kuitenki työnti sillä puolimukavasti ekku kaudella sateliittitallis ja vähä lainas.Sielon ollu Ducatilla koitolla Stounerin jäljiltä vaikka mitä,m.m. Hayden(R.I.P.) ,Crutchlow , Rossi,Lorenzo ym. Hitsi ku ittellä vähä jo ikää eikä ne oo kyllä Ducatilta soitellukkaa.
En ihan päässyt kärryille tuosta tekstistä mutta pari tarkennusta. 2009 Assenissa Kallio ajoi vielä Pramac Ducati- satelliittiteamissa ja siitä sormesta lähti n.puolet sormenpäästä, tehtaan Ducatin sai Brnon kisaan jossa hölmöili lopussa ja kaatoi vielä mennessään Melandrin, olin itse siellä paikan päällä. Taisi ajaa 3 vai 4 kisaa tehtaan pelillä ennen kuin Stoner palasi.
PoS
Super Retard
Mahtaakohan Oxley lukea tätä foorumia? Taas kuin tilauksesta (ja paljon muutakin mielenkiintoista asiaa!)
"The soft rear has better grip, so it spins less. In theory, the hard rear should last longer, but it has less grip, so it spins more, so it doesn’t last as long. Track dependent, of course."
“When Maverick passed me, he had a lot of spin and a lot of smoke,” Miller added. “With the hard that can be great – you can do that for a few laps, but the tyre is missing grip. So to keep up with us Maverick started to spin the tyre more and at the end of the race he had no rubber left on the left side.”
https://www.motorsportmagazine.com/...and-yamaha-s-disaster-2019-aragon-motogp-race
"The soft rear has better grip, so it spins less. In theory, the hard rear should last longer, but it has less grip, so it spins more, so it doesn’t last as long. Track dependent, of course."
“When Maverick passed me, he had a lot of spin and a lot of smoke,” Miller added. “With the hard that can be great – you can do that for a few laps, but the tyre is missing grip. So to keep up with us Maverick started to spin the tyre more and at the end of the race he had no rubber left on the left side.”
https://www.motorsportmagazine.com/...and-yamaha-s-disaster-2019-aragon-motogp-race
m1kk0
MotOrg ry
On Friday morning at Aragon, Márquez set the mood for the weekend by ending FP1 1.6 seconds ahead of everyone else – a ridiculous gap. “I came in at the end of the session,” said Jack Miller. “It was all high fives from the boys – they were like, good session, mate! Then I looked at the screens and I saw I was f**king two seconds off. Good? That’s good? F**king hell, it hurts, it hurts.”
Desmosedici
New member
Tuossahan oli hyvä viittaus myös siihen, että tällä kaudella renkaat ovat kestäneet aiempaa paremmin, jonka takia(ainakin osittain) Dovin voittomäärät ovat tulleet alas.
Havis
New member
Katottiinkohan eri kisaa?
Muistelisin että se oli kyllä Melandri joka käytti erikoisia syöksylinjoja eikä Kallio. Vika kierroksen vika mutkassa.
Racing Accident sanos duomari...
Havis
New member
Aragonissa oli jännä katella rengasvalintoja. Varmaan kaikki mahdolliset kombinaatiot käytössä. Takaa löyty Softia, Mediumia ja Hardia. Ois mielenkiintoista tietää mikä niistä lopulta kesti parhaiten kisamitan.
qeanu
MotOrg ry
Kallio: "Then came the crash with Melandri, who tried to pass me where it was impossible to, so that finally our lines crossed. I was on the normal line and that’s why I was carrying so much more corner speed than him.
He’d come underneath fast but he had to slow down in the middle of the corner to make it through. The next thing we touched and I was down.”
Melandri saw the incident differently and he said: “I was passed him and then suddenly I got hit from behind. I’m not sure how he can blame me when I was in front of him. Maybe when he watches the video he will change his mind.”
Muistin virkistämiseksi katsoin tilanteen videolta, toiseksi viimeisen kierroksen viimeisessä mutkassa Melandri ohittaa Kallion sisäpuolelta, sivusuunnassa n. metrin etäisyydeltä ja on jo selkeästi Kallion edellä, aivan radan sisäreunassa. En tiedä missä Kallion katse sillä hetkellä on mutta hän törmää Melandrin takapyörään ja molemmat suistuvat radalta.
garagesale
New member
Sääntöjen valossa tilanne on aika selvä jos joku törmää takaa. Kieltämättä omituisen paljon pojilla on vauhtieroa.
Mikaa arvostaen ja arvostelematta, vika on silti aina läpi uran kaikessa ollut aina 100% jossain muualla kuin omissa tekemisissä.
Mikaa arvostaen ja arvostelematta, vika on silti aina läpi uran kaikessa ollut aina 100% jossain muualla kuin omissa tekemisissä.
scuuba
New member
Tyypillinen epätoivoinen kaukaa takaa tuleva aivan suoraviivainen syöksypommitus sisäkanttareeseen, jolloin joutuu täysin pysähtymään siihen, samaan aikaan kuin ohitettava kuski on normaalilla ajolinjalla. Eli ei ole mikään ihme että kolisi, kun vauhtieroa oli se 100-0.
Toki jos Kallio olisi ollut hereillä ja odottanut että takaa tuleva voi myöskin syöksypommittaa, ja ollut valmiina väistämään/ nostamaan moponsa apeksissa ihan pystyyn, niin lopputulos olis ollut jotain muuta.
Havis
New member
Aika samaa kuin ne parissa kisassa ollutta Dovi vs, Margee tilannetta viimeisessä mutkassa. Sillä erolla että niissä dovi näki tilanteen ajoissa, väisti hiukan ja antoi margeen mennä leveeks, sit ohi ja karkuun.
Siinä vaiheessa on hankala väistää jos ranne on jo tiukalla kun stukan huomaa.
Säännöt kai sallii jonkinlaisen linjan blokkaamisen ja sulkemisen syöksymällä, mutta varmaan siinäkin on joku rajansa kuinka kaukaa voi tulla jne jne.
Havis
New member
Ei se takaa tuleva aina ole syypää. Voihan siihen eteen tulla monellakin kyseenalaisella tavalla. Sääntökirjaakin kannattaa lukea huolellisesti.
En kyllä ole huomannut Mikan olevan erityisen vastuuta pakoilevaa tyyppiä. Melko erikoinen tulkinta. Vertaisin mediakäytöksessä vaikkapa Jarkko Niemiseen. Mika ja Jarkko minusta kumpikin enempi analyyttisiä kuin muuta.
