tontze
New member
Kaks euroglobea mennyt, aina yksi/kausi. Nyt on euroglobe joka on toista kautta menossa. Näyttää tosin jo hyytymisen merkkejä.
Motonet akut
- Keskustelun aloittaja Harri M.
- Aloituspäivä
Kaks euroglobea mennyt, aina yksi/kausi. Nyt on euroglobe joka on toista kautta menossa. Näyttää tosin jo hyytymisen merkkejä.
tontze
New member
ostinpa uuden eurogloben ja se kesti kaikki 2 viikkoa, no ei muutakun takas liikkeeseen ja pyysin siihen akkutestiä ja anto tulokseks 46a käynnistysvirtaa ja akku todettiin vialliseks, sain uuden akun (taas euroglobe) ja se kesti kaikki 2 päivää... melkosta p*skaa etten paremmin sanois... mietin kyllä vaihtoehtoa että pyörässä olis vikaa mutta kun ei siitäkään löydy mitään oikaria eikä pura akkua, starttirelekin on tarkistettu ja ei siinäkään ollut mitään vikaa... no koitetaan nyt vielä elvyttää ennen kun palautan ja haen uuden ja tälläkertaa ei tuu euroglobea...
Toivottavasti tosiaan akun vika! Muuten on kalliimpaa remppaa tiedossa (staattori, lataussäädin)...
Eikä ne viat oikarilla ja starttireleen tarkistuksella löydy, olethan mitannut latauspuolen ehjäksi?
-perttu-
Hämeen hitain
Edellisellä sivulla kerroin vastaavasta kokemuksesta Eurogloben kanssa. Laitoin pikkuisen lisää ja otin Boschin.
temetsu
New member
http://kauppa.motorpower.fi/akut-ja-laturit-motobatt-agm-akut-c-242_243.html
Pari kautta toimi moitteetta zx6r:ssä ja jatkoi elämää uuden omistajan hallussa. Edullisia ja 1 vuoden takuu.
Pari kautta toimi moitteetta zx6r:ssä ja jatkoi elämää uuden omistajan hallussa. Edullisia ja 1 vuoden takuu.
kyllä on latausjännite mitattu ja kaikki on niinkun pitääkin, pakko se on uskoo pikkuhiljaa et se akku on vaan p*ska, no ens viikolla uutta kehiin jos sit sais ajella rauhassa lopun kesää... nyt muuten ku rupee miettimään niin tais olla jossain vanhas kiina mönkkäris tai crossis kans euroglobe ja ei nekää kestäny edes yhtä kesää...
Mazze
New member
Ostin itsekin keväällä eurogloben ja kestihän se jopa 4kk. Kävin hakemassa takuuseen uuden eikä pyörä tahtonut siltikään herätä henkiin. Mittasin navoista jännitteeksi 10,5 ja virrat päällä 9,5.
Muistanko aivan väärin että täydessä akussa pitäisi jännitteen olla 12-13V? Kannattaako paketista otettua akkua alkaa heti lataamaan vai käynkö suosiolla hakemassa uuden?
Muistanko aivan väärin että täydessä akussa pitäisi jännitteen olla 12-13V? Kannattaako paketista otettua akkua alkaa heti lataamaan vai käynkö suosiolla hakemassa uuden?
Siis kaupan tiskiltä suoraan pyörään, lataamatta ollenkaan?
Oliko valmiiksi hapotettu vai kuivavarattu? Kuivavarattu, jonka hapotat itse saattaa hyvällä säkällä käynnistää pyörän lataamatta, asennusohjeissa noissakin todetaan, että olisi syytä ladata ennen käyttöönottoa.
Ja valmiiksi hapotettua taas en suosittelisi ostamaan ollenkaan, kuka tietää kauanko se on hyllyssä seissyt hapotettuna?
Geelit mitä Biltemasta ostanut, on olleet pääsääntöisesti täynnä, tosin ei noi paljoa pura itseään talvenkaan aikana.
Mazze
New member
Geeliakku ja tarkistin vielä niin kyllä paketin kyljessä lukee ''wet charged sealed battery, filled and charged ready for use'' eli ei pitäisi olla tarvetta ladata ennen käyttöönottoa.
Sököhän toi sitten on. Mulla vuoden hyllyssä seissyt Bilteman akku (suoraan hyllystä, ostin edellisenä keväänä "varuille") oli CTekin mukaan keväällä täysin täynnä (latasi pari minuuttia).
zonwe
New member
Ostin alkuvuodesta omaan mopoon motonetistä eurogloben uuden akun kun vanha akku zippas talvella säilytyksessä. Eurogloben akku oli ylläpidossa koko säilytyksen ja toimi ehkä alkukaudesta pari viikkoa ajossa. Sen jälkeen ei jaksanut enää startata mottia käyntiin. Vein akun motonettiin ja siellä otti sen testaukseen. Soitto tuli parin päivän kuluttua että akku on ihan ok.
Uuden Exiden akun sitten hainkin toisesta liikkeestä jo aikaisemmin kun ei tohon euroglobeen pystyny enää luottamaan. Exiden akku maksoi 60 euroa, eli ihan saman kuin euroglobekin akku omaan pyörään ja toimii moitteettomasti. Rahoja en takas saanut motonetistä enkä sieltä enää ainakaan eurogloben akkuja pyörääni osta.
Uuden Exiden akun sitten hainkin toisesta liikkeestä jo aikaisemmin kun ei tohon euroglobeen pystyny enää luottamaan. Exiden akku maksoi 60 euroa, eli ihan saman kuin euroglobekin akku omaan pyörään ja toimii moitteettomasti. Rahoja en takas saanut motonetistä enkä sieltä enää ainakaan eurogloben akkuja pyörääni osta.
alkaa kuulostaa siltä että noissa euroglobeissa on enempiki ollu vikoja... käväsin biltsussa kattomassa josko oisin sieltä ostanu akun mutta yllärinä se akku minkä biltsunkirja anto omaan pyörään oli n.50mm liian korkea... jäi ostamatta... yufasan sais briteistä n.120€ hintaan, ei se kallis ole verratuna siihen että samainen yusafa maksaa motonetissä melkeen 200€, tosin en tiedä toimitusajasta, n. viikkoa lupailivat kun tulis ilmeisesti kuriirin kautta... pitää varmaan keksiä jotain jos mielii ajella...
Näinhän se menee, kun/jos on rahaa, niin kannattaa hinauttaa huoltoon ylihintaisen akun vaihtoon.
Tietysti, jos toisten maksama kasko hoitaa hinauksen, niin mikäs siinä...
pitää käydä kyelee paikalliselta honda kauppiaalta jos kerta hinta on tuo niin ei paljon kannata tilata
Vakarian
New member
Itsekkin kaaduin tuohon samaan tekstiin ''wet charged sealed battery, filled and charged ready for use'
Yleismittarilla mittaus, tyhjähän se oli. Yön yli latasin älylaturilla ja nyt toiminut 4kk moitteettomasti. Suosittelen siis joko hakemaan uuden akun takuuseen ja lataamaan ennen pyörään asentamista, vaikka myyntiteksti toisin lupaakin. Tai vaihtoehtoisesti lataat nykyisesi yön yli asianmukaisella laturilla ja uusiksi pyörään kiinni.