Nainen ja MP

[timo1]

Ei ole mitään rienausta tarkoitus aloittaa. Mutta oottekohan huomanneet kuinka nainen yleensä töpeksii ollessaan autolla liikenteessä? Mutta sitten nämä motoristinaiset ovatkin aivan toisesta ääripäästä. Ajavat niin mallikkaasti ja oikein, että olisi syytä monen vetomiehenkin ottaa mallia miten liikenteessä pysytään terveenä.

Ihmettelen vaan sitä, mitä tapahtuu siinä scootterilla hölmöillöön tytön päässä, kun se siirtyy oikeisiin moottoripyöriin. Ja miksi sama älyllinen parantuminen ei tapahdu monellekaan mopopojalle? Outoa...niin kuin melkein kaikki asiat.

 

[FW79]

Ei ole mitään rienausta tarkoitus aloittaa. Mutta oottekohan huomanneet kuinka nainen yleensä töpeksii ollessaan autolla liikenteessä?

Enpä ole erityisemmin huomannut. (Henkilökohtaisesti on ollut paljon enemmän ongelmatilanteita esim. kännyssä puhuvien BMW/Volvo-kuskien kanssa.)

 

[wolvie]

Kun lähdetään perheen kanssa reissuun niin melkein jokaisessa perheessä mies istahtaa ratin taakse. Väitän että 90% naisten "töpeksimisistä" johtuu ihan puhtaasti ajokokemuksen puutteesta. Koska sitä kokemusta on vähemmän niin ei oikeen osata ja ajetaan ylivarovaisesti.

Moottoripyöräilemillä naisillahan tilanne on ihan eri. Niillä on oma mopo ja ne ajaa sillä. Mies kulkee autolla, omalla mopollaan tai jollain muulla jolloin nainen saa rauhassa ajella.

 

[Athene]

Ajokokemuksen puute varmasti selittää useimmat "töpeksimiset". Sekä miehillä, että naisilla.

 

[harmaahukka]

Saattaahan eri sukupuolissa miljoonajoukkoina laskettuna olla jotakin isompiakin poikkeamia käytöstavoissa liikenteessä.

Mutta yksilötasolla enpä ole oikeastaan havainnut merkittävämpää eroa nais- ja mieskuskien välillä - joitakin painotuseroja lähinnä. Siis jos kokemuskilometrit ovat samat.

Taitavat mennä lopulta aika tasan nuo plussat ja miinukset, kun niitä tarpeeksi paljon erittelee.

-hh-

 

[nuunii]

..naismotoristin takana on mukavampi ajella...

 

[sjm]

Minun käsitykseni naisten ajamisesta on, että suurinta osaa
ei ajaminen itsessään kiinnosta, se on vain keino päästä
paikasta A paikkaan B - ja se näkyy ajotaidoissa, keskittymisessä,
asennoitumisessa ja muutenkin.

Sen sijaan se pieni vähemmistö naisia, joita ajaminen ja ehkä
jopa kulkupeli itsessään kiinnostaa, ajaakin sitten erittäin hyvin.

Tässä näkyy oikein hyvin, että jos kiinnostaa, osaa.

 

[scuuba]

Minun käsitykseni naisten ajamisesta on, että suurinta osaa
ei ajaminen itsessään kiinnosta, se on vain keino päästä
paikasta A paikkaan B - ja se näkyy ajotaidoissa, keskittymisessä,
asennoitumisessa ja muutenkin.

Sen sijaan se pieni vähemmistö naisia, joita ajaminen ja ehkä
jopa kulkupeli itsessään kiinnostaa, ajaakin sitten erittäin hyvin.

Tässä näkyy oikein hyvin, että jos kiinnostaa, osaa.

Niin, naisethan eivät tavallaan aja sitä autoa paikasta a paikkaan b, vaan se auto tavallaan niinkuin vain siirtää naisen paikasta a paikkaan b ja se kuljettajan paikalla oleva nainen tekee vain välttämättömät liikkeet jotta auto siirtyisi paikasta a paikkaan b, ja nainen siinä auton mukana.

 

[kawabata]

joo, muutamia, aika montakin hyvin ajavaa naisautokuskia tiedän. sellaisia, jotka ovat teknisesti enemmän orientoituneita ja ajavat mielellään huvikseenkin. paremmin ajavat kuin moni keskiverto mieskuski.

myös prätkillä tiedän ajavan monia naismotoristeja, jotka osaavat ajaa todella hyvin. etenkin nämä jotka radalla käyvät aktiivisesti. itse en osaa radalla ajaa yhtä lujaa kuin ne muutamat tuntemani vetonaiset. nämäkin ovat enemmän teknisesti orientoituneita ja kiinnostuneita lajistaan.

siis kehäpäätelmäää...

 

[sjm]

Minun käsitykseni naisten ajamisesta on, että suurinta osaa
ei ajaminen itsessään kiinnosta, se on vain keino päästä
paikasta A paikkaan B - ja se näkyy ajotaidoissa, keskittymisessä,
asennoitumisessa ja muutenkin.

Sen sijaan se pieni vähemmistö naisia, joita ajaminen ja ehkä
jopa kulkupeli itsessään kiinnostaa, ajaakin sitten erittäin hyvin.

Tässä näkyy oikein hyvin, että jos kiinnostaa, osaa.

Niin, naisethan eivät tavallaan aja sitä autoa paikasta a paikkaan b, vaan se auto tavallaan niinkuin vain siirtää naisen paikasta a paikkaan b ja se kuljettajan paikalla oleva nainen tekee vain välttämättömät liikkeet jotta auto siirtyisi paikasta a paikkaan b, ja nainen siinä auton mukana.

Tavallaan näin.

Mainittakoon, että ihan sama ilmiö on miehissä, prosenttiosuudet
kiinnostaa-eikiinnosta porukan kesken vain ovat eri.

En osaa arvioida, mikä osuus naisista on tätä ei-kiinnosta
porukkaa, näppituntumalla 70-80% ehkä.

Miehissä se voisi olla luokkaa 30% tai jotain sinne päin.
Olen sitä mieltä, että naisissa raja on jotenkin jyrkempi,
miehissä jotenkin liukuvampi.

Tässä päivän pohdiskelu.

 

[Japeli]

Ajokokemuksen puute varmasti selittää useimmat "töpeksimiset". Sekä miehillä, että naisilla.

Ja olen myös törmännyt siihen kun n. 28-35 vuotiaat miehet pitävät itseään muka niin hyvinä kuskeina ja kuvittelevat olevansa paikallisia Tommi Mäkisiä kun ovat niin "kokeneita" kunnes kopsahtaa ja huomataan ettei sitä nyt niin hyviä oltukkaan...

Ei tietenkää koske kaikkia mutta tuossa iässä se ylimielisyys liikenteeseen valitettavasti ja tutkitusti kasvaa.

 

[ukko]

Naiset ovat monella tapaa miehiä parempia, mitä sitä ihmettelemään. Taitavat olla tarkempia kuskejakin.

Ja niin kauniita

 

[Kikka6]

Ei ole mitään rienausta tarkoitus aloittaa. Mutta oottekohan huomanneet kuinka nainen yleensä töpeksii ollessaan autolla liikenteessä? Mutta sitten nämä motoristinaiset ovatkin aivan toisesta ääripäästä.

Jaa enpä tiedä. Mielestäni ajan samaan tyyliin sekä kotiloa että mopoa. Kerrottakoon että kotiloa en ole edes kolhinut ikinä (30 tkm/v) mutta mopottimeni (10-13 tkm/v) olen kaatanut parikin kertaa. Yleistäminen ei toimi, sori vaan.

 

[rico]

Enpä o havainnut mitään oleellista eroa eri sukupuolien välisessä ajokäyttäytymisessä. Samanlaisia kaahareita, kahjoja, asiallisia ja ystävällisiä löytyy kaikista kolmesta ryhmästä.
Ainoa ero taitaa (en o varma) olla se, että naismotoristit ei hirveesti pommittele ainakaan liikenteen seassa..?

 

[Jossuvaan]

Mutta oottekohan huomanneet kuinka nainen yleensä töpeksii ollessaan autolla liikenteessä?

Täyttä potaskaa. Tai sitten sinä tunnet outoja naisia.  

Vakavasti puhuen, en menisi yleistämään, nainen on yksilö ihan siinä missä miehetkin (tämä on ollut tiedossa jo muutaman sataa vuotta). Yksi nainen ajaa hyvin toinen huonommin. Joku mies ajaa hyvin ja yllätys yllätys, tunnen muutamia jumalattoman huonoja mieskuskejakin. En silti menisi julkisesti kertomaan, että yleensä mies töpeksii tuolla liikenteessä.

Tässä aiemmin on tullut hyviä pointteja. Kysymys on varmasti osaltaan juuri harjoituksesta. Se kun tekee mestarin sekä naisesta että miehestä, autolla sekä moottoripyörällä.

Tämä innostus- ja intohimojuttu oli aika mielenkiintoinen. Esimerkiksi minulla on työmatka yhteen suuntaan päivästä riippuen 50 - 70 km. Tästä johtunee, että en ole erityisen kiinnostunut autoista sinänsä, käytän niitä kulkuvälineenä paikasta A paikkaan B enkä mitenkään hihku riemusta kun pääsen autoilemaan. Väitän silti, että tämä hihkumattomuus ei silti tee minusta miehiä huonompaa kuskia.

Mutta sitten nämä motoristinaiset ovatkin aivan toisesta ääripäästä. Ajavat niin mallikkaasti ja oikein, että olisi syytä monen vetomiehenkin ottaa mallia miten liikenteessä pysytään terveenä.

Tuo oli nätisti kirjoitettu  

ja ihan totta. Me naiset ollaan loistavia - ja vaatimattomiakin  

 

[Plootu]

Mun vaimon moottoripyöräopettaja sanoi, että naisten ja miesten ero on tämä:

- Kun miehiä pelottaa, ne voittaa pelkonsa. Eli kun joku alitajunta sanoo, että tässä on tiukka tilanne tulossa, mies ei suostu pelkäämään, vaan antaa palaa vaan.

- Kun naisia pelottaa, ne varovat. Niinpä naisilla vaaran tajusta seuraava pelko toimii normaalisti varoitussignaalina. Joten he ajavat varovaisemmin silloin kun pitää.

Näin siis stereotyyppisesti kategorisoiden.

(saa nähdä tuleeko vmolle mopo pihaan perjantaina)

 

[harmaahukka]

Mutta oottekohan huomanneet kuinka nainen yleensä töpeksii ollessaan autolla liikenteessä?

Täyttä potaskaa. Tai sitten sinä tunnet outoja naisia.

Vakavasti puhuen, en menisi yleistämään, nainen on yksilö ihan siinä missä miehetkin (tämä on ollut tiedossa jo muutaman sataa vuotta). Yksi nainen ajaa hyvin toinen huonommin. Joku mies ajaa hyvin ja yllätys yllätys, tunnen muutamia jumalattoman huonoja mieskuskejakin. En silti menisi julkisesti kertomaan, että yleensä mies töpeksii tuolla liikenteessä.

Tässä aiemmin on tullut hyviä pointteja. Kysymys on varmasti osaltaan juuri harjoituksesta. Se kun tekee mestarin sekä naisesta että miehestä, autolla sekä moottoripyörällä.

Tämä innostus- ja intohimojuttu oli aika mielenkiintoinen. Esimerkiksi minulla on työmatka yhteen suuntaan päivästä riippuen 50 - 70 km. Tästä johtunee, että en ole erityisen kiinnostunut autoista sinänsä, käytän niitä kulkuvälineenä paikasta A paikkaan B enkä mitenkään hihku riemusta kun pääsen autoilemaan. Väitän silti, että tämä hihkumattomuus ei silti tee minusta miehiä huonompaa kuskia.

Mutta sitten nämä motoristinaiset ovatkin aivan toisesta ääripäästä. Ajavat niin mallikkaasti ja oikein, että olisi syytä monen vetomiehenkin ottaa mallia miten liikenteessä pysytään terveenä.

Tuo oli nätisti kirjoitettu

ja ihan totta. Me naiset ollaan loistavia - ja vaatimattomiakin

Se on aika lailla eri juttu ottaako jonkun yksilön valikoiden joukosta vaiko satunnaisostoksena. Tulos voi olla dramaattisesti erilainen.

Siis stereotypiat voivat olla osin paikkansapitäviä, jos käsitellään vaikkapa 3 miljardia naista (todellisine ajokokemuksineen).

Mutta eihän yleistys enää toimi silloin kun puhutaan yksittäisistä tielläliikkujista. On ihan todennäköistä, että vastaan ajava yksittäinen nainen saattaa olla vastaan ajavaa yksittäistä miestä huomattavasti parempi kuljettaja. Tahi päinvastoin.

Nuo yleistykset eivät koskaan toimi reaalitasoilla. Siksi ei milloinkaan kannata kovasti ottaa kantaa yksittäisiin ajajiin pelkän sukupuolen perusteella.

Se onkin sitten mystinen juttu, että kuka on hyvä kuljettaja ja kuka huono. Siitä voi olla kovin montaa eri mieltä ja muuttujia on todella paljon.

-hh-

 

[timo1]

Tätä odotinkin. Ei yhtään vastausta siihen kysymykseen. Vaan erilaisia selityksiä jokaiseen ilmansuuntaan.
Mutta todellisuudessa, ihan tässä, asia on tutkittu. Ja se ei välttämättä tiedä hyvää tai upeeta naiselle jos ei miehellekään.
1. Miehellä pitää olla pieni auto....jos pitää pysyä elossa.
2. Ja pieniruokainen jos on huolestunut suomen suvesta.
(edellinen sisälsi piikin)
3. Yliskamariltaan terveen naisen voisi antaa ajaa täysitehoista moottoripyörää jos palikat on kellarissa kohdallaan.
4. Naista ei voi laskea autoon jossa on peilit.
5. Miehelle ei voi antaa mitään laitetta joka kuvittelee olevansa vahvempi kuin sen käyttäjä.
6. Mikä on dildon patterikoko?

 

[tirpsE]

Jaa mitä tuohon alkuperäiseen aloitukseen voisi sanoa? No todetaan sitten että on tainnut alkaa vappusiman maistelut jo aikaisin...

Muutamia lainauksia oheisesta linkistä
Sukupuolierot
"Jos katsotaan ihan sukupuolieroja liikenteessä niin Sirkku Laapotti suomalainen liikennepsykologi teki tutkimuksen naisista kuljettajina. Laapotin "tutkimustuloksista" uutisoitiin laajalti lehdissä, radiossa ja televisiossa. Keskustelua sävytti yhteisesti sanoma: Naiskuljettajat ovat turvallisempia kuljettajia. Miehet kilometreihin suhteuttuna ajaisivat enemmän onnettomuuksia.

Norjalainen Transportekonomiska institut on puolestaan tehnyt tutkimuksen, jossa muun muassa väitetään, että naisilla on vaikeuksia käyttää vaihteita samalla kun he seuraavat liikennettä. Muutenkin naiset tekevät TØI:n mukaan enemmän ajovirheitä kuin miehet.

Ilta-lehdessä: " Laapotti on yhtä mieltä norjalaisten kanssa siitä, että nuorten miesten suuriin kolarilukuihin, verrattuna nuoriin naisiin, on yhtenä suursyynä se, että miehet ajavat paljon enemmän ja että heillä on ajokortteja enemmän. On kuitenkin tehty vakioituja tutkimuksia, joissa onnettomuuslukuja on verrattu ajokilometreihin. Silti miehet osoittautuvat onnettomuusalttiimmiksi."

Tästä voisi siis päätellä, että yhtä paljon ajavista miehistä ja naisista – miehet ajavat enemmän onnettomuuksia ? Miten olisi jos tutkijat julkaisisivat nyt lausuntojensa tueksi kilometrimäärät ja onnettomuusmäärät ?

Tutkija Laapotti osallistui tutkimusraportin (NUORTEN MIES- JA NAISKULJETTAJIEN LIIKENNEASENTEET VUOSINA 1978 JA 2001) tekoon, jossa todettiin mm. seuraavaa:

"Ajomäärät selittivät osittain miesten ja naisten liikennevahinkojen määrän eroja: kun tarkastelu tehtiin jakamalla kuljettajat kuukaudessa ajetun ajokilometrimäärän mukaan, miehet ja naiset erosivat itse aiheutettujen vahinkojen määrässä ainoastaan kahdessa ajokilometriluokassa vuonna 1978 ja vain yhdessä ajokilometriluokassa vuonna 2001"

Itse asiassa jos tätä raporttia tutkii tarkemmin saa selville mm. seuraavat asiat:

Miehet: Vastaajia: 1531 | Keskimäärin ajetut kilometrit: 17353 km | Vähintään yksi itse aiheutettu vahinko: N. 28 % (428,68 kpl)

Naiset: Vastaajia: 1684 | Keskimäärin ajetut kilometrit: 7129 | Vähintään yksi itse aiheutettu vahinko: N. 22% (370,48 kpl)

Kuinka monen kilometrin välein kuljettajat ajoivat onnettomuuksia (jos ne jakautuisivat tasaisesti) ?

Miehet: 17353*1531 (koko ryhmän ajama matka yhteensä) / 428,68 (onnettomuuksia aiheuttaneet) = 61975 km

Naiset: 7129*1684 / 370,48 = 32405 km

Jos näistä tutkituista ryhmistä muodostettaisiin joukkueet ja ajettaisiin vaikkapa miljoona kilometriä – voisi tästä päätellä, että naiset ajaisivat kaksi kertaa enemmän onnettomuuksia ko. matkalla. Onko minulla erilainen taskulaskin kuin tutkijoilla vai vääristelevätkö he tarkoituksella tietoa saadakseen haluamiansa tuloksia ? "

Totta on kyllä se että naiset yleensä ovat hieman varovaisempia kuskeja kuin miehet niin autoilla kuin pyörillä mutta toisiakin esimerkkejä löytyy ihan omista työkavereista/tuttavapiireistä.

 

[Mad-eira]

Kuolemaan johtaneissa moottoripyöräonnettomuuksissa on suhteelisen vähän naisia tai ainakin minusta tuntuu siltä.

Eikö naisen tarvitse "näyttää" turvallisuuden kustannuksella??