• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Öljysuodatinavain

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja battaglin
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Ainakin Suzukin ohje on, että tiivistepinnan kosketuksen jälkeen suodatinta kiristetään kaksi kierrosta. Aika vaikea on ilman aputyökalua / avainta...
smile_org.gif
No kukin tavallaan...
blush.gif
Juuri näin. Eräs isokokoinen tuttuni kokeili kerran, ja sai käsin tiukattua 1 ja 2/3-kierrosta. Hyvä ettei verisuoni napsahtanut päästä!

Oikealla suodatinavaimella ei kuitenkaan ole edes vähän hennommalla yksilöllä _mitään_ vaikeuksia tiukata 2 kierrosta, eikä myöskään avata tälleen kiristettyä vaihdon yhteydessä. Joten tässä on jälleen paikka, jossa on melko vähänlaisesti syitä alkaa keksimään jotain omia juttuja, mitenkä homma tulisi hoitaa.
 
Epäilevät Tuomakset testatkaa tiukkuus.
Kierrä käsin melko löysälle ja pyörä käyntiin keskijalalla.
Astia alle ja tutki missä vaiheessa vuotaa.
Tästä hieman lisää tiukkuutta tärinä varalle.
 
Asiasta hiukan sivuun.... Ruuvimensseli toimii hyvin "avaimena", mensseli suodattimen kyljestä läpi ja siinä on öljynsuodattimen avajaa
kynttila.gif
Tuo toimii varmaan hyvin avaajana
biggrin.gif
Sillä ei varmasti kannata kiristää uutta. Voi vuotaa pahasti
wink.gif
Uuttahan ei tarvitse/kannata kiristää millään. Pelkästään käsipelilläkin saa jo liian piukkaan, jolloin seuraava vaihto vaikeutuu.

Normaalistihan suodattimen vaihdossa ei mitään työkaluja käytetä, paitsi jos joku unohtanut voidella o-renkaan, tai vääntänyt ylikireelle suodattimen.
Ainakin Suzukin ohje on, että tiivistepinnan kosketuksen jälkeen suodatinta kiristetään kaksi kierrosta. Aika vaikea on ilman aputyökalua / avainta...
smile_org.gif
No kukin tavallaan...
blush.gif
Onkohan tuo ohje jollekkin tietyn tyyppiselle suodattimelle? Jos oem-suodattimessa on paksu ja elastinen tiiviste, niin ok. Toisaalta jos käytetään suodatinta jossa on ohut ja kova tiiviste, niin saattaa jo melkoisesti muuttaa suodattimen rakenne muotoaan?

Kaipa ne kestää punoa, kun siihen ohjekirja opastaa.
 
Asiasta hiukan sivuun.... Ruuvimensseli toimii hyvin "avaimena", mensseli suodattimen kyljestä läpi ja siinä on öljynsuodattimen avajaa
kynttila.gif
Tuo toimii varmaan hyvin avaajana
biggrin.gif
Sillä ei varmasti kannata kiristää uutta. Voi vuotaa pahasti
wink.gif
Uuttahan ei tarvitse/kannata kiristää millään. Pelkästään käsipelilläkin saa jo liian piukkaan, jolloin seuraava vaihto vaikeutuu.

Normaalistihan suodattimen vaihdossa ei mitään työkaluja käytetä, paitsi jos joku unohtanut voidella o-renkaan, tai vääntänyt ylikireelle suodattimen.
Ainakin Suzukin ohje on, että tiivistepinnan kosketuksen jälkeen suodatinta kiristetään kaksi kierrosta. Aika vaikea on ilman aputyökalua / avainta...
smile_org.gif
No kukin tavallaan...
blush.gif
Onkohan tuo ohje jollekkin tietyn tyyppiselle suodattimelle? Jos oem-suodattimessa on paksu ja elastinen tiiviste, niin ok. Toisaalta jos käytetään suodatinta jossa on ohut ja kova tiiviste, niin saattaa jo melkoisesti muuttaa suodattimen rakenne muotoaan?

Kaipa ne kestää punoa, kun siihen ohjekirja opastaa.
Ainakin Suzukin omalla suodattimella toimii hyvin. Olen joskus käyttänyt myös HiFlofiltron suodatinta ja kiristys on sama. Kaksi kierrosta tai 20Nm.
bowdown.gif
 
eiköhän tehtaiden ohjeet koske originaalifilttereitä.

Jos käyttää jotain muunlaista, niin sitten luonnollisesti sen kyseisen tuotteen valmistajan ohjeiden mukaan (jos näissä on eroa).
 
Asiasta hiukan sivuun.... Ruuvimensseli toimii hyvin "avaimena", mensseli suodattimen kyljestä läpi ja siinä on öljynsuodattimen avajaa
kynttila.gif
Tuo toimii varmaan hyvin avaajana
biggrin.gif
Sillä ei varmasti kannata kiristää uutta. Voi vuotaa pahasti
wink.gif
Uuttahan ei tarvitse/kannata kiristää millään. Pelkästään käsipelilläkin saa jo liian piukkaan, jolloin seuraava vaihto vaikeutuu.

Normaalistihan suodattimen vaihdossa ei mitään työkaluja käytetä, paitsi jos joku unohtanut voidella o-renkaan, tai vääntänyt ylikireelle suodattimen.
Ainakin Suzukin ohje on, että tiivistepinnan kosketuksen jälkeen suodatinta kiristetään kaksi kierrosta. Aika vaikea on ilman aputyökalua / avainta...
smile_org.gif
No kukin tavallaan...
blush.gif
Onkohan tuo ohje jollekkin tietyn tyyppiselle suodattimelle? Jos oem-suodattimessa on paksu ja elastinen tiiviste, niin ok. Toisaalta jos käytetään suodatinta jossa on ohut ja kova tiiviste, niin saattaa jo melkoisesti muuttaa suodattimen rakenne muotoaan?

Kaipa ne kestää punoa, kun siihen ohjekirja opastaa.
Ainakin Suzukin omalla suodattimella toimii hyvin. Olen joskus käyttänyt myös HiFlofiltron suodatinta ja kiristys on sama. Kaksi kierrosta tai 20Nm.  
bowdown.gif
Ok.
Fakta vaan on se, että tiivisteen täytyy 2 kierroksen kiristyksellä painua 3mm kasaan ja kaikki mikä jää painumatta, venyttää itse "suodatinpatruunaa".
 
Aivan sama... kunhan ei vuoda eikä tipu eikä mee jengat.

Sano manuaali vaikka kukkopieru.
 
omaan koneeseensa saa täysin vapaasti vaikka kiertää suotimen hajalle, tai jättää kokonaan kiristämättä. Maksumies löytyy läheltä.

Mutta jakeleeko tällaisia suosituksina muille (tai toisaalta ottaako sellaisia suosituksia vakavasti), sitä kannattaa jo hetkisen tuumia. Netistä nimittäin ei ilmaiset suositukset vailla perävalotakuuta lopu kesken!

Kyseessä on kaikenkaikkiaan varsin simppeli asia, jossa ei omalla ´sooloilulla´ ole mitään saavutettavaa.
 
omaan koneeseensa saa täysin vapaasti vaikka kiertää suotimen hajalle, tai jättää kokonaan kiristämättä. Maksumies löytyy läheltä.

Mutta jakeleeko tällaisia suosituksina muille (tai toisaalta ottaako sellaisia suosituksia vakavasti), sitä kannattaa jo hetkisen tuumia. Netistä nimittäin ei ilmaiset suositukset vailla perävalotakuuta lopu kesken!

Kyseessä on kaikenkaikkiaan varsin simppeli asia, jossa ei omalla ´sooloilulla´ ole mitään saavutettavaa.
Voin kyllä ihan hyvällä omallatunnolla suositella suodattimen kiristämistä käsin. Ikinä en ole vuotoa havainnut, eikä tarvitse sitten miettiä mitään ruuvaritemppuja vaihdon yhteydessä.

Mutta kiristääpä sitten millä tahansa, tärkeintä on muistaa voidella se tiiviste öljyllä ennen asennusta.
Delta-auton jäljiltä ei lähtenyt edes kuppiavaimella auki, kun oli tiiviste jätetty kuivaksi.  
033102ass_1_prv.gif
 
Silloin kun ohjeena on kääntää 2 kierrosta tiivisteen koskettamiskohdasta, en suosittele kiristämään käsin, jollet satu olemaan Alexander Karelin.

Mutta kuten jo todettua, omien kamppeiden kanssa saa tehdä ihan siten kuin ittestä parhaalta tuntuu. Kyse oli muille suosittelemisista.
 
Silloin kun ohjeena on kääntää 2 kierrosta tiivisteen koskettamiskohdasta, en suosittele kiristämään käsin, jollet satu olemaan Alexander Karelin.

Mutta kuten jo todettua, omien kamppeiden kanssa saa tehdä ihan siten kuin ittestä parhaalta tuntuu. Kyse oli muille suosittelemisista.
Riippuu varmaan kierteen noususta ja tiivisteestä, kuinka helposti menee sen 2kierr.

Kyllä suosittelen edelleen kiristämään käsin, tee sinä niinkus tykkäät.
Luuletko että huollossakin ruvetaan selailemaan manuaaleja, kun joka pyörässä eri suositukset? Kyllä siellä ihan näppituntumalla mennään, niin öljynsuodattimen, kuin lähes kaikkien muittenkin osien kohdalla.
 
Pekka nyt luottaa viranomaisiin ja manuskoihin. Kyllähän suodatin kiristetään käsipelillä ja pitää aivan varmasti. Koskaan ei ole vuotanut ja radalle ei ole tippaakaan jäänyt.
 
Pekka nyt luottaa viranomaisiin ja manuskoihin. Kyllähän suodatin kiristetään käsipelillä ja pitää aivan varmasti. Koskaan ei ole vuotanut ja radalle ei ole tippaakaan jäänyt.
Joka kerran kun olen suodattimen itse vaihtanut mihin tahansa värkkiin olen o -renkaan öljynnyt ja suodattimen kiertänyt käsin niin tiukkaan kun menee. Ja kuumaksikäyttämisen jälkeen katsonut ettei vuoda.

Vois kai sitä ohjeitakin lukea mutta on toiminut noinkin
 
Pekka nyt luottaa viranomaisiin ja manuskoihin. Kyllähän suodatin kiristetään käsipelillä ja pitää aivan varmasti. Koskaan ei ole vuotanut ja radalle ei ole tippaakaan jäänyt.
Joka kerran kun olen suodattimen itse vaihtanut mihin tahansa värkkiin olen o -renkaan öljynnyt ja suodattimen kiertänyt käsin niin tiukkaan kun menee. Ja kuumaksikäyttämisen jälkeen katsonut ettei vuoda.

Vois kai sitä ohjeitakin lukea mutta on toiminut noinkin
Sama täällä. Koskaan ei oo edes tullu mieleen katsoa manuaalista kuinka paljon suodatinta pitäis "aikuisten oikeesti" kiristää.
 
Pekka nyt luottaa viranomaisiin ja manuskoihin. Kyllähän suodatin kiristetään käsipelillä ja pitää aivan varmasti. Koskaan ei ole vuotanut ja radalle ei ole tippaakaan jäänyt.
Joka kerran kun olen suodattimen itse vaihtanut mihin tahansa värkkiin olen o -renkaan öljynnyt ja suodattimen kiertänyt käsin niin tiukkaan kun menee. Ja kuumaksikäyttämisen jälkeen katsonut ettei vuoda.

Vois kai sitä ohjeitakin lukea mutta on toiminut noinkin
Sama täällä. Koskaan ei oo edes tullu mieleen katsoa manuaalista kuinka paljon suodatinta pitäis "aikuisten oikeesti" kiristää.
No nyt piti kyllä tarkistaa manuaalista tuo suodattimen kiristys, tuon oman mopon kohdalta siis, ei koske nämä tiedot edes toista samanlaista...

"Changing the fine screen filter
Replace the fine screen filter when changing the engine oil.
Loosen the fine screen filter with an oil filter wrench; you will be able to
unscrew it the rest of the way with your bare hand. Let engine oil flow out
of the front pipe of the frame.
– Clean sealing surfaces on the front pipe 1, fill new fine screen filter with
engine oil, and oil rubber gasket 2. Replace fine screen filter and screw
it back in place, your bare hand will do.
– Start motor, bleed oil system (see Changing the engine oil) and make
sure that the fine screen filter does not leak."

Eli oikein on tähän mennessä suodattimen vaihto tehty kun ihan käsin on kiristelty.

Ei kyllä mitään momenttiakaan tuolle löytynyt, ilmeisesti siis on riittävän kireällä kun ei vuoda...
 
Tuntuu olevan ihme machoilua tuo suodattimen kiristys käsin. Vähän sama kuin ketjujen vaihto pitää tehdä rälläkällä ja lekalla ja ketjutyökalu on tyttöjen juttu.  Etustefat ja öljyt vaihdetaan pulttipyssyllä ja kaikki erikoistyökalut on täysin turhia. Pelkkä momenttiavaimen maininta aiheuttaa paniikkia.  

Omin käsin onneen, kukin tavallaan.  Mutta aikamoista onnenrulettia pelaatte jos tosiaan paljain käsin sen vanhankin suodattimen irti saatte.

Oliskohan ne sitten ne samat hemmot jotka laittaa suodattimen käsitiukkuuteen ja kyselevät ohjeita että mitenkäs ne pohjapropun kierteet saisi helpoiten korjattua kun meni vähän tiukalle.
 
Se on se tuntuma tärkein tässäkin kohtaa.. Momentti on sikäli huono keino, että se on suhteellisen pieni ja öljyämisen-, roskaisuuden- , olosuhteiden tason, sekä epämukavan vääntöasennon vaikutus lopulliseen kireyteen on suuri..

Väntökulmaan perustuva kiristys on varma, kunhan arvot ovat oikeat..

"Yhdellä öljyisellä kouralla loppuun", on aika hyvä perusohje?
 
Tuntuu olevan ihme machoilua tuo suodattimen kiristys käsin. Vähän sama kuin ketjujen vaihto pitää tehdä rälläkällä ja lekalla ja ketjutyökalu on tyttöjen juttu.  Etustefat ja öljyt vaihdetaan pulttipyssyllä ja kaikki erikoistyökalut on täysin turhia. Pelkkä momenttiavaimen maininta aiheuttaa paniikkia.  

Omin käsin onneen, kukin tavallaan.  Mutta aikamoista onnenrulettia pelaatte jos tosiaan paljain käsin sen vanhankin suodattimen irti saatte.

Oliskohan ne sitten ne samat hemmot jotka laittaa suodattimen käsitiukkuuteen ja kyselevät ohjeita että mitenkäs ne pohjapropun kierteet saisi helpoiten korjattua kun meni vähän tiukalle.
Mika siina nyt niin ahdistaa? Alat kuulostaa eraalta "by the book"-fanaatikolta...
 
Tuntuu olevan ihme machoilua tuo suodattimen kiristys käsin. Vähän sama kuin ketjujen vaihto pitää tehdä rälläkällä ja lekalla ja ketjutyökalu on tyttöjen juttu.  Etustefat ja öljyt vaihdetaan pulttipyssyllä ja kaikki erikoistyökalut on täysin turhia. Pelkkä momenttiavaimen maininta aiheuttaa paniikkia.  

Omin käsin onneen, kukin tavallaan.  Mutta aikamoista onnenrulettia pelaatte jos tosiaan paljain käsin sen vanhankin suodattimen irti saatte.

Oliskohan ne sitten ne samat hemmot jotka laittaa suodattimen käsitiukkuuteen ja kyselevät ohjeita että mitenkäs ne pohjapropun kierteet saisi helpoiten korjattua kun meni vähän tiukalle.
Mika siina nyt niin ahdistaa? Alat kuulostaa eraalta "by the book"-fanaatikolta...
Ai perhana, nyt täytyy lopettaa.
 
Back
Ylös