Öljysuodatinavain

[Jadexia]

Oliskohan ne sitten ne samat hemmot jotka laittaa suodattimen käsitiukkuuteen ja kyselevät ohjeita että mitenkäs ne pohjapropun kierteet saisi helpoiten korjattua kun meni vähän tiukalle.

Ei vaan ne on ne kaverit kenen pohjaproput menee, jotka lukevat kaiken oppaista, omaamatta mitään käytännön kokemusta.

 

[NMu]

Kerran kokeilin suodattimen irrotusta ruuvarilla ja tuloksena oli vain jatkuvasti kasvavat reiät molemmin puolin suodattimen kyljessä. Siitä eteenpäin on sellainen ketjuavain on ainakin allekirjoittaneella toiminut aina ihan hyvin. One size fits all, eikä tartte ihmetellä eri suodatinten ja avainten kokoeroja. Ja suodattimen kiinnitys totta kai aina käsivoimin.

 

[pecha]

Silloin kun ohjeena on kääntää 2 kierrosta tiivisteen koskettamiskohdasta, en suosittele kiristämään käsin, jollet satu olemaan Alexander Karelin.

Mutta kuten jo todettua, omien kamppeiden kanssa saa tehdä ihan siten kuin ittestä parhaalta tuntuu. Kyse oli muille suosittelemisista.

Riippuu varmaan kierteen noususta ja tiivisteestä, kuinka helposti menee sen 2kierr.

Kyllä suosittelen edelleen kiristämään käsin, tee sinä niinkus tykkäät.
Luuletko että huollossakin ruvetaan selailemaan manuaaleja, kun joka pyörässä eri suositukset? Kyllä siellä ihan näppituntumalla mennään, niin öljynsuodattimen, kuin lähes kaikkien muittenkin osien kohdalla.

Sitä en tiedä minkälaisia Hartikaisen korjaamoita siellä teidän kylällä löytyy.

Sellaisessa huollossa, missä nyt vähän ollaan hajulla asioista, niillä on käytössä öljynsuodattimen kiristystyökalu. Jonka avulla se suodatin on aivan pala kakkua kiristää ilmoitettuun tiukkuuteen. Kuten myös avata ko. tiukkuudesta.

Ai niin, onpa itsellänikin tuo samainen työkalu. Maksoi muistaakseni alun toistakymmentä erkkiä. Vajaan 200 tonnia olen nyt ajanut moottoreilla, joihin tuo on passannut, eli työkalun kustannus per öljynvaihto ollut mielestäni siedettävä. Jos ohjeessa ihan selväkielisesti sanotaan, että kiristä 2 kierrosta, en todella keksi yhtä ainutta järkevää syytä, miksi pitäisi menetellä jotenkin toisin.

Onko siinä reilusti varmuusmarginaalia? Kyllä varmasti. Kannattaako tästä varmuusmarginaalista ruveta tinkimään? Mielestäni kysymys kuuluu: miksi.

(Mutta saat sinä toki edelleen tehdä suodattimiesi kanssa ihan juuri niin kuin sinä tykkäät.)

 

[Seikkailu_R]

Totta, jokaisesta korjaamosta löytyy tuohon omaankin pyörään se manuaalin suosittelema kiristys värkki.
Paitsi niistä kädettömistä paikoista...

"Replace fine screen filter and screw
it back in place, your bare hand will do."

 

[shyhander]

Jos ohjeessa ihan selväkielisesti sanotaan, että kiristä 2 kierrosta, en todella keksi yhtä ainutta järkevää syytä, miksi pitäisi menetellä jotenkin toisin.

Pöljä kääntäjä on mokannut ohjekirjan käännöksessä kiertämisen ja kiristämisen. Kiinnitä kiertämällä kaksi kierrosta – Kiristä kiertämällä kaksi kierrosta.

 

[seppo02]

Oliskohan ne sitten ne samat hemmot jotka laittaa suodattimen käsitiukkuuteen ja kyselevät ohjeita että mitenkäs ne pohjapropun kierteet saisi helpoiten korjattua kun meni vähän tiukalle.

Ei vaan ne on ne kaverit kenen pohjaproput menee, jotka lukevat kaiken oppaista, omaamatta mitään käytännön kokemusta.

Pääosin varmastikin näin. Ei kyllä ole tullut mieleenkään irroittaa öljynsuodatinta käsin, jotenkin vaan se kiristyy paikallaan ollessaan aika tiukalle

 

[pecha]

´Kierrä käsin kohtaan, jossa tiiviste koskettaa vastapintaansa, ja kiristä sitten työkalun avulla 2 kierrosta lisää.´

On muuten oikein kuvan kanssa, ei pitäisi jäädä vähän hitaammillekaan epäselväksi.

 

[zuha]

suzukissa tuo 2 kierrosta kosketuksesta lukee originaalisuodattimen pakkauksessa. Tarvikesuodattimeen ei välttämättä päde jos on matalempi tiiviste. Originaalissa se O rengas on melkonen lehmän alahuuli...

Itse oon vetäny prätkässä suodattimet nahkarukkasella viittävaille täysii momentilla kiinni. Silloin ne aukeaa kun vääntää täysii

ja joskus saattaa tarvita siirtoleukapihtejä avuksi.

 

[frostBite]

Silloin kun ohjeena on kääntää 2 kierrosta tiivisteen koskettamiskohdasta, en suosittele kiristämään käsin, jollet satu olemaan Alexander Karelin.

Mutta kuten jo todettua, omien kamppeiden kanssa saa tehdä ihan siten kuin ittestä parhaalta tuntuu. Kyse oli muille suosittelemisista.

Riippuu varmaan kierteen noususta ja tiivisteestä, kuinka helposti menee sen 2kierr.

Kyllä suosittelen edelleen kiristämään käsin, tee sinä niinkus tykkäät.
Luuletko että huollossakin ruvetaan selailemaan manuaaleja, kun joka pyörässä eri suositukset? Kyllä siellä ihan näppituntumalla mennään, niin öljynsuodattimen, kuin lähes kaikkien muittenkin osien kohdalla.

Sitä en tiedä minkälaisia Hartikaisen korjaamoita siellä teidän kylällä löytyy.

Sellaisessa huollossa, missä nyt vähän ollaan hajulla asioista, niillä on käytössä öljynsuodattimen kiristystyökalu. Jonka avulla se suodatin on aivan pala kakkua kiristää ilmoitettuun tiukkuuteen. Kuten myös avata ko. tiukkuudesta.

Ai niin, onpa itsellänikin tuo samainen työkalu. Maksoi muistaakseni alun toistakymmentä erkkiä. Vajaan 200 tonnia olen nyt ajanut moottoreilla, joihin tuo on passannut, eli työkalun kustannus per öljynvaihto ollut mielestäni siedettävä. Jos ohjeessa ihan selväkielisesti sanotaan, että kiristä 2 kierrosta, en todella keksi yhtä ainutta järkevää syytä, miksi pitäisi menetellä jotenkin toisin.

Onko siinä reilusti varmuusmarginaalia? Kyllä varmasti. Kannattaako tästä varmuusmarginaalista ruveta tinkimään? Mielestäni kysymys kuuluu: miksi.

(Mutta saat sinä toki edelleen tehdä suodattimiesi kanssa ihan juuri niin kuin sinä tykkäät.)

En sanonut etteikö liikkeet käyttäis työkaluja, mutta momentteja ei kyllä mistään manuaaleista katota ihan joka kerta.

Minulla on kyllä itsellä stahlwillen momenttiavain, jota käytin viimeksi tänään ketjuja kiristäessä, mutta eipä ole tullut ikinä mieleenkään kiristää öljynsuodatinta sillä..

Se nyt tuli selväksi jo pechan puheista, että suzukista varisee osat maahan, jollei noudata tarkkaan ohjekirjasta löytyviä kiristysmomentteja..eiku kierrosmääriä.
Eli suosittelen öljynsuodattimen kiristystä käsin kaikille muille, paitsi suzukisteille.

 

[lanat]

Meillä käytössä selaset "suodatin pihdit" voin laittaa kuvan...
Pihdit on siis suodattimen kokoset leuat jne. joku niitä myy (Fintractor) jossain, ei vois olla helpompaa keinoa...mutta ihan miten vaan...

Niin kuin papukaijat mutta suuremmat ja sopiisuodattimeen jne... aina aukee ja menee tiukkaan.
Eihan tääkään oo nyt nii vaikee juttu....

 

[Suzu-ukko]

En tullu lukeneeksi ketjua kokonaan mutta ainahan voi ostaa K&N suodattimen missä on mutteri päädyssä eli pärjää lenkkiavaimella tai vaikka sillä jakarilla mikä ei edes ole työkalu...

Jatkan vielä sen verran että kun omaan vaihdoin ölpät ekan kerran ni oli hiukka tiukassa tuo suodatin. Apuna nahkavyö housusita veks ja 2 lenkkiä suodattimen ympärille nykäsy ja kas kas niin se aukesi..uusi meni sitte paikoilleen no millä meni? Lenkkiavaimella..