Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Ajatus mahdollisesta ajamisesta kypsyy päivä päivältä... .

Eeeeet uskalla...![]()
Tuo on muuten vakavasti ottaen yksi niitä pointteja, joka pitää keskustella itsensä kanssa läpi. Jos tuonne lähdetään, on tavoitteet korkeammalla, kuin pelkästään saada nimi lähtöluetteloon.
Vaikka näin tuttujen kesken naljailua tuo edellinen olikin niin kyllähän toi on taivahan tosi, että tota kisaa joutuu väkisinkin funtsimaan vähän eri kantilta kuin radalla ajettavia. Samalla tapaahan tuolla ei mitenkään voi ajaa kuin tutulla radalla vaan virhemarginaalia on pakko pitää enempi.
Kokemuksesta voin sanoa että ne marginaalit unohtuivat mopoa käynnistäessä Piritan varikolle ja se mentiin minkä osattiin. Pahimmat kaivonkannet mielessä, mutta niitäkin samalla tapaa kiertäen kuin normiradalla joku pomppu tai assupaikko.
Toi kypärän päähän laittaminen saattaa kyllä tosiaan vaikuttaa noin.
Muutaman katuratakisan olen ajanut. Itse ajaminen ei minusta eroa juurikaan rata-ajosta muutoin kuin että katuradoilla voi olla rataan verrattuna aika poikkeuksellisia mutkia. Seinät, vallit jne tuo oman mausteensa siinä muodossa että niitä ei voi alkaa kiertämään vaan ajolinja voi mennä välillä hyvin läheltä jotain kiinteää estettä, varsinkin sisäkurvissa. Eikä sitä voi alkaa kiertämään koska pitoa on vaan lähellä sitä oikeaa ajolinjaa.
Ja siksi kovin kokematonta ei voikaan laittaa itseään telomaan radalle. Katurata on aina likainen, oikea ajolinja puhdistuu sekä kumittuu viikonlopun aikana. Jos siltä eksyy, ongelmia alkaa tulemaan nopeaan tahtiin. Suorituksen on siis oltava hyvä, paketti kasassa, ohitukset hihat hipoen jne. Onnistuu parhaiten kokeneilta A-luokan kuskeilta. Siksi on ainakin minusta hyvä ettei tuonne ihan ketä vaan päästetä jolla mopo ja joku lisenssi löytyy.
Uskon että Imatra tulee tarjoamaan makean setin noiden sarjakuskien sekä kotimaisen kärjen osoitettua kiinnostuksensa. Kovat katuratakuskit ovat hiukka eri kastia kuin kovat ratakuskit, mutta on toki sellaisiakin jotka on hyviä molemmissa.
Antaa olla.. ajellaan ne muutama ratakisa läpi ja ehkä endurance. Sitten joskus mukaan, kun on vauhtia ja kokemusta lisää ja bemari alla hienoilla tarroilla. Tuolle katsojamäärälle pitäisi vähintäänkin jo valehdella pyörän vuosimalli, että kehtaa ajella.
Joo ei liian vakavasti... aloin vaan tarkemmin miettiä, että kansainvälisen ison yleisön kisan tasoa tuskin nostaa minun läsnäolo, kun sinne riittää oikeasti kotimaan kärkikuskeja isolla panostuksella ja näyttävällä menolla.. alan hahmotteleen mielessäni menoa imatralle, tulee mieleen lähinnä "should have trained for this contest kuvat".
Kotimaan rr-sarja on asia erikseen. Siellä viivalla ainakin jotain saman näköistä kalustoa ja on aina löytynyt jokin kilpakumppani.
Vinkvink, .Org majoitukset tulossa myyntiin sunnuntaina http://http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/287170-Totta-ORG!-goes-Imatra-2016
Joo ei liian vakavasti... aloin vaan tarkemmin miettiä, että kansainvälisen ison yleisön kisan tasoa tuskin nostaa minun läsnäolo, kun sinne riittää oikeasti kotimaan kärkikuskeja isolla panostuksella ja näyttävällä menolla.. alan hahmotteleen mielessäni menoa imatralle, tulee mieleen lähinnä "should have trained for this contest kuvat".
Kotimaan rr-sarja on asia erikseen. Siellä viivalla ainakin jotain saman näköistä kalustoa ja on aina löytynyt jokin kilpakumppani.