Pakoputki viritykset

[AJoe]

Mulle ideaaliäänitaso pyörässä olis sellainen että normaaleilla kevyillä kierroksilla ja pienellä kuormituksella pyörä olis hiljainen - sellainen että se kuuluu mukavasti, hillitty murina, joka ei saa keneltäkään pullaa väärään kurkkuun eikä herätä naapureita / saa koiria pinkomaan vauhkoina ympäriinsä...

Mutta toisaalta sit kun päästään sinne mutkapätkälle tai radalle jossa haluaa antaa koneen laulaa, niin siitä kun kahvan kääntää auki pitäis kuulua sellainen ääni että luulee että taivas repeää ja maailmanloppu on tullut.

 

[Tuppervaari]

moottoripyörään kuuluu ääni!! mitä yksilöllisempi sen parempi.

omassa pelkästään säästösyistä. tulee ajettua rauhallisesti rajoitusten mukaan..ku korvat halakiais kovemmas vauhdis

ja eihän tos edes ole kova ääni..ainoastaan matala mörinä.

 

[Laiskiainen]

Joku oman mopon aiemmista omistajista on hankkinut mopottimeen Akran kokorännin, josta takapönttö sittemmin vaihdettu johonkin höpöhöpöpönttöön, ilmeisesti kaatumisen jälkeen.

Köyhällä kun ei ole varaa ostaa uutta, pitää hetki vielä ajella 101dB@4500rpm melupäästöillä...

Ehkä sitä killeriäkin voisi alkaa askartelemaan, tietenkin

Pyörä kieltämättä hieman vedättäessä kuulostaa tulitaistelulta, mutta tasakaasulla on yllättävän hiljainen.

 

[designet]

Melu tappaa satoja  

Monikohan oli prätkän aiheuttamaa  

Omasta mielestä liika on liikaa. Kyllähän pyörästä silti ääntä pitää lähteä. Itseä tosin hävetti ajella maaseudulla iltakymmenen jälkeen vanhalla pyörälläni, jossa oli Yoshin slipari. Tällä kertaa mietin pari paremmin minkä putken laitan pyörääni, kun sellainen alkaa himottaa.

 

[TwinTenox]

Onko muuten infoa tai linkkiä noista valmistajien melurajoista ja siitä mistä ne riippuvat (vuosi, kuutiotilavuus??) jne. Kiinnostaisi tietää millä mökällä uusia saa liikenteeseen ja miten nuo rajat on vuosien saatossa, myös ihan viime vuosina, muuttuneet.

 

[babuuni]

Kyllä se moottoripyörän ääni on erittäin tärkeä osa ajonautintoa. Enkä tarkoita, että kovempi ääni on parempi; äänen pitää olla "oikea".

Turha tästä on jankuttaa, jos toiselle on aivan sama miltä mopo kuulostaa. Vähän sama kun yrittäs perustella miksi toinen sinappi maistuu paremmalta hepin päällä ihmiselle, jonka mielestä nakin voi aivan hyvin syödä ilman sinappia.

 

[nipo]

Mutta esim. alpeilla noilla "Mökäputkilla" on selvä turvallisuusaspekti myös, eli kunnon äänillä ohjastaja ilmoittaa tulostaan...
Vuoristossa noi mökät vieläpä moninkertaistuu (kaiut) he hee...

Näin juuri, mutta kumman kovakalloista sakkia nuo vuoriston asukit kun keksivät kaikkia ajokieltoja ja mielenilmauksia eivätkä ollenkaan ymmärrä osoittaa arvostusta tätä moottorituristien suorittamaa vapaaehtoista liikenneturvallisuustyötä kohtaan...

 

[C-A-D]

itse pidän melko hiljaisista pyöristä, mutta äänen sävy on tärkeä, se pitää olla hieno....

+1

Juuri näin. Ei se meteli vaan se äänen laatu ja sävy! On se lapsellista eli ei, niin ite kyllä tykkään esim. oman Varaderon jumputuksesta ja hölinästä moottorijarrussa. Kun taas nyörin kiskaisee kireälle niin sävy muuttuu aika metalliseksi. Molemmat uppoavat suoraan suoleen...

Ei pienintäkään halua tai tarvetta vaihtaa orgis-putkia!

 

[Yamaha1]

Ja tuo äänihän on semmonen juttu myös, että pyörä kuulostaa kuskin korvaan ihan erille kuin mitä se tekee kadun varteen. Laittakaas joku ajelemaan omalla mopollanne ohitte muutaman kerran ja kuunnelkaa siinä pientareella.

Lisäksi kypärällä näyttää olevan myös merkitystä, juuri vaihdoin GPA:n umpipotan ROOF:n avo/umpimalliin... Ja oma soramylly kuulostaa ihan toisenlaiselta taas omaan korvaan. Kukin taaplatkoon tyylillään tässäkin asiassa...

 

[TPM]

Tehot?? miks ihmeessä ostaa customi jos tehoa haluaa?

No hei! Saa ehkä niinku muijii.

 

[Moto guzzi]

Tehot?? miks ihmeessä ostaa customi jos tehoa haluaa?

No hei! Saa ehkä niinku muijii.

Näytti jäävän saamatta. Kyseiselle hepulla varmaan aika tavallista.

 

[Moto guzzi]

Ja tuo äänihän on semmonen juttu myös, että pyörä kuulostaa kuskin korvaan ihan erille kuin mitä se tekee kadun varteen. Laittakaas joku ajelemaan omalla mopollanne ohitte muutaman kerran ja kuunnelkaa siinä pientareella.

Lisäksi kypärällä näyttää olevan myös merkitystä, juuri vaihdoin GPA:n umpipotan ROOF:n avo/umpimalliin... Ja oma soramylly kuulostaa ihan toisenlaiselta taas omaan korvaan. Kukin taaplatkoon tyylillään tässäkin asiassa...

Aina jotenkin toivonutkin mielessä, että Guzzin kilkatus ja kalkatus kuuluu vaan omiin korviin.

 

[greatLeo]

Ostetaanko se mölyävä ylihinnoiteltu tarvikeäänenvaimennin muita varten (muiden harmiksi) vai omaksi iloksi?

Harkitsen k8 busan ostamista ja siihen haluan tarvikevaimentime(t/n). En äänien vuoksi, (saisi olla mahdollisimman hiljainen), vaan sen takia että orkkikset ovat yllättävän painavat. Jos pyörän painosta saa tarvikeputkilla 10-15kg pois niin se on jo tuhlatun rahan arvoista..

Ja busan orkkisputket ovat rumatkin. Teholisäys on pelkällä vaimentimen vaihdolla monesti niin marginaalinen, että jos sieltä jotain tulee niin se on sitten vaan plussaa

Et siis pääse sillä hiukkaskiihdyttimellä 120km/h sallittua maksiminopeutta ja kiihdytä siihen riittävän ripeästi, ellet kevennä laitetta ensin.

Tämä nyt on, ei vähiten busan ollessa kyseessä, ehkä huonoin veruke huilujen vaihtamiselle tähän asti. Itse vaihdoin huilut ihan rehellisesti sen takia, että pyörässä pitää olla pyörän äänet ja ompelukoneessa sitten omansa.

Ai niin ja vastaus; omaksi iloksi ja turvaksihan ne ostetaan.

Niin, eipä se 10-15kg ole Busan märkäpainosta kuin reilu 5%, joten tuskin se siitä ihan tajuttomasti ketteröityy  

Mutta itsellä on tuo tilanne jo käsillä, eli K8 Busaan kaipaisi kovasti putkiston vaihtoa. Pääasiassa siksi, että vakioänkkärit ovat isot ja rumat. Osaksi myös siksi, että ne vaihtamalla ja säädättämällä saa konkreettista lisätehoa painonsäästön lisäksi. Ja osaksi - pakko myöntää - myöskin siksi, että pyörä alkaisi kuulostamaan moottoripyörältä sähkömopon sijaan.

Vaikka pidän itseäni suht selväjärkisenä ihmisenä, joka ei hirveästi piittaa turhista kotkotuksista, haluan silti tuunata pyöräni äänet. En ymmärrä autojen putkistojen tai hifi-laitteistojen päälle, mutta pyörästä tuntuu jotain puuttuvan kun pakoäänet ovat suht heikot. Se vielä korostuu uuden Busan mehevien imuäänien kanssa. Ja osaltaan siihen vaikuttaa se että aiemmissa pyörissäni on ollut valmiina vähintään slipari tai kokoränni. Olenkin huomannut ajavani nykyään korkeammilla kierroksilla, varmasti osaksi johtuen juuri tuosta hiljaisemmasta äänimaailmasta, johon en ole tottunut. Joku mainitsi täällä tuon drive by -testin, jossa kuunnellaan oman mopon ääniä ohikulkijana, sellaista pitäisi varmaan kokeilla. Tosin se vaatisi pärrän lainaamista jollekin...

Itse olen järkeillyt putkien vaihtamisen siten, että ei ole järkeä pelkkiä slipareita laittaa, koska hinta on melkein sama kuin kokorännillä, eikä saada lisätehoa. Ja kun kerta laittaa kokorännin, niin samalla kannattaa säädättää pyörä kunnolla, esim. commarilla. Enää pitäisi saada puuttuvat rahat kasaan jotenkin  

 

[Järkäle]

Jokus tuossa mainitsi, että EU hiljentelee jenkkipyöriä. No New Yorkissa eivät kai sitten tykkää senkään vertaa milwaukeelaisista, kun kaupunki suunnittelee kaikkien mökäpönttöjen täyskieltoa (Bike6/2009); vain orkkisputkella saisi enää ajaa. Myös Kalifornia ja muutama muukin mesta jahtaa avaria putkia: http://www.noiseoff.org/motorcycles.php

Itse asiaan voisi omalta osaltaan sanoa sen, että tässäkin olisi syytä kaihtaa perusteetonta kiihkoilua puolesta tai vastaan. Jos joku alkaa öisin lähteä suoraputkilla duuniin ikkunani alta, löytää taatusti perunan putkestaan seuraavassa startissa. Harmittipa sekin, kun saimme hankittua metsätontin hyvältä paikalta, myyntivalttina oli hiljaisuus. Eikö ekana päivänä huudattanut joku enskaaja putketonta pyöräänsä aamusta iltaan keskellä-ei-mitään.

Parin ylimääräisen mp-desibelin syynääminen jonkun ostosjumbohelvetin kotteroruuhkassa on vastaavasti aivan käsittämätöntä. Ylipäätään ottomoottorin tukehduttaminen tehottomaksi kaasun poisto liiaksi tukkimalla on hölmölän hommia. Samaten jonkun möykkäävän teollisuuslaitoksen tai lentokentän kupeeseen rakennetun kilparadan meluraja saisi hyvin olla jossakin 200 dB tuntumissa.

Pakko tunnustaa, että kaasua kääntämällä lisääntyvä meteli laitteessa on hauskaa ja houkuttelee. Siksipä laitoin jo muksuna klubiaskin kannen fillarin pinnojen väliin pörisemään. Ilmeisesti olen jäänyt sille asteelle, minkäs teet

-hh-

Joo, kaikenlaisen kiihkoilun välttäminen on mielestäni kaiken A ja O. Oman ja matkustajani turvallisuuden ja muutenkin ajonautinnon lisäämiseksi, sekä tietysti kotikaupunkini asukkaiden iloksi olen päättänyt hommata suorat putket! Ennustan jopa asukasluvun kasvavan, kun loputkin muuttaa maalta kaupunkiin kuuntelemaan, miltä oiket moottoripyörän äänet kuulostavat!

"Jos meinaa leipää syödä, niin pitää myös töissä käydä" - Sanoi joku viisas joskus (jos ei sanonut, niin nyt sanon). Satun tekemään portsarin hommia ja leipää syödäkseni pitää myös töissäkin käydä. Noh, portsareilla, poliiseilla, vartijoilla, palomiehillä, hoitajilla ym monilla muilla vuorotyötä tekevillä on vähintäänkin mielenkiintoiset työajat, joita perustellaan nykyajan 24/7 elämän tyylillä. Työmatkani teen aina kun on mahdollista moottoripyörällä, koska minulle moottoripyörä on hyötyajoneuvo ja yli 50% ajosta on työmatka-ajoa.

Joten jos pyöräni putkesta löytyy peruna, palautan sen lähettäjän pakoputkeen/ruumiinaukkoon ja tarvittaessa haen kaupasta lisää pottuja...

 

[Hane08]

Loud pipes make a lot of noise.

Loud pipes save lives

 

[GoSpel]

Loud pipes make a lot of noise.

Loud pipes save lives  

Poltin myos nuorempana piippua. Se oli kylla aika meluisa sellainen. Lopetin kun tohtori sanoi etta pipes save no more lives than cigarettes.

 

[harmaahukka]

Joten jos pyöräni putkesta löytyy peruna, palautan sen lähettäjän pakoputkeen/ruumiinaukkoon ja tarvittaessa haen kaupasta lisää pottuja...

Voi, voi reppanaa. Lupaan ostaa sulle säkillisen pehmoleluja, jos härpäkkeesi ei starttaa joku yö

Sulle ei ole tainnut vielä valjeta sellainen aikuisten tietämä asia, että myös jokunen miljoona muuta suomalaista raataa töissä ja tarvitsee unensa - maailma kun ei satu pyörimään napasi ja moposi ympärillä.

-hh-

 

[Ekku]

Joten jos pyöräni putkesta löytyy peruna, palautan sen lähettäjän pakoputkeen/ruumiinaukkoon ja tarvittaessa haen kaupasta lisää pottuja...

Voi, voi reppanaa. Lupaan ostaa sulle säkillisen pehmoleluja, jos härpäkkeesi ei starttaa joku yö

Sulle ei ole tainnut vielä valjeta sellainen aikuisten tietämä asia, että myös jokunen miljoona muuta suomalaista raataa töissä ja tarvitsee unensa - maailma kun ei satu pyörimään napasi ja moposi ympärillä.

-hh-

Mitään sen kummempaa "meluongelmaa" ei edes tiedostettaisi, jos ne ihmiset, kellä on varsinaiset "mökäpöntöt" pyörissään älyäisivät sen asian että asutuskeskuksissa se pilluralli voi ihan oikeasti häiritä aika monia ihmisiä.

Sellaiset putket olisi parhaat, joista pienillä kierroksilal kuuluisi pieni ääni ja sitten kun kaasun avaa kunnolla, niin sitten saisi kyllä ääntäkin lähteä vaikka reilummin.

 

[harmaahukka]

Joten jos pyöräni putkesta löytyy peruna, palautan sen lähettäjän pakoputkeen/ruumiinaukkoon ja tarvittaessa haen kaupasta lisää pottuja...

Voi, voi reppanaa. Lupaan ostaa sulle säkillisen pehmoleluja, jos härpäkkeesi ei starttaa joku yö

Sulle ei ole tainnut vielä valjeta sellainen aikuisten tietämä asia, että myös jokunen miljoona muuta suomalaista raataa töissä ja tarvitsee unensa - maailma kun ei satu pyörimään napasi ja moposi ympärillä.

-hh-

Mitään sen kummempaa "meluongelmaa" ei edes tiedostettaisi, jos ne ihmiset, kellä on varsinaiset "mökäpöntöt" pyörissään älyäisivät sen asian että asutuskeskuksissa se pilluralli voi ihan oikeasti häiritä aika monia ihmisiä.

Sellaiset putket olisi parhaat, joista pienillä kierroksilal kuuluisi pieni ääni ja sitten kun kaasun avaa kunnolla, niin sitten saisi kyllä ääntäkin lähteä vaikka reilummin.

Näinhän se varmaankin ihmisten tulisi keskenään yrittää elellä. Miten kuten sovussa.

Omat ääneni ovat nyt 95 dB ja starttaan mopon noin 20 metrin päässä lähimmästä naapurin makuuhuoneen seinästä myöhäisaamuisin, päivisin ja alkuiltaisin. Jos pitäisi startata öisin, pudottaisin 2 dB ääniä tai siirtäisin mopon toiseen parkkiin noin 30 m päähän. Toki talossa asuu myös yöduunareita (itse olen tehnyt noin 5 vuotta yövuoroa, 5 vuotta keskeytymätöntä 3-vuoroa, 10 vuotta keskeytyvää 3-vuoroa, 15 vuotta kahta vuoroa ja muutamia vuosia päivävuoroa - kaikki unentarpeet siis itse koettuna), joten pitää muistaa heitäkin, vaikka pieni vähemmistö ovatkin.

-hh-

 

[spete]

Joskus duuniin pitää lähteä puol neljän pintaan aamusella ja tässä vaiheessa sitä kyllä on tyytyväinen ettei mökää lähde enempää, ihan vakioputket on.

Muuten tuollanen tasanen mörinä varsinkin pienillä kierroksilla olis aikas jeeess.. En kaipaa mitään mekkalaa, mutta esim. tyhjäkäynnillä/pikkukierroksilla olis makeeta kuulla sellaista muhkeaa mörinää...