Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Yksi syy, jonka itse keksin, lienee a) ei ikä/ajokorttiluokka riitä ajamaan täystehosta ja b) ei haluta pariksi vuodeksi ostaa jotain lussua joka pitää vaihtaa kokonaan uuteen pyörään kortin sen salliessa - sen sijaan että poistaa vain kuristuspalikan.Itseltä tuollainen löytyy.
En tosin tajua miksi joku haluaisi kuristaa 100kW->25kW.
Eihän tuo nyt voi millään tehdä koneellekkaan hyvää, kannattaa ostaa vaikka joku 250cc Kawa ennemmin kuin pilata hyvä pyörä kuristamalla.
+ muutoskatsastaa pyöränsen sijaan että poistaa vain kuristuspalikan.
Suosittelisin kysymään jostain Yamaha Centeristä noista kuristuksista.juu siis kyse onkin että katsastan vain 25kw papereille. tiedän hyvin että moottori ei tykkää. mutta siksi kysyn että poliisi kyllä pystyy kaasukahva kurit kokeilee, mutta jos tehtaan kurisarja kuristaa jollain toisella tavalla . tietäskö joku ?
Tarkkaa tietoa ei ole, mutta paikallinen diileri täällä savossa on ainakin yhden -08 kuristanut ja muutokset oli tosiaan hieman jotain muuta kun pelkkä kaasukahvan liikkeen rajoitus. Elektroniikkapuolelle pitkälle kuristus kohdistui. Empä muuten tapausta muistaisikaan,mutta pyörän omistaja oli siinä uskossa, että kuristukset saa purettua hetkessä, mihin kauppias myhäili, että saattaapi olla hiukan pojalle savottaa...juu siis kyse onkin että katsastan vain 25kw papereille. tiedän hyvin että moottori ei tykkää. mutta siksi kysyn että poliisi kyllä pystyy kaasukahva kurit kokeilee, mutta jos tehtaan kurisarja kuristaa jollain toisella tavalla . tietäskö joku ?
Ei tä viellä mitää.. Tiedän henkilön joka on kuristanu R1.... siinä vittu nerouden huipentuma...Itseltä tuollainen löytyy.
En tosin tajua miksi joku haluaisi kuristaa 100kW->25kW.
Eihän tuo nyt voi millään tehdä koneellekkaan hyvää, kannattaa ostaa vaikka joku 250cc Kawa ennemmin kuin pilata hyvä pyörä kuristamalla.
Paitsi että sen 2 vuoden aikana kusiaisen arvo laskee enemmän kuin jonkun halvemman pikkupyörän -> 2 vuoden kuluttua sinulla olisi vähemmän ajettu tai uudempi pyörä samalla käytetyllä pääomalla.Yksi syy, jonka itse keksin, lienee a) ei ikä/ajokorttiluokka riitä ajamaan täystehosta ja b) ei haluta pariksi vuodeksi ostaa jotain lussua joka pitää vaihtaa kokonaan uuteen pyörään kortin sen salliessa - sen sijaan että poistaa vain kuristuspalikan.
eikös se teho/paino suhteella mene 25kw/166kg?. muistaakseni ei ole sama kun ttPaitsi että sen 2 vuoden aikana kusiaisen arvo laskee enemmän kuin jonkun halvemman pikkupyörän -> 2 vuoden kuluttua sinulla olisi vähemmän ajettu tai uudempi pyörä samalla käytetyllä pääomalla.Yksi syy, jonka itse keksin, lienee a) ei ikä/ajokorttiluokka riitä ajamaan täystehosta ja b) ei haluta pariksi vuodeksi ostaa jotain lussua joka pitää vaihtaa kokonaan uuteen pyörään kortin sen salliessa - sen sijaan että poistaa vain kuristuspalikan.
Mitenkäs muuten noi vakuutukset menee kuristetuissa vehkeissä? onko niissä halvemmat vakuutukset kuin täysitehoisissa? Jos ei merkittävää eroa ole, niin en kyllä nää mitään järkeä ostaa tehokasta kusiaista ja jurnuttaa sillä pintakaasulla kahta vuotta.
konttorilta kotia kylläAjat vaan puolellakaasulla![]()