Niin siinä sitten kävi, että tulipa vedettyä sitten lipat Kemorassa keskiviikkona… Aamupäivä oli sateinen ja kun oli sateesta taukoa, niin ajattelin että lähdenpä kurvailee ja kuivailee rataa. Alla uudet corsat, jotka tahtoi lipsua, joten kahden kierroksen jälkeen katsoin parhaaksi mennä varikolle odottelemaan radan kuivumista. Iltapäivällä kun rata alkoi hieman kuivua menin kurvailee ja pikku hiljaa aloin nostaa vauhtia, kun alkoi tuntumaan että pitoa on. Eipäs ollut – kahvilan mutkasta kun aloin avaamaan kaasua varikkosuoralle, niin yht’ äkkiä huomasin liukuvani pyörän kanssa pitkin asfalttia kanttarin yli hietikolle. Wtf, etunen lähti alta. Kahden päivän sijasta ehdin siis ajaa about 10 kierrosta, ”mahtavaa”. Tarkennuksena vielä, että vauhti ei ollut vielä kovin kummoista, koska renkaissa oli varaa vielä kantata noin 2cm. Mutta sekin oli näköjään liikaa tilanteeseen nähden...
Vakuutukset on Nordeassa, jossa omavastuu on nelinkertainen (eli 4 x 150e) tai 25% vahingon määrästä kun menee lunastukseen. Pyörä on tänään viety arvioitavaksi liikkeeseen, mutta kylläpä se on selvä peli, että lunastus on edessä (pikainen vahinkoarvio noin 8500e). Maanantaina käy vahinkotarkastaja katsomassa pyörän ja lukemassa vahinkolistan ja arvion kustannuksista. Uuden lunastusturvaa ei minulla ollut, koska en edes tiennyt, että Nordealla on sellainen. Väärässä paikassa ollut sellainen vakuutusmyyjä, joka ei tuputa kaiken maailman vakuutuksia.
Toki mä oisin tuohon sellaisen ottanut. Kotivakuutus on Pohjantähdessä ja ne ilmoitti etteivät korvaa kamoja, koska kaatuminen on sattunut radalla. Maanantaina olen lähdössä Tsekkeihin ja kyllähän tämä keissi ja ilman pyörää oleminen vetää mielen mustaksi. Kuitenkin joutuu vääntämään vakuutusyhtiön kanssa korvauksista ja uuden pyörän hommaaminen vie aikansa. Miten lie homma edes etenee loman aikana... Eikä tilannetta helpota se, että on aika uuno näiden vakuutushommien kans. Vinkkejä siis otetaan vastaan. Paljonkohan lie arvioivat pyörän hinnaksi ja paljonko raadon arvoksi… Ainut mitä mä tiedän on, että tulen köyhtymään joitakin tuhansia euroja.
Että näin hyvin alkoi kesäloma, menee monet suunnitelmat uusiksi. Ketutus on aikamoinen, kun kyseessä oli omanlaiseksi laitettu uusi pyörä, jolla ajettu vasta alle 6000km. Tätä vi*utuksen määrää ei tajua, ennen kuin se omalle kohdalle kopsahtaa – ja vielä kesäloman eka viikolla. Nyt pitäs sitten alkaa miettimään uutta rassia alle… Tarjouksia otan vastaan Suskan 750R K6 (ei varmaan löydy mistään) ja 1000R K5-K6. Mielessä on käynyt myös joku vakio 600-750cc kilvetön… Se maksais äkkiä itsensä takaisin, jos kerran-pari vetää lipat. Eihän nuilla katupeleillä uskalla (ainakaan enää) paljon radalla hurjastella, kun on se kaatuminen niin pirun tyyristä hommaa. Itse kaatuminen ei pelota, mutta se kaatumisen hinta katupyörällä pelottaa. Tulipahan nyt ainakin todistettua, ettei ole turhaan ostanut kunnon ajokamoja, kun likka säilyi tällistä lähes ruhjeetta varusteiden ansiosta.
R.I.P
Edit: Nyt meni varmaan monella kukkahattusedällä ja –tädillä yöunet, kun ”menin radalle kaatumaan” ja ”taas vakuutusmaksut nousee”. Kiitos ja anteeksi.
Vakuutukset on Nordeassa, jossa omavastuu on nelinkertainen (eli 4 x 150e) tai 25% vahingon määrästä kun menee lunastukseen. Pyörä on tänään viety arvioitavaksi liikkeeseen, mutta kylläpä se on selvä peli, että lunastus on edessä (pikainen vahinkoarvio noin 8500e). Maanantaina käy vahinkotarkastaja katsomassa pyörän ja lukemassa vahinkolistan ja arvion kustannuksista. Uuden lunastusturvaa ei minulla ollut, koska en edes tiennyt, että Nordealla on sellainen. Väärässä paikassa ollut sellainen vakuutusmyyjä, joka ei tuputa kaiken maailman vakuutuksia.
Että näin hyvin alkoi kesäloma, menee monet suunnitelmat uusiksi. Ketutus on aikamoinen, kun kyseessä oli omanlaiseksi laitettu uusi pyörä, jolla ajettu vasta alle 6000km. Tätä vi*utuksen määrää ei tajua, ennen kuin se omalle kohdalle kopsahtaa – ja vielä kesäloman eka viikolla. Nyt pitäs sitten alkaa miettimään uutta rassia alle… Tarjouksia otan vastaan Suskan 750R K6 (ei varmaan löydy mistään) ja 1000R K5-K6. Mielessä on käynyt myös joku vakio 600-750cc kilvetön… Se maksais äkkiä itsensä takaisin, jos kerran-pari vetää lipat. Eihän nuilla katupeleillä uskalla (ainakaan enää) paljon radalla hurjastella, kun on se kaatuminen niin pirun tyyristä hommaa. Itse kaatuminen ei pelota, mutta se kaatumisen hinta katupyörällä pelottaa. Tulipahan nyt ainakin todistettua, ettei ole turhaan ostanut kunnon ajokamoja, kun likka säilyi tällistä lähes ruhjeetta varusteiden ansiosta.
R.I.P
Edit: Nyt meni varmaan monella kukkahattusedällä ja –tädillä yöunet, kun ”menin radalle kaatumaan” ja ”taas vakuutusmaksut nousee”. Kiitos ja anteeksi.
