Ratalipat

[turboJR]

No pyörän ympärillä joitakin hetkiä pällistellessä, voin sanoa, että suurimmat vauriot on ehdottomasti katteet, oikea clipari poikki + oikeanpuolen jalkatappisarja on vähän kärsinyt. Rungossa ja takaswingissä kyllä on aika kevyen oloiset naarmut, mutta eihän ne ole mikään kynnyskysymys sen pyörän käytössä, jos se itselle laittaa. Ja voihan nekin maalata, jos siltä tuntuu.

Lisäksi sieltä oikealta takakatteen sisältä irtosi jokin servo moottori (ilmeisesti pakoputkessa läppiä ohjaa tms.) Mutta sekään ei välttämättä mennyt rikki..

Mutta sittenhän tuo kohtalo on helpompi päättää kun kuulee vakuutusyhtiöltä summia, millä lähdetään pelaan.

Jos katteista löytyy kaikki palaset niin kannattaa säästää ja tehdä ne varalle vaikka tulis uudetkin. Vauriot ovat kuitenki niin pienet et kannattais ottaa kertakorvauksena ja pistää kuntoon..

 

[jaket]

Kilvellisessä on se hyvä puoli, että sillä saa ajaa kadulla. Itse huomannut, että peräkärry ratapäivissä on puolensa, mutta homma menee varustelukilvaksi, eli kun kerran on kärry, niin kyllä se kompressori otetaan, ja työkaluja niin maan perusteellisesti yms. varustetta on sairaasti.

ei kai 10kE vahinkoa saa kuin jos se kilvetön on uusi tonninen. uusikin 600:nen kilvetön on suht edukas, siihen kisakatteet, orggiksista saa myydessä ainakin tonnin takas kun vähentää kisakatehinnan.

lisäksi jos haluaa aikaa ottaa, niin kasko pyörillähän sitä ei saisi ottaa

 

[Teemu Tanila]

Kilvellisessä on se hyvä puoli, että sillä saa ajaa kadulla. Itse huomannut, että peräkärry ratapäivissä on puolensa, mutta homma menee varustelukilvaksi, eli kun kerran on kärry, niin kyllä se kompressori otetaan, ja työkaluja niin maan perusteellisesti yms. varustetta on sairaasti.

ei kai 10kE vahinkoa saa kuin jos se kilvetön on uusi tonninen. uusikin 600:nen kilvetön on suht edukas, siihen kisakatteet, orggiksista saa myydessä ainakin tonnin takas kun vähentää kisakatehinnan.

lisäksi jos haluaa aikaa ottaa, niin kasko pyörillähän sitä ei saisi ottaa

Kyllä se 10Ke taitaa tulla takkiin täystuhossa sen mitä nyt olen seurannut noita verottomien hintoja. Joku 600cc maksaa verottomana karvan alle 10Ke ja tonninen joku 1Ke yli sen. Siihen moni laittaa sitä lisävarustetta sitten vielä päälle. Saahan niistä alkuperäisistä katteista varmaan jotain mutta eipä se taida tuota tilannetta merkittävästi muuttaa. Näin siis uusien pyörien kanssa.

Siinä saa aika halpa romu olla jolla se täystuho tulee edullisemmaksi kuin kilvellisellä olettaen että vakuutus korvaa sen 15-20% omavastuun mukaan.

Huomenna olisi tarkoitus kokeilla peräkärryllä pyörän roudaamista radalle. Kyllä se varmaan aika paljon rennompi keikka on kun tuonne pidemmälle menee (kemora/motopark), varsinkin takaisin tullessa. Saa lisäksi sen pyöränromun sitten näppärästi siihen lavalle ja arvioitavaksi tarpeen vaatiessa

Edit: typo

 

[Vonikka]

Siinä saa aika halpa romu olla jolla se täystuho tulee edullisemmaksi kuin kilvellisellä olettaen että vakuutus korvaa sen 15-20% omavastuun mukaan.

Programmin kanssa samoilla linjoilla

Ja tuo prosentti osuushan otetaan vahingon arvosta, ei pyörän arvosta...

 

[Teemu Tanila]

Eilen roudattiin koemielessä kaverin kanssa noi meidän (kilvelliset) pyörät kärryllä Kemoraan Tampereelta.

Kyllä se oli huomattavasti rennompi keikka kuin pyörällä ajamalla. Etenkin paluumatka sujui selvästi kevyemmin, eikä tarvinnut olla ihan jumissa kun pääsi kotiin. Aikaa kului matkaan ~30-45min enemmän kuin pyörällä. Rahallisesti tuli pikkasen halvemmaksi kuin pyörällä mentäessä kun laitettiin bensakulut puoliksi.

Eli suosittelen kyllä tuota kärryhommaa. Sehän on vaan etu että saa sitä romua mukaan

Kylmälaukkua, työkalupakkia, varikkotuolia, huoltopukit ja rengaslämpärit esim.

 

[jennica]

Päätin pitää mopon itsellä ja ottaa kertakorvauksen. Haettiin eilen pyörä talliin muutamine osineen, jotka olin tilannut reissun aikana. Tein vielä tarkemman syynin pyörään ja laitoin loput kamat tilaukseen. Korvausta tuli sen verran vielä omavastuunkin jälkeen, että laitan kerralla kaikki uusiksi enkä jätä "sinne päin". Ensi viikon alussa mopon pitäisi olla taas "on the road". Tosin se joutuu olemaan "siipirikkona", kun kynäruiskumaalari ehtii maalata korjatun puolen vasta aikaisintaan elokuun lopulla... Mutta syksyllä pyörä on entistäkin ehompi.

Jos en sitten heti ensi viikolla lippaa sitä taas Kemorassa. *kop kop* Tosin en kyllä ajatellut vaihtaa paikalleen ihan kaikkia ehjiä katteita, koska sitten ainakin kävisi niin kuin Murphyn laissa.

Muutamat ratapäivät ja yhdet kiihdytyskisat joutuu nyt skippaamaan lippojen vuoksi, mut pahempaa odotin, joten loppu hyvin kaikki hyvin. Kesää on vielä vaikka kuinka paljon jäljellä. 

 

[erturo]

Ohhoh, taisi sittenkin se meikäläisen huono onni tarttua muihinkin, mikäli arvaan oikein kuka ketjun aloittaneen nimimerkin takana on

Mutta kyllä se affa paistaa risukasaankin. Minullakin on pyörä taas ajossa. Tänään renkaan vaihtoon ja sitten iltalenkki kainuun kautta koillismaalle