PrivateeR
MotOrg ry
apex nopeudet (ja myös alin nopeus) T4 137 ja T6 135.
Ratapyörän osto
- Keskustelun aloittaja mekanik
- Aloituspäivä
KawaJava
New member
Eihän ne sit kovin vauhdikkaita olekkaan.
Ei ihan hirveesti kiinnostais odotella puolta vuotta, että pääsis ajamaan muitakin ratoja, ku Alastaro
scuuba
New member
jaulis
New member
Sinne vaan, kyllä Newton hoitaa.
PrivateeR
MotOrg ry
T1mppa
New member
Lasketaanko motoparkin bussipysäkkiä mutkaksi/mutkiksi? Siellä ulostulo-oikeessa on aika kivat nopeudet. Ja älyttömän hauska kohta ajaa, kun vastaohjauksella koittaa saada pyörää vaihtamaan suuntaa, samalla kun on muna-asennossa pleksin takana
Liitetiedostot
Lasketaanko motoparkin bussipysäkkiä mutkaksi/mutkiksi? Siellä ulostulo-oikeessa on aika kivat nopeudet. Ja älyttömän hauska kohta ajaa, kun vastaohjauksella koittaa saada pyörää vaihtamaan suuntaa, samalla kun on muna-asennossa pleksin takana
On siinä sen verran mutkaa, että jos posottaa vaan suoraan, niin ohjelmaa on huomattavasti enemmän.
PoS
Super Retard
Nää nyt on vähä lillukanvarsia, mutta jos sitä ennen ei himmata, ei kyseessä mun mielestä ole mutka, vaikka kääntämään joutuukin. Olkoon vaikka kaarre.
Referenssinä asiaa ohuesti sivuten sellainen, että Prost ja Senna sopivat vuoden 1989 Imolan GP:n alla, että kumpi ensiksi ekaan mutkan ehtiikään, saa ajaa mutkan rauhassa, jotta säästytään turhalta kolaroinnilta. Tamburelloa ja Villeneuvea ei pidetty mutkina, joten sopimus koski Tosaa. Senna muuten ohitti Tosan jarrussa. Prost oli hieman happamana.
Referenssinä asiaa ohuesti sivuten sellainen, että Prost ja Senna sopivat vuoden 1989 Imolan GP:n alla, että kumpi ensiksi ekaan mutkan ehtiikään, saa ajaa mutkan rauhassa, jotta säästytään turhalta kolaroinnilta. Tamburelloa ja Villeneuvea ei pidetty mutkina, joten sopimus koski Tosaa. Senna muuten ohitti Tosan jarrussa. Prost oli hieman happamana.
scuuba
New member
Mikä lasketaan himmaamiseks?
PrivateeR
MotOrg ry
No joo totta, pakkohan se on laskea jos Kemoran T5 lasketaan... Ja onhan se bussipysäkki vitusti vaikeampi mutka vetää läpi kuin Kemoran T4-T5.Lasketaanko motoparkin bussipysäkkiä mutkaksi/mutkiksi? Siellä ulostulo-oikeessa on aika kivat nopeudet. Ja älyttömän hauska kohta ajaa, kun vastaohjauksella koittaa saada pyörää vaihtamaan suuntaa, samalla kun on muna-asennossa pleksin takana
Jonezi
Ratavastaava
Eikös se torvi aukihan se pitäis tulla, mutta harva sitä tonnarilla pystyy tekee. Tai ainakin vähintään niin että vauhti nousee koko mutkan ajan.
Mutkaksi itse sen laskisin, ihan vaan siitä syystä minkä Mikko jo tuossa sanoikin.
PrivateeR
MotOrg ry
Veikkaanpa näin hatusta, että jos 100 kuskia tuolla radalla käy harkkaamassa tonnarilla, ni 3 kuskia saa sen vedettyä torvi auki (sillee ettei himmaillu siihen asti siis)... jopa ihan SM-sarjassa ni 20 jätkän gridistä about ekat 8 saa sen vedettyä urku auki.
PrivateeR
MotOrg ry
Eli Talladegassa tai Daytonassa ei ole yhtään mutkaa? Silti päädytään aina pääsuoralle uudestaan.
PrivateeR
MotOrg ry
No tiedän tiedän, mutta jos oot sitä mieltä että bussipysäkki ei oo mutka vain koska siihe ei jarruteta/himmata, ni saat toki pitää määritelmäsi ja olet siihen oikeutettu, mutta ei siinä silti mitään järkeä ole.
scuuba
New member
Datan mukaan (ei oma) 1:24 alkuisella kierrosajalla motoparkin bussipysäkkiä ei ajeta torvi auki, kaasun kevennyksen kokonaispituus 2,9 sekunttia, jolloin kiihtyvyys on neljän kymmenyksen ajan negatiivinen, miniminopeuden käydessä 239.7 kmh:ssa.Eikös se torvi aukihan se pitäis tulla, mutta harva sitä tonnarilla pystyy tekee. Tai ainakin vähintään niin että vauhti nousee koko mutkan ajan.
Mutkaksi itse sen laskisin, ihan vaan siitä syystä minkä Mikko jo tuossa sanoikin.
Että siitä syystä kyselen edelleen että mikä lasketaan himmaamiseksi?
Jos taasen on semipaska kuski, ja vetää ihan eniten, niin bussipysäkin pystyisi todella helposti ajamaan torvi auki, koska pysäkilletulonopeus on niin pieni kun on sössinyt edellisen mutkan ihan käteen.
Tosin semipaska kuski sössii myös sen pysäkille tulon ajolinjan, eikä sen takia pysty ajamaan torvi auki sitä läpi.
Se miksi "kaikki" luulee että bussipysäkki on jotenkin vaikea paikka ajaa, johtuu yksinkertaisesti siitä että "kaikilla" on ihan väärä mielikuva siitä miten se pitäisi ajaa, joten se väärä mielikuva sitten vain toteutuu siellä radalla.
Ei se paska ajaminenkaan itsestään synny (tai no...), vaan se vaatii paskoja mielikuvia ja paskoja toimintamalleja.