• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Rc213v-s

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja parjan_fin
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Hauskaa kun Honda käyttää tässä vielä samoja startti- ja valo/vilkkunamiskoita clipareissa kuin on ollut jo ainakin SP-vetureissa ja varmaan muissakin Hondissa jo 90-luvulta lähtien. Myös MotoGP-laitteissa on (tai oli vielä Stonerin aikaan) sama tappokatkaisija kun oli mulla kevarissa eli vm. 1991 Honda CRM 125R :grin:
 
Hauskaa kun Honda käyttää tässä vielä samoja startti- ja valo/vilkkunamiskoita clipareissa kuin on ollut jo ainakin SP-vetureissa ja varmaan muissakin Hondissa jo 90-luvulta lähtien. Myös MotoGP-laitteissa on (tai oli vielä Stonerin aikaan) sama tappokatkaisija kun oli mulla kevarissa eli vm. 1991 Honda CRM 125R :grin:
Kerralla hyvin suunniteltu :)
 
Joko noita kahvasuojiin kiinnitettäviä taustapeilejä löytyy myynnistä?

Tai voiko magnesiumia juotaa tai hitsata?
 
Juu, kiitosta vaan. Tämä bar end on tuttu, mutta satuin ihastumaan tuohon lever guard mirror ajatukseen.



Ja siellä taitaapi tarjonta olla jonkun aikaa vielä aika nihkeää?


Johonki valmiiseen lever guardiin päähän vaan sopiva reikä ja metrinen kierre ja siihen joku sopiva minipeili kiinni. Eikös peilien kiinnitys ole kuitenkin lähes standardi. Ihan vaan ajatuksena että tuollain vois saada.
 
Juu, kiitosta vaan. Tämä bar end on tuttu, mutta satuin ihastumaan tuohon lever guard mirror ajatukseen.

Ja siellä taitaapi tarjonta olla jonkun aikaa vielä aika nihkeää?


Do not worry. Wannabe- roinaa on maailma täynnä. Myös noita pelihässäköitä.

https://www.facebook.com/motoscienc....1446016024./1601455056803692/?type=3&theater

http://advrider.com/index.php?threa...-end-mirror-with-lever-guard-7490-91.1023591/

http://www.amazon.com/Folding-Mirror-Lever-7490-91/dp/B0125SHF3O
 
Viimeksi muokattu:


Kiitos paljon vaivannäöstä, mutta edelleen näissä on se ongelma että ajoneuvo tuppaa väkisinkin levenemään noin 200 mm. Ja se on mun tapauksessa aika paljon, koska splittaan lähes aina kun olen liikenteessä ykkösen sisäpuolella.

Tyyppiesimerkki on ajaa se +15 siellä matelevien autojonojen välissä tai rinnalla. Valoihin ja kiertoliittymiin venatessa valutan aina sinne keulille.
 
Kiitos paljon vaivannäöstä, mutta edelleen näissä on se ongelma että ajoneuvo tuppaa väkisinkin levenemään noin 200 mm. Ja se on mun tapauksessa aika paljon, koska splittaan lähes aina kun olen liikenteessä ykkösen sisäpuolella.



Tyyppiesimerkki on ajaa se +15 siellä matelevien autojonojen välissä tai rinnalla. Valoihin ja kiertoliittymiin venatessa valutan aina sinne keulille.


Onko se lever guard tärkeä myös juuri splittaamisen takia, koska tangonpää peilejä kyllä löytyy, mitkä eivät,juuri pyörää levennä.
 
Ei helvetti, ihan totaalisen pornoa tuo Racekittikin, joka mukana. :)

Speciaalin tuntua pyörässä. Kaikin puolin.
 
Back
Ylös