Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.

Kerralla hyvin suunniteltuHauskaa kun Honda käyttää tässä vielä samoja startti- ja valo/vilkkunamiskoita clipareissa kuin on ollut jo ainakin SP-vetureissa ja varmaan muissakin Hondissa jo 90-luvulta lähtien. Myös MotoGP-laitteissa on (tai oli vielä Stonerin aikaan) sama tappokatkaisija kun oli mulla kevarissa eli vm. 1991 Honda CRM 125R![]()
Joko noita kahvasuojiin kiinnitettäviä taustapeilejä löytyy myynnistä?
Tai voiko magnesiumia juotaa tai hitsata?
Juu, kiitosta vaan. Tämä bar end on tuttu, mutta satuin ihastumaan tuohon lever guard mirror ajatukseen.
Ja siellä taitaapi tarjonta olla jonkun aikaa vielä aika nihkeää?
Juu, kiitosta vaan. Tämä bar end on tuttu, mutta satuin ihastumaan tuohon lever guard mirror ajatukseen.
Ja siellä taitaapi tarjonta olla jonkun aikaa vielä aika nihkeää?
Do not worry. Wannabe- roinaa on maailma täynnä. Myös noita pelihässäköitä.
https://www.facebook.com/motoscienc....1446016024./1601455056803692/?type=3&theater
http://advrider.com/index.php?threa...-end-mirror-with-lever-guard-7490-91.1023591/
http://www.amazon.com/Folding-Mirror-Lever-7490-91/dp/B0125SHF3O
Kiitos paljon vaivannäöstä, mutta edelleen näissä on se ongelma että ajoneuvo tuppaa väkisinkin levenemään noin 200 mm. Ja se on mun tapauksessa aika paljon, koska splittaan lähes aina kun olen liikenteessä ykkösen sisäpuolella.
Tyyppiesimerkki on ajaa se +15 siellä matelevien autojonojen välissä tai rinnalla. Valoihin ja kiertoliittymiin venatessa valutan aina sinne keulille.
Onko se lever guard tärkeä myös juuri splittaamisen takia?