Rd500
- Keskustelun aloittaja zupe
- Aloituspäivä
Georg
Tunnus suljettu
Satulan koppa kiinnostaa, josko siitä saisi pikkunäpräyksellä sopivan kyseisen räpättimen pikkuserkkuun RD350:een.
Pystytkö ottamaan kuupasta fotoa, josta selviäisi joitain mittoja; ainakin pituus, leveys, korkeus ja paiskaamaan kuvan sähköpostilla: Georg@yamaha-rd.com
Pystytkö ottamaan kuupasta fotoa, josta selviäisi joitain mittoja; ainakin pituus, leveys, korkeus ja paiskaamaan kuvan sähköpostilla: Georg@yamaha-rd.com
Georg
Tunnus suljettu
No sweat.
Ei mulla mikään kiire ole. Vielä on talvea jäljellä ja mopo on 40km:n päässä tallissa, joten ei pääse edes räpeltämään oikein mitään.
Georg
Tunnus suljettu
Niin. Ja mistähän moisen faktan repäisit? Noita koppia on UK:ssa tyrkyllä suhteellisen usein, eikä ole todellakaan mikään keräilykohde.
Voihan tuollaisen lykätä vaikkapa EvilBayhin ja katsoa, mitä huudetaan, mutta 200USD on kyllä ihan hatusta tempaistu. IMO.
RoadRunner
New member
Tuossa puhuu veljeni Georg kyllä asiaa. On osunut täällä Hollannissa myös silmään muoviosaa RD&RG 500 sekä vastaaviin vanhempiin vajaatahtisiin.
200 USD on pötypuhetta.
200 USD on pötypuhetta.
Georg
Tunnus suljettu
Jenkkilässä voi olla nuo RG:n kamppeet vähän hakusessa ja sen takia kalliita. Näistä ei ole mulla muuta kuin mututietoa.
RD500/RZ500/RZV500 (periaatteessa hyvinkin sama fillari kolmella eri tyyppinimellä, joista RZ/RZV jenkkilässä myytyjä malleja) suhteellisen yleinen jenkeissä ja osia saavat sieltä omalta mantereelta vielä. MotoCarrera yms. lafkat taitaa myydä noita koppia edelleen siellä.
G
Guest
Guest
RD500 (Eurooppa) ja RZ500 (Australia, Uusi-Seelanti, Kanada & US?) sama pyörä teräsrungolla, mutta RZV500 (Japani) alurungolla.
RoadRunner
New member
Kyllä se vaan vieläkin vanhaa lämmittää tuo peli...Oli nimnittäin meikäläisen teinivuosien märkä uni...
Juu... lämmittää vieläkin....Jep. RD ja RZ on periaatteessa sama pyörä. RZ-mallia, jota jenkkiläänkin viety, taitaa olla saastenormien vaatimusten mukaan katalysaattori ja eri kaasarit yms. pientä eroa. RZV on alurungolla.
Tuossapa yksi kuva, jossa näyttäisi olevan tuo takasitsin koppakin:
Oli makee laite aikaisekseen...
Ostin itelle oisko ollu -85 vuonna Salosen Masalta
parituhatta ajetun laitteen , harmittanu montakertaa
jälkeen ettei saanu säilymään... tosin meni kyllä nuorenmiehen
aikamonta tiliä.. vai oisko ollu kokovuodenpalkka kaupassa
piti vaan saada...
Sitsikoppa on just tommonen ku kuvassa...
Makkonen
New member
Ilmeisesti RD500:een sai tälläisen kopan uutena mukaan??? RG500 vastaavista pyydetään järkyttäviä hintoja. Siihen se oli optio eli sai jos maksoi. Jos jollain jäänyt RG500 vastaava nurkkiin saa tarjota.
En ole muuten ikinä nähnyt Suomessa RD500:sta liikenteessä ja tiedän ainoastaan yhden henkilön kenellä tuollainen on laitettuna. Ja tiedän yhden ketä on tuollaisen ruttutukkuun ajanut. Montakohan Suomeen tuotu uutena? Juttua lisää jos löytyy!
Moni 4-tahti mies ihmeissään kun RD500:een koneen näkee atomeina. Ei ole ihan yhtä yksinkertainen laitos kun esim. RG500.....
En ole muuten ikinä nähnyt Suomessa RD500:sta liikenteessä ja tiedän ainoastaan yhden henkilön kenellä tuollainen on laitettuna. Ja tiedän yhden ketä on tuollaisen ruttutukkuun ajanut. Montakohan Suomeen tuotu uutena? Juttua lisää jos löytyy!
Moni 4-tahti mies ihmeissään kun RD500:een koneen näkee atomeina. Ei ole ihan yhtä yksinkertainen laitos kun esim. RG500.....
Georg
Tunnus suljettu
Suomessa ei minun muistini mukaan (lue: jostain olen lukenut/nähnyt kuvia) koppa kuulunut vakiona mukaan. Muiden maiden markkinoilla on saattanut olla vakiovaruste.
Suomeen ei tuotu kovinkaan paljoa kyseistä pyörämallia, kun ei täällä ollut juurikaan markkinoita noille laitteille. Jäi yhteen tuontivuoteen (1985) kaiketikin.
Lisäjuttuja löytyy netistä kookelilla vaikka kuinka. Jenkkilässä on foorumeita kyseiselle mallille ja tietoa/linkkejä putkahtelee myös www.yamaha-rd.com sivuille.
Sen verran olen katellut kuvia RD500 koneesta palasina, että ihan heti ei taitaisi kasaus onnistua ainakaan meikäläisen tasoiselta harrastelijamekaanikolta. Ziljoona nippeliä poikineen.
wow.... tosihieno
löytäisinköhän omastani vanhaa kuvaa??
väritys oli muistaakseni erilainen (parempi) kuin tuossa rivistössä olevilla pyörillä , ruohtissa oon törmännyt muutamaan,
mm. yhessä stokiksen keskustan mp-liikkeen ikkunassa
on orkkislaitettu versio , se on huomattavasti tummempi
sävyiltään kuin omani oli , vanteet taisin maalauttaa
malboron väriin.... tulee iku ku muistelee
saitko muuten ykä kuuppakuvat?
Makkonen
New member
Tossa Yammun koneessahan taisi heikko lenkki olla kampiakselin laakerit jotka pääsivät helposti pyörimään pesissään ja näin pilaamaan koko lohkon. Muistaakseeni Hikon puljussa (HKI/Kalevankatu) oli juuri tälläinen lohkovikainen RD500 loppu vuonna 1999. Minneköhän päätynyt?
RD500:han ei ollut ikinä niin suosittu kuin RG500. RD:hän painaa noin 25 kg enemmän kun RG, mutta mielestäni silti legendaarinen peli. Tehoputkien vaihdolla RD500/RG500 muuten kevenee noin 15kg!!!!
RD500:han ei ollut ikinä niin suosittu kuin RG500. RD:hän painaa noin 25 kg enemmän kun RG, mutta mielestäni silti legendaarinen peli. Tehoputkien vaihdolla RD500/RG500 muuten kevenee noin 15kg!!!!