Rekasta räjähtääneen renkaan riekaleet...

[Tuppervaari]

Mitä jos etsittäisiin ratkaisuja taas välillä?

Vapa minkä päässä peili ja valo, niin voi kurkkailla sinne katolle. Tai kamera mikä katsoo taaksepäin kattojen yli, vois muutenkin olla hyvä?

Renkaat helpostiavattaviin häkkeihin.

ei muuten ollenkaan huonoajatus. nykyautoihin on tullut sellaista joutoelektroniikkaa viimevuonna rutkasti mistä ei juuri käytössä hyötyä ole.
hollannisa on jo yleisesti käytösä noita katvekameroita.voishan niitä olla useampia kytkettynä samaan näyttöön.pakkikameraa yms.

noita rengastelineitäsitten tavannut jos jonkinmoisia.sellaisiakin mistä ei rengasta pois saa ilman tarkkaa tietoa kuinka mahdollinen renkaan alaslaskumekanismi toimii

jos sittenkään...

 

[-Jukkis-]

Kaapit parkkiin pussit tyhjänä ja keula mahd. ylhäällä kaadon lisäämiseksi?

 

[specka]

Vaikka oon kriittinen teknisten apuvälineiden kritiikittömään lisäämiseen joka paikkaan, niin tässä voisi olla kohta jossa olis hyvä olla:

Rengaspaine/lämpötila-anturit.

Systeemi näyttäs ja vertailis paineita ja lämpötiloja ja osais varottaa jos jossain renkaassa paine tai lämpötila muuttuu tai muuttuu nopeammin/hitaammin kuin muissa, indikoiden vikaa tms.

Huonona puolena tietty et jos yhdistelmä ei oo aina sama ja molemmissa osissa ei oo tuommosta systeemiä tai ei oo yhteensopiva.

Edit: niin ja tietty se hinta - tosin, ihan veikkauksena, saattas maksaa ittensä takas kun vaihdon vois ajoittaa paremmin tai välttää oheisvaurioita.

 

[iirot]

Kuljetuspalveluiden hinnoittelu niin että kuskilla on aikaa tehdä tarkistukset kalustolle kuten pitäisi.

 

[-Jukkis-]

Taloustilanne on taas sitä luokkaa että ajetaan vanha kalusto loppuun sillä kuskilla jolle vähiten tarvitsee maksaa. Eli se siitä aikamarginaalista ja teknisistä parannuksista.

 

[Tuppervaari]

Vaikka oon kriittinen teknisten apuvälineiden kritiikittömään lisäämiseen joka paikkaan, niin tässä voisi olla kohta jossa olis hyvä olla:

Rengaspaine/lämpötila-anturit.

Systeemi näyttäs ja vertailis paineita ja lämpötiloja ja osais varottaa jos jossain renkaassa paine tai lämpötila muuttuu tai muuttuu nopeammin/hitaammin kuin muissa, indikoiden vikaa tms.

Huonona puolena tietty et jos yhdistelmä ei oo aina sama ja molemmissa osissa ei oo tuommosta systeemiä tai ei oo yhteensopiva.

Edit: niin ja tietty se hinta - tosin, ihan veikkauksena, saattas maksaa ittensä takas kun vaihdon vois ajoittaa paremmin tai välttää oheisvaurioita.

aivan  

noissa aussirekoissa on tommosia ja lisänä kuskin tietoon tulee pyörännavan lämpötilasta.eli alkava laakerivaurio tulisi ilmi ennenkuin korkkaa.

ja hinta tietysti...mutta samoilla linjoilla.maksaisi varmasti itsensä takaisin melko pian säästyneissä rengaskuluissa. tuollaista kilonkaan heittoa ei juuri silmämääräisesti huomaa, mutta etenkin merkitsee huimasti renkaan kulumisessa. monesti pilataan myös rekaan runko ajamilla väärillä paineilla.

lisää ooteeta....melko yleistä on jotta noissa rekkuloissa on huoltosopimukset..kaiken kattavat...ikinä ei vain ole tullut vastaan tilannetta jotta huollossa olisi tarkistettu renkaitten ilmanpaineet.



muokx...tuossa ylempänä iirot sanoi hyvän tavoitteen..saas nähdä kuinka tilaajavastuun laajentaminen asiaan tepsii...

roro puolestaa kertoi kuinka asiassa taittaa kumminkin käydä..osax kiitos globaalin ja villin markkinatalouden..osax tekijöitten  

 

[vetomies]

ja hinta tietysti...mutta samoilla linjoilla.maksaisi varmasti itsensä takaisin melko pian säästyneissä rengaskuluissa. tuollaista kilonkaan heittoa ei juuri silmämääräisesti huomaa, mutta etenkin merkitsee huimasti renkaan kulumisessa. monesti pilataan myös rekaan runko ajamilla väärillä paineilla.

Rengaspaineiden valvonta ei itse asiassa maksa juuri mitään, jos sen toteuttaa samalla tavoin kuin esim BMW henkilöautoissa, ts seuraa valmiiksi paikoillaan olevien antureiden avulla renkaiden pyörimisnopeuksia ja ilmoittaa, jos jonkun pyörän pyörimisnopeus alkaa erottua muista.
En tiedä miten tuo rekoissa toimii kun kuormitukset ovat niin vaihtelevia, mutta henkilöautoissa tuollainen järjestelmä osaa varoittaa ehkä 0.2 ja viimeistään 0.5 bar putoamisesta rengaspaineissa.

 

[Hercules]

Jos se rengas räjähtää, niin kuljettaja sen taatusti kuulee ja siis huomaa. Siihen tilanteeseen olen meidän kuljettajille antanut ohjeet, että hätävilkut päälle, ja pysäyttää välittömästi pientareelle vaurioiden tarkastusta varten. Sitten toiminta, kuten joku jo kirjoittikin: jokainen on velvollinen siivoamaan jätteensä tieltä. On edesvastuutonta jättää ne renkaanriekaleet sinne, se voi aiheuttaa hyvinkin vakavan onnettomuuden. Yleensähän tuollaisessa vauriossa pettää renkaasta runko tai / ja vyöt, ja tien varsilla lojuvissa renkaiden pinnoissa onkin tavallisesti näkyvissä runkon ja vöiden teräsvaijerien päät, pelkkä pinta irtoaa erittäin harvoin.
Räjähdystä vaarallisempi on minusta tilanne, jossa rengas on tyhjentynyt vähitellen, jolloin kuljettaja vauriota huomaamatta saattaa ajaa tyhjällä renkaalla kymmeniä kilometrejä. Ja koko ajan rengas hiljalleen hajoaa osiin, lennättäen pienempiä palasia takana ajavien päälle. Moottoripyörällä liikkuvalle riittää kämmenen kokoinenkin kappale aiheuttamaan vakavan vahingon.
Tuosta tyhjänä pyörivästä renkaasta kyllä varoittaa takana ajavia monesti selvä palavan kumin käry, tyhjä rengas kuumuu ennen lopullista hajoamistaan niin paljon, että alkaa jopa käryämään.

Kommentille ja ohjeistukselle 10 pistettä ja papukaijamerkki.

Toivottavasti tien päällä toimittaisiin useammin näin.
Pitkäkilpinen itänaapurin kalusto on toivotonta myös tässä mielessä.

 

[-Jukkis-]

Ai ei valu tarpeeksi hyvin että kannattais tehdä moinen operaatio? No vahaa vaikka nuppis sitten!  

 

[GuessWho]

itse valitsisin kohdan A.

terv. aikansa täys- ja puoliperävaunuja kiskonut.

ps. itselleni ei tosin koskaan osunut yhtään vastaavaa rengasrikkoa. Omilla isännillä oli aina alla uudet renkaat, eikä pinnattuja. Tosin tiedän että kilpailutilanne maantiekuljetusten osalta oli 1987 - 1990 huomattavasti terveempi kuin mitä se on tänä päivänä.

 

[redhat]

Paha tuossa on maallikon mennä rekkakuskille kauheasti neuvoja mennä antamaan...Riippuu niin paljon tilanteesta.

Yllättävän helppoa se on minulle. Ajoradalle ei saa jättää mitään vierasesineitä, sen sanoo lakikin.

Toisaalta lakikaan ei vaadi itsensä tapattamista moottoritietä puhdistaessaan.

Jos liikennettä on paljon tai on pimeää, niin soitto 112:een lienee järkevin toimenpide. Saavat sitten viranomaiset sulkea liikenteen puhdistustöiden ajaksi.

 

[-Jukkis-]

Mutku...

Tuloo sakot

 

[Crivil]

Mutku...

Tuloo sakot  

Tiedä häntä, heittikö RoRo kommentin sarkasmilla vai ei, mutta näin se vaan pakkaa olemaan... Jos virkavallalla, tässä tapauksessa puhutaan poliiseista, niin tasan varmaa on, jos paikalle vaivautuvat niin lapun kirjoittavat, jo pelkästään siitä syystä että ovat "joutuneet" vaivautumaan paikalle... Syy lapun kirjoittamiseen, kaivetaan sitten, milloin mistäkin... Kärryssä, ehkä toinenkin rengas "silestone", parkki palanut, äärivalo pimeänä ym. ym... Kyllähän joka yhdistelmästä joku vika löytyy ja jos ei niin, syynätään rahtikirjat, tai digipiirturin infot... Sen verran nähnyt tätä, virkavallan politiikkaa, ettei paljon nappaa soittaa ainakaan "sinisiä" paikalle... Palolaitoksen miehet on sitten jo ihan eri kastia... Niille on pakko nostaa hattua

... Nää miehet/naiset joutuvat pahoihinkin paikkoihin ja todellakin koittavat pelastaa ihmishenkiä, pistämällä itsensä likoon toisten puolesta... Ja, pakko mainita, toisinkuin normi poliisi  

... Tässä on vain yksi paha puoli... Palolaitos kun lähtee, sinne tienpäälle oikeesti auttamaan, niin nää sinihaalariset seuraa perässä, kuin korppikotkat ja seuraamus on luettavissa aikaisemmista lauseista, eli lappu tulee...

Yhteenveto: Soita, mikä vaan instanssi paikalle ja kärsi nahoissasi... Kolme sakkoa ja kortti hyllylle... Pahin skenaario, menetetty työpaikka/tulot... Ja oma talous menee viemäristä alas

...

Ja RoRo, se on nimenomaan  

...

Meinas jäädä hyvä, redhat:in pointti huomiotta

...

Mutta täältä tulee...

" Toisaalta lakikaan ei vaadi itsensä tapattamista moottoritietä puhdistaessaan.
Jos liikennettä on paljon tai on pimeää, niin soitto 112:een lienee järkevin toimenpide. Saavat sitten viranomaiset sulkea liikenteen puhdistustöiden ajaksi "...
Asiaa  

....

 

[Crivil]

Voisin muuttaa, tän aloitus otsikoksi: " Rekasta räjähtäneen renkaan kirous "...

Edit: Ne typot...

 

[-Jukkis-]

Viihdearvoakin pitää olla.

Huumorintajuton moderaattori voisi joskus vähän löysätä kengännauhoja  

 

[Crivil]

Viihdearvoakin pitää olla.

Huumorintajuton moderaattori voisi joskus vähän löysätä kengännauhoja  

Jos viittaa, siihen mun aikaisempaan postaukseen, niin poistin sen OT:n ihan itse... Korjaan, ettei turhaan mene modejen piikkiin  

... Poistin tarkoituksella väsyneen kommentin, kun itse olen kuuluttanut asiallisen kommentoinnin perään...

 

[mchuurre]

Että näin tälläkertaa: http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012010715049501_uu.shtml]

 

[Tuppervaari]

joo ikävä tapaus..onnex ei pahempaa.
samate monesti talvella taivaalta tippunut lumi aiheuttaa onnettomuuksia.

tarvitseeko kuljettajan ottaa huomioon liikkuessaan sellaista seikkaa jotta tiellä voi olla jotain sinne kuulumatonta?

tietenkään ei koska laki kieltää jättämästä tielle mitään sinne kuulumatonta.

paitti autonromun pariksi kuukaudeksi jos siinä on katsastus unohtunut ja konstat on riipiny kilvet irki.

hyvä neuvo selvitymiseen nykypäivän tieliikenteessä.seuraa vain tiukasti omaa nopeusmittaria,ettet syyllisty kaahaamiseen ja kuole.

 

[Ankka]

Itse en ole pyörällä, sen paremmin kuin autollakaan, vielä noita kumeja tiellä nähnyt, pientareella kylläkin. Joku niitä sieltä siis siivoilee, yleensä ovat sen näköisesti sivuun asetettu.

Ainahan se olisi hyvä, jos kuljettajat voisivat ne itse siivota, mutta en alkaisi itse suoraan heitä tuomitsemaan. Täytyy muistaa, että jokainen tiellä sijaitsevan renkaanpalasen ohittaja rikkoo lakia siinä, missä sen tielle jättänyt kuljettakin, ellei jää sitä tieltä poistamaan. Käsittääkseni nykypäivän rekkakuskeilla on niin tiukat aikataulut, että hyvä jos taukonsa kerkeävät pitämään. Se ei tietysti vapauta vastuusta, mutta toiminee jonkinlaisena selityksenä, miksi asioita mahdollisesti laiminlyödään.

Myös olosuhteet vaikuttavat varmasti paljon. Varsinkin talviaikaan piennaralueet voivat olla ahtaita ja yöt pimeitä. Pelkkä mukana oleva valo ei takaa turvallisuutta, jos tie on ahdas ja tiellä liikennettä. Viimeinen iltalehden linkki osoittaa senkin, ettei edes pientareella välttämättä olla turvassa, koska muut autoilijat voivat väistää tiellä havaitsemaansa estettä sinnekin.

Eli hienoa, jos omat kuminkappaleet tieltä siivotaan ja sen pitäisi (ja onkin) olla myös lähtökohtainen vaatimus. Tilanteita kuitenkin on niin monia, että turhaan ei kannata kaikkea yleistää.

 

[pecha]

turhaan ei kannata kaikkea yleistää.

Unohdat, että yleistäminen on yksi hedelmällisen netissäkinastelun perusedellytyksiä.... kaikista asioista mustaa tai valkoista, välissä ei ole mitään 😛