• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Rengaskone

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Juuzoppi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
En ole laskenut mitään kuoletus aikaa, kun halusin koneen vain sen takia et rengas kaulassa ajaminen rupes kyllästyttämään. Meillä kolmen mopon renkaat vaihtuu nyt TÄLLÄ
Onko RIMMONilla tarkoitus tarjota renkaanvaihtopalvelua muillekin tuolla uudella hienolla koneella - vai ihanko omaan käyttöön hommasit?
No ei todellakaan, leikin sillä vain ja ainoastaan itse.  
tounge.gif
Kyllä sekin onnistuu vaikka en sitä sen takia hommannut(jos tarvista niin privaa), kyllästyin vaan ajamaan rengas kaulassa, meillä kun noita renkaita kuitenkin jokunen vuodessa menee 3 omaan mopoon.
 
En ole laskenut mitään kuoletus aikaa, kun halusin koneen vain sen takia et rengas kaulassa ajaminen rupes kyllästyttämään. Meillä kolmen mopon renkaat vaihtuu nyt TÄLLÄ
Mitäs tommone kustantaa?
Riippuu koneesta/varusteista jne. yleisesti 2 000-3000 luokkaa. Itellä sattui sopivasti ja satuin saamaan reilusti alle 2 000 mp-sarjan kanssa.
Hienot on vehkeet, mutta onhan tota hintaa "hieman" enemmän kuin kahdella rengasraudalla, joilla renkaanvaihdon myös hoitaa... eikä aikaa mene juuri enempää. No vanhan kumin tiputtamiseen vanteelta tarvii vielä jonkun puristimen.
 
Laittakaapas kuvia omista rakennelmistanne?
Voisi harkita tuollaisen tekemistä nyt kun on lomalla...
 
Kliks

tuolla onnistuu vaihdot kivuttomasti ja nopeesti...

rosteria ja laatua...eikä näytä siltä että olis niinku itte väsätty autotallinperällä ja ei oota ne ei myy ees ilmatteeks...
wink.gif
 
Moro

Lahjat viittaa enemmin keksintöihin ja vaikkapa renkaanvaihtoon ajamisen sijasta, joten tietty piti pohtia renkaanvaihtoa hiukan raudoilla jumppaamista kehittyneemmin.

Kuuntelin ja katselin, luin näitä viisaita foorumeita ja tutkin ammattikoneita ja sitten viime talvena, siis vuosi sitten rakensin piharomusta laitteen, jossa perusajatus on tuosta 503:sta.

Saksalaisen koneen heikkoutena on lähes säälittävä palikkarakenne terävine kulmineen ja täydellinen ergonomian puute. Kumin vaihdossa ongelmana on laitten paikoillaan pysyminen. 503:lla olen vaihdellut jokusen renkaan, ikävä ei ole.

Muutamat sepät ovat rakentaneet samalla periaatteella auton koukkuun tai pakun takatilaan lukittavia laitteita, erittäin paljon parempia, jopa hyviä ovat näkemäni olleet.

Päätin kuitenkin pyrkiä hiukan eteenpäin ja rakensin kuvan koneen, jossa pystyakseli toimii vanteen keskityksen ohella myös työkappakeen vaimansiirtoakselina. Alapäässä on alennusvaihde (1:43 kierukkavaihde) ja voimanlähteenä voi käyttää ainakin hyvää akkuporakonetta, verkkovirtaporakonetta, paineilmaräikkää ja pulttipyssyä lihasvoiman lisäksi. Alennusvaihteen tuloakselilla on vain puolen tuuman kolo. Kuvassa on tavallinen 2-vaihteinen porakone.

Vaihtelin pari vuotta vanhaa Dunloppia kehittelyvaiheessa parisataa kertaa ympäri ja sain tuon muoviosan muodon aika kohdilleen, kunnes kuulin, että sen voisi kohtuuhintaan ostaakin. Tuo kone tuli tehtyä romusta, edes takapihalle ei tarvinut vielä kajota
smile_org.gif
. Uusilla osilla kustannukset menisivät 300-400 euroon. Kallein on alumiinirunkoinen alennusvaihde.

Kauden mittaan meni reilu 120 rengasta paikoilleen tai ympäri. Aikaa kääntöön menee suunnilleen senverran, että 2 minuuttiin ehtii sekä vaihtaa renkaan, että kiertää Motoparkin radan.

Laite painaa hiukan vajaa 10 kg. Materiaalina kierrätysrosteri ja vedetty akseli pystyakselina. Hiomaharjassa oli näemmä ruostuvaa materiaalia, kun juuri pihavarastosta kuvaamista varten tupaan haettuuun koneeseen oli ilmestynyt ruostehilsettä viimeisiin kiillotuskohtiin.

Lähes valmiina on erittäin kevyt, alumiinitekoinen käsikäyttöinen kone, jossa mahdollisimman monta 503:n epäkohtaa on poistettu, mm. varrella kierrettäessä on toiselle kädelle kahva, joka estää laitteen pyörimisen. Uusi malli menee myös todella pieneen tilaan kokoontaitettavuuden takia.

t. Hanski
http://www.mp-foorumi.com/gallery....285.jpg
 
Youtubessa on aika hyvä esittely tuosta No-Mar rengaskoneesta.Meinaan alkaatekeen sen ittelleni tässä kevään aikana,tasapainotus vehkeen olen jo tehnyt.Ei tartte enää maksaa kumin vaihosta(eikä leikkiä rengasraudoilla).
cool.gif
 
Laittakaapas kuvia omista rakennelmistanne?
Voisi harkita tuollaisen tekemistä nyt kun on lomalla...
Ette sitten laittaneet kuvia joten piti ideoida itse.  
nixweiss.gif

Tässäpä se nyt on ja pari rengasta on jo vaihdettu.



Lisää juttua täällä.
Jep Jep ja toimiva systeemi on.
Kuviesi perusteella rakentanut.
Todella vaivattomasti vaihtuu rengas ja ennen kaikkea vanteet pysyy täysin vailla naarmuja ja kolhuja joita voi odottaa rengasliikkeen jäljiltä.


 
Hianoja koneita ootte valmistanu
bowdown.gif
Vanhan kumin väännätte kuitenkin ilmeisesti rengasraudoilla vanteelta? Tekeekö siinä hommassa bilteman mp-raudoilla mittään? Vai kannattaako ostaa ne järeemmät jotka lienee tarkotettu auton gummien vääntelyyn.
 
Hianoja koneita ootte valmistanu  
bowdown.gif
Vanhan kumin väännätte kuitenkin ilmeisesti rengasraudoilla vanteelta? Tekeekö siinä hommassa bilteman mp-raudoilla mittään? Vai kannattaako ostaa ne järeemmät jotka lienee tarkotettu auton gummien vääntelyyn.
Bilteman raudat on ihan ok, siis ne pikku raudat. Jos tuntuu että tarvii isommat raudat niin silloin tekniikka on väärä. Voimaa ei juuri tarvitse käyttää kun pitää rengasta vastakkaiselta puolelta vanteen keskiurassa samalla kun vääntää raudalla.

ps. jos tuon viimeisen lauseen ymmärtää ensimmäisellä lukukerralla, niin
bowdown.gif
 
Bilteman raudat on ihan ok, siis ne pikku raudat. Jos tuntuu että tarvii isommat raudat niin silloin tekniikka on väärä. Voimaa ei juuri tarvitse käyttää kun pitää rengasta vastakkaiselta puolelta vanteen keskiurassa samalla kun vääntää raudalla.

ps. jos tuon viimeisen lauseen ymmärtää ensimmäisellä lukukerralla, niin  
bowdown.gif

Kiitos
smile_org.gif
Vähän ajattelinkin että mitä isommat raudat, sitä isommat vahingot. Siis pienillä yritetään jahka töistä päästään.

ja ps. voit varmaankin jättää ton respectin osoituksen tältä illalta välliin
wink.gif
Mut kahellaan sit ku saan renkaan työn alle.
 
eek.gif
Ei raudoilla enää koskaan.
Onhan tuosta ollut jo juttua että, YouTubessa esittely tuosta "No-Mar" laitteesta.
Laitan vielä linkin valmistajan sivuille. Kliks


Minulla kuvassakin näkyvä "työkalu" on kopioitu ameriikan innovaatiosta.
 
Laittakaapas kuvia omista rakennelmistanne?
Voisi harkita tuollaisen tekemistä nyt kun on lomalla...
Ette sitten laittaneet kuvia joten piti ideoida itse.  
nixweiss.gif

Tässäpä se nyt on ja pari rengasta on jo vaihdettu.



Lisää juttua täällä.
no NYT ymmärrän tuon taikasauvan käytön: jyytuubivideo
Näyttää vähän helpommalle mitä raudoilla russominen

Mulla on oma puusta tehty teline jossa on keskellä putki, sauvaahan voisi käyttää myös siinä apuna.. Mutta vanne pitäisi saada kiinni ettei se pääse pyörimään.
 
Kyllä se homma onnistuu juurikin esim. niillä Bilteman pikkuraudoilla ihan mainiosti kun tietää mitä tekee. Itse niillä vaihtanut vaikka kuinka monta paria noita Dunlopin slicksejä jotka on aika lailla pirullisimpia vaihtaa jäykän rungon takia.

Sen kun tosiaan muistaa että väkisin ei saa vääntää, siinä menee vanteet soikeaksi jos on pitkät raudat. Eikä sitä rengasta saa edes voimalla vaihdettua että sikälikin turha rimpuilla. Rengassaippuaa syytä olla reilusti myös käytössä.

Vähän hankala opastaa sitä hommaa näin kirjallisessa muodossa, olis hyvä kun sen vaihtamisen kerran näkis niin sitten se alkaa sujumaan. Jos sitä alkaa ominpäin järkeileen yrityksen ja erehdyksen kautta niin siinä saattaa kyllä turhautua.

-Teemu
 
Back
Ylös