Pohjoiseen tekee mieli - ja jossain välissä vettä tulee varmasti. Syksyllä homamsin Rukka Simot ajokamppeet ja ajatuksella ettei tarvitsisi ainakaan etelän reissuille enää sadeasua raahata. Mutta mites tuolla Goreasulla pärjää jos vettä sataa koko päivän? Hirveessä kaatosateessa ei kiinnosta ajella, joten pärjäänkö normi sadepäivän pelkällä Goreasulla vai onko sadeasu pakollinen matkavaruste?
Rukka Goretex vs sadeasu
- Keskustelun aloittaja Tannisto
- Aloituspäivä
yöLiitäjä
New member
Tuo on varmaan asuyksilöstä kiinni, kun toiset sanoo, että Rukan gore ei kestä ja toiset sanoo, että kestää. Oma kokemus jo vuosia vanhasta Rukan pintalaminoidusta takista ja vähän uudemmista myös pintalaminoiduista Rukan housuista on, että kestää ainakin muutaman tunnin. Eli ainakin pienemmistä sadealueista pääsee läpi. No sitten jos goretex on jonkinlaisena "linerina" eli irrallisena kalvona takin sisuksissa, niin päällikangas saattaa vettyä ja estää tehokkaasti goretexin hengittävyysominaisuuden. Ja kuivuminen voi kestää kauan, paitsi ajaessa, jolloin ajoviima kuivattaa aika nopsaan.
Itellä on myös pari toisenmerkkistä vanhaa goretex-pukua, niin ne ei kyllä enää toimi mitenkään. Imevät vettä kuin pesusieni ja vesi tulee läpi jo muutaman pisaran jälkeen - nou hjuva.
Jos on epävarmuutta asiassa, niin sadehousut ja takki eivät vie paljoa tilaa. Sellaiset ottasin varuilta mukaan ynnä laavukankaan, jonka alla voi sadetta pidellä (ja makkarat ja makkaratikut ja retkijakkaran ja...). Itselläni on kyllä myös sadehaalari, mutta sen päälle pukeminen voi olla työlästä tien varressa ja sateessa.
Itellä on myös pari toisenmerkkistä vanhaa goretex-pukua, niin ne ei kyllä enää toimi mitenkään. Imevät vettä kuin pesusieni ja vesi tulee läpi jo muutaman pisaran jälkeen - nou hjuva.
Jos on epävarmuutta asiassa, niin sadehousut ja takki eivät vie paljoa tilaa. Sellaiset ottasin varuilta mukaan ynnä laavukankaan, jonka alla voi sadetta pidellä (ja makkarat ja makkaratikut ja retkijakkaran ja...). Itselläni on kyllä myös sadehaalari, mutta sen päälle pukeminen voi olla työlästä tien varressa ja sateessa.
TLi
New member
Tulimme joskus 5-6 vuotta sitten Norjasta Ruotsin läpi kohti Tukholman satamaa. Tällä reissulla satoi sen verran, että reitillämme oli yksi valtatie sen verran veden alla että sinne oli yksi rekka hyytynyt. Pienempiäkin teitä oli poikki, taisi nämä sateet silloin ylittää uutiskynnyksen kotimaassakin. Sähköjä oli poissa, bensaa ei meinannut saada. Minulla oli silloin päällä Rukan Gore-puku, mallia en muista mutta siihen aikaan housut+takki jossain tonnin luokassa, eli aivan halvimmasta päästä. Tämä ihme kyllä piti veden pääosin ulkopuolella, en kokenut missään vaiheessa olevani märkä. Tässä puvussa kalvo ei ole pinnassa, joten kuivuminen kesti.
En silti lähtisi reissuun ilman sadeasua, eihän sitä tiedä milloin se Gore-puku alkaa vuotaa. Tälläkin reissulla taisi sadeasu olla mukana takalaukussa.
Miksi ostaa kalvollinen puku, jos ei ole aikomusta hyödyntää sen ominaisuuksia? Joko ilman kalvoa+erillinen sadeasu tai oikeasti vedenpitävä ajoasu. Tätä mieltä itse ainakin olen.
Omat laminoidut goret (Klim takki+Rukka Armas housut) olen todennut vedenpitäväksi ajossa. +10 vesisateessa useampi tunti ja mistään ei tullut vesi läpi, eikä tullut kylmäkään merinovillaisen alusasun kanssa. Tosin noissa laminoiduissa high-end vs. hinnat alkaen z-linereissa on varmasti eroja.
Varsinaiseen kysymykseen hyviä vastauksia on tullutkin. Z-liner Rukka varmaan pitää vettä, mutta pintakangas vettyy kuin märkä koira. Kylmällä kelillä sadeasu varmaan voi olla lämmittävänä (hiostavana) kerroksena ihan mukava lisä noiden Z-liner asujen kanssa. Jos tilaa on, niin ottaisin sadeasun varmuuden vuoksi mukaan.
Omat laminoidut goret (Klim takki+Rukka Armas housut) olen todennut vedenpitäväksi ajossa. +10 vesisateessa useampi tunti ja mistään ei tullut vesi läpi, eikä tullut kylmäkään merinovillaisen alusasun kanssa. Tosin noissa laminoiduissa high-end vs. hinnat alkaen z-linereissa on varmasti eroja.
Varsinaiseen kysymykseen hyviä vastauksia on tullutkin. Z-liner Rukka varmaan pitää vettä, mutta pintakangas vettyy kuin märkä koira. Kylmällä kelillä sadeasu varmaan voi olla lämmittävänä (hiostavana) kerroksena ihan mukava lisä noiden Z-liner asujen kanssa. Jos tilaa on, niin ottaisin sadeasun varmuuden vuoksi mukaan.
Hsippe
New member
Jep jep,
Kyllä kunnon gore hyvä on mutta reissunpäällä tosin ogelmaksi saattaa tulla puvun kuivatus.
Tulet kaatosateessa illalla leiripaikkaan ja se sun gorepuvun pintakangas on vetänyt jokusenkin litran vettä. Eli puku pitää saada henkariin kuivumaan tai seuraavan aamuna sulla on tasaisen läpimärkä puku. Tai sitten et pysähdy ennenkuin puku on sateen jälkeen ajettu kuivaksi.
Kumikortsu sadepuku ei samalla tavoin vety ja kuivahtaa nopeasti.
Samaa ongelmaa on kalvollisilla saappailla ja hanskoilla.
Kyllä kunnon gore hyvä on mutta reissunpäällä tosin ogelmaksi saattaa tulla puvun kuivatus.
Tulet kaatosateessa illalla leiripaikkaan ja se sun gorepuvun pintakangas on vetänyt jokusenkin litran vettä. Eli puku pitää saada henkariin kuivumaan tai seuraavan aamuna sulla on tasaisen läpimärkä puku. Tai sitten et pysähdy ennenkuin puku on sateen jälkeen ajettu kuivaksi.
Kumikortsu sadepuku ei samalla tavoin vety ja kuivahtaa nopeasti.
Samaa ongelmaa on kalvollisilla saappailla ja hanskoilla.
Oma kokemus ollu että pysynyt kuivana "tavallisessa" sateessa vaikka satanut käytännössä koko päivän. Mutta sitten pari tuntia tosi rankassa sateessa päästi veden läpi.
Rukan pintalaminoidussa ajoasussa ei päälilkangaskaan tunnu kastuvan juuri ollenkaan - edes kaatosteessa. Ja sitten se kuivaa nopeasti. 
Gore-tex kamppeita pitäisi myös joskus pestä, sllä maanteiltä irtoava pöly ja kura yms. tukkii ajan myötä gore-texin huokoset, jolloin kalvon toiminta häiriintyy. Sadeasua olen pitänyt mukana vain nahkapuku päällä ajellessa.
Gore-tex kamppeita pitäisi myös joskus pestä, sllä maanteiltä irtoava pöly ja kura yms. tukkii ajan myötä gore-texin huokoset, jolloin kalvon toiminta häiriintyy. Sadeasua olen pitänyt mukana vain nahkapuku päällä ajellessa.
Äksjiiärrä
New member
Eri pukujen kokemuksia lukiessa pitää muistaa vielä eri pyörien erot. Ääripäinä nakulla tunteja sateessa tai sama matka Goldwingillä laittaa aika eri vaatimukset puvulle.
Itsellä on tällä hetkellä Halvarssonin jollain kalvolla oleva puku, sillä menee kätevästi lähimatkailulla kohdalle osuvat sateet. Pidemmille reissuille sadepuku mukaan. Tuo Halvarsson imee pintakankaan ja kalvon väliin litroja vettä ja se ei kuiva yön yli edes henkarilla. Lisäksi kun sattuu oikein huono keli matkalle erillinen sadepuku on todella lämmin.
Pintaan laminoidulla kalvolla oleva puku on varmaan samankaltainen ominaisuuksiltaa ja sellainen asu on haaveissa, kun seuraavan kerran ajopuku menee uusiksi. Sen näkee sitten mitä kukkaro sanoo sellaisen puvun hankinnasta.
Ja kun aloitin pyöräkommentilla, niin omat kokemukset XJR:llä ja MT09 Tracerillä.
Itsellä on tällä hetkellä Halvarssonin jollain kalvolla oleva puku, sillä menee kätevästi lähimatkailulla kohdalle osuvat sateet. Pidemmille reissuille sadepuku mukaan. Tuo Halvarsson imee pintakankaan ja kalvon väliin litroja vettä ja se ei kuiva yön yli edes henkarilla. Lisäksi kun sattuu oikein huono keli matkalle erillinen sadepuku on todella lämmin.
Pintaan laminoidulla kalvolla oleva puku on varmaan samankaltainen ominaisuuksiltaa ja sellainen asu on haaveissa, kun seuraavan kerran ajopuku menee uusiksi. Sen näkee sitten mitä kukkaro sanoo sellaisen puvun hankinnasta.
Ja kun aloitin pyöräkommentilla, niin omat kokemukset XJR:llä ja MT09 Tracerillä.
lario
New member
Kannatan.
Itse tykkään käyttää sadehousuja samasta syystä.
Varsinkin jos matkalle sattuu märkää hiekkatietä.
Majapaikkaan tullessa vesiletkulla huuhtelee sadehousujen lahkeet ja kengät puhtaaksi ja taas mennään.
Wolff
New member
Itsellä on puku, jossa on irroitettava kalvo. Ainakin tuolla etelässä kun ajelee lämpötilan huidellessa +25C ja ylöspäin on tuollainen laminoitu goretex puku todella hiostava.
Kerrospukeutumisella (irroitettava sadekalvo yhtenä) pystyy säätelemään helposti lämpötilaa. Yleensä on liian kuuma. Kylmällä voi tosiaan lisätä kerroksia alle tarpeeksi. Suosin samasta syystä myös vaaleita värejä, sillä ne ottavat aurinko kiinni paljon vähemmän.
Meni vähän ohi alkuperäisen aiheen.
Kerrospukeutumisella (irroitettava sadekalvo yhtenä) pystyy säätelemään helposti lämpötilaa. Yleensä on liian kuuma. Kylmällä voi tosiaan lisätä kerroksia alle tarpeeksi. Suosin samasta syystä myös vaaleita värejä, sillä ne ottavat aurinko kiinni paljon vähemmän.
Meni vähän ohi alkuperäisen aiheen.
No sepä, kun ne vie just sen verran tilaa että täytyy todennäköisesti tehdä valinta Trangian ja sadeasun väliltä. Teltta jää jo laukkujen ulkopuolelle. Mutta ehkä ton keittimen kanssa turaaminen ei loppuviimein kuitenkaan kiinnostele muuten kuin aamiaistarpeiksi. Tarppikankaan ajattelin tosiaan ottaa matkaan jos pohjoisesta löytyisi pari puuta minkä väliin sen saisi viriteltyä, ja sekään ei ole huomaamattoman pieni pakkaus.
Simotissahan laminoitu kalvo, eli ihan läpi ei takki ja housut kastuisi - meinaan jos vaan pitää vedet ulkona. Pitää varmaan käskeä ipana osoittamaan vesiletku meikäläistä kohti pihalle puoleksi tunniksi niin sittenhän asia selviää
No sepä, kun ne vie just sen verran tilaa että täytyy todennäköisesti tehdä valinta Trangian ja sadeasun väliltä. Teltta jää jo laukkujen ulkopuolelle. Mutta ehkä ton keittimen kanssa turaaminen ei loppuviimein kuitenkaan kiinnostele muuten kuin aamiaistarpeiksi. Tarppikankaan ajattelin tosiaan ottaa matkaan jos pohjoisesta löytyisi pari puuta minkä väliin sen saisi viriteltyä, ja sekään ei ole huomaamattoman pieni pakkaus.
Simotissahan laminoitu kalvo, eli ihan läpi ei takki ja housut kastuisi - meinaan jos vaan pitää vedet ulkona. Pitää varmaan käskeä ipana osoittamaan vesiletku meikäläistä kohti pihalle puoleksi tunniksi niin sittenhän asia selviää
Simotissa nimenomaa ei ole laminoitua kalvoa. Z-liner on kankaiden välissä irrallaan.
Mutta kannattaa tosiaan kokeilla vesiletkulla ennen reissua.
Ite oon kokeillu omat kamat suihkulla siten, että laitoin vaatteiden sisälle/taskuihin talouspaperia. Reissaan 2-päällä, niin tilaa ei todellakaan ole irrallisille saderäteille, kun teltat ja retkikeittimet on mukana
jasca
New member
Itsellä Rukka Armas Gore-Tex -ajoasu (takki + housut), joka päällä on pöristelty useassa vesisateessa. Jos vettä sataa jatkuvasti ja kohtalaisen paljon, vettyy ajoasu, mutta iholle asti vesi ei ole ainakaan vielä päässyt. Vettä on kertynyt pahimmillaan niin paljon, että ajoasun paino on noussut huomattavasti, ja kuivuminen on kestänyt koko yön.
Parhaimmillaan tuo ajoasu on (ilman irrotettavaa sisätakkia ja -housuja) 15-20 asteen lämpötiloissa, sitä lämpimämmässä muuttuu hiostavaksi.
Parhaimmillaan tuo ajoasu on (ilman irrotettavaa sisätakkia ja -housuja) 15-20 asteen lämpötiloissa, sitä lämpimämmässä muuttuu hiostavaksi.
Tätä mä en ikinä tajua, miksi ostaa kallis (jos haluat laadukkaan GoreTex-ajopuvun, niin se on aina kallis) GoreTex- puku jos pitää tuhota sen positiiviset puolet jollain saatanan kumipuvulla!
Simotissa nimenomaa ei ole laminoitua kalvoa. Z-liner on kankaiden välissä irrallaan.
Mutta kannattaa tosiaan kokeilla vesiletkulla ennen reissua.
Ite oon kokeillu omat kamat suihkulla siten, että laitoin vaatteiden sisälle/taskuihin talouspaperia. Reissaan 2-päällä, niin tilaa ei todellakaan ole irrallisille saderäteille, kun teltat ja retkikeittimet on mukana
Olen sitten varmaan sokea kun en sitä irrallista kalvoa ole löytänyt
. Asu kuitenkin Gore Texhttp://www.rukka.com/motorsport/fi/products/#!product/simot
Jep, letkutesti kun kelitkin täällä etelässä vaikuttaa nyt liian kesäiseltä
Olen sitten varmaan sokea kun en sitä irrallista kalvoa ole löytänyt
http://www.rukka.com/motorsport/fi/products/#!product/simot
Jep, letkutesti kun kelitkin täällä etelässä vaikuttaa nyt liian kesäiseltä
Et kyllä löydäkään vaikka kuinka pyörittelisit
Laminoitu, Z-liner, irrallinen ovat kolme eri asiaa. Z-liner on irrallaan takin sisällä kankaiden välissä ja sitä ei saa irti. Irroitettava on takin sisällä alimpana. Laminoitu on laminoitu kankaaseen kiinni.
Et kyllä löydäkään vaikka kuinka pyörittelisit
Laminoitu, Z-liner, irrallinen ovat kolme eri asiaa. Z-liner on irrallaan takin sisällä kankaiden välissä ja sitä ei saa irti. Irroitettava on takin sisällä alimpana. Laminoitu on laminoitu kankaaseen kiinni.
Ach... No nyt valaistuin. Kiitos tiedosta. Eli kampe on kunnolla märkä sateen jäljiltä vaikkei sisään vuotaisikaan...
Zeniitti
New member
Itellä ollut Rukkaa päällä nyt noin 25v tavalla tai toisella. Halvempaa ja vähän kalliimpaa. Jos kuivuuden tunnetta tavoittelee > mikä tietty on suotavaa, varsinkin kylmillä keleillä... Niin ainoa joka kelissä toimiva juttu on hankkia kunnolla pintalaminoitua kampetta. Isompikin monsuuni on siinä pinnalla kuin vesi hyvin vahatun kotilon konepellillä, taikka sen kuuluisan hanhen selässä.
Kysymys kuuluu: Miksi päästää vesi yhtään pintaa syvemmälle, ellei ole pakko. Yleensä tuo "pakko" tulee hinnasta... Mitä halvempaa, sen totaalisemmin kampe kastuu ja se ns. "kuivana pitävä kalvo" mitä mainostetaan onkin sitten käytännössä roskasäkki ihoasi vasten. Melkoinen v*tun pettymys kun lämpöä on alle 10C ja vauhtia 100km/h. Mutta pitää vettä joten reklamoida et voi sen kummemmin, paitsi tietty oman olemattoman maalaisjärjen ynnä budjettisi kanssa.
Kysymys kuuluu: Miksi päästää vesi yhtään pintaa syvemmälle, ellei ole pakko. Yleensä tuo "pakko" tulee hinnasta... Mitä halvempaa, sen totaalisemmin kampe kastuu ja se ns. "kuivana pitävä kalvo" mitä mainostetaan onkin sitten käytännössä roskasäkki ihoasi vasten. Melkoinen v*tun pettymys kun lämpöä on alle 10C ja vauhtia 100km/h. Mutta pitää vettä joten reklamoida et voi sen kummemmin, paitsi tietty oman olemattoman maalaisjärjen ynnä budjettisi kanssa.
Z-Linereitä on ollut muutamat, myös vastaavia muilta merkeiltä. Nyt on eka pintakankaaseen laminoitu Gore ja se on just noin kun edellä kerrottiin. Lisähuomiona vielä että kylmillä keleillä on ollut vähemmän alusvaatteita kun Z-Linerin kanssa.
Iroitettavia kalvoja en ole koskaan ymmärtänyt. Joko ne on takissa kiinni kun sitä ei todellakaan tarvitse kuten helteellä jolloin takin tuuletus ei toimi, tai sitten se on irroitettuna ti jossain muualla kun sitä oikeasti tarvii. Katsele siinä sitten sääennusteita ja jumppaile sen irtokalvon kanssa tarpeen vaatiessa.
Ei mun aina kaikkea tarviikkaan ymmärtää, ei aina edes omia tekemisiä ja kirjoituksia
Iroitettavia kalvoja en ole koskaan ymmärtänyt. Joko ne on takissa kiinni kun sitä ei todellakaan tarvitse kuten helteellä jolloin takin tuuletus ei toimi, tai sitten se on irroitettuna ti jossain muualla kun sitä oikeasti tarvii. Katsele siinä sitten sääennusteita ja jumppaile sen irtokalvon kanssa tarpeen vaatiessa.
Ei mun aina kaikkea tarviikkaan ymmärtää, ei aina edes omia tekemisiä ja kirjoituksia