AN71
MotOrg ry
kyllä se katti on laitettu äänenvaimentimen yhteyteen. putkistossa sitä ei ole.
S1000RR
- Keskustelun aloittaja ek@
- Aloituspäivä
kyllä se katti on laitettu äänenvaimentimen yhteyteen. putkistossa sitä ei ole.
TommoKe
New member
Noi pullukat tuolla alakatteen reikien kohdalla? Ei mulla nyt koko pakosarjaa kädessä ole just nyt ollut, mutta sanoisin että tuolla ne on.
Viimeksi muokattu:
AN71
MotOrg ry
2015 mallissa on sama alkuosa putkistossa kuin esim 2014, edellisessä katti oli liitetty juuri tuohon kohtaa missä alkaa tuo paksumpi osa, nyt sitä on hieman jatkettu ja siitä vedetty y-haara sit äänenvaimentimeen.
ei mullakaan niitä nyt käsissä oo, mutta noista ebayn linkeistä näkee aika hyvin.
http://www.ebay.com/itm/NICE-2010-2...-74-/261815853910?hash=item3cf570e356&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/BMW-S1000RR...H_DefaultDomain_3&hash=item3cf817fadb&vxp=mtr
AN71
MotOrg ry
uteliaisuuttani kysyn, miksi sä tarviit sellaisen? mulla jää 2015 mallin vakio putkisto ylimääräiseksi.
tarkoitus kokeilla sitä 2012 pyörään, jos se siihen menee, niin sit löytyis joutilas katti.
Mikä karmea notko tuossa 11000 rpm kohdalla on?
hidas57
New member
Viimeksi muokattu:
Nitrous
Active member
Veikkaan aiheutuvan putkistosta/imutorvista.
Nitrous
Active member
Apua, missä-missä?
Edit: Nyt hokasin. Duksun veto loppuu siinä kohtaa?
hieno käyrä biimerissä muuten, mutta tuossa 11krpm on kyllä jännä monttu.
Edit. Ducatin vääntökäyrä on kyllä aika murhaavan näkönen.
hidas57
New member
Mutta ei silti kiihdy parhaiten 140-180 kutosella, 3.8s vs 2.9s. Väännötön vie.
Nitrous
Active member
Nyt en oikeesti tiiä mitä tähän aivopieruun vois vastata. Tämä hymiö kuvannee parhaiten:
hidas57
New member
Nyt en oikeesti tiiä mitä tähän aivopieruun vois vastata. Tämä hymiö kuvannee parhaiten:
Hahhah, ei siinä kauaa mennyt.
Mikä muuten teki siitä aivopierun?Tarkoitushan oli katsoa kuinka kauan menee kun jollain taas hirttää, faktat. Onneksi olkoon!
hidas57
New member
P
Poistettu
Guest
Ensinnäkin mä olen S1000RR fani. Mutta katson maailmaa Ducatin punaisten lasien läpi ja ajan 1299s:llä. Mulla olis tuossa ihan tiedonkeruujärjestelmän dataa sunnuntain ajolenkiltä (suljetulla alueella) kun lähdin kakkosella 65kmh vauhdista ohittamaan kuorma-autoa. Lähtökierroksia oli vajaa 4000rpm. 5,1sekuntia myöhemmin vauhtia oli kertynyt 190kmh. Sekä keulimisenesto että sutimisenesto tekivät töitä koko tuon 5,1 sekunnin ajan. Kierroksia kävi 10273rpm, rajoittimen ollessa 10800rpm.
Jokainen kilonen ponnistaa noissa vauhdeissa hyvin. S1000RR on kyllä loihtinut sellaiset tehot ulos ettei voi kuin ihmetellä. Hauskaa on myös seurata millaisella kalustolla vahvimmat arvostelijat itse ajavat. Mä olen edelleen sitä mieltä että mikä tahansa näistä 2015 uutuuksista on erinomainen valinta. Bemu ei kaikesta erinomaisuudesta huolimatta mua puhutellut. RSV kyllä, R1 ei. Mutta onneksi jokainen voi omilla rahoillaan ostaa sen mikä itselle on paras. Mä voin vaan sanoa että mua ei tekemäni valinta t o d e l l a k a a n harmita.
Jokainen kilonen ponnistaa noissa vauhdeissa hyvin. S1000RR on kyllä loihtinut sellaiset tehot ulos ettei voi kuin ihmetellä. Hauskaa on myös seurata millaisella kalustolla vahvimmat arvostelijat itse ajavat. Mä olen edelleen sitä mieltä että mikä tahansa näistä 2015 uutuuksista on erinomainen valinta. Bemu ei kaikesta erinomaisuudesta huolimatta mua puhutellut. RSV kyllä, R1 ei. Mutta onneksi jokainen voi omilla rahoillaan ostaa sen mikä itselle on paras. Mä voin vaan sanoa että mua ei tekemäni valinta t o d e l l a k a a n harmita.
hidas57
New member
Voittajan palkinto meni jo, mutta onnea muuten vain! Hienoilla pyörillä on hieno ajaa.
Tuo Panigale ei ollut kiihkein myöskään 0-200, mutta varmaankin siihen on jokin selitys, pojat ei osannu. Aprilia oli muuten nopein radalla...kolme eri kuskia.
RSV4-ketjussa joku linkkasi muitakin numeroita tuosta mainitusta testistä.
Ja nyt voi taas normaali Bemarin mollaus jatkua, joten olkaapa hyvät.
Tuo Panigale ei ollut kiihkein myöskään 0-200, mutta varmaankin siihen on jokin selitys, pojat ei osannu. Aprilia oli muuten nopein radalla...kolme eri kuskia.
RSV4-ketjussa joku linkkasi muitakin numeroita tuosta mainitusta testistä.
Ja nyt voi taas normaali Bemarin mollaus jatkua, joten olkaapa hyvät.
P
Poistettu
Guest
Minkä voittajan palkinto? Jos joku mopo ei voittanut 0-200 tai ollut nopein ratakierroksella, niin sitten se ei varmaan ollut nopein. Olikohan minulla jotain puolustelua tässä, ehkä en osaa kirjoittaa niin että ymmärrettäisiin. Ainakin 1299-ketjussa sanoin jo alkuvuodesta että se ei tule voittamaan.
Väärässä oleminen on minulla lähes ammattimaista. Tässäkin thriidissä veikkasin ettei Bemussa teho nouse yli 5%. Jos penkit ovat olleet yhtään vertailukelposet, se nousi 15%.
Nitrous
Active member
Sulla tuntuu olevan joku ihmeellinen oletus, että täällä porukka odottaa kuola valuen jonkun tietyn pyörän olevan paras kaikilla mahdollisilla osa-alueilla vaikka fakta on se, että eri pyörien vahvuudet ja heikkoudet menevät ristiin ja siten tekevät eri merkkien erilaisista pyöräkonsepteista kokonaisuudessaan hyvin lähelle yhtä nopeita. Jokainen sitten oman painotuksensa ja lompakkonsa perusteella valitsee itselle sen mieluisimman vaihtoehdon.
Mielestäni en ole bemaria mollannut, mutta toisaalta bemaristit tuntuu olevan aika herkkiä pienellekin ko. merkkiin kohdistuvalle kritiikille, joten pahoittelut jos taas meni palkokasvi sieraimeen väärinymmärryksestä.