Niin ja huom. BMW ilmoittaa vain 193hv konetehoa joten eikös tuo 177hv takaselta ole aika linjassaan ja se, että biimeristä on testeissä saatu ENEMMÄN kun luvattu lienee vain positiivinen asia.Ei kai pointti tuo olekaan. Vaan se, että ei näytä Suomessa tulevan sitä 15-20hp tehoeroa japseihin, joka testien mukaan piti olla.. Onhan noita ajettu näköjään samoissa penkeissä ja samoina päivinäkin, ja edelleenkään sitä 15-20hp tehoeroa ei tahdo löytyä..Jees, mielenkiintoista nämä käppyröiden paukuttelut.
Kaveri paiskaa 177hv takapallolle joka on lähes 200hv kampuratehoa (siis toki oletan et kyseessä on takarengastehoa) ja nyt sitte vingutaan et se on liian vähän...
Jokainenn tässä vaiheessa tietää, että noiden penkkien välisten tulosten vertailu on aivan turhaa, kuumalla säällä 30+ astetta ja vajassa hitosti enemmän ilman patopaineita tulokset voi olla aika erilaiset.
En tosiaankaan tiedä onko biimerissä enemmän tai vähemmän tehoa kun putki+pc viritteisessä 10r:ssä tai gixxussa mut hyvin se on tuntunnu kulkevan.
Tuo 200hp koneelta ei todellakaan ole paljon, tuon verranhan (ja enemmänkin) kiskotaan vanhoista pommeista melko pienillä modeilla. Eikä se mitenkään ihmeelliseltä tunnu tuollainen teho. Kaippa pitää laittaa sellainen 200hp vielä tuohon nokkiin, niin alkaa oikeasti tuntumaan..![]()
Aika turhaa jauhamistahan tämä kieltämättä on, monta sivua muutaman hepan tähden, ja kaikki nuo näyttävät melko samaan tapaa työntävänKäytännön suorituskyvyssä ei ole juuri havaittavaa eroa.. Täytyy myöntää, että tuo vakiota n. 45-50hp tehokkaampi pyörä ei juuri sen kummemmalta tunnu kuin vakiokaan. Ehkä vähän äkäisemmän tuntuinen ja kellossa näkyy hieman, mutta eipä juuri muuten mitään ihmeellistä.![]()
Ja kaikkihan me tiedetään, lehtien arviot..useinmiten aiika päin persettä ja tiedot kerätään milloin mistäkin kuten esim seisovan mailin tulokset tai varttimaili vertailut..kiva lukea kunhan muistaa suhtautua kriittisesti tuloksiihin.
Mut hei jatkakaa ihmeessä vääntöä