Ajoin sen viime kesänä ensi kerran ja taitaa jäädä joka kesäiseksi vakioreitiksi.Eli hesasta aamulla turun ohi kustaviin josta lautoilla iniö-houtskär-korppoo-nauvo-parainen ja takas hesaan.Kotona myöhään illalla.Kannattaa olla kustavin lauttarannassa melko aikaisella lautalla, niin on aikaa katsella saaristoa ja tiet on hyvässä kunnossa joskin hieman kapeita paikoin.Ruokapaikkoja löytyy myös.Pientä skabaa tuntuu olevan välillä jos seuraava lautta on pienempi kuin edellinen....
Saariston rengastie
- Keskustelun aloittaja Erik
- Aloituspäivä
kosonjar
New member
Upeet on maisemat ja tiet! Mutta saaristossa ei kannata pitää kiirettä. Meinaan että siellä niillä on kirjoittamaton sääntö ettei siellä ohitella jos edellä ajava ajaa rajoituksen mukaan!
Eli jos ohitat åborkinaalin niin saattaa soittaa seuraavalle lautalle ja huomaat olevasi penaltipoksissa.
nimim. lautta jätti rannalle ja tunnin venaus vaikka tilaa olisi ollut.
Eli jos ohitat åborkinaalin niin saattaa soittaa seuraavalle lautalle ja huomaat olevasi penaltipoksissa.
nimim. lautta jätti rannalle ja tunnin venaus vaikka tilaa olisi ollut.
basic
pelkkä Antti
Kun otsikkona on Saariston rengastie, niin koko reitti ei suinkaan kulje Affenanmaan kautta. Saariston rengastiellä ei siis ole mitään tekemistä ko. paikan kanssa. Affenanmaalle tosin helposti pääsee ja siellä kannattaa käydä, mutta silloin poiketaan tältä rengastieltä.Suosittelenpa ottamaan vähän enempi aikaa mukaan. Niin sittenpä pysähdytte jossakin saarella b&b paikkaan/mökkikylään yöpymään, ja kaarratte koko lenkin, eli Ahvenanmaan kautta! Näin saa reissusta vielä enemmän irti, on meinaan sen verran kauniit maisemat!
FJ20
New member
Reitti on upee.
Sen voi tietysti ajaa myös päinvastaisessa suunnassa eli alkaa Parainen - Nauvo jne.
Kiirettä ei saisi olla, jos aikoo nauttia hienosta maisemasta ja kivoista teistä. Ei haittaa vaikka yöpyisi matkalla vaikka ei kävisi Ahvenanmaalla.
Ripley
New member
Ihme ja kumma!
Tämän täytyy olla yksittäistapaus. Mitään tuommoista sääntöä -
kirjoittamatonta tai kirjåitettua - ei Saaristotiellä todellakaan ole.
Sumputtamiseen ja lautan jättämiseen on olemassa muita ja päteviäkin syitä.
Aina saa ja kannattaa ohitella jos on lauttaan kiire (minulla on lautta-aikataulu
tankkilaukun karttataskussa päällimmäisenä). Ja yksi prätkä mahtuu
täyteenkin lauttaan (lähestulkoon) aina.
Mutta minäpä olenkin paikallisväestöä...
Edit: typo.
basic
pelkkä Antti
Siellä mitään sääntöjä ole!!! Paskapuhetta.
en ole moiseen törmännyt,meidän porukka on yleensä päästetty suosiolla lähtemään ekana,ei tarvi sitten ohitella-Toi sumputus simputus kuulosti aika pahalta
Onko muut törmänneet?
seku
New member
Minä olen kyllä törmännyt. Vakiosysteemi on, että saaristolaiset ja ennen kaikkea hyötykuljetukset päästetään ensin. Sit on vuorossa ohittelu ja sit odotetaan taas seuraavalla ne hyötykuljetukset, jotka taas pääsee ensin, jne.en ole moiseen törmännyt,meidän porukka on yleensä päästetty suosiolla lähtemään ekana,ei tarvi sitten ohitella-Toi sumputus simputus kuulosti aika pahalta
Onko muut törmänneet?
Hyötykuljetukset on polttoainejakelua elintarvikejakelua, jne.
Eiku maltilla. Kyllä se siitä...
basic
pelkkä Antti
JuupaJuu... Kerrotaas nyt sitten mistä on kyse niin ei tarvitse mutustella omia "faktoja".
Ensinnäkin saaristolaiset odottelevat siinä missä muutkin kulkijat. Edelleen hyötykuljetukset saavat myös aikansa odotella.
Ainoa tapa päästä lauttajonossa ohi on hakea lääninhallitukselta tähän lupa. Luvan saatuaan armon kuljettaja kiinnittää tapuksesta riippuen joko valkoisen, vihreän tai keltaisen kilven autoonsa (eteen ja taakse).
Lupia myönnetään vain tarpeeseen, niiden saanti ei ole niinkään helppoa. Luonnollisesti paikalliset taksit, linja-autot, saaristoon yhtenään toimittavat jakeluautot, yritykset joilla on toimintaa lautan molemmin puolin yms. saavat luvat. Yksityihenkilön tulee olla työssä lautan toisella puolella saadakseen luvat. Tavalliset saaristolaiset saavat vain haaveilla ko. kilvistä.
Tämän tiedän koska olen asunut kymmenen vuotta saaristossa. Samointein voin kertoa käyttäväni veiläkin näitä lauttoja noin sata kertaa vuodessa. Koti kun on edelleen siellä vaikka asunkin muualla.
Motoristeille lautat suovat joskus liennytystä, niihin kun jää aina koloja ja rakoja joihin moottoripyörä oivallisesti mahtuu. Nyttemmin kun saaristotie on tullut vuosien saatossa suositummaksi voi motoristien käydä huonosti. Kaikki kun eivät tunne käytöstapoja (ja miten voisivatkaan tuntea) ja ajelevat jonon ohi muina miehinä. Lautalle menessä voi halutessaan ohittaa jonon, mutta ei kannata jättää fillaria ns. ohituskaistalle, vaan siitä syrjään (autoilijat ovat tästä kiivaasti valittaneet). Jos lauttaa ei ole vielä täytetty, niin pari fillaria mahtuu hyvin keulille, jossa on muutama mopon mentävä rako. Lautan täytyttyä autoista jää aina rakoja joihin mahtuu myös mukaan. Toinen vaihtoehto on jonottaa kiltisti omaa vuoroaan, ja se on myös varmempi, mutta joskus hitaampi.
Ongelmana on valittavat autoilijat, jotka tukkivat valituksillaan linjat, vaikka heiltä ei tilaa tavallaan viedä. Kait se on vittumaista katsoa sivusta kun mopoja mahtuu niihin rakoihin ja itse joutuu venaamaan seuraavaa lauttaa.
Katsotaan nyt kuinka kauan voi mopolla vetää jonon ohi ennen kuin se kielletään...
Basic: näin voi olla yhdellä lautalla, mutta eipäs tuo koske kaikkia lauttoja. Itse tiedän lauttoja saaristossa joilla toimitaan Sekun kuvailemalla tavalla. Tosin tuollaisesta simputuksesta en ole kuullut mistä Kosonjar puhelee... Ja kyllä pyörällä aina kannattaa mennä jonojen ohitse norkoilemaan, kyllä siitä ohjataan sitten lautalle mikäli/kun siellä tilaa on. Se on sitten a***ilijoiden omaa tyhmyyttä jos tuosta murjottavat!
kosonjar
New member
Käyn kalassa houtskarissa pääasiassa keväisin ja syksyisin ja vain kerran oon joutunu moisen kohteeksi
. Ehkä jonon ohitus, lähellä (n. 2km ) lauttarantaa veti herneen vihreäkylttisen vålvå kuskin nenään
. Kuski polotti jotain minulle ruotsiksi ja kun huomasi ettei tullut ymmärretyksi, meni juttelemaan lautan paikannäyttäjälle. Minulle penalti ja puhuttelu. Kertoi ettei pidä ohitella jonoa joka etenee rajoitusten mukaan.
. Sainpahan juoda kahvit Nagussa rauhassa.
No oon jättäny siellä kaahailun ja alkanu nauttia maisemista
. Ongelmia ei ole ollut sen jälkeen.
No oon jättäny siellä kaahailun ja alkanu nauttia maisemista
Aikas erikoista käyttäytymistä mielestäni. Kyllähän lautoilla aina luulisi löytyvän tilaa yhdelle moottoripyörälle, esim. kaistojen väliin, ilman että vie yhtään tilaa pois autoilta.Käyn kalassa houtskarissa pääasiassa keväisin ja syksyisin ja vain kerran oon joutunu moisen kohteeksi. Ehkä jonon ohitus, lähellä (n. 2km ) lauttarantaa veti herneen vihreäkylttisen vålvå kuskin nenään. Kuski polotti jotain minulle ruotsiksi ja kun huomasi ettei tullut ymmärretyksi, meni juttelemaan lautan paikannäyttäjälle. Minulle penalti ja puhuttelu. Kertoi ettei pidä ohitella jonoa joka etenee rajoitusten mukaan.. Sainpahan juoda kahvit Nagussa rauhassa.
Mutta juu, näistä paikallisten oikeuksista, niitä minun kokemukseni mukaan toteutetaan ainakin eteläisimmässä saaristossa, tosin nuo ovat merenkulkulaitoksen lauttoja. Kun taas enimmäkseen taitaa lautat olla tielaitoksen omaisuutta...
Kylläpä meni saaristotie jutustelu lautta painotteiseksi, mutta menkää kokeilemaan ja nauttimaan reitistä, kokemus siinä kuin lautatkin!
Mitenkäs tuo reitti kannattaako ajaa kustavista iniöön vai brändöhön? Eli kumpi ompi parempi?
http://www.tiehallinto.fi/kartta/at19m.htm
http://www.tiehallinto.fi/kartta/at19m.htm