• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Schuberth C3

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Mikk@
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Ei ketään muuta häiritse tuo uusi lukitus-systeemi?

Itsellä ainakin painaa ilkeästi omppoon jos koittaa leukaa rintaan. Kaippa sen kanssa pystyy silti elään. Muutenkin hankala saada niin kireälle ettei missään tilanteessa lipsahtaisi leuan alta pois.

baaa.gif
aika käyttäjäkohtaista varmaan tuo painaako vai ei... mulla ei ainakaan

enkä kyllä hiffaa miten saisin sen edes liukuman pois leuan alta  
eek.gif
crazy.gif


pysyy pirkaleen hyvin nääs paikallaan
Juu niin on varmaan. Sen takia tulikin mieleeni asiasta mainita.

Aika outoa oli mullekkin tuo että remmin saa liu'utettua leuan alta melko helposti kireydestä riippumatta. Saahan sen toki muissakin - enemmän tai vähemmän väkivalloin.
Mikä sopii kenellekkin. Ihan täysin optimi tuo ei ole minulle mutta paljon parempi kuin edellinen (shoei)

Kas kummaa kun tuli fiilis että astuin jonkun varpaille arvostelemalla ylihinnoiteltua ruukkua  
biggrin.gif
 
jos potan on ostanut niin siinä silloin mitään vikaa ole, vaan se on parempi kuin kellään koskaan milloinkaan ;)

eiks niin
inlove.gif
 
Mulla käsissä C3 kokoa XS ja siinä ainakin NYT tuntuu tuo aurinkovisiirin säätö olevan ihan normaali kireydeltään, mutta saa nähdä, jos sitten ajettaessa se "valuu" alas itsestään... tuntuu kuitenkin aika normaalilta. Testailin sitä tallissa erittäin moneen otteeseen ja en saanut aurinkovisiiriä tippumaan millään alas, vaikka kuinka yritin heiluttaa kypärää ylhäältä alas! Kenties jonkun tästä seikasta mainitsema juttu edempänä on "yksilövika"
wink.gif
 
Kävin tänään sovitamassa Raision Biker Pointissa. On siinä monta parannusta verrattuna C2:een:
- pinlock
- avaus keskeltä
- aurinkosuoja tulee alemmas jne.
Jotenkin tuli kuitenkin sellainen tuntu ettei tämä nyt niin järisyttävästi parempi ole kuin viime keväänä ostettu C2 ==> hyllyyn vielä jäi ja otin vain uuden visiirin C2:een. Se tyypillinen vika eli lähti se huurteenestokalvo kesimään pois loppusyksystä.
 
tänään korkkasin ajokauden ja uuden c3:sen.ei ole potassa pahemmin valittamista.aurinkovisiiri pysyy siellä missä pitääkin ja kaikki muukin toimii.
on se paljon hiljaisempi kuin entinen hjc mutta ehkä odotin liikaa.nimittäin pyöränä on fzs 1000 joka tekee aika kovat pyörteet kypärään.pistettävä mietintään että hommaanko spoileri pleksin kun on sitä joku kehunut.
nixweiss.gif
 
viime keväänä ostettu C2 ==> hyllyyn vielä jäi ja otin vain uuden visiirin C2:een. Se tyypillinen vika eli lähti se huurteenestokalvo kesimään pois loppusyksystä.

Saithan tuon uuden visiirin takuuseen? Omaan tuli viime kesänä Saksasta takuuna (sama vika), ja tänään posti kiikutti uuden ilmaventtiilin säätöhanikan (se päälaella oleva) pudonneen tilalle. Tuntuu Schuberthin takuu toimivan, joskin parempihan olisi että vikoja ei edes ilmaantuisi.  
biggrin.gif


Onko joku jo käytännössä havainnut C3:sen hiljaisemmaksi kuin C2?
 
Tänään kokeilin ajossa C3:sta ja pettymys oli suuri!
Melu oli selvästi suurempi kuin entisessä C2:ssa, tuulen
suhina oli häiritsevää ja 30 km ajon jälkeen huminaa korvissa.
Luulin syyn olevan plexissä ja otin sen pois, ei auttanut
paljoakaan. Käsittämätöntä! Tämänhän piti olla tosi hiljainen,
menipä rahat hukkaan
mad.gif

Kaikki näyttäisi olevan kunnossa, visiiri on kunnolla kiinni ja
kaikki toimii, otampa huomenna yhteyttä maahantuojaan
 
Ettei vaan johtuis mopottimesi pleksistä tai paremmin sanottuna sen aiheuttamista ilmapyörteistä
confused_orig.gif
Suupertit ovat kuulemma suunniteltu enemminkin katteettomiin pyöriin....
 
Tänään kokeilin ajossa C3:sta ja pettymys oli suuri!
Melu oli selvästi suurempi kuin entisessä C2:ssa, tuulen
suhina oli häiritsevää ja 30 km ajon jälkeen huminaa korvissa.
Luulin syyn olevan plexissä ja otin sen pois, ei auttanut
paljoakaan. Käsittämätöntä! Tämänhän piti olla tosi hiljainen,
menipä rahat hukkaan
mad.gif

Kaikki näyttäisi olevan kunnossa, visiiri on kunnolla kiinni ja
kaikki toimii, otampa huomenna yhteyttä maahantuojaan
onkos siinä c3:ssa vielä se visiirin tuuletus asentomikä oli c2:ssa?olikos kiinni.epäilen kyllä kans että johtuu pyöräsi pleksistä,itellä c2 ja nakupyörässä on niiiiin hiljaista että..muttakun hyppää omaan katettuun,nii johan on ääntä
 
Ei johtunut plexistä. Maahantuojan mukaan syy on todennäköisesti liian isossa kypärässä.
Uuden mallin kokoja on kuulemma muutettu niin ,että C3
pitää ottaa pykälää pienempänä kuin C2.
Toki kypärä tuntui väljemmältä kuin C2 mutta ei mielestäni
ollut liian suuri. Tilasin entisen koon perusteella, joten
pienempää kokoa ei ollut verrokkina.
Nyt on kuitenkin tulossa pienempi potta, joten sittempä näkee...
 
Minulla on nyt ollut muutaman päivän käytössä C3 ja tässä muutama huomioni jotka olen pannut merkille;

-aurinkovisiiri pysyy hyvin ylhäällä ja on äänetön. optisesti se on huippuhyvä
-kiinnityksen "hammashihna" voisi olla noin 1cm pitempi koska kylmällä kypärähuppua ja kauluria käytettäessä kaulan alue on normaalia paksumpi joten ainakin minulle hihna on kireähkö löysimmilläänkin
-kiinnityshihnoissa kiinniolevat jonkin sortin lisähihnat kypärän takareunaan varmistavat kaiketi kypärän pysymisen päässä kolaritilanteessa mutta samalla ne tuntuvat rajoittavan pään kääntämistä sivuille katsottaessa
-visiiri pysyy hyvin kirkkaana suljettunakin pinlockin ansiosta mutta silmälasit huurtuvat välittömästi jos niitä käyttää eli kannattaa laittaa piilarit peliin
-visiiri on niin raskaanoloinen että tien töyssyt joskus heilauttavat päätä sen verran että välillä visiiri "tipahtaa" melkein kiinni asti
-mikrofonin ja kuulokkeiden asentaminen kypärään oli erittäin helppoa ja radio kuuluu hyvin koska kypärä on hiljainen
-kypärä painaa selkeästi enemmän kuin Shoei XR-1000
-visiiri kannattaa irroittaa niin että kääntää lukituksen avausvipuja samanaikaisesti molemmin puolin niin se irtoaa helposti

Toivottavasti näistä on apua niille jotka harkitsevat kypärän ostoa. Väriksi halusin valkoisen pelkästään sen hyvän näkyvyyden vuoksi ja aika näyttää miten hyvin sen saa pidettyä puhtaana.
 
Tänään kokeilin ajossa C3:sta ja pettymys oli suuri!
Melu oli selvästi suurempi kuin entisessä C2:ssa, tuulen
suhina oli häiritsevää ja 30 km ajon jälkeen huminaa korvissa.
Luulin syyn olevan plexissä ja otin sen pois, ei auttanut
paljoakaan. Käsittämätöntä! Tämänhän piti olla tosi hiljainen,
menipä rahat hukkaan
mad.gif

Kaikki näyttäisi olevan kunnossa, visiiri on kunnolla kiinni ja
kaikki toimii, otampa huomenna yhteyttä maahantuojaan
Samaa mieltä. 20 kilsaa takana, ja eka vaikutelma oli, että olisi pitänyt koeajaa kypärä ensin.Olisi jäänyt ostamatta.Vanha Shoei Syncrotech 2 on hiljaisempi.Aurinkovisiiri on hyvä ja toimii moitteetta ensikokeilujen perusteella. Mutta kuten sanottu, pettymys oli.
withstupid.gif

Jos vika onkin pyörässä?
 
Oottako pitänyt sitä irrallista leukapalaa paikallaan? Se auttaa jonkun verran noissa katettujen aiheuttamissa pyörteissä.

Mulla ei ole vertailukohtaa C2 vs C3 mutta ohan tuo hiljaisempi kuin Shoei

Muutenkin noita on hankala vertailla jos talven jälkeen vaihtaa kypärää eikä kokeile niitä peräjälkeen vertailemalla ajossa. Omasta muistista turha on itkeä jos toisen potan kokemukset on puolen vuoden takaa.
 
Mulla ei ole vertailukohtaa C2 vs C3 mutta ohan tuo hiljaisempi kuin Shoei

Muutenkin noita on hankala vertailla jos talven jälkeen vaihtaa kypärää eikä kokeile niitä peräjälkeen vertailemalla ajossa. Omasta muistista turha on itkeä jos toisen potan kokemukset on puolen vuoden takaa.
Asiahan on helppo testata, kun tuo Shoeikin on tuossa hyllyllä.
Palaan asiaan.
 
Muutama huomio C3:sta parin viikon käytön jälkeen:

- Pinlock toimii kuin junan vessa; huomaa siitä että visiiriin tulee huurtumaa alalaidassa/sivuissa, siis siinä kohtaa missä ei ole Pinlockia

- Puhtaassa ilmassa se on hiljainen, mutta jos plexi aiheuttaa pyörteitä (pieniäkin, jopa sellaisia jotka eivät päässä tunnu), niin tuntuu että se on äänekkäämpi kuin vanha HJC SyMaxini. J1 tuntuu myös em. olosuhteissa C3:sta hiljaisemmalta.Testasin asian mottoritienopeuksilla säätämällä / poistamalla plexin.

- Q2:n asennus on toiminut hyvin; tarralevy pitää, kuulokkeiden säätäminen paikalleen on helppoa, ja XL-telineen puomi täysin riittävän pitkä jotta saa mikin oikeaan paikkaan

- Aurinkovisiirin mekanismissa ei tässä yksilössä ole puutetta; varsinainen visiiri kylläkin on aika herkkä putoamaan yläasennosta alas. Tuntuu, että kun nopeus nousee yli 80 km/h ei tarvita kuin pieni sivutuulenvire, ja johan on taas visirii nenillä, jos sitä on yläasenossa pitänyt. Voi olla yksilöongelma; pitää tutkailla jos visiirimekanismia pystyisi jotenkin kiristämään.
 
Pikkasen lisää testailua. Humina alkaa ~60 vauhdissa, mutta ei huomattavasti voimistu, kokeiltu ~140 nopeuteen asti. Shoein Syncrotecissä melun voimistuminen on kovempaa. C3 on vakaampi kuin Shoei kovissa nopeuksissa, jälkimmäinen tärisee voimakkaasti ja pyrkii housemaan ylöspäin. Kokeilin ajaa puhtaassa ilmassa seisomalla tapeilla, ei huomattavaa vaikutusta. Mulla on pyörässä Autocomin Kit300 puhelinsarja, ja siinä oleva taustamelumikrofooni on hyvä mittaamaan kypärän sisäistä melua.Se pyrkii voimistamaan äänenvoimakkuutta C3:ssa noin 80 vauhdissa. Hieman jos kääntää päätä sivulle, ääni voimistuu jo alhaisemmissakin nopeuksissa. C3:n pinlokki toimii vähintään yhtä hyvin, kuin Shoeissa.
 
Nyt sain pienemmän C3:n ja totta on se, että kokoa pienempi sopii paremmin. ( Verrattuna C2:een)
Edelleen oon sitä mieltä, että entinen C2 oli hiljaisempi.
Istuvuus ainakin minun päähäni on C3:ssa selvästi parempi.
Joudun siis käyttämään tulppia korvissa mutta muuten kypärä
vaikuttaa tosi hyvältä.
 
Tuli sitten ostettua musta C3, mutta vielä ei ole ajokokemusta. Päässä tuntuu kuitenkin tosi hyvältä.
Sen verran itsekin huomasin, että kun kypärähupun laittaa päähän niin hihna tuntuu hieman liian lyhyeltä, mutta onneksi sitä pystyi jatkamaan (onneksi tuli luettua ohjekirja).

Nyt ei kun vaan odotellaan ajojen alkua.
 
Onko hinnat taas noussut viime kuusta, vai enkö vaan osaa?
Koitin Louissilta ja Virosta etsiä, mutta tuntui halvin olla 450€ Louis.
eek.gif
 
Back
Ylös