Schuberth S1 Pro
- Keskustelun aloittaja mikatossa
- Aloituspäivä
Kylläpä kävi heikosti tuolle S1 Prolle tuossa Sharpin testissä. Joiltain sivuilta jo jotain selityksen kaltaista löytyikin:
http://www.carolenash.com/insideb....sts.htm
No eipä se testitulos kypärästä sen vaarallisempaa tee. Kiinnostaisi kyllä kuulla Schuberthilta ihan virallinenkin kannanotto tuohon.
http://www.carolenash.com/insideb....sts.htm
No eipä se testitulos kypärästä sen vaarallisempaa tee. Kiinnostaisi kyllä kuulla Schuberthilta ihan virallinenkin kannanotto tuohon.
Italowestern
ReliaTec Shoppiuggeli
Onhan noita molempia tullut ajetuksi kun Schuberthia kerran itse myydään. S1 on hiljaisin kypärä mitä on tehty, mutta sen pitää sitten olla myös oikean kokoinen, että pehmusteet sulkevat kunnolla korvan ympärykset.
S1 Pro on se nykyisin myynnissä oleva malli, vaikka onhan meillä vielä isoja ja pieniä kokoja S1-malliakin jäljellä edullisesti. Äänimaailmassa ei kummempia eroja ole vaikkakin mun päähän S1 istui jämptimmin kuin S1 Pro. Niitä vaan ei enää ole M- eikä L-koossa.
Pinlock-visiiri on hyvä, koska sen sisäpinnan puhdistuksen voi tehdä normaalisti saippuavedellä kuten ulkopinnankin. Entinen pinnoitettu malli vaatii hiukan varovaisuutta sisäpinnan osalta, jottei kastu liikaa ja lähde liukenemaan pois.
Pinnoite on nimittäin vesiliukoinen aine, joka reagoi vesihöyryyn absorboimalla sen itseensä. Ihan toimiva sekin on, mutta Pinlock on huolettomampi.
Schuberthilta on ainakin ennakkotietojen mukaan kevääksi tulossa uusi enempi racing-tyylinen kypärä jota Schumacher ja kump. juuri testailee.
Mielenkiintoista.
Bobo
New member
Eikö myynnissä oleva R1 ole myös racing-henkisempi kuin S1? Mitä mieltä olet tuosta mallista verrattuna S1:een?
AimoPamaus
New member
Kyse lienee tästä.
Tuo tuskin tulee vielä kevääksi ja muutenkin en usko sen kilpailevan edes samassa kastissa nykyisten mallien kanssa.
Itseäni häiritsee tuossa ainakin F1 mallin visiirilukitus, ja ei tuota ole varmaan suunniteltu hiljaiseksikaan.
Reilut 40tkm ehdin tottua hiljaiseen normi S1:seen ennen kuin raapaisin sen lunariin, joten seuraava valinta on varmaankin S1Pro.
Liekkö noihin uusia värejäkään tulossa kevvälle?
Tällä hetkellä esim. VECTUM kuvioilla noita saa maailmalta noin 400€ kotiin kannettuna.
Enduro+Street
New member
Viime kesänä n. 13000 kilometrin verran tuli ajettua S1 Pro kypärällä. Samaa mieltä kokemuksista kuin aikaisemmin kommentoineet FiJeR ja äRRäpää. Tuuletus on todella tehokas ja luukkuja ei saa kokonaan kiinni, mutta kääntämällä päälaella oleva pehmustepalat toisinpäin, saa ne sopivasti tuuletusaukkojen päälle, jolloin tarkenee ajella viileälläkin kelillä. Pehmustepalat on tarralla kiinni. Onko lie tarkoitettukkin näin.
Kypärä istuu hyvin päässä myös kovemmassa vauhdissa, ei painu visiiri nenää vasten. Samoin kun kovemmassa vauhdissa kääntää päätä sivulle, niin ei tuppaa nousemaan ylös. Aerodynamiikka tuntuu toimivan muutoinkin hyvin tuulisessa ja kelissä ja pyörteissä rekan perässä.
Kypärä istuu hyvin päässä myös kovemmassa vauhdissa, ei painu visiiri nenää vasten. Samoin kun kovemmassa vauhdissa kääntää päätä sivulle, niin ei tuppaa nousemaan ylös. Aerodynamiikka tuntuu toimivan muutoinkin hyvin tuulisessa ja kelissä ja pyörteissä rekan perässä.
tahvo
New member
Itse ajellut viimekesän tuolla r1:sellä eikä valittamista, loistava kypärä... Suosittelen..
Vanha läähättäjä
New member
Puunailin pottaa valmiiksi kesän koitoksia varten ja noteerasin, että ilmaräppänöissä on sisällä kaikenlaista pienempää siivekästä. Kunnon puhdistamista varten nuo pitäisi saada irti.
En saanut niitä kuitenkaan kohtuullisella voimankäytöllä irti joten lähestyin asiassa valmistajaa, joka ohjasi minut Duellin (maahantuoja) pakeille.
Sähköpostiin ei ole sieltä viikon odotuksen jälkeen vastattu joten löytyykö täältä kokemuksia kuinka nuo venttiilit leuasta ja ylhäältä saa irti?
En saanut niitä kuitenkaan kohtuullisella voimankäytöllä irti joten lähestyin asiassa valmistajaa, joka ohjasi minut Duellin (maahantuoja) pakeille.
Sähköpostiin ei ole sieltä viikon odotuksen jälkeen vastattu joten löytyykö täältä kokemuksia kuinka nuo venttiilit leuasta ja ylhäältä saa irti?
AimoPamaus
New member
Niitä ei ole tarkoitettu irroitettaviksi.
Vanhemmassa mallissa jollaisen olen purkanut, nuo on kiinnitetty styroksin alta joten koko kuula menee purkuun. ja sitten pääset pöhäyttämään paineilmalla vastaan.
Ei sekään ole mikää vaikea homma ja itse purin se joka syksy atomeiksi.
En ole varma miten tässä uusimmassa mutta palaa asiaan aikaisintaan tämä ajokauden jälkeen.
Jani_P
New member
Hoksasin, että vasemman puoleinen ilman ottoaukko on ihan tukossa, puhallettaessa ei mee ilma läpi vaikka liikuttaa sitä auki kiinni ees taas..
Kypärässä on ollut semmoinen vaiva, että vasemman puolen "ilmastointi" ujeltaa kovasti..kädellä peittää niin rauhoittuu. Kypärä kävi jo maahantuojalla ja ilmeisesti tehtaalla asti mutta ei tullut parannusta vaivaan. Sillon kyllä en hoksannu puhaltaa tuohon rööriin mutta varmaan se on ollut tukossa koko ajan..
Jani_P
New member
No otin kuitenki irti sen liikkuvan osuuden siitä ilmanottoaukosta ja sehän oli liimaa melkein täynnä, aivan pikkuinen reikä oli. Ihme että on vähän viheltäny.. Kävin jo testaamassa niin oli aivan erilaiset suhinat...
Juha v
New member
Purin S1 Pro potan lähes tyhjäksi, tavoite oli ottaa samaan hommaan ryhtyvillä kuvia avuksi. Kuvaustaitoni osoittautui hyvin rajalliseksi, saa niistä jotain selvää kun zuumaa jättikokoon.
http://juha1.kuvat.fi/kuvat/Schuberth/
Kuoren ja sisustan välistä löytyi hyönteistutkijan taivas, myös pienempää kiviainesta lähinne pölyn muodossa oli huomioitava määrä.
http://juha1.kuvat.fi/kuvat/Schuberth/
Kuoren ja sisustan välistä löytyi hyönteistutkijan taivas, myös pienempää kiviainesta lähinne pölyn muodossa oli huomioitava määrä.
Vanha läähättäjä
New member
No nyt on kyllä ollut Schubertti aika lailla atomeina. Itse en ole koskaan onnistunut saamaan nuita ilmaräppänöitä irti kunnon puhdistusta varten. Joskus tiedustelin asiaa sähköpostilla aina valmistajalta asti, mutta mitään vastausta en saanut.
Voisitko selostaa tarkemmin kuinka ne lähtee irti?