Silmälasit ja huurtuminen

[Wolfie]

Testin jatkumoa:

Opti-Cleaner tuntuu toimivan vallan mainiosti. Nyt on kokeiltu hiukan erilaisia käyttömenetelmiä. Parhaimmaksi on havaittu se, että ruikataan ihan pieni määrä tavaraa linssille, sen verran että sen saa sormella levitettyä nätisti koko linssin alueelle niin ettei jää "lätäkköä" mihinkään. Tämä siis molemmille linsseille ja molemmille puolille. Annetaan kuivahtaa tavaran määrästä riippuen sen aikaa että nestettä ei enää ole vaan linssien pintaan on kuivunut harmahtava kalvo. Sitten kalvo kiilloitetaan paperilla tai kankaalla. Pehmeä puuvillakangas tuntuu toimivan itselleni parhaiten. Talouspaperilla en tykkää jynssätä linssejä ja jotkut kuitukankaat sun muut "liukkaat" kankaat tuntuvat vähän heikoilta kiilloitukseen. Vanhasta t-paidasta repäisty palanen puuvillakangasta on sopivan pehmeä jotta linssit kiilloittuvat parhaiten.
Toisinaan näyttää linssien pintaan jäävän vähän öljyinen pinta, huomaa kun katselee valoa vasten kulmassa, mutta nämäkin kiilloittuvat nätisti kun vähän hinkkaa lisää.
Ajossa rillit tosiaan pysyvät hyvin irti huurusta. Ainakin paremmin kuin fairylla

Liikennevaloissa ja paikoillaan seistessä saattaa vielä yrittää kevyesti huuruun, mutta jo ihan minimaalinen nopeus visiiri raollaan riittää poistamaan huurteen alta aika yksikön. Visiiri kiinni pystyy ajamaan sateessakin ihan kaupunkinopeuksia ilman että lasit huurtuvat. Nuo hetkittäiset seisahtumiset tietysti vähän huurruttavat, mutta taas vaan vähän nopeutta ja lasit on auki.
Yksi käsittely tuntuu itsellä kestävän sen aikaa kunnes lasit likaantuvat normaalissa käytössä. Kolme päivää vanha käsittely ei tuntunut eroavan tuoreesta käsittelystä huurteen kantilta juuri mitenkään. Ja Opti-Cleaner tosiaan puhdistaa linssit myös samalla, joten ihan hyvää tavaraa.
Lian hylkimisestä en tiedä, en ole ainakaan huomannut mitään eroa likaantumisen kantilta käsittelemättömiin linsseihin. Aikalailla yhtä helposti ja nopeasti likaantuvat kuin ilmankin käsittelyä.
Sadettakin käsittely tuntuu kestävän jonkinverran. Täysi monsuunisade varmasti pesee käsittely irti, mutta sateessa kävely ovelta pyörälle ja sinä aikana kastuneet rillit pysyvät edelleen ihan hyvin huurteettomina.
Kaikenkaikkiaan ainakin toimivaa tavaraa. 50ml pumppupullo pysyy ajotakin taskussa kokoajan ja tien päälläkin voi helposti heittää uuden käsittelyn laseihin tupakka/kahvitauon aikana. Koko käsittelyyn menee aikaa 5-10min riippuen kuinka paljon tavaraa heittää linsseille ja kuinka kauan se kuivuu sekä kiillottuu. ja pyöreään 3:n euron hintaan tavara on ainakin halpaa. Itse olen nyt rillit käsitellyt neljä viisi kertaa sekä kypärän visiirin sisä- ja ulkopuolelta kahteen otteeseen enkä ole huomannut edes että pullon sisältö olisi vähentynyt. Aktiivikäytössä voisin hyvinkin veikkailla yhden pullon kestävän parikin kuukautta helposti.

Tarviikin kokeilla tuota Opti-cleaneria. Jouduin vihdosta viimein taipumaan ja hommasin lasit ja tuntuvat olevan helposti huurustuvaa mallia ainakin kun vertaa parin kaverin linsseihin. Muuten tuntuvat toimivan mopoilussa varsin hyvin pienillä muutoksilla sankoihin.

Kyllä minä ainakin kehtaan jo näillä tiedoilla suositella tätä Opti-Cleaneria. Käy ihmeessä paikalliselta optikolta kysäsemässä, eiköhän melkein optikolla kuin optikolla ole vastaavaa tavaraa. Näitäkin varmasti löytyy eri optikkoketjuilta eri merkkistä vastaavaa tavaraa. Nyt en suorilta käsin muista minkä ketjun liike oli kyseessä, mutta arvelisin jotta Instrumentarium taisi olla... Eiköhän jostain liikkeestä löydy. Jos käyt ostamassa niin ilmoittele ihmeessä meillekin mistä liikkeestä missä kaupungissa ostit ja millä hinnalla

Seuraavaksi otetaan käyttöön sitten tämä uimalasien huurteenestoaine. Testipenkki on seuraavat 6päivää vapaalla töistä ja varmasti tulee kilometrejä mittariin joten päästään kokeilemaan reilulla kädellä aineita tien päällä.

 

[Wolfie]

Noniin. Ensikokemukset uimalasien huurteenestoaineesta...
Pullo on Speedon "valmistama" ja kooltaan varmaan joku 10-20ml. Samanlainen pullo kuin Opti-Cleaner eli ponneaineeton pumppusuihkepullo. Hintaa tällä aineella oli 8euroa paikallisessa Inter-Sportissa. Eli ainakin opitkon kamaan verrattuna melkein nelinkertainen hinnaltaan. Tosin pieni pullo mahtuu paremmin taskuun eikä vie niin paljoa tilaa...

Käyttöohje eroaa hieman tuosta optikon tavarasta. Samalla tavalla ruikataan tavaraa linssiin, mutta tämän ohjeet neuvovat kallistelemaan laseja jotta tavara leviää koko linssin matkalle, eli ei sörkitä sormilla. Tämän jälkeen lasit huuhdellaan ja annetaan kuivua.
Yksinkertaista teoriassa, käytännössä vähän erilaista.
Tavaraa saa ruikata aika reippahasti. Kun Opti-Cleanerissa riitti "puolikas" ruiskaus per linssin puoli, tätä tavaraa saa melkein ruikata koko painalluksen per puoli jotta tavara leviää kallistelemalla koko linssin alueelle. Tämän jälkeen tuli minua epäilyttävä vaihe, eli huuhdellaan linssit... Siis aivan täydellistä tavaran tuhlaamista. Ensin ruikitaan ainetta reilusti pintaan ja sitten se huuhdellaan pois. Noh, ohjeet on ohjeet. Tämän jälkeen annetaan kuivua. 5-10min odottelua ja linssit on kuivat. Pinnassa näkyy öljyistä jämää hiukan, joten otan riskin ja kevyesti kiillotan öljyiset "sateenkaaret" pois.
Hönkäystesti osoitti että huurretta saa muodostumaan, mutta se poistuu nopeasti. Tosin, saman reaktion sain Opti-Cleanerilla, joten samoissa mennään.
Ajossa koettua. Valoissa ja paikoillaan seisottuna visiiri kiinni lasit saa huuruun. Huurre poistuu nopeasti pienessäkin nopeudessa heti kun saa hiukan ajoviimaa kypärän sisään. Visiiri alareunasta pari milliä raollaan avittaa jo valoissa seisomista, ei huurru pienen seisoskelun aikana. Pidempään huokaillessa edessä arpovaa kotilokuskia lasitkin huurtuvat kevyesti vaikka visiiri on raollaan. Raotettu visiiri kylläkin poistaa tämänkin pienen huurteen silmänräpäyksessä kun ruikkaa sen kotilokuskin ohi naapurikaistan kautta.
Pienessäkin nopeudessa ei oikeastaan ole väliä onko viisiri raollaan vai kiinni. Ihan hyvin pysyy linssit "auki". Jossain keskustaruuhkassa tai muussa seistessä varmasti huurtuvat linssit oli sitten visiiri kiinni, raollaan tai kokonaan auki.

Tähänmennessä päivän kokemuksella voin todeta että tavara kyllä toimii. Mutta en voi olla vertaamatta edelliseen toimivaan tuotteeseen, Opti-Cleaneriin. En ole ainakaan vielä huomannut mitään eroa kummankaan puolesta kumpi estäisi huurretta tai nopeuttaisi huurteen poistumista paremmin kuin toinen.
Mitä nyt nopeasti mieleen tulee näistä kahdesta, niin tätä Speedon tavaraa voi olla hiukan hankalampi käyttää tien päällä. Nesteen kun joutuu huuhtelemaan linsseistä pois. Opti-Cleanerin senkuin annetaan kuivua ja kiilloitetaan. Toisaalta Speedo ei jättänyt mitään harmaata kalvoa linsseihin, muutaman pienen öljyisen raidan vaan, mutta nekin poistuivat helposti. Opti-Cleaneria saattaa joutua hinkkaamaan hetkenkin ennenkuin se linssit ovat kokonaan kirkkaat.

Katsotaan nyt. Testi jatkuu. Tässä nyt ensimaistiaisia. Tähänmennessä voin vain todeta jotta toimivaa tavaraa.

Tulevina päivinä keskitetään huomio tavaran kestävyyteen, likaa hylkiviin ominaisuuksiin ja aineen "laittamiseen" laseihin sekä toivottavasti hiukan ominaisuuksia vaihtelevassa säässä.

 

[Wolfie]

Nonniin. Aika taas päivitellä tätäkin hiukan.

Speedon uimalasien huurteenestoaine sai kunnon roadtestin tuossa menneenä viikonloppuna PK-ajelun muodossa. Iso käsi ja kiitos tästä Masalle, aivan mahtavia reittejä ja maisemia  

Aamusella ennen reissuunlähtöä heitin käsittelyn taas laseihin. Ruikkaus tavaraa linssiin, kääntelyä jotta tavara leviää nätisti, huuhtelu, odottelu että kuivaa. Taas jäi pieniä "rantuja" öljyistä jämää rilleihin jotka hiukan vääristivät näkökenttää joten rätti kauniiseen käpälään ja hellä kiillotus ja matkaan veli hopea  

Alkuosa matkasta meni ihan nätisti. Normaalit tapahtumat. Valoissa seistessä visiiri kiinni huurtui kevyesti, avautui heti kun sai vähän vauhtia.
Matkan aikana huomasin mielenkiintoisen seikan. Siellä pitkin poikin ajellessa huomasin jotta visiiri kiinni ajaessa jopa ihan 80km/h vauhdeissakin lasit vetelivät huuruun visiiri kiinni. Max 10min sai ajeltua kunnon vauhdeissa ja rillit oli huurussa niin että näköä haittasi. Puolen minuutin mittainen raotus visiirille, nenä jäähän ja lasit taas auki. Visiiri kiinni ja sama toistui. Vaikka kaikki HJC:n potan tuuletusräppänät olivat täysin auki ei sekään auttanut. Kypärähuppu oli päässä samoin kuin ennenkin eikä näin pahoja ongelmia ole ollut ennen. Tiedä häntä oliko tälläkertaa jotain vikaa käsittelyssä vai mitä mutta turhauttavaa silti.

Muutamia hyviä puolia aineessa kyllä on. Se tuntuu toimivan. Ei ehkä yhtään sen paremmin kuin optikon tavarakaan mutta ei kyllä huonomminkaan. Tuota yhtä ongelmaa lukuunottamatta. Tavara on helppo käyttää, mutta "pikalisäys" tien päällä tuskin onnistuu kun aine pitää huuhtoa pois laseista. Normaalissa kaupunkipyörittelyssä en ole huomannut että aineen teho olisi merkittävästi huonontunut kolmessakaan päivässä.
Tavaran riittoisuudesta on paha mennä sanomaan. Pullo on pieni ja tavaraa pitää ruikkia enemmän kuin optikon tavaraa jos ohjeita noudattaa. Ja huuhtelun jälkeen pintaan jäävät öljyiset jämät harmittavat ja ovat toisinaan hiukan hankalia kiilloittaa pois. Ainakin käytön helppouden puolesta pisteet optikon tavaralle.

Testiä jatketaan vielä Speedon osalta. Seuraavaksi vuorossa Rain-X Anti Fog tavara johon löytyi jopa britanniankieliset käyttöohjeet kun intternetin ihmeellisestä maailmasta hiukan kaiveli. Niistä sai sentään selkoa vähän enemmän kuin nahkahousumaan murteesta  

Kiitokset silti tästä "Sponsoroidusta" tuotteesta Tympeysmiehelle.

Ja pienenä vinkkinä vielä, älkää ihmiset yrittäkö ajaa ~350km lenkkiä seitsemässä tunnissa "isojen poikien ja tyttöjen" perässä piikillä. Koko reissu kaasu pohjassa ilman kaasukäden lepuuttajaa ja nyt on lauantaista lähtien vihoitellut ranne oikein huolella  

Noh, huomenna leguriin jos ei tuo tuosta parane itsekseen huomiseen mennessä. Todennäköisesti tulehtunut tai 'rasitusvamma'  

Kaikkea sitä oppii kun vanhaksi elää...

 

[raisio.offroad]

Mimmosia ne ratakuskien käyttämät ns kuonokopat sitten on. Sadekelin kisoissa niitä näkee kuskien naamoja vasten. Noi aineiden kanssa läträilyt kuulostavat vähän turhalta puuhastelulta.

Toisaalta ratakisoissa ei ole juurikaan meitä näkövammasia käsikopelolla ajelemassa.

Kohta ne lakiviisaat keksii semmosen EU direktiivin, jolla kielletään rillipäiltä kokonaan moottoripyöräily näillä leveysasteilla liikenteen riskitekijöinä.

 

[Wolfie]

Mimmosia ne ratakuskien käyttämät ns kuonokopat sitten on. Sadekelin kisoissa niitä näkee kuskien naamoja vasten. Noi aineiden kanssa läträilyt kuulostavat vähän turhalta puuhastelulta.

Toisaalta ratakisoissa ei ole juurikaan meitä näkövammasia käsikopelolla ajelemassa.

Kohta ne lakiviisaat keksii semmosen EU direktiivin, jolla kielletään rillipäiltä kokonaan moottoripyöräily näillä leveysasteilla liikenteen riskitekijöinä.

Tommosista en ole kuullutkaan. Täytyypä ottaa selvää  

Ainakin ilmeisesti kelkkailijoille myydään jotain ihan hengityssuojaimia, näistä ainakin meinasin ottaa selvää talviajoja varten.
Onhan tämmönen "aineilla läträily" ylimääräistä vaivaa, mutta itse en ainakaan viitsisi keväällä ja syksyllä huidella joku tiukka maski naamalla jos viiden minuutin hommalla sillointällöin hieman estää rillien huurtumista. Tuleepahan ainakin putsattua lasit samalla...

Eihän sitä koskaan tiedä mitä lainsäätäjät keksii seuraavaksi, mutta veikkaisin jotta todennäköisempänä pitäisin jotta pyörät kielletään kokonaan ennemmin kuin meidät jotka tarttee laseja ajaakseen pyörän selästä...

 

[raisio.offroad]

No tosta "läträämisestä"... nyt kun luin noita aineiden vaikutuksia, niin aika lähelle pääsee ihan normi ohjeiden mukaisella hyvällä lasien puhdistuksella. No jotain litkuahan siihen tietenkin sitten suositetaan. Ongelma on kyllä kiusallinen. Itsellänikin on hajataittoa ja sitä on hankala piilarilla hyvin korjata. Piilari pakkaa vähän pyörimään silmällä. Välillä näkee tosi hyvin, kun linssi on oikein kohdallaan, mutta kun se on varttikierroksen pielessä, niin jep jep... missä tie.

 

[Wolfie]

Mä olen nyt huomannut tässä kun olen testaillut muutamaa ainetta jo että tähänmennessä ainakin tuo optikon tavara ja tämänhetkinen testiaine uimalasien huurteenestolitku molemmat kyllä ehkäisee huurtumista huomattavasti ihan pelkästään puhtaisiin laseihin verrattuna. Mikään aine ei varmasti estä kokonaan huurtumista, mutta apua näistä molemmista tuntuu olevan.

Tietysti jokaisella meistä on varmasti erilaisia kypäriä ja niiden erilaisia ilmanvaihtosysteemejä ja erilaisia kypärähuppuja ja erilaisia silmälaseja ja tietysti erilaisia naaman muotoja jotka kaikki vaikuttaa jokaisen omien lasien huurtumiseen tai huurtumattomuuteen. Ja isoin tekijä on tietysti oma kokemus häiritseekö mahdollinen huurtuminen vai ei.
Itseäni ärsyttää ja haittaa omien rillien huurtuminen siihen malliin että jotain piti tehdä. Ja tästä nyt sitten muodostuikin vahingossa oikein kunnon testi mitkä aineet toimivat milläkin tavoin minun tapauksessani. Ehkä mahdollisesti joku muukin saattaa saada tästä apua jos sattuu samanlaista vaivaa olevan. Ja mikäs tässä on testaillessa, ei tämä nyt hirveästi vaivannäköä tarvitse tämmönen pieni homma. Vähän tarkkailee mitä tapahtuu milläkin ja välillä muistaa tänne kirjoitella kokemuksia ja mielipiteitä.

Onhan tuolla aikasemmin tosiaan todettu jotta piilarit ei ainakaan huurru. Noh, kaikille ei vaan piilarit sovi, kuten juuri hajataittoisille. Vaihtoehto kakkosena tietysti silmäkirurgia, femtolasik sun muut, mutta niihin nyt aika harvalla on varaa kaiken muun tarpeellisen lisäksi.
Enkä nyt mitenkään tahdo ketään loukata, päinvastoin. Hyvä vaan että erilaisia vaihtoehtoja ja kokemuksia ja mielipiteitä tulee esille. Enkä väitä missän nimessä jotta omat kokemukseni ja mielipiteeni olisivat ne ainoat ja oikeat, tarjoan vain omia näkemyksiäni ja kokemuksiani sekä suht puolueetonta vertailutulosta erilaisten "litkujen" ja vehkeiden eroista. Hupiahan tämä pääasiallisesti minullekin on mutta jos tästä nyt joku vahingossa saa apua omaan vastaavaan ongelmaansa niin hyvä niin.

Saataisiinhan tästäkin varmasti samanlainen väittely aikaiseksi kuin Delvac vs mopoöljyt, mutta se tässä ei ole tarkoituksena. Kunhan katsellaan, kerätään ja spekuloidaan sekä testataan kaiken maailman mahdollisia keinoja vähentää ja/tai estää huurtumista silmälaseissa  

Itse yritän ainakin pitää mahdollisimman avoimen ajatusmaailman kaikkia ehdotuksia kohtaan. Joskaan meikäläisen lompakko ei riitä kokeilemaan kaikkia mahdollisia ehdotuksia, niin ainakin useimmat yritän kokeilla läpi ja "raportoida" tänne kokemukset. Vapaa-aika hyötykäyttöön vai miten se oli  

Piilareista en vielä tiedä pystynkö/viitsinkö kokeilla laisinkaan. Vaikka ne nyt periaatteessa eivät juurikaan kuulu kategoriaan huurteen esto, niin kyllähän ne ongelman varmastikkin poistaisivat. Mutta eiköhän se ole jo itsestään selvää kaikille "näkövammaisille" jotta ei ne piilarit huurru. Jokainen itse sitten kokeilkoot toimiiko piilarit itsellä tai tykkääkö niitä käyttää. Voihan se olla että itsekin tulee kokeiltua jossain vaiheessa. Katsotaan nyt.

 

[xlh]

Kertakäyttö Moldex-hengityssuojain umpeenteipattuna oli jonkun kerran kypärän alla ja tuntui toimivalta.Ajaessakin sai aseteltua rakoa leuan alle ja alle +5 astetta liikennevaloissa visiiri kiinni tuhista minkä lystää.

 

[NOx]

Pukeutuminen kostealla ja kylmällä kelillä

Osa 3, kypärä

A) Laita Moldex-hengityssuojain päähän ja teippaa se kiinni poskiin.
B) Aseta korvatulpat korviin.
C) Pue windstopper-kauluri.
D) Pue kypärähuppu.
E) Laita kypärä päähän.
F) Sovita silmälasit paikalleen.
G) Vastaa kännykkään (ensin kohdat E ja F päinvastaisessä järjestyksessä. Älä välitä vaikka vastapuoli ei ymmärräkään mitään Moldexin läpi molotetusta muminasta, sanot vaan kaikkeen: "Joo ei").
H) Sulje puhelin ja unohda se eteisen pöydälle. Laita silmälasit takaisin, ei...siis ensin kypärä päähän.
I) Laita silmälasit paikalleen.
J) Venaa kolme minuuttia. Jos maailma ei tässä ajassa mustene, saat riittävästi happea ja voit jatkaa muiden kamppeiden kiskomista päälle.
K) Revi ajohanskat pois kädestä ja sulje kypärän leukahihna.
L) Sammuta suupieleen unohtuneen röökin aiheuttama tulipalo kypärän pehmusteissa vaikkapa lasillisella vettä (oikein ripeät hyppäävät moottoripyörän selkään ja antavat viiman sammuttaa tulipalon).
M) Lähde baariin vetämään pää täyteen. Oikeastaan et tänään halunnutkaan ajella. Sitä paitsi olet jo niin hengästynytkin, että mikään fairy tai opticleaner ei enää riitä pitämään goggeleita auki. Toista kohdat A - K päinvastaisessa järjestyksessä.

 

[Wolfie]

Pukeutuminen kostealla ja kylmällä kelillä

Tää oli kyl paha  

Piristy päivä kummasti  

Tosin meikäläinen ei käytä hengityssuojainta enkä korvatulppia, huppuna toimii Scottin Windstopper max jossa on sekä tuo lämpökauluri että huppu samassa. Mut muuten kuulostaa hyvinkin tutulta varsinkin jos tulee vähänkin väsyneenä tai muuten aivokuolleena lähdettyä liikenteeseen  

 

[xlh]

Ei sitä Moldexia tarvii naamaan teipata.Pelkkä hengitysaukko riittää.

 

[harmaahukka]

Pukeutuminen kostealla ja kylmällä kelillä

Tää oli kyl paha  

Piristy päivä kummasti  

Samaa mieltä. Silkkaa mp-realityä! Kuin suoraan elävästä elämästä

Ja wolfien kannattaisi kyllä jo värkätä gradu aiheesta

-hh-

 

[Wolfie]

Ja wolfien kannattaisi kyllä jo värkätä gradu aiheesta

-hh-

Ja mähän en enää mitään kouluja käy, vaikka tästä nyt silti aika gradu/lehtiartikkelitasoinen julkaisu on suunnitteilla  

Eli tarkoituksena olis nyt vääntää omat "kotisivut" johon ämpätään tämäkin tutkimus sitten kuvien kera ja kaikessa kokonaisuudessan. Se on sitten taas eri asia koska tämä sivusto tulee olemaan valmis  

Mutta asiaan. Alkaa olla loppupuolella tämä Speedon kanssa kokeilu. Lauantain ajelusta en tiedä mikä ihme iski matkan varrella kun niin kovasti iski huuruun rillejä. Kävin eilen kokeilemassa reilun 150km lenkin yhteenputkeen sadetta väistellen eikä mitään ongelmaa ollut. Huomasin ainoastaan jotta visiirin alareunaan alkoi kertymään vesihelmiä ja visiirikin on käsitelty pariin otteeseen Speedolla.
Toimivaa tavaraa tämä on. Yksi käsittely tuntuu meikäläisellä kestävän rilleissä 2-3pvä ja visiirin sisäpinnassa 4-6pvä. Huurteen muodostumista estää hyvin, muttei tietenkään kokonaan. Ei varmaan mikään litku estä kokonaan. Huurteen muodostumisen jälkeen huurre poistuu hyvinkin nopeasti pienessäkin ajoviimassa. Kaupunkiköröttelyssä kestää vallan mainiosti säässä kuin säässä huidella visiiri pari milliä raollaan ja matalissa nopeuksissa ilman pysähtymisiä kestää ajella visiiri kiinnikin.
Litkun käyttö on ihan helppoa. Edellämainitun ohjeen mukaisesti käytettynä käsittely on ihan helppoa. Tosin vedellä joutuu läträämään, mutta kotioloissahan se ei haittaa mitään. Optikon tavaraan verrattuna tätä ei välttämättä tarvitse "kiilloittaa" ollenkaan, riippuu jääkö vesipesun jälkeen pintaan itseään häiritsevää öljyistä jämää vai ei. Optikon tavaraa sai toisinaan hinkata "puhtaaksi" hiukan enemmänkin.

Loppujen lopuksi Speedosta jäi ihan hyvä kuva. Toimivaa tavaraa, joskin vähän kalliimpaa kuin optikon litku ja pienemmässä pullossa. Riittoisuudesta näin lyhyillä testeillä on paha lähteä sanomaan, mutta uskaltaisin väittää että Speedon tavara loppuu kesken ennen optikon litkua vaikka optikon litkua käyttäisi päivittäin. Sen verran "hukkaan" ainakin meikäläisellä tuota Speedoa tuntuu menevän. Jotenkin vaan hämmästyttää ohjeiden mukainen käyttö että litkua "levitetään" lasin pintaan kallistelemalla rillejä. Tavaraa saa oikeasti olla aika hyvän kokoinen lammikko jotta se leviäisi nätisti. Ja sitten ylijäämä huuhdotaan pois. Noh, kukin tyylillään  

Vertailukohteena jos käytetään tuota Opti-Cleaneria niin itse ehkä taipuisin optikon tavaran puoleen. Ehkä osittain hankalampaa tavaraa käyttää kun joutuu hinkkaamaan laseja, mutta käsittelyn voi tehdä missä vaan eikä laseja tarvitse pestä. Plus halvempi hinta. Speedo maksoi 8e/pullo n 20-30ml ja Opti-Cleaner taisi olla 2.6e/pullo 50ml. Joten aikalailla halvempaakin tuo Opti-Cleaner.
Tosin Speedolla käsittely tuntui kestävän hiukan pidempään ajossa ja elämässä kuin optikon tavara.
Paremmuusjärjestykseen en nyt taida näitä kahta lähteä laittamaan sen enempiä. Kukin päätelkööt itse näistä kumpaa haluaa käyttää. Makuasia. Makuasioista pitää aina kiistellä, mutta minä en lähde kiveen kirjoittamaan kumpi on parempaa  

Seuraavaksi lähdetään sitten testaamaan Tympeysmiehen sponsoroimaa Rain-X litkua. Hinnasta paha lähteä sanomaan, mutta yritän kaivaa jos jostainpäin Suomenmaata tuommostakin litkua löytyisi pullotavarana. Intarwebistä sitä tuntuu löytyvän ainakin briteistä ja jenkkilästä.
Tämä tuote taas eroaa edellisistä vähän ohjeiden mukaan. Litkua kipataan kankaanpalalle tai paperille, tällä kostealla pyyhkeellä pyyhitään lasia, annetaan kuivahtaa hetki ja toistetaan tarvittaessa. Ohje ei tainnut puhua "kiilloittamisesta" mitään. Katsotaan nyt. Ensimmäiset käyttökokemukset ja ajofiilikset saatte varmaan illalla, käyn vetämässä koeajolenkin työmatkalla tuossa iltasella  

 

[Tympeysmies]

Seuraavaksi lähdetään sitten testaamaan Tympeysmiehen sponsoroimaa Rain-X litkua. Hinnasta paha lähteä sanomaan, mutta yritän kaivaa jos jostainpäin Suomenmaata tuommostakin litkua löytyisi pullotavarana. Intarwebistä sitä tuntuu löytyvän ainakin briteistä ja jenkkilästä.
Tämä tuote taas eroaa edellisistä vähän ohjeiden mukaan. Litkua kipataan kankaanpalalle tai paperille, tällä kostealla pyyhkeellä pyyhitään lasia, annetaan kuivahtaa hetki ja toistetaan tarvittaessa. Ohje ei tainnut puhua "kiilloittamisesta" mitään.

Louisilta sen kävin hakemassa, 7,50 juroa maksoi siellä.
Louisin sivuilla on taas vaihteeksi jotain häikkää joten ei kykene linkkiä tekemään, mutta tuotenumero on paperikatalogin mukaan 10004190, mainittakoon viitteenomaisesti.

Itsekään en oikein germaanisia ohjeita ymmärtänyt, mutta jollakin rätinkulmalla sitä levittelin visiirin sisäpintaan missä sitä itse käytin C2:n ryytyneen huurtumiseneston hätäkorvikkeena.

Toimi visiirissä hyvin siihen asti kun joutui visiiriä jostain syystä avaamaan sateessa, jolloin suora kosketus veden kanssa tuntui olevan käsittelylle liikaa.

 

[Wolfie]

Ok. Danke schön Tympeysmies. Täytyy kurkkailla tuolta Louisilta sitten jossain välissä.

Sen verran vielä mainittakoon niille jotka Rain-X:ää etsivät netistä, Rain-X:llä tuntuu olevan tavaraa vähän joka lähtöön. Tuulilasin kirkastajaa sun muuta. Tämä aine jota testissä on, on Rain-X:n Anti Fog tavaraa. Musta pullo.

Tuossa juuri testailin laittaa kamaa laseille ja visiiriinkin. Aine haisee todella helposti palavalta, ja liekin kuva purkissa onkin. Tavara on siis todennäköisesti jotain petroolipohjaista liuotinlitkua. Ei kannata imppailla

Käsittely oli helppo. Tosiaan tavaraa vähän rättiin, kunnon hinkkaus kostealla rätillä laseille/visiirille, hetken odotus (30sek) ja tavara on kuivaa. Rilleihin jätti ainakin semmoisen öljyisen jämän, valoa vasten erotti hienoja hienoja öljyisiä värejä

Ei muuta kuin puhdas rätinkulma käteen ja hellä kiilloitus. Ei tarvinnut paljoa puhdasta rättiä näyttää jämille niin johan näki läpi ja kunnolla. Jämät kiilloittuivat pois melkein itsekseen. Ei tarvinnut hinkata juuri yhtään mitään, riitti kun hieman rätillä pyyhkäisi yli. On ainakin tähänastisista litkuista melkein helpointa käyttää.
Ja jos tuo maksaa sen 7.5e/pullo, pullossa on 100ml tavaraa niin aika samoissa lukemissa liikutaan optikon litkun kanssa.

Tänään ensimmäiset koeajot tavaran kanssa. Päivityksiä käyttökokemuksiin luvassa yön aikana.

 

[TiJuKo]

Pukeutuminen kostealla ja kylmällä kelillä

Osa 3, kypärä

A) Laita Moldex-hengityssuojain päähän ja teippaa se kiinni poskiin.
B) Aseta korvatulpat korviin.
C) Pue windstopper-kauluri.
D) Pue kypärähuppu.
E) Laita kypärä päähän.
F) Sovita silmälasit paikalleen.
G) Vastaa kännykkään (ensin kohdat E ja F päinvastaisessä järjestyksessä. Älä välitä vaikka vastapuoli ei ymmärräkään mitään Moldexin läpi molotetusta muminasta, sanot vaan kaikkeen: "Joo ei").
H) Sulje puhelin ja unohda se eteisen pöydälle. Laita silmälasit takaisin, ei...siis ensin kypärä päähän.
I) Laita silmälasit paikalleen.
J) Venaa kolme minuuttia. Jos maailma ei tässä ajassa mustene, saat riittävästi happea ja voit jatkaa muiden kamppeiden kiskomista päälle.
K) Revi ajohanskat pois kädestä ja sulje kypärän leukahihna.
L) Sammuta suupieleen unohtuneen röökin aiheuttama tulipalo kypärän pehmusteissa vaikkapa lasillisella vettä (oikein ripeät hyppäävät moottoripyörän selkään ja antavat viiman sammuttaa tulipalon).
M) Lähde baariin vetämään pää täyteen. Oikeastaan et tänään halunnutkaan ajella. Sitä paitsi olet jo niin hengästynytkin, että mikään fairy tai opticleaner ei enää riitä pitämään goggeleita auki. Toista kohdat A - K päinvastaisessa järjestyksessä.

Ei tarvi teippailla kertakäyttösuojaimia...

Mä ratkaisin tän homman yksinkertaisella 5-vaiheisella työkalulla jota meillä duunissa ylistetään suuresti.

1. Määritä ongelma: Linssit huurtuu.
2. Määritä mistä ongelma johtuu: Hengitysilma nousee rilleille.
3. Suunnittele korjaava toimenpide: Estetään hengitysilman johtuminen rilleille.
4. Suorita korjaava toimenpide: Sellaiset bauttiarallaa 6-8mm kumiletkut sieraimiin ja snorkkeli suuhun.
5. Seuranta: Saadut kokemukset ja tuliko ongelmaan ratkaisu.


Työryhmän mietintöjä ja ensimmäisiä kokemuksia korjaavista toimenpiteistä:

Letkut:
-Eivät ole tiiviit, korjaaviksi toimenpiteiksi ehdotettiin lisäeristystä sieraimiin. Pumpuli ja polyuretaani ovat tällä hetkellä selvityksen alla. Pumpuli menettää eristyskykynsä kastuessaan, eli kutistuu ja polyuretaanin ongelma on se että asennusvaiheessa täytyy olla 12h hengittämättä ettei mene hiilivetyjä keuhkoihin vaahdon kuivuessa (ponneaine buteeni).
-Kypärän ulkopuolella olevat letkut läpättävät ilkeästi kypärän takaosaan yli 60km/h vauhdissa. Letkut tulee teipata jesarilla kypärän takaosaan.

Snorkkeli:
-Jos varuste on suunnitellussa asennossa, sateen sattuessa vesi tulee suuhun, tämä korostuu varsinkin liikennevaloissa ja ruuhkassa ajaessa. Selkeä hukkumisvaara. Työryhmä päättikin vaihtaa snorkkelin asennon 90 astetta taaksepäin.
-Snorkkelin sojottaessa taaksepäin työryhmä määräsi snorkkelin heti, letkukokemuksista viisastuneena teippaamaan senkin kiinni kypärään.
-Ongelmina snorkkelikäännöstä kirjattiin muunmuassa seuraavaa;
tupakkimiehen aamurykäisy löytyy takamatkustajan pleksistä. Iso purkka on myös selvä turvallisuusriski. Kunnon yskäisy ja putki on tukossa, selvä tukehtumisvaara. Ohjeena onkin että vain yksi tyynyllinen purkkaa ja sekin ksylitolia. Se on helppo raapaista matkustajan kypärästä pois.

Nyt odotetaan kokemuksia. Ongelmahan on ratkaistu...  

 

[amaunu]

Hienoa että jaksat tehdä testiä, jokainen lasien kanssa tuskaileva hyötyy.

Mutta tuosta melkoisen kattavasta tököttilistasta puuttuu eräs ilmainen ja aina saatavilla oleva huurteenestoaine. Nimittäin sylki. Inhaa räkiä linssiin mutta tuossa toisessa harrastuksessa eli sukeltamisessa se on välttämättömyys. Jos sen unohtaa maski on kuin huurukaappi, sieltä ei paljoa ulos näy.

Elikkä sylkeä reilusti linssiin kahtapuolta, hierotaan sormila ja dipataan lasit veteen niin että irtolima poistuu. Huurun esto perustuu syljessä oleviin proteiineihin.

En ole kokeillu laseihin mopoillessa kun tuo huurtuminen ei ole iso ongelma, kakkuloissa on lasiset linssit ja tuulikaappi on avattavaa mallia. Mutta lasiset linssit on vaaralliset eikä missään tapauksessa suositeltavia.

 

[Kawa LTD]

Ei tarvi teippailla kertakäyttösuojaimia...

Mä ratkaisin tän homman yksinkertaisella 5-vaiheisella työkalulla jota meillä duunissa ylistetään suuresti.

1. Määritä ongelma: Linssit huurtuu.
2. Määritä mistä ongelma johtuu: Hengitysilma nousee rilleille.
3. Suunnittele korjaava toimenpide: Estetään hengitysilman johtuminen rilleille.
4. Suorita korjaava toimenpide: Sellaiset bauttiarallaa 6-8mm kumiletkut sieraimiin ja snorkkeli suuhun.
5. Seuranta: Saadut kokemukset ja tuliko ongelmaan ratkaisu.


Työryhmän mietintöjä ja ensimmäisiä kokemuksia korjaavista toimenpiteistä:

Letkut:
-Eivät ole tiiviit, korjaaviksi toimenpiteiksi ehdotettiin lisäeristystä sieraimiin. Pumpuli ja polyuretaani ovat tällä hetkellä selvityksen alla. Pumpuli menettää eristyskykynsä kastuessaan, eli kutistuu ja polyuretaanin ongelma on se että asennusvaiheessa täytyy olla 12h hengittämättä ettei mene hiilivetyjä keuhkoihin vaahdon kuivuessa (ponneaine buteeni).
-Kypärän ulkopuolella olevat letkut läpättävät ilkeästi kypärän takaosaan yli 60km/h vauhdissa. Letkut tulee teipata jesarilla kypärän takaosaan.

Snorkkeli:
-Jos varuste on suunnitellussa asennossa, sateen sattuessa vesi tulee suuhun, tämä korostuu varsinkin liikennevaloissa ja ruuhkassa ajaessa. Selkeä hukkumisvaara. Työryhmä päättikin vaihtaa snorkkelin asennon 90 astetta taaksepäin.
-Snorkkelin sojottaessa taaksepäin työryhmä määräsi snorkkelin heti, letkukokemuksista viisastuneena teippaamaan senkin kiinni kypärään.
-Ongelmina snorkkelikäännöstä kirjattiin muunmuassa seuraavaa;
tupakkimiehen aamurykäisy löytyy takamatkustajan pleksistä. Iso purkka on myös selvä turvallisuusriski. Kunnon yskäisy ja putki on tukossa, selvä tukehtumisvaara. Ohjeena onkin että vain yksi tyynyllinen purkkaa ja sekin ksylitolia. Se on helppo raapaista matkustajan kypärästä pois.

Nyt odotetaan kokemuksia. Ongelmahan on ratkaistu...  

* total reps *

 

[dnapekko]

Seuraavaksi varmaankin kokeillaan sitten optikon omaa tavaraa, Opti-Cleaneria. Pullon kyljestä luettuna:
"Huurteenestoaine silmä- ja suojalaseille, kiikareille, linsseille jne. Soveltuu erinomaisesti sekä muovi- että lasilinsseille sekä erikoiskäsitellyille linssipinnoille.
Ei käytettäväksi piilolinsseille.
Ei saa suihkuttaa silmiin.
Hyväntuoksuinen ympäristöystävällinen, myrkytön tuote."

No hyvä, että noitakin on päivitetty, vielä pari vuotta sitten en löytänyt käsitellyille linsseille huurteenestoainetta.

 

[Wolfie]

Hienoa että jaksat tehdä testiä, jokainen lasien kanssa tuskaileva hyötyy.

Kiitos kiitos. Kyllähän tässä omien päivien iloksi jaksaa tämmöstä testailla, tämä kun ei niin hirveästi vaivaa vaadi. Taloudellisestikin valuuttaakin on palanut tähänmennessä noin 15-20e "ylimääräistä". Bensoja en laske kuluihin kun sitä nyt palaa muutenkin, oli testi päällä tai ei  

Ja sehän tässä testissä olikin pääasiallinen pointti jotta meikäläinen nyt "uhrautuu" kokeilemaan näitä kaikkia ja raportoimaan oman puolueettoman kokemuksen tänne niin joku muukin saattaa siitä hyötyä. Eihän sitä tiedä kuinka monta meitä näönkorjaimia käyttäviä motoristeja löytyy jotka sietävät paremmin tai vähän vähemmän paremmin huurtuvia linssejä päivästä toiseen ilman tietoakaan paremmasta saatikka muita mun kaltaisia jotka etsivät toimivaa apuvälinettä tähän ongelmaan

Mutta tuosta melkoisen kattavasta tököttilistasta puuttuu eräs ilmainen ja aina saatavilla oleva huurteenestoaine. Nimittäin sylki. Inhaa räkiä linssiin mutta tuossa toisessa harrastuksessa eli sukeltamisessa se on välttämättömyys. Jos sen unohtaa maski on kuin huurukaappi, sieltä ei paljoa ulos näy.

Elikkä sylkeä reilusti linssiin kahtapuolta, hierotaan sormila ja dipataan lasit veteen niin että irtolima poistuu. Huurun esto perustuu syljessä oleviin proteiineihin.

En ole kokeillu laseihin mopoillessa kun tuo huurtuminen ei ole iso ongelma, kakkuloissa on lasiset linssit ja tuulikaappi on avattavaa mallia. Mutta lasiset linssit on vaaralliset eikä missään tapauksessa suositeltavia.

Herranjumala, miten on nyt päässyt näinkin vanha jippo listalta. Otetaanhan ehdottomasti tämäkin mukaan testiin. Kiitos muistutuksesta  

Lasisia linssejä en minäkään kenellekään suosittele näönkorjaimissa. Muoviset painavat vähemmän eivätkä todennäköisesti hajoa niin helposti kuin lasiset eivätkä muodosta niin isoa vaaraa silmille vaikka hajoaisivatkin syystä tai toisesta nenällä kökötellessään.


Ja sitten ensikosketus ajossa Rain-X:ään. Ihan ok litkua. Sateessa tuli ajeltua pikainen lenkki töihinpäin vaihtelevissa nopeuksissa ja seuraavankaltaisia havaintoja tuli kirjattua muistiin:
Alle 40km/h vauhdissa visiiri täysin kiinni sekä visiiri että rillit yrittivät kerätä pientä huurua pintaan. Orastava huurre poistui samantien jokaisen sisäänvetohengityksen aikana. Korkeammissa vauhdeissa ei havaittu näkyvää huurteen muodostumista. Paikalla seistessä visiiri kiinni muodostui nopeasti reilu huurrekerrostuma mutta sekin poistui heti kun ajoviimaa sai aikaiseksi jonkunverran.
Visiiri kaupunkiasennossa pari milliä raollaan ei havaittu minkäänlaista huurtumista edes paikallaan seistessä.
Nyt oli siis sekä rillit käsitelty molemminpuolin että visiiri käsitelty molemmin puolin tällä tökötillä. Tosin visiirin ulkopuolta paljoa ole järkeä käsitelläkään, mutta tulipahan huvikseen kokeiltua. Kaippa tuo on jo tämän työmatkan jälkeen poistunut tuo käsittely visiirin ulkopinnasta kiitos kevyesti kosteahkon ajokelin.
Nyt seurataan kuinka pitkään tökötti toimii tällä yhdellä käsittelyllä ja toivotaan hiukan vaihtelevia kelejä ettei tule pelkää sadekelin testiä.