Suodatinavain?
- Keskustelun aloittaja MarkoNy
- Aloituspäivä
Et maininnut puimakoneen tyyppiä, mutta ainakin K-75-K100-K1100 sopii bilhelveten <a href="http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=20323.htm&tuote=20321" target="_blank">Vw - Audi öljynsuodatinavain: Tuotenro
20321</a>
74 mm ja 14 kulmaa. Varmaan motonetistä tai jostakin harakiripihaviri-myymälästä löytyy vastaava.
20321</a>
74 mm ja 14 kulmaa. Varmaan motonetistä tai jostakin harakiripihaviri-myymälästä löytyy vastaava.
TeeVee
Suomen suurin TeeVee
irroitettaessa tuo yleisavain on OK, muttakun laitat sen suodattimen paikalleen, niin tuo tekee pahaa jälkeä
vuohi
New member
Ei sitä kiinni tarvitse vääntää muuten kuin käsin. Vähän ölppää o-renkaaseen ja paljain käsin momenttiin. Itsellä ei ole ainakaan ikinä vuotanut suodatin vaikka aina olen kaikkiin vehkeisiin vain käsin vääntänyt kiinni.irroitettaessa tuo yleisavain on OK, muttakun laitat sen suodattimen paikalleen, niin tuo tekee pahaa jälkeä
Et ilmeisesti ole koskaan vaihtanut filsua K-sarjan pyörään?
No saahan tuohon iskettyä ruuvarin, mutta aukeaako se sitten? Ja mites kiinni laittaminen? Väliin ei mahdu sormet eikä oikein muu, kuin se oikea kuppiavain. Tuossa kuvassa näkyy öljyfilsun pää. *kliks*
HiTec
New member
No johan on ratkaisu
Noista filsun päähän tarttuvista oli muistaakseni kanssa joku yleismalli, joka kiristyi sitä tiukempaan filsun ympärille, mitä enemmän sitä hylsyllä väänsi - siis jos ei tuollaista juuri tuohon sopivaa mistään löydy tai haluaa hiukka yleiskäyttöisemmänkin työkalun repertuaariinsa
Sergei The Eagle
New member
Näin on, ei mahdu ruuvari oikeestaan mihinkään.
Moro!
Kiitos vastauksista taas. Löysin itsekin sopivan avaimen kun Motonetin sivuilta oikean kohdan löysin.
Ruuvarilla eka kerralla öljyjä vaihtaessani suotimen irroittelin. Onnistuu toki sitenkin muttei ole oikein mukava tapa.
Pitänee viikolla ajella Kuopioon ja ostaa kyseinen kapistus. Onpahan hyvä syy hypätä pyörän selkään.
Hyvät jussit kaikille!
Ai niin, pyörähän on R1100S
Kiitos vastauksista taas. Löysin itsekin sopivan avaimen kun Motonetin sivuilta oikean kohdan löysin.
Ruuvarilla eka kerralla öljyjä vaihtaessani suotimen irroittelin. Onnistuu toki sitenkin muttei ole oikein mukava tapa.
Pitänee viikolla ajella Kuopioon ja ostaa kyseinen kapistus. Onpahan hyvä syy hypätä pyörän selkään.
Hyvät jussit kaikille!
Ai niin, pyörähän on R1100S
TeeVee
Suomen suurin TeeVee
Joo, noin periaatetasolla sen saa käsin kiinni, mutta ainakin Zetorissa on määritelty myös suodattimelle kiristysmomentti... Rannemomentti ei sillon ole riittävän tarkkaEi sitä kiinni tarvitse vääntää muuten kuin käsin. Vähän ölppää o-renkaaseen ja paljain käsin momenttiin. Itsellä ei ole ainakaan ikinä vuotanut suodatin vaikka aina olen kaikkiin vehkeisiin vain käsin vääntänyt kiinni.irroitettaessa tuo yleisavain on OK, muttakun laitat sen suodattimen paikalleen, niin tuo tekee pahaa jälkeä
Moto guzzi
New member
Ei taida Guzzin filtterista uskaltaa mainita mitään.No johan on ratkaisuIkäänkuin normaali panosfilsu, mutta ui öljyssä myös ulkopinnaltaan. No ehkä BMW:lle tyypillinen keksintö kun edes vilkkuja ei voida tehdä kuten muutKawassa on hiukka vastaava öljypohjassa oleva luukku, mutta sisällä on kuoreton filsu ja asennuskin tapahtuu pyöreän kannen ja filsun läpi menevällä pultilla. Filsu tulee ulos kannen tipautuksen mukana, joten mitään filsunirroitustyökalujakaan ei tarvita. Hylsyllä vain kansi auki ja filsu vaihtoon
Noista filsun päähän tarttuvista oli muistaakseni kanssa joku yleismalli, joka kiristyi sitä tiukempaan filsun ympärille, mitä enemmän sitä hylsyllä väänsi - siis jos ei tuollaista juuri tuohon sopivaa mistään löydy tai haluaa hiukka yleiskäyttöisemmänkin työkalun repertuaariinsa
http://p1.bikepics.com/pics/2009/06/18/bikepics-1701748-full.jpg
Jos tällaista yleisavainta meinasit,Noista filsun päähän tarttuvista oli muistaakseni kanssa joku yleismalli, joka kiristyi sitä tiukempaan filsun ympärille, mitä enemmän sitä hylsyllä väänsi - siis jos ei tuollaista juuri tuohon sopivaa mistään löydy tai haluaa hiukka yleiskäyttöisemmänkin työkalun repertuaariinsa
niin ei mahdu.
HiTec
New member
Juurikin tuollaista, mutta jos ei kerta mahu, niin...
trj
New member
Ei ole tarvinnut koskaan minkäänlaista avainta omilta jäljiltä asentaman suodattimen irroitukseen. Rukkanen kouraan, kääntöä ja apinan raivolla huutoa. Se tiivistekumi turpoaa yllättävän paljon heti eka lämpiämisen jälkeen. Eli kevyt voitelu tiivisterenkaaseen asentaessa ja kääntää "sopivasti" kiinni. Ei ole ikinä jäänyt vuotamaan tai irronnut. Yleensä ongelma on ollut just se irrotus vaikka koittaa jättää sen suodattimen tosi löysälle.
Tiiviste turpoaa ja suodatin kiristyy sen takia yllättävän paljon.
Sellainen muotoon valettu tai kolmikäpäläinen avain on ollut aika hyvin toimivia verme noissa ahtaissa koloissa.
Moe!
Entisenä autonasentajana on tuo suodattimen vaihto ja kiristystarve on hyvinkin tuttua ja koettua.
Juuri tuo ahtaus onkin tässä se ongelma ja aiheuttaa tarpeen avaimelle jos ei halua meisseliä (epäammattimaista ja sotkuista) käyttää.
Tila vaatii sellaisen kuppiavaimen.
Joskus kun on autoansa käyttänyt öljynvaihdossa, on joutunut toppuuttelemaan kokematonta asentajaa.
Kaveri kun on kiristänyt öljyproppua ohimosuonet pullollaan niin, että koko auto heiluu ja avaimella meinaa vetää suodattimen kiinni kunnolla.
Asiaan tulee ajan ja tekemisen myötä tuntumaa.
Entisenä autonasentajana on tuo suodattimen vaihto ja kiristystarve on hyvinkin tuttua ja koettua.
Juuri tuo ahtaus onkin tässä se ongelma ja aiheuttaa tarpeen avaimelle jos ei halua meisseliä (epäammattimaista ja sotkuista) käyttää.
Tila vaatii sellaisen kuppiavaimen.
Joskus kun on autoansa käyttänyt öljynvaihdossa, on joutunut toppuuttelemaan kokematonta asentajaa.
Kaveri kun on kiristänyt öljyproppua ohimosuonet pullollaan niin, että koko auto heiluu ja avaimella meinaa vetää suodattimen kiinni kunnolla.
Asiaan tulee ajan ja tekemisen myötä tuntumaa.