• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Super duke pätkii

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Kafuusti
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

Kafuusti

New member
Super duke pätkii

Elikkä kyseessä on -09vm super duke ja vika ilmaantui pari viikkoa sitten.
Pyörä muuten toimii hyvin ja lähtee käyntiin mutta rajoitinta vasten kierrättäessä kierrokset "hyppii" ja kuulostaa kuin jättäisi toisen sylinterin pois pelistä.
Epäilin aluksi vanhoja tulppia ja vaihdoin ne niin ei vaikuttanut mitään, Tune-eculla on kokeiltu eri ruiskukartat ja niissäkään ei juuri eroja. Tune-ecu näytti vikakoodina PO113 inlet air temperature sensor open circuit or short circuit to battery, voiko liittyä jotenkin asiaan?
Miten esim. venttiilien välykset jos on pielessä voiko vaikuttaa huippukierroksilla?

Tuossa vielä videoa niin ei tarvi alkaa hankalasti selittään miten se kiertää :D
https://www.youtube.com/watch?v=_6q5X1TMuPo&index=1&list=UU-kET2YSBl7WMiDJDmZpCqQ
 
Elikkä kyseessä on -09vm super duke ja vika ilmaantui pari viikkoa sitten.
Pyörä muuten toimii hyvin ja lähtee käyntiin mutta rajoitinta vasten kierrättäessä kierrokset "hyppii" ja kuulostaa kuin jättäisi toisen sylinterin pois pelistä.
Epäilin aluksi vanhoja tulppia ja vaihdoin ne niin ei vaikuttanut mitään, Tune-eculla on kokeiltu eri ruiskukartat ja niissäkään ei juuri eroja. Tune-ecu näytti vikakoodina PO113 inlet air temperature sensor open circuit or short circuit to battery, voiko liittyä jotenkin asiaan?
Miten esim. venttiilien välykset jos on pielessä voiko vaikuttaa huippukierroksilla?

Tuossa vielä videoa niin ei tarvi alkaa hankalasti selittään miten se kiertää :D
https://www.youtube.com/watch?v=_6q5X1TMuPo&index=1&list=UU-kET2YSBl7WMiDJDmZpCqQ

Mikä se 178 oli siinä näytöllä, temperature sensor lämpötilako?
 
Joo, kyllähän ruiskun säädöt on päin prinkkalaa, jos se luulee saavansa 178-asteista ilmaa. Eli melko todennäköisesti vikakoodi liittyy ongelmaan.
 
Pilkkua en kyllä näytössä näe edes hd:na ja fullscreenissä. :grin: Ootko ihan varma tuosta että se näyttää desimaaleja? Joka tapauksessa tuon vikakoodin syy kannattaa selvittää mikäli se nollauksenkin jälkeen ilmenee.
 
Joo kyllä se on ihan ulkoilmalämpömittari :D
Ajelin koeajoa ruiskukarttojen välissä niin ainakaan sillon ei ilmennyt uudestaan se vikakoodi...
 
Pilkkua en kyllä näytössä näe edes hd:na ja fullscreenissä. :grin: Ootko ihan varma tuosta että se näyttää desimaaleja? Joka tapauksessa tuon vikakoodin syy kannattaa selvittää mikäli se nollauksenkin jälkeen ilmenee.

Prätkää tietämättä noi ei oo välttämättä samat anturit mutten määkään kyllä pilkkua nää :blink:
 
Mulla näkyy videossa piste, eli 17.8c

5-6 sekunnin välissä on kamera tarkentuneena niin, että piste näkyy.
 
Kovasti aloin epäileen polttoainepuolen vikaa.
n.80%vääntää kaasua ja rajoittimelle niin naputtaa kivasti mutta hetikun vääntää 100% niin alkaa tuo mooailu ja pätkiminen tapahtuun, tulpatkin oli kovin vaaleat ja moottorijarrulla on myös alkanut paukuttaan putkessa vaikka kartta onkin oikea. Purkasin polttainepumpun irti niin ainakin se teepussimainen suodatin oli aivan musta, en viitsinyt avata sitä toista vielä kun pitää vähän kuitenkin päästä liikkumaan tuolla. Liikkeessä ei tietenkään ollut hyllyssä osia niin tilaukseen meni, jännä juttu että ei ole rovaniemen tarvikekeskukseen ikinä nuita tilattukkaan, että eipä oo kenellekkään vaihdettu moisia... Mutta kun 22tuhatta mittarissa niin varmasti aivan hyvä aika vaihtaa ne :D
 
Back
Ylös