Suzuki GS500E ja pientä rakentelua
- Keskustelun aloittaja GynZi
- Aloituspäivä
Pitääpäs noita tangonpääpeilejä harkita. Tässähän pääsi käymään niin kuin pelkäsinkin, eli nälkä kasvoi syödessäOman Er-5 lookki muuttu ihan tajuttomasti kun vaihoin just ne pingismailat ledivilkkuihin. Vielä isompi muutos tuli tangonpääpeileillä. Kaikenlisäks ne tangonpääpeilit on hitosti paremmat ku ne tikunpäässä olevat!
Aluksi piti vain vaihtaa umpio kirkaslasiseen, en saanut sitä sopimaan niin tuli tuplavalot, tuplavalot kaipasi lippaa niin tuli lippa, sitten matkatelkkarit näytti liian isoilta ja vaihtui vilkut, sen jälkeen päätin että nyt ei cliparit enää sovi lookkiin ja tilalle tuli tanko... kai se on pakko vielä pistää ne peilitkin ja mikä ettei takakate uudemman mallisesta, runko alla kun on tismalleen samanlainen.. sitten se leditakavalo ja ja ja ja ja ja....
Taajuus
New member
Jos sen takakatteen jostain "halvalla saat", suosittelen. Meinaan modernisoi pyörän ulkonäköä huomattavasti.ja mikä ettei takakate uudemman mallisesta, runko alla kun on tismalleen samanlainen.. sitten se leditakavalo ja ja ja ja ja ja....
Hieron just vaihtokauppaa jenkkilän suuntaan, "kate mulle, cliparit sulle"
Taajuus
New member
Takavalo menee sitten vaihtoon kans, ellet ala rakentelemaan... Muuten en tiedä, penkki, sisäloksu jne kai sopii?Hieron just vaihtokauppaa jenkkilän suuntaan, "kate mulle, cliparit sulle"
Penkki ja sisäloksu sopii, runko kun on pysynyt koko ajan täysin samana.
Takavaloksi tulee r1 led-takavalo, joka menee heittämällä paikalleen. Samalla kun saan takavalon virrankulutuksen laskettua, uskallan ehkä laittaa tuon toisenkin ajovalon toimintaan.
Kyllä niiden pitäisi riittää, niitä saattaa joutua ohjaamaan uusia reittejä pitkin tosin. Kahvojen paikat eivät niin paljoa kuitenkaan vaihdu että letkujen ja vaijerien pituus tulisi ongelmaksi.
Pohdiskelin samaa itsekin, mutta kun useat kyseisen operaation tehneet sanoivat että riittää niin kai se on uskottava.
Noin, tanko asennettu pyörään, aikaa meni aikalailla tasan tarkkaan 2 tuntia.
Ensikokemukset: Vau, nyt GS on ajettavuudeltaan sellainen kun moottoripyörän pitää olla. Ajoasento on miellyttävä ja ennenkaikkea tukeva. Jäi tosin mietityttämään, olisiko pitänyt ottaa se kapeampi tanko noin ulkonäöllisistä syistä
Kaikki kaapelit, piuhat ja letkut menivät ongelmitta paikoilleen, kaasu- ja ryyppyvaijeri piti reitittää menemään putkien ulkokautta. Mitään muutoksia ei kuitenkaan tarvinnut pyörään tehdä. Voin vain suositella.
Ensikokemukset: Vau, nyt GS on ajettavuudeltaan sellainen kun moottoripyörän pitää olla. Ajoasento on miellyttävä ja ennenkaikkea tukeva. Jäi tosin mietityttämään, olisiko pitänyt ottaa se kapeampi tanko noin ulkonäöllisistä syistä
Kaikki kaapelit, piuhat ja letkut menivät ongelmitta paikoilleen, kaasu- ja ryyppyvaijeri piti reitittää menemään putkien ulkokautta. Mitään muutoksia ei kuitenkaan tarvinnut pyörään tehdä. Voin vain suositella.
mopomies
New member
Tuosta "sarvien vaihdosta". Elikkä siihen meni sen mallinen kiinnike mikä on yhdellä pultilla kiinnitys ja ilmeisesti noille löytyvät kierteet tuosta ylälkolmiosta.. Entäs laitoitko noiden vanhojen klipareiden tilalle jotain? Ilmeisesti tuli parempi ajoasento?(pystympi)
Olikohan se storm joka kauppas jotain asennus sarjaa tuohon hommaan tais maksaa 120 päälle? ilmeisesti siinä oli tuohon vaijereihin jotain, mutta ohjaustanko ei ilmeisesti mukana..
Vaikka mulla on jäänyt noissa klipareissakin tuo ryypyn vaijeri vedätykselle, yhden pultin taakse..
Olikohan se storm joka kauppas jotain asennus sarjaa tuohon hommaan tais maksaa 120 päälle? ilmeisesti siinä oli tuohon vaijereihin jotain, mutta ohjaustanko ei ilmeisesti mukana..
Vaikka mulla on jäänyt noissa klipareissakin tuo ryypyn vaijeri vedätykselle, yhden pultin taakse..
Muoviluodit erikseen, moottoripyörä on moottoripyörälaita nyt kummatkin valot palamaan!
sanoi:
no no, ehkä ajoasento on sellainen, mutta ajettavuus....
Ja juu, molemmat valot laitan palamaan kunhan varmistun siitä että laturi varmasti kestää kuorman..
mopomies
New member
Foorumi olis hyvä, olisko koko 500 luokka samassa....Itse ostin 30v:n tauon jälkeen pyörän. GS 500 E vm. 1990
Laittakaa ihmeessä oma foorumi jossa voi vaihtaa sanaa ko. kuljettimen tiimoilta.
Sellaista ihmettelin, että onko tuossa ns.yläkolmion välissä joku vaimenninkumi klipsarvia väännellessä löytyy hyvin pieni joustovara
Kevarikuski
MotOrg ry
Terve! Jospa lämmittelisin vanhaa ketjua kun laittajia täällä tuntunut olleen. Itsellä tosiaan kuvan mukainen -89 72tkm ajettu gessu tuli perheeseen ja ollut kesällä hyvässä ajossa. Ajoasentoa helpottamaan olisi tiedossa juurikin tuo stongan vaihto jotta saisi vähän ryhtiä enempi. Ajovalojen vaihto houkuttelisi mutta toisaalta yksiumpioisessa on sitä jotain. 
Talven aikana olisi tarkoituksena laittaa vaihtoon takaiskari + koropala Stormilta. Eteen jouset + öljyt (suosituksi?), eteen että taakse uudet levyt että palat jarruihin että myöskin kytkimen uudet jouset ja levyt. Olisiko muita pyörään liittyviä vinkkejä mitä kannattaisi lähteä vaihtamaan/parantamaan kokemuksien perusteella? Hauska ajettavahan tuo on mutta saa kierroksia kyllä antaa reilusti että jaksaa vääntää.
Talven aikana olisi tarkoituksena laittaa vaihtoon takaiskari + koropala Stormilta. Eteen jouset + öljyt (suosituksi?), eteen että taakse uudet levyt että palat jarruihin että myöskin kytkimen uudet jouset ja levyt. Olisiko muita pyörään liittyviä vinkkejä mitä kannattaisi lähteä vaihtamaan/parantamaan kokemuksien perusteella? Hauska ajettavahan tuo on mutta saa kierroksia kyllä antaa reilusti että jaksaa vääntää.
