Mitäs tuo SV:n oman boxin säätäminen slipareiden vaihdon jälkeen kustantaa?Ja varmistu vielä että saan samaan hintaan lsl:n kaatumatatit ja toiset clip-onitkin... eli seuraavaksi soiteltava aika penkitykseen
Suzuki Sv 1000S
- Keskustelun aloittaja Hemppo87
- Aloituspäivä
Radoni
New member
pitää soittaa maanantaina firmoihin ja kysellä, tuntivelotuksella varmasti menevät tuollaset.Mitäs tuo SV:n oman boxin säätäminen slipareiden vaihdon jälkeen kustantaa?Ja varmistu vielä että saan samaan hintaan lsl:n kaatumatatit ja toiset clip-onitkin... eli seuraavaksi soiteltava aika penkitykseen
Tänää tuli laiteltua uutta vilkkua eteen, pleksi tummeni huomattavasti ja orggis tv-peilit lens romulootaan ja virtaviivasemmat istu tilalle.
Huomenna hakemaan putkia yms. rojuja ja ens viikosta tulee kilpiteline tilauksesta... voi tätä rahanmenoa
Hemppo87
New member
Laitoin viestiä...
vollano
Reikäperällinen
Miula on tuossa kiinni New Label merkkinen härpäke. Storm noita kauppaa, liekkö samanlainen? Leveä erkkari tilkitsi nuo rakoset kätevästi niin ei kaikki sonta änkeä katteiden sisään.
Nyt on parisataa kilsaa tällä takana ja huomasin että kone nykii hieman tasakaasulla ajaessa kun kierrokset on alle 6k. Tuntuu kuin kone ei saisi tarpeeksi kakkua. Pyörässä on kiinni yoshin pöntöt mutta ruiskua ei ole säädetty vielä. Voisko se vetää seoksen pienellä kaasulla niin laihaks että alkaa kevyesti nykimään?
Nyt on parisataa kilsaa tällä takana ja huomasin että kone nykii hieman tasakaasulla ajaessa kun kierrokset on alle 6k. Tuntuu kuin kone ei saisi tarpeeksi kakkua. Pyörässä on kiinni yoshin pöntöt mutta ruiskua ei ole säädetty vielä. Voisko se vetää seoksen pienellä kaasulla niin laihaks että alkaa kevyesti nykimään?
BenDilde
New member
Mulla tekee aivan samaa. BMC suodatin vaihdettu ja Yoshimuran koko ränni RS-3 pöntöillä. En tiedä yhtään, et onko aikaisempi omistaja käynny säädättämässä noiden vaihtojen jälkeen, kun meinaa mulla kanssa nykiä ja ottaa kierroksia jotenkin laiskasti
Soikka83
New member
^ johtuu lambdasta, se säätelee seosta osakaasulla ja jos ne alkuperäset "tukkoputket" vaihtaa suoriin nii kannattaa säädättää... tipahti polttoaineen kulutus itellä 5L/100km säädön jälkeen! sisälsi sekalaista ajoo alle 140km/h nopeuksilla, sitten kun alkaa lähenteleen 200km/h niin hörppääkin jo reippasti enemmän
vollano
Reikäperällinen
Noniin. Tänään kävi toi vessa penkissä murisemassa, 110 hepoa irtos takapyörästä. Paikkana Jojensuun mp-mesta. Yoshin rs-3 pöntöt tämänhetken "vireinä", ei riitä oman boksin säätövarat näiden kanssa. Lisää kakkua tekis koneen mieli.
Tasakaasulla nyhtäminen sentään väheni ja muutenkin vastaa pirtsakammin kaasuun. Kulutuksesta ei vielä osaa sano mitään, tähän asti on alkanu valo vilkkua kun tankillisella on ajettu 170-200km. Ehkä nyt sit myöhemmin
.
Taitaa olla tässä PC:n paikka, kalliiks tulee mut mitäpä sitä ei hifistelystä maksaisi
.
Tasakaasulla nyhtäminen sentään väheni ja muutenkin vastaa pirtsakammin kaasuun. Kulutuksesta ei vielä osaa sano mitään, tähän asti on alkanu valo vilkkua kun tankillisella on ajettu 170-200km. Ehkä nyt sit myöhemmin
Taitaa olla tässä PC:n paikka, kalliiks tulee mut mitäpä sitä ei hifistelystä maksaisi
BenDilde
New member
Painat "SELECT" ja "ADJUST" nappulat yhtäaikaa pohjaan. Tunnit alkaa vilkkumaan ja "ADJUST" nappulalla valitset oikean tunnin. Sitten painat "SELECT" nappulaa ja valitset minuutit "ADJUST" nappulalla ja lopuksi sitten "SELECT" nappulalla kuittaatkertokaas tyhmälle miten kello laitetaan aikaan sv:ssä?
Onks kellään kokemusta, vikaantuuko tuossa takajarrusylinteri tai joku muu sulake erityisen herkästi? Liemet vaihdoin uusiksi mutta ei se pa$ka halua paineistaa takajarrupiiriä vaikka sitä nylkyttäis/ilmais kuin mielenvikainen.
Jotenkin vaan pitäisi saada joku tunto takapäähän, kun meinaa tulla hätäkakka kun pedaali menee tappiin vaikka hidastuvuuden kannalta taitaa koko keksintö olla ihan yhtä tyhjän kera...