Tervehtiminen
- Keskustelun aloittaja Anne
- Aloituspäivä
TuomasH
New member
Juu, moikkailen aktiivisesti myös. Nyt myös org morolla 
Hämmentävää oli ajella viime kesänä Mosel-joen vartta pitkin, kun kaikkia moikaten meinasi käsi väsyä kun oli niin perkeleesti mopoa liikkeellä. Ehkä se +30 ja ne maisemat houkutteli enemmän kuin nämä meidän kotimaiset nelinumeroiset tiet.
Hämmentävää oli ajella viime kesänä Mosel-joen vartta pitkin, kun kaikkia moikaten meinasi käsi väsyä kun oli niin perkeleesti mopoa liikkeellä. Ehkä se +30 ja ne maisemat houkutteli enemmän kuin nämä meidän kotimaiset nelinumeroiset tiet.
TSirsa
New member
On tullut muutaman kerran vastaan pääkaupunkiseudulla tervehtiminen, joka ei ole .ORG tervehdys vaan voiton merkki tervehdys (kts. kuva).
Onko kyseessä jonkin "salaseuran" salainen tervehdys, vai liittyykö asiaan jotain enempi maanläheistä?
Pyörämalliin tämä tervehdys ei ole sidottu, kun niin custom-henkiset kuin myös kyykky-henkiset motoristit ovat käyttäneet tätä tervehdystä.
PS. Kuvan henkilö ei liity tapauksiin
Onko kyseessä jonkin "salaseuran" salainen tervehdys, vai liittyykö asiaan jotain enempi maanläheistä?
Pyörämalliin tämä tervehdys ei ole sidottu, kun niin custom-henkiset kuin myös kyykky-henkiset motoristit ovat käyttäneet tätä tervehdystä.
PS. Kuvan henkilö ei liity tapauksiin
Vempel-Ville
New member
Alan nyt morjestamaan myös oikealla kädellä. Pääsin jo kokeilemaan yhden kerran, kun vastaan tuli kotari.
Mulla on nyt kaasukahvassa Kaoko-vakionopeuden säädin. Viime sunnuntaina asennettiin ja maksoi Jyväskylän Stormilla satasen. Pyysivät 130. Saahan sitä pyytää. Ulkomaan netista 95,90.
Tai siis tuo mikään oikea vakionopeudenssädin ole, sillä vaan voi lukita kaasukahvan tiettyyn asentoon. Ei ole tieliikennekäyttöön hyväksytty. Mutta käytän silti.
Mulla on nyt kaasukahvassa Kaoko-vakionopeuden säädin. Viime sunnuntaina asennettiin ja maksoi Jyväskylän Stormilla satasen. Pyysivät 130. Saahan sitä pyytää. Ulkomaan netista 95,90.
Tai siis tuo mikään oikea vakionopeudenssädin ole, sillä vaan voi lukita kaasukahvan tiettyyn asentoon. Ei ole tieliikennekäyttöön hyväksytty. Mutta käytän silti.
vaikuttaa meinaan jonkun verran.Käväsin laserissa jättämässä silmälasit pois ja tajusin leikkauksen jälkeisessä näöntarkastuksessa miksi kaikki ei morottele ja miksi autot tulee joskus kolmion takaa eteen.
Heti leikkauksen jälkeen näkö oli totaalisen v*tuillaan ja muutaman tunnin odottelun jälkeen alkoi jo vähän sutun seasta näkemäänkin.
Lähtötarkastuksessa 3h leikkauksesta oli jo ajokorttinäkö, mutta eihän sillä näöllä nähnyt esim liikennemerkkejä ja esim oudompi reitti autolla olisi ollut mahdoton.
Kirurgi näytti vielä vanhemman herrasmiehen silmänpohjakuvaa, henkilöllä oli ajokortti ja halusi sen vielä pitääkin, mutta kuvassa oli luokkaa puolet/yli puolet kuollutta aluetta. Siinä jää isompikin kuljetus katveeseen. Liikenteessä menee väkeä jotka eivät näe yhtään mitään ja se on ihan laillista ja tavallista
Tuota ei tajua ennenkuin itse kokeilee "ajokorttinäköä". "Ajokorttinäkö" taitaakin olla ajalta jolloin autot kulkivat max 60km/h eikä 50m kauammaksi tarvinnut nähdä.
Ja tuo laserointi muuten meni nappiin, parempi nyt kuin ikinä piilareilla/laseilla aikaisemmin. Huippua ajella ilman laseja tai silmään kiinni kuivaavia piilareita
Suosittelen.
Heti leikkauksen jälkeen näkö oli totaalisen v*tuillaan ja muutaman tunnin odottelun jälkeen alkoi jo vähän sutun seasta näkemäänkin.
Lähtötarkastuksessa 3h leikkauksesta oli jo ajokorttinäkö, mutta eihän sillä näöllä nähnyt esim liikennemerkkejä ja esim oudompi reitti autolla olisi ollut mahdoton.
Kirurgi näytti vielä vanhemman herrasmiehen silmänpohjakuvaa, henkilöllä oli ajokortti ja halusi sen vielä pitääkin, mutta kuvassa oli luokkaa puolet/yli puolet kuollutta aluetta. Siinä jää isompikin kuljetus katveeseen. Liikenteessä menee väkeä jotka eivät näe yhtään mitään ja se on ihan laillista ja tavallista
Tuota ei tajua ennenkuin itse kokeilee "ajokorttinäköä". "Ajokorttinäkö" taitaakin olla ajalta jolloin autot kulkivat max 60km/h eikä 50m kauammaksi tarvinnut nähdä.Ja tuo laserointi muuten meni nappiin, parempi nyt kuin ikinä piilareilla/laseilla aikaisemmin. Huippua ajella ilman laseja tai silmään kiinni kuivaavia piilareita
Suosittelen.
wanico
New member
On tullut muutaman kerran vastaan pääkaupunkiseudulla tervehtiminen, joka ei ole .ORG tervehdys vaan voiton merkki tervehdys (kts. kuva).
Onko kyseessä jonkin "salaseuran" salainen tervehdys, vai liittyykö asiaan jotain enempi maanläheistä?
Pyörämalliin tämä tervehdys ei ole sidottu, kun niin custom-henkiset kuin myös kyykky-henkiset motoristit ovat käyttäneet tätä tervehdystä.
PS. Kuvan henkilö ei liity tapauksiin
katso liitettä 10728
Monessa maassa twini-miehet moikkaa V-merkillä. Tarkkaan kun katsot niin välillä myös näytetään pitääkö niiden pyttyjen olla peräkkäin vai rinnakkain.
Nelarimiesten mielestä Dukatisti vaan yrittää kertoa muille montako viikkoa on kulunut siitä ku pyörä oli viimeks pajalla....
Tervehtimiskulttuuri on hieno asia. Kuuluu osana kommunikaatioon tuolla tien päällä.
Tervehtiminen kun on yleistä, niin aika usein huomaa oman katseen kiinnittyvän siihen vastaantulevaan kanssamotoristiin. Siinä on loistava tilaisuus heilutella sormea tai nostaa lapasta enemmän pystyyn tai huitoa ties mitenkä, jos mutkan takana odottaakin jotain asiaankuulumatonta, enkä tällä tarkoita poliisia. Oletus siitä, että tervehditään, avaa sen kommunikaatioväylän heti havaittaessa.
Tokihan on muitakin tapoja, valojen vilkuttelua ja torvien soittoa jne, joilla voi koittaa vastaantulijan huomion kiinnittää epänormaalimmassa tilanteessa, mutta kyllä mä paremmin näen kaikki tällaiset sellaiselta kohteelta, johon oon jollain tavalla kiinnittänyt huomioni jo valmiiksi. Raskaan liikenteen puolella tervehtiminen oli kauan aikaa sitten merkki "kaikki ok, aja rauhassa". Samalla tavoin peukunheilutuksilla tai muulla sitten äkkiä varoitettiin vaakalaitteista tai mistä tahansa..
Tervehtiminen kun on yleistä, niin aika usein huomaa oman katseen kiinnittyvän siihen vastaantulevaan kanssamotoristiin. Siinä on loistava tilaisuus heilutella sormea tai nostaa lapasta enemmän pystyyn tai huitoa ties mitenkä, jos mutkan takana odottaakin jotain asiaankuulumatonta, enkä tällä tarkoita poliisia. Oletus siitä, että tervehditään, avaa sen kommunikaatioväylän heti havaittaessa.
Tokihan on muitakin tapoja, valojen vilkuttelua ja torvien soittoa jne, joilla voi koittaa vastaantulijan huomion kiinnittää epänormaalimmassa tilanteessa, mutta kyllä mä paremmin näen kaikki tällaiset sellaiselta kohteelta, johon oon jollain tavalla kiinnittänyt huomioni jo valmiiksi. Raskaan liikenteen puolella tervehtiminen oli kauan aikaa sitten merkki "kaikki ok, aja rauhassa". Samalla tavoin peukunheilutuksilla tai muulla sitten äkkiä varoitettiin vaakalaitteista tai mistä tahansa..
Knaku
Kouluttajan retale
Kaikkia tervehditään.
Eilen meni itsellä konsepti hieman sekaisin, kun MP-poliisi tervehti 100km/h alueella ENSIN.
Olikohan ihan tuore pyöräpoliisi, kun normaalisti eivät kyllä tervehdi edesä matalammilla nopeuksilla...
Moikkailin kustomit, kyykyt, liivimiehet ja enskat sekä adventuret ja kyllä melko suurella prosentilla sieltä myös vastattiin iloisella tervehdyksellä.
Osa tervehtii, osa ei. Itsellä ensimmäinen ajatus, jos joku ei tervehdi, on että tuore kuski jolla keskittyminen 100%:sti siinä missä pitääkin eli ajamisessa. Kyllä nekin sittten myöhemmin tervehtii, kunhan ajamiseen löytyy sellainen rentous ja kyetään havainnoimaan muutakin kuin edellä ajavan takavalot.
Eilen meni itsellä konsepti hieman sekaisin, kun MP-poliisi tervehti 100km/h alueella ENSIN.
Olikohan ihan tuore pyöräpoliisi, kun normaalisti eivät kyllä tervehdi edesä matalammilla nopeuksilla...
Moikkailin kustomit, kyykyt, liivimiehet ja enskat sekä adventuret ja kyllä melko suurella prosentilla sieltä myös vastattiin iloisella tervehdyksellä.
Osa tervehtii, osa ei. Itsellä ensimmäinen ajatus, jos joku ei tervehdi, on että tuore kuski jolla keskittyminen 100%:sti siinä missä pitääkin eli ajamisessa. Kyllä nekin sittten myöhemmin tervehtii, kunhan ajamiseen löytyy sellainen rentous ja kyetään havainnoimaan muutakin kuin edellä ajavan takavalot.
Itekki ajan silmätkii kun pelottaa niin perkeleestt
Jan76
New member
Mut tänään havaittua, Norjas nousee tassu custom-tyypeiltäkin
Ainaki niilt kaikilt kolmelt jotka 400km siirtymällä vastaan ajeli. Loput oliki enskoja ja morot tuli paksuista vanttuista huolimatta.
sorceress
New member
Tämän keskustelun lukeminen on ollut hyvin avartavaa, siis mitä helv..?
Näin aloittelevana motoristina moikkaan kaikki, jotka tulevat vastaan kaksipyöräisellä suunnilleen keskellä tietä abt normaalia ajonopeutta. Tämä taktiikka jättää siis yleensä välistä mopot ja polkupyörät. Moikkauksen tyyli riippuu käsillä olevasta tilanteesta ja ajonopeudesta, vähintäänkin nostan vasemman käden sormia jos koko tassun irrottaminen syystä tai toisesta on riskaabelia puuhaa.
Anteeksi sille kyykkykuskille jota en moikannut eilen, kun liikenneympyrässä käänsin, laitoin vilkun ja vaihdoin vaihdetta samaan aikaan, moikkaamattomuuteni ei johtunut vastapuolen pyörätyypistä vaan omasta kädettömyydestäni multitaskauksen suhteen!
Näin aloittelevana motoristina moikkaan kaikki, jotka tulevat vastaan kaksipyöräisellä suunnilleen keskellä tietä abt normaalia ajonopeutta. Tämä taktiikka jättää siis yleensä välistä mopot ja polkupyörät. Moikkauksen tyyli riippuu käsillä olevasta tilanteesta ja ajonopeudesta, vähintäänkin nostan vasemman käden sormia jos koko tassun irrottaminen syystä tai toisesta on riskaabelia puuhaa.
Anteeksi sille kyykkykuskille jota en moikannut eilen, kun liikenneympyrässä käänsin, laitoin vilkun ja vaihdoin vaihdetta samaan aikaan, moikkaamattomuuteni ei johtunut vastapuolen pyörätyypistä vaan omasta kädettömyydestäni multitaskauksen suhteen!
Joo ja säkin varmaan oot tollasen mopon ostanut täysin muiden turvallisuutta ajatellenKiva mopo ajella kuuttakymppiä
Jos ei oteta reippaita nopeuksia huomioon, itseäni huolettaa kyllä tätä foorumia jonkin verran seuranneena, miten pelkäävää ja osaamatonta porukkaa tuolla tiellä liikkuu. Suosittelen aloittamaan opastetulla rata-ajolla ja siitä sitten oman vauhdin mukaan tapahtuvaan rata-ajeluun ENNEN kuin tuonne tielle lähdetään.
Ja en, ostaessani tuota (tai mitään muutakaan 11 aiemmasta pyörästä), en ajatellut muiden tielläliikkujien turvallisuutta.
Kahta samanlaista kuljettajaa ei ole, kahta samanlaista pyörää ei ole, kahta samanlaista ajokaistaa ei ole. En nosta kättä, enkä edes sormia, jos en koe sitä turvalliseksi. Tilanne, minkä minä koen turvalliseksi, ei välttämättä tunnu samalta vastaantulevan mielestä ja minä en ole pätevä arvioimaan mitä vastaantulevan kypärän sisällä tapahtuu. Mites se meni, hyvä kuljettaja selviää tilanteesta, johon taitava ei joudu?
Osaamattomia kuljettajia varmasti on paljon liikenteessä. Mitä enemmän aihepiirin sisälläolijat tätä mainostaa ja pelkää, sitä varmemmin se pitää paikkansa ja sitä varmemmin lainsäädäntö iskee tähän kortin esivaatimusten muodossa. Tämä on hiukan kaksiteräinen miekka sitten, pitäisikö jo ajo-opetusvaiheessa olla enemmän ajotunteja ja kortilla enemmän hintaa? En kyllä vastustaisi ratapäivää vaikkapa vuoden kuluttua kortin saannista, kunhan hintataso pysyy järjellisenä.
En tässä piruile kenellekään. Autokoulussa aikanaan opettaja sanoi, että kortti ei tarkoita, että olet valmis kuljettaja, vaan olet riittävän valmis, että pärjäät tieliikenteessä ja voit opetella lisää itsenäisesti. Sama toiminee kaksipyöräisellä. Kyllä me tonne mahdutaan kaikki melkein sovussa ajelemaan. Nostan jatkossakin lapasta sillon kun se minulle sopii, enkä loukkaannu, vaikkei vastustaja nostaisikaan.
Osaamattomia kuljettajia varmasti on paljon liikenteessä. Mitä enemmän aihepiirin sisälläolijat tätä mainostaa ja pelkää, sitä varmemmin se pitää paikkansa ja sitä varmemmin lainsäädäntö iskee tähän kortin esivaatimusten muodossa. Tämä on hiukan kaksiteräinen miekka sitten, pitäisikö jo ajo-opetusvaiheessa olla enemmän ajotunteja ja kortilla enemmän hintaa? En kyllä vastustaisi ratapäivää vaikkapa vuoden kuluttua kortin saannista, kunhan hintataso pysyy järjellisenä.
En tässä piruile kenellekään. Autokoulussa aikanaan opettaja sanoi, että kortti ei tarkoita, että olet valmis kuljettaja, vaan olet riittävän valmis, että pärjäät tieliikenteessä ja voit opetella lisää itsenäisesti. Sama toiminee kaksipyöräisellä. Kyllä me tonne mahdutaan kaikki melkein sovussa ajelemaan. Nostan jatkossakin lapasta sillon kun se minulle sopii, enkä loukkaannu, vaikkei vastustaja nostaisikaan.