Toiminta laivalla

[voudes]

itse jonkun verran mopon kanssa mennyt laivalla yli ja riittää kun laittaa kiilat etu pyörän sekä takapyörän alle. yhdellä liinalla penkin päältä kiinni ja vaihde päälle. hyvin on toiminut ihan joka kerta.

 

[Moto guzzi]

Ei siitä mitään stressiä kannata ottaa miten siellä laivalla toimitaan. Koskaan ei ole pyörä nurin mennyt. Ja aika usein tuota laivaa on joutunut käyttämään.

 

[Ampparix]

Etujarrun saa kätevästi päällensä tarranauhalla; sitä voi ostaa vaikka eurokankaasta metritavarana pätkäsen ja jovvain on kätevää sillä kahva lukita. Monikäyttöista myös muissa tarpeissa. Ja sit etupyörästä talja seisontatukeen, siinäpä se ja baariin.

 

[iku1]

Työkalupussin kaksipäinen ruuvimeisseli (se josta kahva irtoaa kääntöä varten) sopii kannessa oleviin ruusukkeisiin sisälle, jolloin siihen on helppo kiinnittää pikkuisen kuormaliinan koukku. Jos käyttää liinoja, joissa ei ole koukkua (riittää kestävyydeltään hyvin) voi solmun ja viritykset suunnitella jo valmiiksi, montussa oleva pää kyllä öljyyntyy. Siis meisseli tai vastaavia pilliraudan pätkiä pari kpl kätösille valmiiksi, riittää kaverillekin!

Saataville kannattaa varata myös muutama kostea käsipyyhe, aina on räpylät jostain sotkeutuneet.

Perälaukun sisäkassiin kaikki hytissä tarvittava, kypärät voi jättää tilalle.

Iku

 

[Moto guzzi]

Työkalupussin kaksipäinen ruuvimeisseli (se josta kahva irtoaa kääntöä varten) sopii kannessa oleviin ruusukkeisiin sisälle, jolloin siihen on helppo kiinnittää pikkuisen kuormaliinan koukku. Jos käyttää liinoja, joissa ei ole koukkua (riittää kestävyydeltään hyvin) voi solmun ja viritykset suunnitella jo valmiiksi, montussa oleva pää kyllä öljyyntyy. Siis meisseli tai vastaavia pilliraudan pätkiä pari kpl kätösille valmiiksi, riittää kaverillekin!

Saataville kannattaa varata myös muutama kostea käsipyyhe, aina on räpylät jostain sotkeutuneet.

Perälaukun sisäkassiin kaikki hytissä tarvittava, kypärät voi jättää tilalle.

 Iku

Varsinainen McGyver.

+1

 

[suiza]

Viime kesänä käytiin Norjan Lofooteilla. Pohjoisimmasta kaupungista Andenesista mentiin lautalla mantereelle ~50km matka.
Tuli onneksi sidottua pyörät kunnolla kiinni kanteen, kansimiehet kapteenia myöten olivat sitomassa kaverina. (tiesivät vissiin mitä tuleman piti)
Oli meinaan keli semmoinen, ettei olisi ollut yksikään pyörä pystyssä, ilman usean liinan sitomista!
Autokanella pääsi käymään matkalla ja liike oli sitä luokkaa, ettei ilman jatkuvaa kiinnipitämistä jostain laivan rakenteista, olisi pysynyt seisaallaan millään.
Jos olisi ollut vain seisontatuella seinää vasten olisi pyörä löytynyt varmaan toisesta päästä lauttaa perillä.

 

[Trophy]

Kyllä se mopo kannattaa näillä meidänkin (Suomi-Ruåtsi) vesillä sitoa hyvin kiinni matkan ajaksi. Vaikka sää onkin hyvä satamasta lähtiessään niin se kyllä voi nopeasti muuttua hyvinkin huonoksi matkan aikana.

Terveisin: "laivalla töissä"  

 

[mico]

Kyllä se mopo kannattaa näillä meidänkin (Suomi-Ruåtsi) vesillä sitoa hyvin kiinni matkan ajaksi. Vaikka sää onkin hyvä satamasta lähtiessään niin se kyllä voi nopeasti muuttua hyvinkin huonoksi matkan aikana.

Terveisin: "laivalla töissä"  

Hyvä neuvo, ei vain löydy niitä kiinnityspisteitä kun ohjataan pyörien parkkeeraus miten sattuu. Joten henkilökunnalle opatusta asiasta myös...

 

[Squirrel]

Ruåtsiin kun mentiin niin piti vetää toinen pää hihnoista kiinni trukkiin...

Setä vaan siinä autokannella tuumasi, että toivottavasti se huomataan ottaa pois jos trukkia tarvitaan Maarianhaminassa...

 

[Kw@@kku]

Laivalla olisi tarkoitus mennä Maarianhaminaan. Miten olette toimineet tuollaisella lyhyellä pätkällä ajovarusteiden kanssa. Hyttiä ei tuolle välille otettu, ja ajovarusteissa(nahkoissa) ei viitsisi koko väliä olla. Uskaltaako ajohousut jättää vaikka pyöränpäälle? Jottei epäilyä herätä, niin kerrottakoon etten meinaa olla laivalla ilman housuja

Onko laivalla paikkaa, jossa ajokamoja voi vaihtaa ja säilyttää muuta kuin hytti? Pitäiskö vaan ottaa se hytti ja lopettaa tyhmien kysely

nimim: ensimmäistä kertaa mp:llä laivalle.

 

[iirot]

Turku - Maarianhamina väli tuli tuossa tuuttastua mopo laivassa ja emäntä vielä mukana, hyttiä ei otettu.

Kypärät ja takit jätetiin mopoon roikkumaan ja kaikki muu tungettiin semmoseen 2e kolikolla lukittavaan tavarasäilöön.
Ovat muuten lattianrajassa isompia, tämän emäntä kertoi kun olin ensin yrittänyt mahduttaa tavaroita semmoseen ylärivin pikkulootaan.

Mennessä vaihdettiin Turussa farkut jalkaan, ja tullessa oli niin miellyttävän kuuma et tultiin shortsit ja släpärit alapäävarustuksena maihin. Että ei tarvinnu laivalla housuja säätää, mut voihan ne vaikka vessassa vaihtaa jos karvaisia sääriään häpeää. Tommosella tavaramäärällä selvittiin: Kuva

Laivayhtiönä Silja, ja pyöriä ei kiinnitetty mitenkään. Poikittain vaan niin että jalka on peräpäähän päin ja kiilat renkaiden alle. Vaihde päällä ja kiilat riitti ainakin mun tapauksessa pitämään pystyssä, toivotaan parasta muillekkin.

 

[Kw@@kku]

Kypärät ja takit jätetiin mopoon roikkumaan ja kaikki muu tungettiin semmoseen 2e kolikolla lukittavaan tavarasäilöön.
Ovat muuten lattianrajassa isompia, tämän emäntä kertoi kun olin ensin yrittänyt mahduttaa tavaroita semmoseen ylärivin pikkulootaan.

Kiitoksia nopeasta vastauksesta. Toi olikin hyvä tieto, että laivalta löytyy säilytyslokero. Itsellä aikaa todella paljon kun olen viimeksi laivalla ollut, joten ei mitään muistikuvaa kyseisistä kulkineista. Ajattelinkin jättää takin ja kypärän pyöränpäälle. Tuskimpa niitä kukaan vie.
Ei tosiaan itselläkään ole tarkoitus hyttiä tuolle siirtymälle ottaa. Kansipaikalla pitää selvitä tuollainen matka

Perjantaiaamuna mennään viettämään viikonloppua ahvenanmaalle.

 

[MadMax]

Joo, tosta pyörän sidonnastahan on väännetty kättä joka suuntaan mutt edelleen palautan mieliin ett mopon vaihde vapaalle ja sivuseisontatuelle, .............Ja tuo vaihde on tosiaan hyvä jättää vapaalle, pieni edestakainen nytkytys, jollaista koko laivamatka on, vaikkapa vain 12 tunnin ajan, ei ainakaan paranna vaihteistoa/voimansiirtoa.

Vai että vielä vaihdelaatikko/voimansiirto kärsii tuosta? kesän paras vitsi..

Nämä on taas sarjassamme tietämättömän ihmisen kuulopuheet kiertoon  

-mika-

Joup, vastaanpa "vitsiini" hieman viiveellä muutaman kesän jälkeen...  

Mutt joo, 4 tunnin Helsinki-Tallinna välillä F-ryhmän välikoppa-Escortin, ihan oikeaan kilvanajoon tarjoitettu suorakytkentälaatikko, hajosi nimenomaan moisen vuoksi kun vaihde oli jätetty ykköselle matkan ajaksi. Kovaa tekoa oli ratastukset vaan antautui. Sama pätee uskoakseni moottoripyörissä mutt enpä moisesta ala sen enempää väittelemäänkään, kukin käyttää kulkinettaan tavallaan...
 

 

[Gnome]

Yksinkertaisin tapa on kun laittaa sivuseisontuelle, vaihde vapaalle ja vetää liinan runkoputkien kautta kanteen kiinni, ei liiku minnekään. Ei kannata satulan päältä laittaa liinoja, pilaa satulan. Ja omat liinat mukaan (2 kpl riittää vaikka minkälaiseen myrskyyn), älä käytä laivan omia, ne on likaisia ja liian järeitä, Biltemasta saa hyvät räikkäliinat muutamalla eurolla. jos haluaa varmistaa paikallaan pysymisen niin vedä liina sivueisontatuen ja etuvanteen kautta kiinni kanteen. Aja kiinni laipioon, esim hyvä kohta on siinä laipiossa olevat ulokkeet ja siihen eturengas kiinni. Ei väliä minne päin mopo osoittaa kulkusuuntaan nähden, vaan se miten kiinnität. Muista fysiikan lait.
Gnome

 

[Helsingin Matti]

Vuosaareen tulossa ja menossa Saksaan, tai Ruattiin, tai Viroon?

Seuraa kylttejä, jotka johtavat sinut Hansaterminaaliin.

Tai B - Portille.

Jahka olet noutanut matkalippusi, niin kyllä!

Sinulle tulee eteesi saattoauto ja ei!

Sinun ei tarvitse lähteä itse aprikoimaan ja kiertelemään satamaa!

Jos siis koet olevasi Vuosaaren satamassa täysin yksin ja vailla ohjastusta, niin tähtää siihen korkeimpaan rakennukseen mitä näet!

Siellä kyllä neuvotaan sitten reitti oikeaan paikkaan. Älä turhaan koita ajaa, puomit kiertäen kolmen valvontapisteen ohi, koska et pääse laivaasi täten.

 

[Sergei The Eagle]

Kiitos Matti ohjeista, lauantaina Vuosaareen.

 

[Ladyrebel]

Hyviä ohjeitahan täältä on löytynyt. Mulla edessä toukokuussa laivamatka Helsinki-Tallinna supernopeella ja jammu pitäisi laivassa kuljettaa.
Totta puhuakseni lievästi hirvittää se koko ruljanssi laivaan ajoineen, parkkeerauksineen ja laivasta ulos ajaminen.. liukkaine lattioineen ja ramppeineen.

On siinä taas yksin ihmettelemistä...

Mihin verrata lattian liukkautta? Mustaanjäähän?

 

[raider]

Ei sitä kannata jännittää. Ei äkkijarrutuksia eikä kiihdytyksiä ja jalat tapeilla et on takajarru käytössä. Jos joudut ajamaan yläkerroksiin, älä lähde rampille ennenkuin edellinen on ylhäällä ettet joudu pysähtymään jyrkkään ylämäkeen. Sama myös alaspäin mennessä, sillä siinä voi joutua äkkiä pysähtymään ja etujarru helposti lukkiintuu. rennosti vaan.

 

[laamar]

Minulle eräällä laivalla henkilökunta antoin hyvän vinkin joka toimii.

liina kiinni pyörään takana esim laukkujen telineet, samalla kun kiristää painaa jousitusta pohjaan, vaikka istumalla pyörän päällä ja kun nousee pyörän päältä, kas kummaa pyörän oma jousitus kiristää liinat sopivan kireälle, nostamalla pyörää ylös päin. Satulan yli kiinitystä en enää käytä, siinä kun tulee ikäviä jälkiä satulaan. ( toinen liina tietty etupyörään/ ohjaustankoon myös jaohjaus linkkuun )

 

[customkoistinen]

Ite tuossa customissa vedän tukijalan puolelle liinan lattiaan raiserista taaksepäin vetämään tanko linkussa. Yhdellä liinalla oon pärjänny ja jatkossakin vedän kyseisesti kiinni. Pykälän oon pistäny päälle ja no problem.