• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

TouRinki "Rollercoaster" 6.5.12

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Go-Za
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kiitokset kaikille tasapuolisesti. Mutkaa ja paikon vauhtiakin oli hyvin. Ainoastaan tuo lämpötila olisi voinut olla hitusen korkeampi. Bambikin veti pellolla ainakin viittäkymppiä ellei jopa kovempaa.
 
Tänään oli kyllä vuoristoradan lisäksi oikea eläintarha mukana; mopon alle meinasi väkisin pyrkiä kaksi oravaa ja fasaani sekä niiden lisäksi tosiaan se peura päästi menemään pellolla kilpaa letkan kanssa.
 
Jee! Tän kesän eka Tourinki ajettu ja kivat vuoristoradat oli! Erityisesti kiitoksia Gozalle ja Sikivikille.

t.
"Taas yks joka ei ollu ilmottautunu"
 
Kiitoksia vetäjälle mukavista mutkista. Oli mukavat pätkät. Porukka pysyi hyvin kasassa, ja näin kevään ekaks lenkiks, sopivan pituinen ja vauhtinen. Pukama kiittää ja kumartaa kaikille mukana olleille. Hyvin oli risteykset merkattu. Tomppa vaan välillä sävelteli omiaan, et luulin peräpään olevan eksyksissä, mut hyvinhän me löydettiin.:jippikaijee:
 
harza88 sanoi:
Yleisön pyynnöstä sitä videoa on nyt sitte juutuupissa.
Napsauta laajentaaksesi...

Jokainen saa tietenkin ajaa omalla parhaaksi katsomallaan tavalla!
Mutta aika hankalalta tuo näyttää kun ajo melko pumppaavaa...
Tämä ohje ei ole pelkästään harza88:lle vaan meille kaikille!

Ajakaa omaa ajoa, älkää yrittäkä väkisin pysyä edessa ajavan perävaloissa kiinni.
Ajosta tulee juuri tuollaista "kiihdytys-jarrutus" pumppaavaa ajoa, vaikka jokainen meistä
varmasti mielellään ajelisi vähän tasaisemmalla kaasulla. Turvavälikin olisi vähän suurempi edessä ajavaan...
Tuossa Siikajärven Heinästielläkin semmoinen 50m olisi minimi!
 
Go-Za sanoi:
Jokainen saa tietenkin ajaa omalla parhaaksi katsomallaan tavalla!
Mutta aika hankalalta tuo näyttää kun ajo melko pumppaavaa...
Tämä ohje ei ole pelkästään harza88:lle vaan meille kaikille!

Ajakaa omaa ajoa, älkää yrittäkä väkisin pysyä edessa ajavan perävaloissa kiinni.
Ajosta tulee juuri tuollaista "kiihdytys-jarrutus" pumppaavaa ajoa, vaikka jokainen meistä
varmasti mielellään ajelisi vähän tasaisemmalla kaasulla. Turvavälikin olisi vähän suurempi edessä ajavaan...
Tuossa Siikajärven Heinästielläkin semmoinen 50m olisi minimi!
Napsauta laajentaaksesi...

Niin ...
siinä vaan letka ajon hyvät puolet menee ohi, jos kärkikarkaa. Kukaan ei sitten merkkaa hiekkoja ja mutkassa ei voi edellä ajavien asennosta päätellä kuinka tiukka kurva siellä puiden takana onkaan. Jos edellä ajava on kadonnut tooosi kauas niin sittenhän sitä vetää omaa pikku letkaa, missä on tietty omat haasteensa.

En vaan halua vetää jälkimmäsitä letkaa. Ja kun vetelee letkaa kii niin sitä sitten kiihdyttää , jarruttaa, pumppaa, puhisee ja puskee. Ja valitettavasti se sitten kostautuu jokaiselle mun takana olevalle joka myös haluaa olla letkan jatkeena ei ekana. . .
 
Anu.nukka sanoi:
Jos edellä ajava on kadonnut tooosi kauas niin sittenhän sitä vetää omaa pikku letkaa, missä on tietty omat haasteensa.
Napsauta laajentaaksesi...

Ainakin pk-ajoissa tuossa tapauksessa jättäydytään letkassa taaemmas, olettaen että takana olisi nopeampia. Siten välit ei yleensä karkaa kohtuuttomasti. En tiedä miten tourinkissa on ohjeistettu.
 
Anu.nukka sanoi:
Niin ...
siinä vaan letka ajon hyvät puolet menee ohi, jos kärki karkaa.
Napsauta laajentaaksesi...

En sanonu että antaa edessä olevan mennä -sanoin että ei ajeta perävaloissa kiinni vaan pidetään semmonen sopiva väli. Niin että näkee edellä ajavan koko ajan muttei tarvitse väkisin mukautua sen ajorytmiin jarrutuksilla ja kiihdytyksillä! Se on ihan oikeesti taitolaji!
 
Brocol sanoi:
Ainakin pk-ajoissa tuossa tapauksessa jättäydytään letkassa taaemmas, olettaen että takana olisi nopeampia. Siten välit ei yleensä karkaa kohtuuttomasti. En tiedä miten tourinkissa on ohjeistettu.
Napsauta laajentaaksesi...


Tässä tarkoitettiin kylläkin sitä että mutkavauhti voi olla edellä ajavalla ok, mutta suorilla sit päästellään reippaammin ja näin syntyy haitariliikennettä sit helpommin letkassa. <-- Ennemmin itsekkin yritän ajaa tasaista vauhtia.

Mutkavauhti on loistava jos olet sijoittunut oikein letkassa, muutamia kertoja joutuu haistelemaan kenen takana olisi hyvä ajaa tai -- edessä. Taitolajihan tuo on, niinkuin Go-Za sanoikin.
Tai oma mutkavauhti voi herpaantua liikaakin jos edellä ajava ajaa mutkiin huomattavasti hiljempaa ja suoranpätkällä tykittää sit edellä ajavaa kiinni niin pirusti. Kostautuu samantien letkassa ja monelle. (kokemuksia on :D ) Tottakai tauolla siirryt eteenpäin letkassa. Mitä isompi letka sitä enemmän haitariliikennettä esiintyy?

Go-Za kyllä panostaa reittisuunniteluun ja vetää loistavia pätkiä :thumbup: Pisteet tästä.
 
Eiköhän se pumppaaminenki vähene ku kokemusta tuloo enemmän letkoista. Tosin oli se eka isompi letka missä oon ajanu. :D
 
Anu.nukka sanoi:
Niin ...
siinä vaan letka ajon hyvät puolet menee ohi, jos kärkikarkaa. Kukaan ei sitten merkkaa hiekkoja ja mutkassa ei voi edellä ajavien asennosta päätellä kuinka tiukka kurva siellä puiden takana onkaan. Jos edellä ajava on kadonnut tooosi kauas niin sittenhän sitä vetää omaa pikku letkaa, missä on tietty omat haasteensa.

En vaan halua vetää jälkimmäsitä letkaa. Ja kun vetelee letkaa kii niin sitä sitten kiihdyttää , jarruttaa, pumppaa, puhisee ja puskee. Ja valitettavasti se sitten kostautuu jokaiselle mun takana olevalle joka myös haluaa olla letkan jatkeena ei ekana. . .
Napsauta laajentaaksesi...



Tää on vaan tähän perään, eikä kenellekään erityisesti. Ihan perinteistä "ryhmäajodynamiikkaa"
kannattaa tuumailla omassa rauhassa.

Sitä joutuu nimittäin sopeuttamaan omaa ajoaan yllättävän paljon kun kurvailee "outojen" kanssa.

Kannattaa olla "hereillä". Eli jokaisella avauksella kun edelläajava tekee sen vain hieman aiemmin ja
hieman reippaammin, ero venähtää heti, eikä kukaan ole kaahannut yhtään.

Sama juttu vielä mutkiin tultaessa..... ja HUPS! Hyvin äkkiä edelläajava on "karannut mutkaista tietä
näkymättömiin". Miksi ? Ei siksi, että kumpikaan ajaisi mietenkään huonosti tai oudosti, vaan
puhtaan "matematiikan" vuoksi. Laskekaapa joskus huviksenne, montako kiihdytystä ja hidastusta
tulee esim. 10km:n mutkapätkällä.... ja laittakaa vaikka pari pyöränmittaa per on/off + pari
reipasta risteyskiihdytystä ajonopeuteen, joissa helposti venähtää monella laakista jo 30-40 metriä.

Sinne se edelläajava vaan "pakenee näkymättömiin" ihan huomaamatta... ja juuri em. asioista johtuen.

Jos ei edelläajavan kanssa ole ihan lähtökohtaisesti "samat askeleet ja askelmerkit", homma ei suju
kuin tanssi..... ja silloin on oltava HEREILLÄ !

Onhan noita monia muitakin "eroa tekeviä" asioita, kuten kalusto ja sen "vaatimukset/houkutukset.
Toiset saa "hibiksensä" vetämällä kaikin järjellisin kriteerein tarkastellen mutkia "pimeänä" .
Se on taidoista ja kokemuksesta riippumatta varsinainen "veteen piirretty viiva".

Tuolla onkin hyvin tuotu esiin se tosiasia, että ajoseuran tullessa tutummaksi, se itselle "sopiva"
paikka tahtoo löytyä pikku hiljaa.
 
Go-Za sanoi:
En sanonu että antaa edessä olevan mennä -sanoin että ei ajeta perävaloissa kiinni vaan pidetään semmonen sopiva väli. Niin että näkee edellä ajavan koko ajan muttei tarvitse väkisin mukautua sen ajorytmiin jarrutuksilla ja kiihdytyksillä! Se on ihan oikeesti taitolaji!
Napsauta laajentaaksesi...


äh , ei toi mun kommentti ollut mitenkään sua vastaan tarkoitettu ,
lähinnä tuumailu mun kannalta miksi kiihdytän letkaa kiinni ja joskus jarrutankin yllättäen ennen mutkaa.
Se on just toi sopiva väli jonka tahtoisin pitää, mutta toisinaan se takuu varmasti rikkoo sen Oman Ajon tasaisuuden.

Mut joo , jos kommentti jostain syystä loukkasi niin pahoittelut siitä.
 
Anu.nukka sanoi:
Mut joo , jos kommentti jostain syystä loukkasi niin pahoittelut siitä.
Napsauta laajentaaksesi...
No ei todellakaan loukannut, yritän vain varmistaa että lukijat jotke ei tunne sua (ihana kiltti pieni Anu.nukka) tai minua (vaarallinen peto ja suursyömäri-hirviö) niin että ymmärtävät oikein lukemansa kun ja jos miettivät joskus lähtevänsä mukaan letkaan....
 
Go-Za sanoi:
No ei todellakaan loukannut, yritän vain varmistaa että lukijat jotke ei tunne sua (ihana kiltti pieni Anu.nukka) tai minua (vaarallinen peto ja suursyömäri-hirviö) niin että ymmärtävät oikein lukemansa kun ja jos miettivät joskus lähtevänsä mukaan letkaan....
Napsauta laajentaaksesi...

*reps* kyllä meistä kahdesta sä olet se kiltti ! :)
 
Pumppaustahan tulee silloinkin kun koitetaan pitää välimatka samana metreissä. Kun letka kiihdyttää vauhtia, niin sama 2 sekunnin välimatka venyy pitkäksi pelkän nopeuden noston takia, sitä kun ottaa kiinni niin joutuu ajamaan lujempaa kuin edelläoleva, appropoo – letka pumppaa, sitten kun edessä letka hidastaa, niin on hidastettava taas sitä enemmän.. Välimatkan pituus metreinä on suoraan riippuvainen nopeudesta kun ajetaan samaa vauhtia kaikki.
 
Oli hyvät mutkat! Kiitos Veturille ja Perämiehelle sekä kaikille muillekin.

T: "Myös yksi, joka ei saanut ilmoittautumista aikaiseksi"
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös