• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Twin cup

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja 750S
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Viisasteluun näyttää todella riittävän aikaa. Eikö olisi riittänyt, jos olisit vastannut jotakin tyyliin: Moottoriliitto päättää säännöt, joita en voi valitettavasti itse kommentoida, koska ajan kilpaa kyseisessä luokassa. Jos jollakin on halua osallistua sääntöjen laadintaan ja muuhunkin vapaaehtoistyöhön niin otamme panoksen mielellämme vastaan.
Ja olisitko voinut itse vaikka omalla nimelläsi alkaa neuvomaan, niin osaisin sitten kutsua paikalle kun on aika tehdä jotain?

Kritiikkiä osataan kyllä antaa ja ulista, kunhan se tapahtuu nimimerkin suojista tai vaihtoehtoisesti umpitunnellissa. Jälkimmäisten itkua oli hauska pari viikkoa sitten seurata. Tekijät tekevät ja valmiille tulevat vinkuvat. Sellaiseen tämä yhteiskunta on opettanut.

P.S. Aikaa todellakin on. Tämänkin ihan työajalle kirjoitin. Valituksen voi laittaa menemään työnantajalle.

Jukka-Setä
 
No, luulenpa, että olen oman osani tehnyt lajin ja kuljettajien tukemiseen. Tiimimme ajatti viime kaudella kolmea, ensi kaudella kahta kuljettajaa. Yksi heistä ajoi osan kaudesta ulkomailla. Osallistun heidän ajamisen rahoittamiseen  kalustolainalla, lahjoitusten sallimissa puitteissa ja sponsorointisopimuksella JAM Racing Webshopin kautta. Kassavirran suuruutta en tässä viitsi alkaa eritellä, mutta se on kohtuullisen huomattava. Silti en avaudu eri foorumeilla jokaiselle joka ei tee samoin.

Lisäksi ajoimme lajiryhmään ensi kaudelle uutta junioriluokkaa, jossa cupin voittajan palkinto olisi ollut kohtuullisen merkittävä. Valitettavasti olimme liikkeellä turhan myöhään. Ehkä ensi vuonna uudestaan. En olisi itse tullut ajamaan luokassa.  

Rakkaudesta lajiin,

Jussi Uskola
 
No, luulenpa, että olen oman osani tehnyt lajin ja kuljettajien tukemiseen. Tiimimme ajatti viime kaudella kolmea, ensi kaudella kahta kuljettajaa. Yksi heistä ajoi osan kaudesta ulkomailla. Osallistun heidän ajamisen rahoittamiseen  kalustolainalla, lahjoitusten sallimissa puitteissa ja sponsorointisopimuksella JAM Racing Webshopin kautta. Kassavirran suuruutta en tässä viitsi alkaa eritellä, mutta se on kohtuullisen huomattava. Silti en avaudu eri foorumeilla jokaiselle joka ei tee samoin.

Lisäksi ajoimme lajiryhmään ensi kaudelle uutta junioriluokkaa, jossa cupin voittajan palkinto olisi ollut kohtuullisen merkittävä. Valitettavasti olimme liikkeellä turhan myöhään. Ehkä ensi vuonna uudestaan. En olisi itse tullut ajamaan luokassa.  

Rakkaudesta lajiin,

Jussi Uskola
No, sittenhän me olemme kumpikin tehneet jotain. Kiitos paljon antamastasi neuvosta. Ja jotten olisi pelkästään saamapuolella, niin annan neuvon, että ole ihmeessä aikaisemmin liikkellä, siten jossittelun tarve pienenee, tiedän omakohtaisesta kokemuksesta.

Jukka-setä

P.S. Kiitos sponsoroinnistani muuten
 
Eipä kestä. Juuri tuollaisella asenteella saamme varmasti paljon lisää asiasta innostuneita mukaan. Perustetaan johonkin oma foorumi, jossa voimme kilvan kehua toisiamme ja saavutuksiamme.
 
Eipä kestä. Juuri tuollaisella asenteella saamme varmasti paljon lisää asiasta innostuneita mukaan. Perustetaan johonkin oma foorumi, jossa voimme kilvan kehua toisiamme ja saavutuksiamme.
En jaksa lähteä perustamaan ainakaan vähään aikaan yhtään foorumia. Yhteen lähdin pyynnöstä mukaan 2001 ja kyllä sinne perässä muutama tuli kinaamaan. Hengissä kitkuttelee vieläkin.

Eräs (saatat tunteakin) oli sitä mieltä, ettei radalle tule muita kuin minä ja joku pv-kuski (keskustelu löytyy eräältä foorumilta). No, jokaisessa meissä (ainakin meissä molemmissa) piilee pieni näyttämisen halu omista, ehkä piilevistä kyvyistä. Käsittääkseni kohtuullisen moni on noiden n. 300 ratapäivän aikana käynyt lisäkseni radalla. Pv-kuskia ei ole näkynyt, muita mopoja ainakin kolme.

Krapulapäissäni keksin kerran, että pistänpä oman kilpaluokan pystyyn kun olen köyhä, laiska ja lahjaton enkä pääsisi huippuyksilöiden kanssa samaan sarjaan. Ja kas vain, kuinkas kävikään. Tuli sinne muutama muukin säätäjä ajamaan, taisi sekin käväistä suurimpana luokkana männä kaudella.

Mopoilurintamalla tekemiäni en laske saavutuksiksi sen enempää kuin kykyäni juoda kahta pulloa kossua sammumatta. Enemmänkin ovat haitaksi oikeille saavutuksille.

Pistähän sieltä teiltä joku oravanpyörään kypsähtänyt, mopoilusta aina haaveillut analyytikko vaikka tänne, niin voin vetäytyä näistä hommista eläkkeelle. Annetaan vaikka kimpassa sitten Seiskalle haastattelu suurista saavutuksistamme ja pyydetään Matti suksineen keskelle.

Mutta kiitos vielä kerran. Voittamani kalja tulee tarpeeseen lauantaina. Olisin ollut pettynyt ja kuivin suin jos et olisi häntääsi nostanut. Otetaan sille ja unohdetaan suomalainen näennäisvaatimattomuus. Vaatimattomuus kaunistaisi ja olisi somaa, mutta... Bling blingiä vaan ja sedulaan.

Jukka-setä

P.S. Olisin ihan omallani kirjoittanut, mutta kun eräs moderaattori aikoinaan lähti sanasotasille ja otti siinä otsaan 6-0, niin eipä juuri voi omalla enää kirjoitella ja kun tämä nyt organisaatiotakin läheltä liippasi, niin menköön vaikka työpaikkailmoituksena.
 
biggrin.gif
Tuohon ei oikein voi sanoa enää mitään. Harmi, että kaikki lajin vaikuttajat eivät ole kaltaisiasi.
 
biggrin.gif
Tuohon ei oikein voi sanoa enää mitään. Harmi, että kaikki lajin vaikuttajat eivät ole kaltaisiasi.
Todella harmi. Mutta olenkin tästä suuresta vaikuttajan roolista siirtymässä kilpailijan rooliin. Voin sitten vetäistä perseet olalle ennen lajiparlamenttia kaltaiseni juoppomekaanikon kera ja sitten haistattaa paskat kaikille ja vaatia lisää ja kertoa kuinka asiat voidaan tehdä paremmin, kunnes sammun ja kaadun omaan kusilätäkkööni. Siitä voin jatkaa taisteluani vaikka taksikuskin kanssa.

Palataanhan taas aiheeseen tai aiheen sivuun kun selviää nuo kisapäivät kaudelle 2008. Helpottaa hieman suunnittelua sekin informaatio.

Jukka-setä
 
Se on aidosti harmi. Tekijöitä tarvitaan aina. Asenteesta tai sen vammasta riippumatta.
Erilaiset ihmiset pystyttävät ja erilaiset pitävät pystyssä. Jälkimmäisessä olen erityisen huono. Halme oli hyvä keräämään ääniä, mutta erityisen huono pitämään niitä.

Yhteiskuntakin muuttuu ja arvostukset. SK 45/07 ja arvostetuimmat ammatit. Kenraali sijalla 125 ja perhepäivähoitaja sijalla 53. 40-luvulla olisi saattanut olla vähän toisin. Myös organisaatiot arvostavat eri aikoina erilaisia roolihahmoja. Halmeen ja Nykäsen aika on ohi tällä sektorilla, tarvitaan enempi pystyssä pitäjiä.

RR tarvitsee väriä tähän maahan jos mielii saada yleisöä. Halme toi kansan takaisin kehän ääreen ja Nykänen on elättänyt Seuran, Ilta-Lehden, Ilta-Sanomien ja Seiskan työläisiä ja omistajia. Jos ihmiset jaksavat seurata toisten paskanjauhamista ja jonninpäiväistä lässyttämistä televisiosta (Pig Brother ja muut porsasteluohjelmat), niin kyllähän RR:stä saataisiin kansallisellakin tasolla mielenkiintoinen. Kysymys vain kuuluu, kuka/ketkä haluavat sellaiseen rooliin. Asiapitoinen meno on tietysti salonkikelpoisempaa, mutta vetoaako se kansaan? Toinen vaihtoehto ja huomattavasti lajille mieluisampi, olisi saada se ratahanke Vantaalla etenemään, samoin Kouvolan ja Lahden välille tuleva. Sinne riittäisi yleisöäkin ja liveyleisön myötä ehkä mediankin kiinnostus kohdalleen.

Katsotaan mitä kevät tuo tullessaan. Olenko johonkin toiseen kekoon korsia kantamassa vai samassa sähläämässä. Jos jalat toimii ja kädet liikkuu, niin tarkoitus olisi ennen kuoppaan kopsahtamista ainakin kokeilla miltä tuntuu ajaa kisaa vähän tehokkaammalla mopolla. Sitä odotellessa pestään vaikka tuo nykyinen mopo ja viedään talliin.

Varohan vain ettei sitä teidän suojattia sotke muutkin kuin karvakypärät siihen aaveratsastajaan vai mikä onkaan katuhaukka. Tosin se voisi uutiskynnystä sopivalla ruokinnalla jo kolkutella. Katuhaukka tosin taisi lähteä hakemaan kesken kauden siipiin virtaa muualta... (Hymiö)
 
Mutta olenkin tästä suuresta vaikuttajan roolista siirtymässä kilpailijan rooliin. Voin sitten vetäistä perseet olalle ennen lajiparlamenttia kaltaiseni juoppomekaanikon kera ja sitten haistattaa paskat kaikille ja vaatia lisää ja kertoa kuinka asiat voidaan tehdä paremmin, kunnes sammun ja kaadun omaan kusilätäkkööni. Siitä voin jatkaa taisteluani vaikka taksikuskin kanssa.
...kumpiinkohan se uusi valmennuspäällikkö tämänkin jälkeen enemmän ajatuksia uhraa ; meihin rr-kuskeihin vai niihin enskoihin jotka " aina saa" sitä sun tätä ??
Ensin vitutti lajin puolesta , muttä jälkeenpäin ajateltuna tilanne oli jopa koominen , ja tuskin siten aiheutti suurta asennevammaa...
 
Toinen vaihtoehto ja huomattavasti lajille mieluisampi, olisi saada se ratahanke Vantaalla etenemään, samoin Kouvolan ja Lahden välille tuleva.


Kerro lisää? Tuosta en ollut kuullutkaan.
Tokihan tuo Kouvolan rata on ollut tapetilla jo 90 -luvulla TT-kisojen huumassa, mutta se olisi sijoittunut tykkimäen "vauhtipuistoon"
Ja suunnitelmia taisi olla samoihin aikohin tuonne Luumäelle Taavetin kupeeseen somerharjulle (eli kvla -lappenranta välille)
Nurin meni sekin...
Mutta tämä mainitsemasi oli uusi juttu.
 
En tie meneekö vähä offtopiccii, mut ei se lajia mielestäni edistä onko se rata Helsingin liepeillä vai ei. Esim. Alastarolla ajetaan PM ja 100 km:n säteeltä löytyy Salo, Turku, Pori, Rauma, Tampere ja sata muuta pikku kaupunkia ja kylää. Eikä kilpailuviikonloppuina ole tarvinnut ei oota myydä. Eli mielestäni kaikki on kiinni markkinoinnista. Ei noihin karkeloihin löydä suuriyleisö jollei niitä missään mainosteta. Mallia voisi ottaa vaikka drag racing puolelta, mainostavat jo hyvissä ajoin tv:n puolella. Mut ketä ne sit taas maksaa on toinen asia. Mut toivottavasti saadaan kamerat ensivuonna radan varteen niin se olisi parasta mainosta lajille.

PS. ja saa sinne helsingin suunnallekkin rata tulla, ei niitä liikaa ole.
 
Toinen vaihtoehto ja huomattavasti lajille mieluisampi, olisi saada se ratahanke Vantaalla etenemään, samoin Kouvolan ja Lahden välille tuleva.


Kerro lisää? Tuosta en ollut kuullutkaan.
Tokihan tuo Kouvolan rata on ollut tapetilla jo 90 -luvulla TT-kisojen huumassa, mutta se olisi sijoittunut tykkimäen "vauhtipuistoon"
Ja suunnitelmia taisi olla samoihin aikohin tuonne Luumäelle Taavetin kupeeseen somerharjulle (eli kvla -lappenranta välille)
Nurin meni sekin...
Mutta tämä mainitsemasi oli uusi juttu.
Itsellenikin tuo oli uutta tietoa, Nevalan Tapsalta aiheesta kuulin lajiparlamentin yhteydessä.

Seuraavat projektit ovat tiedossa, niiden eteneminen tai etenemättä jääminen ovat sitten vielä toistaiseksi mysteerejä. Osa oli hys hyssiä, mutta kun jo lajiparlamentissa oli tietoa muillakin, niin pistetään nämä nyt tänne. Varmaa tietoa valmistumisesta ym. ei liene vielä kellään minkään osalta. Osassa on kaavat auki, osassa rahoitukset ja joissain ehkä kaikki.

1. Ylikiiminki Oulun suunnalla. Paperilla suunnitelmat ovat ainakin
2. Kemoran laajennus. Radan pituus kasvaisi nykyisestä n. 2,6 kilometristä 3,5-4 väliin.
3. Ahvenanmaalle tuleva rata.
4. Kouvolan suunnalle tuleva rata.
5. Vantaan vauhtipuistoon kaavailtu rata kun asfalttikeskus poistuu (2008? jälkeen).
6. Gotlannissa jo oleva, josta puuttuu kaikki muu paitsi itse rata.
7. Alastaron pinnoitteen parantelu (ei koko pinnoitteen uusiminen)

Vahvin veikkaus jostain uudesta on tuo Kemoran laajennus. Muiden kanssa mennee vuosia vielä tai sitten ihmeitä tapahtuu.

Jukka Relander
Puheenjohtaja
Moottoripyöräilyn tuki ry

P.S. Mainostetaan tähän loppuun nyt vaikkapa se, että meidän kisapäivät ovat kaudelle 2008 lyöty lukkoon ja aiheeseen liittyvä keskustelu on avattu tuonne: http://www.mp-foorumi.com/forum/show.php?fid=5&id=3137
 
Back
Ylös