• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Ulkonäkö vai teho?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Loosah
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

Ulkonäkö vai teho? -

  • Ulkonäkö ratkaisee

    Ääniä: 1 25,0%
  • Teho ja vääntö määrää

    Ääniä: 0 0,0%
  • Minulla on varaa kumpaankin

    Ääniä: 3 75,0%

  • Ääniä yhteensä
    4
Täytyy sanoa, että pakottavassa joko-tai -tilanteessa valkkaisin kyllä ulkonäön perusteella. Tehoon ja vääntöön tottuu mielestäni nopeammin ja kaipaa lisää, ulkonäkö säväyttää mieltä pidempään.  
cool.gif


Ainahan molempi parempi ja pyörää valitessa varmaan jonkun kompromissin aina tekeekin. Niitä liikkuvia osia päätöksessä kun on noiden kahden lisäksi paljon muitakin ja missään pyörässä kaikki mittarit ei voi olla tapissa yhtä aikaa.
 
sama pyörä on nyt neljättä talvea ja taas siitä tulee erinäköinen ensikesälle. ei kai se koskaan täysin valmis ole omaan silmään mut ompahan tekemistä.
inlove.gif


tehoa on sillon hyvin kun muut ominaisuudet ei enää riitä. kun kiihdyttäessä tarvii painaa jarrua jalka suorana ettei repeä runko, tai että jarruttaessa saa molempia jarruja painaa kaikin voimin niin siinähän se.
tounge.gif


ja kun tekee pyörästään ittelle mieluisen niin ei tarvi nuita katalookivessoja kyyläillä.
wink.gif
 
No ehkäpä teho on kuitenkin tärkeempi, mut tiettyyn rajaan asti. Esim. Hayabusalla en suostuis yleisillä teillä ajamaan (ainakaan valoisaan aikaan), on se vaan niin kamalan näkönen peli.

Onneks on noitakin pakkauksia olemassa missä teho ja ulkonäkö yhdistyy oikein mukavasti... Kuten esim. oma rakas ZX-10R
033102bebe_1_prv.gif
 
Mieluiten molemmat. Jos vain yksi vaihtoehto niin sitten teho, ei sellaisella ole kovin hyvä ajaa. Mikä on kaunis mutta ei "potkaise" lainkaan kun kaasukahvaa kääntää tappiin.

Vaikka eihän tän cb500:sen kohdalla voi juuri potkusta puhua. Mutta ensivuoden syyskuussa sitten 750cc> pyörää etsimään.
 
Kyllä värilläkin on väliä, esim. ne vihreät kawat pitäisi poistaa kaduilta jo ihan ympäristön suojelunkin nimissä.
 
Pyrkimyksenä ajonautinnon maksimointi. Ulkonäöllä ei siihen vaikutusta, kunhan ei ole vaaleanpunainen.
cool.gif
 
Jos olisi pakko valita, niin kyllä se teho. Tuossa mun nykyisessä pyörässä on molemmat elementit aika hyvin läsnä.

Ja ei, tämä ei ole mikään vakio busa
033102bebe_1_prv.gif
 
Nykyisessä pyörässä ulkonäkö enemmän voitolla, tehot kun tuottavat 0-100 noin 15sec ja huiput siellä 125km/h tuntumassa
tounge.gif
Eli siis huimat 14heppaa
thumbs-up.gif


Seuraava pyörä pyrkii linjalle nätti+tehoa, kyykky himottaa
062802jumpie_prv.gif
 
LUONNE ! ! ! / käyttötarkoituksellisuus

(mitä tekee 200 hevosella, jos ei ole alustaa, eturengasta jne.. mitä tekee alla olevalla Liv Tylerilla, jos se ei anna sulle kyytejä.. jne.)
 
Täytyy sanoa, että taas tässä uusimmassa karamellimäinen ulkonäkö taas ratkaisi koko potin
blush.gif
. Tehot tippui reilut 20 heppaa edellisestä pyörästä ja kuutiotilavuus väheni, mutta silti tuo nykyinen on kyllä
buttrock.gif
! Ainakin omasta mielestä (ja sehän on tärkeintä
smile_org.gif
).
 
Nykyisessä smotossa ei ole mitenkään kehuttavasti tehoja. Ja ulkonäkökään ei ole mikään taideteosta vastaava, joten vähän menee vaikeaksi valinta. Siksi isken kehiin musta hevosen & vastaan "asenne"
wink.gif
 
Rajallisen varantoni raskauttamana etsin tehokasta matkasporttia...ja joudun tinkimään ulkonäöstä.

Pyörä on kuin omistajansa:

Ei varsinainen ruusu mutta kyllä pelittää
- ainakin jotenkuten
tounge.gif
 
Kauneushan on katsojan silimässä. Niin vain ittekki on suorasthan "hullaantunu" hienhon moottoripyörhän, jonka ulkonäkö ärsytti suunnattomasti vielä pari vuotta sitten. Mutta niin sitä ihmismieli kehittyy. Toki syy ko. malliin totaalisesti ihastumishen tuli vasta kun eka kerran istahti kyythin, laitto käynthin ja tunsi jottain ennenkokematonta huumaa liikhelle lähtiessä!

...kuva kertonee kaiken kliks
inlove.gif
<-- varraa tai ei, mutta molemmat samassa paketissa. Minun mielestä.
 
Back
Ylös