• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Uusi kypärä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja rg500
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Testit on hyviä..yleensä ..ja tietty niistä kannattaa ammentaa pohjatietoa. Myyjät myy ja kehuu omia merkkejään ja aikas useella ei ole kun 1-3 merkkiä hyllyssä ,mut "paras"(?) tapa löytää omansa on nää vuotuiset mp-messut,siellä on sitte lähes kaikki merkit,koot,värit ym. esillä ja saa kokeilla päähän.Mulla oli aikanaan vaikeuksia löytää omaan piähän sopivaa pottaa ja kun oli hypänny muutamassa liikkeessä kokeilemassa eri merkkejä(osa samoja usemmassa liikkeessä..),homma ratkes messuilla.Päädyin AGV:hen ja oon ollu tyytyväinen..Kultanen perussääntö jota noudatan "Ei kalleinta,ei halvinta vaan siltä väliltä" toimii useimmiten.Arai,Shoei ???vaikka lähes kalleimpia mitä taitaa löytyy, nin testeissä ei pärjänny senkummemmin kun 200-300 euroa halvemmatkaan. Mut joillain on tietty pakko olla BMW tai yms.vaikkei sopiskaan, kunhan muistaa että ittelle sitä on ostamassa ja omaa päätä se suojaa !
wink.gif
 
Tuli tuossa messuilla soviteltua kaikki shoein mallit, ne olivat ihan hanurista kaikki (nenä ottaa liian helposti kiinne  
confused_orig.gif
). Mutta tuo Schuberth S1 oli aivan mahtava päässä. Olis oikeestaan pitäny ostaa kun oli niin hyvän hintanenkin org shopissa mutta pari kysymystä jäi kiireessä tutkimatta ja kokeilematta, a) onko paikat mahdolliselle kypärä puhelimelle, b) visiirissä ei tainnu olla mitään nykämää, mitens sen avaat hanskat kädessä? aurinkolipalle oli se oma nappi...

edit. niin ja se huurtuminen arveluttaa, pinlock sentään toimii 100% mutta miten lie toi huurtumaton visiiri...
 
b) visiirissä ei tainnu olla mitään nykämää, mitens sen avaat hanskat kädessä? aurinkolipalle oli se oma nappi...

edit. niin ja se huurtuminen arveluttaa, pinlock sentään toimii 100% mutta miten lie toi huurtumaton visiiri...
Visiiri avataan painamalla tuuletusaukon kohdalta peukalolla, helppoa hanskat kädessäkin...

Ei huurru.
 
Pitää varmaankin sijoittaa rahat Schubertin S1 malliin. On saanut niin paljon kehuja. Juuri tälläiselle hiljaiselle kypärällä on tilausta
wink.gif
 
Taitaa olla niin että mielipiteitä on niin monta kuin niiden esittäjiäkin..Mulla on uuden kypärän hankinta edessä ja olen ajatellut semmoista avattavaa mallia, kun on rillitkin välillä päässä.

Mopomessuilla veivasin päähän Schuberthin C2:sta ja X-Liten X-1002:sta vuorotellen, enkä mä osaa sanoa kumpi on parempi. C2 on varmaan hiljaisempi, mutta X-Liten kypärässä on tuplavisiiri, ei pitäisi kai huurtua niin helposti.

Messuilla oli niin paljon väkeä että ei myyjillä ollut aikaa esitellä tuotteitaan, mutta jos joku osaa sanoa miksi missään nimessä ei kannata ostaa avattavaa kypärää niin kertokoon nyt tai vaietkoon iäksi  
smile_org.gif
 
On noi suubertit kyllä vaan niin kauheen näköisiä, että mielummin laitan vaikka lätkäkypärän päähän ja vessapaperilla hiljaiseksi...

Varmaan on hiljaisia ja hyviä, mutta kyllä sais vähän panostaa tohon ulkonäköön
wink.gif


Itse valitsin Arain condor starflag:in hyvän istuvuuden ja ulkonäönkin vuoksi...rillit sopii hyvin ja visiirisysteemi(lukitus) on fiksu. Testaamaan ei päässyt kun keskellä talvea osti
confused_orig.gif
 
Oli mullakin taannoin sellainen päähänpinttymä, että Arai ja Shoei ovat niitä valmistajia ja BMW:t ja Schuberthit ovat lähinnä eläkeläisille ja myös näyttävät sille. Sitten otin asioista selvää ja Arai lensi aika äkkiä nurkkaan. Olisiko muiden täällä esittämät vastaavat päähänpinttymät myös kotoisin em. eurovalmistajien avattavista malleista? Tunnustan maksaneeni Arain huippumallista aikanaan yli 550 euroa, vaikka kypärä oli nykyiseen BMW:n malliin verrattuna tuskin 150 euron väärti. Perusteluina ovat Arain meluisuus, paino, visiirin patologinen umpeenhuurtumistaipumus, surkea visiirinvaihtomekanismi ja lisäksi joukko pienempiä omituisuuksia.
Arai se olla pitää.
bowdown.gif

Kurkatkaa tänne

10 miljoonaa kärpästä ei voi olla väärässä.
 
Umpi-Shuupertissä oon päätäni viimeaikoina pitänyt, malli on Speed ja nykyään jo loppuunajettu. Plussana hiljaisuus, edullisuus sekä mainio huurteenestokalvo, miinuksena liian kapea näköaukko sivusuunnassa.
Kypärän ulkonäköseikoista en suuremmin välitä, koska pidän sitä päässä vain ajaessani..
wink.gif


Ja jossei potta sovi ihan kybällä päähän, niin puukko vaan käteen ja fylliä pois varovasti ahdistuskohdasta. Parempi vähän tiukka kuin väljä (pätee muistaakseni johonkin muuhunkin tavaraan..)!
Ja käytössä se väljistyy kuitenkin (tämäkin tuntuu tutulta!).
Ei motoristien nupit todellakaan ole samanlaisia.

Tärkeitä ominaisuuksia mun mielestä:
-hiljaisuus
-laaja näkökenttä sivuille.
-huurtumaton
-keveys
-pestävyys
-hinta

..ja tottakai sopivuus, mitä tosin voit itsekin muokata.

smile_org.gif
 
Arai se olla pitää.  
bowdown.gif

Kurkatkaa tänne

10 miljoonaa kärpästä ei voi olla väärässä.
Just, samaa sarjaa kuin tämä tutkimus jonka mukaan esim. Citroën on laadukkaampi kuin Audi, BMW ja Mercedes
wink.gif


http://www.mazda.fi/index.c....rget=38
Tuossahan puhutaan teknisesta laadusta, ja niiltä osin lista näyttää ihan uskottavalta.
Niinpä... mutta annetaan mersu,bemari ja suubertti miesten elää omassa "mulla on paras ja komein"-mielikuvassaan...

yksittäinen mielipidehän tämä meikäläisen "suubertti on ruma"-mielipide on, ja makuasioistahan ei voi kiistellä (sanoi suubertti mies kun p***ään nuoli)
wink.gif


Tästähän saadaan hyvä Saksa-Japani vääntö aikaiseksi
033102bebe_1_prv.gif


PS:onhan toi joo tollasena musta-valkoisena aika mitättömän näköinen...pitäähän sitä väriä elämässä olla...
 
Ite oon ainakin ollu tyytyväinen arain pottaan. Tosin hintahan oli mitä oli, mutta ajattelin että se on loppulaskussa aika halpa "henkivakuutus". Mielellään sitä vähän maksaakin, jos saa sellasen kypärän joka on ominaisuuksiltaan hyvä eikä tarvi asua esim. korvatulppien kanssa. Eri asia on sitten joskus ku kyllästyn tuohon omaan digitaalikiihdyttimeen ja vaihdan oikein miehisen pitkäkeulan. Silloin arai luovutetaan lassila&tikanojalle ja tilalle tulee kunnon sotakypärä  
tounge.gif
 
Back
Ylös