manuaali tuli mukana. englanti oli lähin kieli mitä osaan, loput vinkuintiaa. minne ne sun manuaalin on hukanneet vai tuleeko jälkijunassa? huoltokirja oli suomeksi.
tonnissa ensihuolto ja sitten kuuden tonnin välein öljynvaihto. suodattimen pesu 12tkm.
aika naftisti tehtaalla laitettu öljyöä koneeseen, mutta eihän tuo vielä ole kuivaksi mennyt. ei kait syö öljyä, voisi tarkistaa ku menee pyörän ohitte.
öljystä luki, että jos ei käytä hondan öljyä, niin:
- JASO T902 standard: MA,
- SAE standard: 10w-30
- API classification: SG tai korkeampi. kaikki nuo ehdot tulee täyttyä.
tuli tässä nyt vaan mieleen, että eikös hondallakin se GN4:n valmistus loppunut, uusi taitaa olla lähempänä 10w-40 ku 10w-30..
ja jos ei diilerillä ole muuta sinne tunkea kun tuota uutta 10w-40 tms niin mitäs se takuu siihen sanoopi..
paikallisella katselin kun kävin, onko edes hyllyssä hondan logolla 10w-30 ja ei tainnut silmiin pistää..
ja tuo 6tkm huoltoväli. ajattelin kyllä vaihtaa tiheämmin öljyt joka tapauksessa. ja lyhyttä ajoa kuitenkin taitaa enimmäkseen tulla. onhan tuo 6 tonnia aika pitkä matka noin pienelle koneelle, isommillekin suosittelevat samaa kuutta tonnia, niin miksi pientä pitäis huudattaa yhtä pitkän matkan ja vielä öljyn määrä vain neljäsosa isomman öljytilavuudesta.. aika pieni kuitenkin tuo sijoitus öljyyn jos kannusta vaihtaa sen neljä kertaa.
lukee siellä kirjassa vielä että: honda 4-stroke motorcycle oil API service classification SG or higher, excluding oils marked as "energy conserving" or "resource concerving". SAE10W-30, JASO T903 standard MA.
170 km ajelut hyvässä kelissä nyt takana.
