Uusi Mörkö
- Keskustelun aloittaja AF-1
- Aloituspäivä
tsj
New member
Joskus olis kiinnostanut, mutta ei nyt. Sen sijaan ajattelin udella, että mitäs olet ajatellut laittaa tilalle? Vai meinasitko ripustaa kypärän naulaan?Elis -06 S2R1k myynnissä jos ketään kiinostaa
Se potee mörkötautia, eikä myy laitettaan vaikka ostaja olisi ollut tyrkyttämässä rahojaan...Joskus olis kiinnostanut, mutta ei nyt. Sen sijaan ajattelin udella, että mitäs olet ajatellut laittaa tilalle? Vai meinasitko ripustaa kypärän naulaan?E
Näin toisen puolesta hienosti vastattuna!
Taitaa mennä vielä yks kesä tolla "vanhalla"Joskus olis kiinnostanut, mutta ei nyt. Sen sijaan ajattelin udella, että mitäs olet ajatellut laittaa tilalle? Vai meinasitko ripustaa kypärän naulaan?E
e:uus 1100 kiinnostaisi, ärsyttää vaan ylläriylläri suomen hinnat..+siihen vielä termit jne..
haha
wekkuli
New member
Ottaen huomioon, ettei tuossa ole käytännössä ollut pennin jeniä tuotekehityskustannuksia, niin on kyllä suolaiset hinnat. 696-runkoon lyöty sama mylly kuin multissa ja hyperissä, täts it. Vaikka kuinka on radiaalibremboa, hiilikuitua ja öhlinsiä, niin toi 20ke on pikkasen liikaa pyörästä, joka teknisesti vois aivan hyvin olla vuodelta 1993.
Temeteus
New member
Eiköhän niitä jenejä ole mennyt koko paketin kehittelyyn jokunen ropo. Varmasti on koko ajan tiedetty että ensin 696 ulos ja hetken päästä ulos 1100. Ihmettelisin sitä että saatuaan 696:n ulos on joku keksinyt että "eikös me voida tehdä samaan runkoon isompikin.." Insinöörit saivat aikaan tällaiset pyörät ja hintaa sille työlle kertyi x määrä. Pyyntihinta taitaa tuntua aika usein liian isolta kun on Ducatista kyse. Ainakin jos vertaa esim Japanista tuleviin pyöriin.
Pyöriä on kehuttu ainakin minun lukemien arvostelujen ja juttujen perusteella aika paljon. Aika hyvin pyöriltä jotka vois olla jonkun mielestä teknisesti vuodelta 1993.
Pyöriä on kehuttu ainakin minun lukemien arvostelujen ja juttujen perusteella aika paljon. Aika hyvin pyöriltä jotka vois olla jonkun mielestä teknisesti vuodelta 1993.
Nojoo, aihiohan nyt on lähes sama kun 696:ssa, joten siinä suhteessa ei kummempia työtunteja kehitykseen mennyt. Isompi motti laitettu samaan runkoon, parempi alusta ja ykspuolinen swingi. Moottorihan on sama vanha, pannuja vaan kasvatettu. Jostain luin, että öljypohja vain erilainen tms.
Ja täytyy sanoa, että tuo S-malli on ihan överihintainen.
Ja täytyy sanoa, että tuo S-malli on ihan överihintainen.
Temeteus
New member
Olin hankkimassa tuota pienempää monsteria, mutta viime metreillä muutin mieleni tuohon isompaan. Ajattelin että jos uuden pyörän ostaa niin ostaa sitten kerralla sen isomman ettei vuoden päästä ala harmittamaan valinta. Takkiinhan siinä ottaa rajusti jos vaihtaa uutta pyörää vuoden välein... Paha sanoa vielä onko tuo 1100 hintansa väärtti jos vertaa tuohon pienempään. Kevät ja kesä näyttää.
Mutta ässä tosiaan maksaa.. Sitä en harkinnut missään vaiheessa. Tuunailempa sitten tuota tavallista vähän kerrassaan.
Mutta ässä tosiaan maksaa.. Sitä en harkinnut missään vaiheessa. Tuunailempa sitten tuota tavallista vähän kerrassaan.
Ihan fiksu valinta, tuskin kadut päätöstä.
Kyllä mulla toiminut oma Monsteri hyvin kylmilläkin keleillä. Maaliskuun lopussa aina viimeistään ajanut. Termin kitin asennuksen myötä käynti parani vielä. Tuskinpa pakkasesta pelästyy, ajelehaan pohjoisen miehet siellä hyperilläkin.
Temeteus
New member
Nonniin. Parkkihallissa on herätetty pahennusta pöristelemällä kerrosten välissä. Hyvinhän tuo tuntuu toimivan kylmässäkin kun kone lämpiää.
Menin sitten vanhanaikaiseen ja pyysin ottamaan heti db-killerit pois kun kuulin äänet liikkeessä killerien kanssa. Saa nähdä miten vihattu musta tulee naapurustossa kesän mittaa...
Menin sitten vanhanaikaiseen ja pyysin ottamaan heti db-killerit pois kun kuulin äänet liikkeessä killerien kanssa. Saa nähdä miten vihattu musta tulee naapurustossa kesän mittaa...