Suzu-ukko
MopeDraattori ®
huonoja mopoja ei olekkaan (paitsi kawasaki ja ducati ja suzuki ja yamaha ja honda ja bemari ja ja ja...)
ktm?
Uusi org.lainen
- Keskustelun aloittaja vahinko
- Aloituspäivä
ktm?
GuessWho
Mopoton ja veneetön mies
ktm?
Äijä löys vitsin rivien välistä alta aikayksikön
Ps. Aikuisten oikeesti, en edes suosittele ensimopoksi kenellekkään, muuta kuin enintään piikin dukea. Menee hyvä helmi hukkaan...
Go-Za
TET Linesman Finland
Ja aikuisten oikeesti en suosittele Turbo Busaa kenellekään pyöräksi missään vaiheessa! Tai ehkä sitten kun on kaikki muut pyörät kokeillu ja haluaa silti tehdä pitkiä matkoja melko vauhdikkaasti niin ehkä...
Ensimmäistä pyörää hankkiessa aloitetaan yleensä siitä että minkälainen/ tyyppinen se pyörä pitää olla?
(Karkea jako: Kyykkypyörä (täyskatettu tai sportti), Pystypyörä (naku tai endurotyyppinen) tai custom (HD ja muut räpättimet)
(Karkea jako naisilla: punaiset pyörät, siniset pyörät, keltaiset pyörät, muun väriset pyörät... no ei kai oikeesti??!!)
Siitä sitten lähdetään kattomaan paljonko taaloja löytyy lompakon pohjalta jne jne.
Ensimmäistä pyörää hankkiessa aloitetaan yleensä siitä että minkälainen/ tyyppinen se pyörä pitää olla?
(Karkea jako: Kyykkypyörä (täyskatettu tai sportti), Pystypyörä (naku tai endurotyyppinen) tai custom (HD ja muut räpättimet)
(Karkea jako naisilla: punaiset pyörät, siniset pyörät, keltaiset pyörät, muun väriset pyörät... no ei kai oikeesti??!!)
Siitä sitten lähdetään kattomaan paljonko taaloja löytyy lompakon pohjalta jne jne.
GoSpel
New member
Paitsi aloittelevalle trialin harrastajalle. Motocross / enduro taas on parasta aloittaa ahdetulla big block Boss Hossilla. Speedway bikeksi ilokaasu GSXR.
Olisi varmaan ihan kohteliasta tehdä itsentä tiettäväksi kun on täällä tullut ilta jos toinenkin roikuttua muiden postauksia lukemassa...
Täällä siis suurimman osan vuodesta tamperelainen, kesänsä Helsingissä viettävä motoristin alku. Piikkikortin ajoin 16-vuotiaana, ja vaikka kortti päivittyi niin pyörä ei. Pari vuotta olin ilman, mutta nyt keväällä ostin 535 Viragon. Pyörä on vuosimallia -92, kuski kaksi vuotta vanhempi. Tähän mennessä siinä on ollut koko ajan jotain vikaa, mistä olen perverssillä tavalla iloinen, oppiipahan ruuvaamaan. Suurella mielenkiinnolla olen lueskellut etenkin tuota MP-talli-osiota.
Niin, ja oon sitten tyttökuski.
Täällä siis suurimman osan vuodesta tamperelainen, kesänsä Helsingissä viettävä motoristin alku. Piikkikortin ajoin 16-vuotiaana, ja vaikka kortti päivittyi niin pyörä ei. Pari vuotta olin ilman, mutta nyt keväällä ostin 535 Viragon. Pyörä on vuosimallia -92, kuski kaksi vuotta vanhempi. Tähän mennessä siinä on ollut koko ajan jotain vikaa, mistä olen perverssillä tavalla iloinen, oppiipahan ruuvaamaan. Suurella mielenkiinnolla olen lueskellut etenkin tuota MP-talli-osiota.
Niin, ja oon sitten tyttökuski.
Smurffis
New member
Terwetuloa joukkoon
Tuo mp-talli-osio taitaa olla ainut mitä en oo lukenut 
Nimimerkki En osaa ropailla Tosi hienoa, et sä osaat
Kesäpäiville nyt sitten lauantaina eiks niin Terwetuloa joukkoon
Tosi hienoa, et sä osaat
Kiitos! Niin en sanonut että kauheesti osaisin, mutta yritys on kova.
Bolt
Kouluttaja
shyhander
Rahastonhoitaja
O'ou.. Nyt menee aika lähelle tota aika legendaaristä läppää kirjoittavan vetomies-nimimerkin aluetta tolla vetomies- -nimimerkillä...
Rekkamasa
MotOrg ry
Tervepä tänne!
Ihan aluksi pahoitttelut super urpå nimimerkki, minut tunnetaan varmaan kymmenellä eri foorumilla nickillä Mattson, mutta sepä oli täällä jo käytössä niin piti keksiä uusi.
Elikkäs juu, ankaraa foorumiholismia sairastava uusi käyttäjä ilmoittautuu, jäsenyyksiä löytyy niin VRCF:n (volvo racing club finland), AlfaOwnersin, TriumphRAT:in kuin CBRforum:inkin puolelta noista moottorilaitteisiin liittyvistä joista viimeiseksi mainitulla toimin myös moderaattorin asemassa. Myös MMAF:n jäsenkortti lompakosta löytyy. Kaksipyöräisiä päristimiä on ollut vissiin kahdeksanvuotiaasta, tällä hetkellä ikää on kertynyt 29 ja tallissa kaksi rengasparia. `91 vuosimallin Honda CBR 600 F2(ylläri silleen) sekä 2002 mallinen Triumph Daytona 955i projetki, se "harvinainen" kakspuoleisella takasvingillä varustettu malli. Cebarin mittarissa komeilee tällä hetkellä 117tkm joista itse syyllinen 26 tuhanteen viimeisimpään, pisimpänä yhtäjaksoisena reissuna viime kesän Jõgevatreff. Autopuolelta harraste/käyttökulkineena on tällä hetkellä Alfa Romeo 916 Spider johon vaihdoin jokunen viikko takaisin vielä olleen S80 T6:n hulppean bensankulutuksen takia.
Jahas, takaisin pyöriin ja kalustoesittely silvuplee:
Cebari ompi tälläinen, Airtech streamlining:in lasikuituperä, custom LED takavalot, kilventeline omavalmiste, vanteet pulverimaalattu ja uudelleenlaakeroitu, 4-1-2 putkisto, Woodcraftin korokahvat, säädettävät shorty-vivut, peiliä tangonpäätä ja sellasta pakollista. Tuolla tuli käytyä 6.8. Affenistolla ottamassa rankasti turpiin kaikilta ja jäi sen verran kaivelemaan tuo että kun Triumppi valmistuu lähtee Hondasta kilvet, valot, peilit yms ja alle pannaan pitävämmät kummit. Tuo ratapäivä itseasiassa oli syynä tännekin eksymiselle kun "isot pojat" suositteli ens kesänä tulemaan "ajotaito2" kurssille ja sitä kun lähdin selvittelemään jotta mikäs se sellainen on niin tännehän tuo tie toi. Jotenkin pitänyt tätä aina mopopoikien "giannelli vs. Malossi" -vääntösivustoksi mutta ilokseni huomasin sekoittaneeni näköjään vissiin moto.net:iin.
Daytona siltä päivältä kun sen kotio raahasin (kirjaimellisesti)
Daytona nyt...
...ja shopattuna melko lähellä lopullista kuosiaan kunhan ehdin tehdä sen loppuun.
Eli katteet poistettu, tilalla stunttiraudat (omavalmiste), projektorivalot, Koso RX2 mittaristo, Woodcraftin korokahvat, Samcon silikoniletkusarja koneessa, Airtech streamlining:in lasikuituperä, custom takavalot, rekkari/vilkkuteline omavalmiste, huggeri ja ketjukilpi hydrodipattu hiilarilookkiin, virtalukko poistettu, tilalla läsnäolotunnistimella toimiva "keyless ignition" boksi jne jne jne... Äänenvaimennin tällä hetkellä silppuna koska modaan siitä hiilarikuorisen kuituvillaversion josta syystä ecun mäppi vaihtunee vielä, ohjausiskari puuttuu kuvasta mutta saanee jo käsityksen mistä on kysymys.
Vähän huono ja vanha kuva mutta tuommosella tulee huristeltua päivät, välkyimmät jo arvasikin varmaan maakunnan eli laskutusosoite löytyy Vääksystä ja MANnille voi yleensä moikkailla Lahdessa tai menossa/tulossa pääkaupunkiseudulle/lta.
Tulihan paasaus mutta itse mielummin teen tämän näin koska tosiaan toiminut tuola cbrforumilla ensin "welcome crew":ssä ja nyt modena niin arvostaa enempi kunnon esittelyä kun "moro uus täällä ostin mopon se on punanen"...
Ihan aluksi pahoitttelut super urpå nimimerkki, minut tunnetaan varmaan kymmenellä eri foorumilla nickillä Mattson, mutta sepä oli täällä jo käytössä niin piti keksiä uusi.
Elikkäs juu, ankaraa foorumiholismia sairastava uusi käyttäjä ilmoittautuu, jäsenyyksiä löytyy niin VRCF:n (volvo racing club finland), AlfaOwnersin, TriumphRAT:in kuin CBRforum:inkin puolelta noista moottorilaitteisiin liittyvistä joista viimeiseksi mainitulla toimin myös moderaattorin asemassa. Myös MMAF:n jäsenkortti lompakosta löytyy. Kaksipyöräisiä päristimiä on ollut vissiin kahdeksanvuotiaasta, tällä hetkellä ikää on kertynyt 29 ja tallissa kaksi rengasparia. `91 vuosimallin Honda CBR 600 F2(ylläri silleen) sekä 2002 mallinen Triumph Daytona 955i projetki, se "harvinainen" kakspuoleisella takasvingillä varustettu malli. Cebarin mittarissa komeilee tällä hetkellä 117tkm joista itse syyllinen 26 tuhanteen viimeisimpään, pisimpänä yhtäjaksoisena reissuna viime kesän Jõgevatreff. Autopuolelta harraste/käyttökulkineena on tällä hetkellä Alfa Romeo 916 Spider johon vaihdoin jokunen viikko takaisin vielä olleen S80 T6:n hulppean bensankulutuksen takia.
Jahas, takaisin pyöriin ja kalustoesittely silvuplee:
Cebari ompi tälläinen, Airtech streamlining:in lasikuituperä, custom LED takavalot, kilventeline omavalmiste, vanteet pulverimaalattu ja uudelleenlaakeroitu, 4-1-2 putkisto, Woodcraftin korokahvat, säädettävät shorty-vivut, peiliä tangonpäätä ja sellasta pakollista. Tuolla tuli käytyä 6.8. Affenistolla ottamassa rankasti turpiin kaikilta ja jäi sen verran kaivelemaan tuo että kun Triumppi valmistuu lähtee Hondasta kilvet, valot, peilit yms ja alle pannaan pitävämmät kummit. Tuo ratapäivä itseasiassa oli syynä tännekin eksymiselle kun "isot pojat" suositteli ens kesänä tulemaan "ajotaito2" kurssille ja sitä kun lähdin selvittelemään jotta mikäs se sellainen on niin tännehän tuo tie toi. Jotenkin pitänyt tätä aina mopopoikien "giannelli vs. Malossi" -vääntösivustoksi mutta ilokseni huomasin sekoittaneeni näköjään vissiin moto.net:iin.
Daytona siltä päivältä kun sen kotio raahasin (kirjaimellisesti)
Daytona nyt...
...ja shopattuna melko lähellä lopullista kuosiaan kunhan ehdin tehdä sen loppuun.
Eli katteet poistettu, tilalla stunttiraudat (omavalmiste), projektorivalot, Koso RX2 mittaristo, Woodcraftin korokahvat, Samcon silikoniletkusarja koneessa, Airtech streamlining:in lasikuituperä, custom takavalot, rekkari/vilkkuteline omavalmiste, huggeri ja ketjukilpi hydrodipattu hiilarilookkiin, virtalukko poistettu, tilalla läsnäolotunnistimella toimiva "keyless ignition" boksi jne jne jne... Äänenvaimennin tällä hetkellä silppuna koska modaan siitä hiilarikuorisen kuituvillaversion josta syystä ecun mäppi vaihtunee vielä, ohjausiskari puuttuu kuvasta mutta saanee jo käsityksen mistä on kysymys.
Vähän huono ja vanha kuva mutta tuommosella tulee huristeltua päivät, välkyimmät jo arvasikin varmaan maakunnan eli laskutusosoite löytyy Vääksystä ja MANnille voi yleensä moikkailla Lahdessa tai menossa/tulossa pääkaupunkiseudulle/lta.
Tulihan paasaus mutta itse mielummin teen tämän näin koska tosiaan toiminut tuola cbrforumilla ensin "welcome crew":ssä ja nyt modena niin arvostaa enempi kunnon esittelyä kun "moro uus täällä ostin mopon se on punanen"...
Waille
Kouluttaja
Tervetuloa! Olet juuri löytänyt tiesi Suomen suurimman moottoripyörien ratapäiviä ja moottoripyöräilijöiden jatkokoulutuksia järjestävän yhdistyksen foorumille. Ja sattuupa vielä niin sopivasti, että tulevana viikonloppuna olisi erinoimainen tilaisuus tutustua yhdistyksen toimintaan Alastaron moottoriradalla järjestettävillä yhdistyksen kesäpäivillä, missä myös ratailuun ja koulutustoimintaan pääsee tutustumaan lisää ilman erillistä veloitusta, kunhan muistaa liittyä etukäteen yhdistyksen jäseneksi. Eikä rataharjoittelun aloittamista muutenkaan kannata turhaan lykätä, kun kipinä on nyt kerran iskenyt. Ajotaito II -koulutuksia järjestetään kaikkien ratatapahtumien yhteydessä, ja tänäkin vuonna tapahtumia on kesäpäiväviikonlopun jälkeen vielä kolme.
Itse en ole kouluttaja, ratavastaava tai muutenkaan missään vastuussa mistään, vaan kirjoitan perus rivijäsenen ominaisuudessa. Takana on kuitenkin ratapäiviä jo useampi kymmenen, ja yhdistyksen toimintaa on tullut seurattua jo jokusen vuoden ajan. Omasta puolestani haluan toivottaa tervetulleeksi, ja toivottavasti nähdään radalla!
Itse en ole kouluttaja, ratavastaava tai muutenkaan missään vastuussa mistään, vaan kirjoitan perus rivijäsenen ominaisuudessa. Takana on kuitenkin ratapäiviä jo useampi kymmenen, ja yhdistyksen toimintaa on tullut seurattua jo jokusen vuoden ajan. Omasta puolestani haluan toivottaa tervetulleeksi, ja toivottavasti nähdään radalla!
Rekkamasa
MotOrg ry
Tattista vaan Juu kaiholla kattelin noita alastaron ilmoituksia mutta valitettavasti ainakin kolme seuraavaa vkl taatiaisen kanssa "gineksessä" kotosalla kun vaimo on töissä että jäänee ens kesän puolelle tuo ratailu ja aikalailla luulisin että keskittynee tuonne ahvenistolle koska sinne ei ole järin pitkä matka, näes alfassa ei ole koukkua eikä mulla ole liioin kärryä ja tuon MAN:in liikuttaminen on kohtuu kallista koska ainetta menee 25-30l satkulla. Kaikki muuta radat tahtoo olla lähellä länsirannikkoa ja useamman sadan kilsan päässä...
Juu kaiholla kattelin noita alastaron ilmoituksia mutta valitettavasti ainakin kolme seuraavaa vkl taatiaisen kanssa "gineksessä" kotosalla kun vaimo on töissä että jäänee ens kesän puolelle tuo ratailu ja aikalailla luulisin että keskittynee tuonne ahvenistolle koska sinne ei ole järin pitkä matka, näes alfassa ei ole koukkua eikä mulla ole liioin kärryä ja tuon MAN:in liikuttaminen on kohtuu kallista koska ainetta menee 25-30l satkulla. Kaikki muuta radat tahtoo olla lähellä länsirannikkoa ja useamman sadan kilsan päässä...
Viimeksi muokattu:
Tänään A2-kortti(tai mikä hiton lappu onkaan) taskuun ja sen kunniaksi voisi tänne ensimmäisen viestin raapustaa.
Paljon tullut orgia lueskeltua, mutta kortin ja pyörän puuttuessa ei ole tullut keskusteluihin osallistuttua. Nyt löytyy jo sentään toinen noista, pyörä vielä haussa. Tuskin tulee tälle syksyä enää laiteltua, joulualesta voisi sitten pyörän toki hakea ensi kevättä varten
Ajokoulua ajoin Suzukin SFV650 Gladiuksella ja taisin rakastua. Kuristamistahan tuo vaatii, että meikäläisen kortilla sitä saa ajaa, mutta mitäpä pienistä.
Niin, ja kiitos Veikolle vielä asiallisesta koulutuksesta jos tämän satut lukemaan
Paljon tullut orgia lueskeltua, mutta kortin ja pyörän puuttuessa ei ole tullut keskusteluihin osallistuttua. Nyt löytyy jo sentään toinen noista, pyörä vielä haussa. Tuskin tulee tälle syksyä enää laiteltua, joulualesta voisi sitten pyörän toki hakea ensi kevättä varten
Ajokoulua ajoin Suzukin SFV650 Gladiuksella ja taisin rakastua. Kuristamistahan tuo vaatii, että meikäläisen kortilla sitä saa ajaa, mutta mitäpä pienistä.
Niin, ja kiitos Veikolle vielä asiallisesta koulutuksesta jos tämän satut lukemaan
Ginnie
New member
Hei! Tääl on yksi uusi naispuoleinen jäsen ja kohta pääsen aloittamaan oman moottoripyöräily harrastuksen. Päätinpä nyt liittyä tänne, kun lueskellutkin näitä sivuja jo jonkin aikaa. Ikääkin on kertynyt nyt 28 vuotta itselleni. Tällä hetkellä olen vasta ajamassa A-korttia, vaikka kiinnostus moottoripyöräilyyn on ollut jo kauan, mutta tänä kesänä päätin sit toteuttaa yhden unelmistani ja ajaa kortin itselle.
Haastetta on ollut tuon kortin hankkimisen suhteen, kun en koskaan aikaisemmin ole ajanut 2-pyöräistä moottoriajoneuvoa. Ihailllut niitä kyllä ja kyydissä ollut, mutta enään ei ole henkilöä joka kyyditsee, joten piti sit ajaa itse kortti. Pyörä on vielä hakusessa, mutta todenäköisesti harjoittelupyöräksi pitänee hommata ensin kevari.
Innoissani olen kyllä että saisin vihdoin itse ajeleskella.
Haastetta on ollut tuon kortin hankkimisen suhteen, kun en koskaan aikaisemmin ole ajanut 2-pyöräistä moottoriajoneuvoa. Ihailllut niitä kyllä ja kyydissä ollut, mutta enään ei ole henkilöä joka kyyditsee, joten piti sit ajaa itse kortti. Pyörä on vielä hakusessa, mutta todenäköisesti harjoittelupyöräksi pitänee hommata ensin kevari.
Innoissani olen kyllä että saisin vihdoin itse ajeleskella.
jlik
MotOrg ry
Tervetuloa hyvin "koukuttavan" harrastuksen pariin!
Tuo oli todella hyvin sanottu. Mopoilu on kyllä koukuttanut meikäläisen täysin.
Tervehdys! Tuleva motoristi täällä (toivottavasti). Tarkoitus olisi hankkia pyörä, joka soveltuu rentoon matka-ajoon. Omasta tuttavapiiristä ei juuri mp-harrastajia löydy, joten toivottavasti täältä löytyy apua vasta-alkajalle. Oman pyörän hankinta siirtynee keväälle, mutta kovasti tekisi mieli valmistautua jo etukäteen. Osaisikos joku vastata muutamaan kysymykseen:
1. Missä Turun autokoulussa ajotunnit kannattaisi suorittaa? Ainakin Easy Driver ja Epic Autokoulu aloittavat vielä uudet kurssit tässä kuussa, mutta Ajaxxilla kortin voi suorittaa vasta keväällä. Kannattaako suosiolla odotella? Melko negatiivista palautettu tuntuu jokaisesta autokoulusta löytyvän.
2. Millaiset ajovarusteet kannattaisi alkuun hankkia? Ovatko eri valmistajien kaksiosaiset asut yhteensopivia toistensa kanssa vai käyttääkö jokainen valmistaja omaa mekanismia takin ja housujen kiinnittämiseen? Eri kypärämalleja ja -valmistajiakin tuntuu löytyvän pilvin pimein ja kalliitkin mallit tuntuvat keräävän parjauksia foorumeilla. Valitsenko vain sen, joka sopii parhaiten omaan kalloon? Tällä hetkellä näyttää olevan paljon -30%/-40% -tarjouksia, pyörivätkö samat "tarjoukset" ympäri vuoden vai kannattaako ajovarusteet hankkia nyt?
1. Missä Turun autokoulussa ajotunnit kannattaisi suorittaa? Ainakin Easy Driver ja Epic Autokoulu aloittavat vielä uudet kurssit tässä kuussa, mutta Ajaxxilla kortin voi suorittaa vasta keväällä. Kannattaako suosiolla odotella? Melko negatiivista palautettu tuntuu jokaisesta autokoulusta löytyvän.
2. Millaiset ajovarusteet kannattaisi alkuun hankkia? Ovatko eri valmistajien kaksiosaiset asut yhteensopivia toistensa kanssa vai käyttääkö jokainen valmistaja omaa mekanismia takin ja housujen kiinnittämiseen? Eri kypärämalleja ja -valmistajiakin tuntuu löytyvän pilvin pimein ja kalliitkin mallit tuntuvat keräävän parjauksia foorumeilla. Valitsenko vain sen, joka sopii parhaiten omaan kalloon? Tällä hetkellä näyttää olevan paljon -30%/-40% -tarjouksia, pyörivätkö samat "tarjoukset" ympäri vuoden vai kannattaako ajovarusteet hankkia nyt?
shyhander
Rahastonhoitaja
Keväällä on ikävä ajaa korttia kun ajokelit on jo päällä ja mahdollisesti muitakin kurssilaisia niin ei saa välttämättä valittua ajotuntiaikoja niin hyvin. Ajokamat kannattaa ehdottomasti hankkia nyt, heti! Säästät paljon rahaas. Autokouluunkin kannattaa mielstäni laittaa oma kypärä päähän ainakin, osata selainen mikä sopii parhaiten tai sitten et aja / ostat uuden. Nahka-asu on monella tapaa kovin kovin sopiva moottoripyöräilyyn. Tekstiilit taas saa ehkä halvemmalla ja ne saattaa pitää vettäkin, mutta ovat hiukka akkijyrkät alosuhteiden suhteen (viileessä tulee äkkiä viileetä ja kuumassa tulee äkkiä kuuma, nahat loiventaa kummastakin päästä).