• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Uusi org.lainen

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja vahinko
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
BANDIT-R sanoi:
Tervetuloa joukkoon huimaan!
Japsi customit on isolta osaltaan huolettomia ja mukavia pyöriä ajaa.
Perinteenä on kuitenkin ollut suositella turbo Hayabusaa kun se on niitä ainoota josta ei teho heti lopu kesken :;):

Uusi motoristi nauttii jäseneduista eniten kun on ajovarusteita hankittavana paljon ja liittymällä MotOrg ry:hyn saat useasta varustekaupasta isoja alennuksia.
Napsauta laajentaaksesi...

Joo, no omat syyt motoilun aloittamiseen löytyy jostain muualta kuin kovasta nopeudesta tai keulan nostelusta ja lähtökohtainen kiinnostus on nimenomaan rennosti ajeltaviin customeihin, joten ehkä se Hayabusa ei ole eikä tule olemaan mun juttu.

Pitää jäsenyyttä katsella sitten kunhan on ensin saanut tuon tarvittavan aakkosen ajokorttiin. :D
 
Onhan täällä käyty lukemassa :), mutta nyt kun tuli piiiiitkään tovin jälkeen pyörä hankittua :WAZAAP:, niin aattelin josko rekisteröityisin ja liittyisin.
 
Tulipa nyt sitten tännekin tunnarit tehtyä, kun sen verran usein tulee foorumilla vierailtua. Aloitteleva motoristi siis oon. Kaksi edellistä kevättä/kesää perustelin järkisyillä että miksi en tarvitse mp:tää ja korttia. Noooh... Tänä keväänä sitten tunne voitti ja autokouluun mars ja pyöräkin tuli heti hommattua :jippikaijee: Nyt mietin että miten olen tullut toimeen ilman!!
 
Kipi sanoi:
Tulipa nyt sitten tännekin tunnarit tehtyä, kun sen verran usein tulee foorumilla vierailtua. Aloitteleva motoristi siis oon. Kaksi edellistä kevättä/kesää perustelin järkisyillä että miksi en tarvitse mp:tää ja korttia. Noooh... Tänä keväänä sitten tunne voitti ja autokouluun mars ja pyöräkin tuli heti hommattua :jippikaijee: Nyt mietin että miten olen tullut toimeen ilman!!
Napsauta laajentaaksesi...

Loistohomma! ;) Ite hommasin viime syksynä kortin ja nyt on edelleen hyvä mieli että niin tein :D Isompaan pyörään tuli jo siirryttyä ja kaikki on hyvin menny tähän mennessä :jpstyle: En oo itekkään täällä sen enempää esittäytyny joten kaikille tasapuolisesti MORO VAAN! :grin:
 
Moro :)

Tulihan vihdoin liityttyä jäseneks. Ajolenkeille ja ratapäiville välillä aikasemmin osallistunu kuitenkin.
 
Doomrider sanoi:
Tervehdys!

Uusi foorumilainen ilmoittautuu. Harrastuksia olla pittää, vaikka vaimo ei olisikaan tässä tapauksessa välttämättä samaa mieltä:-) Korttia olisi tarkoitus tämän vuoden aikana alkaa suorittamaan.
Napsauta laajentaaksesi...

No niin, nyt olisi kortti hommattu ja ajokamatkin löytyy eli ei puutu kuin itse pyörä. Autokoulun pyöränä oli Kawasaki ER6n ja tommosta kuussatasta vähän mietin ekaksi pyöräksi. Mitähän malleja kannattaisi lähteä kattelemaan?
 
Doomrider sanoi:
No niin, nyt olisi kortti hommattu ja ajokamatkin löytyy eli ei puutu kuin itse pyörä. Autokoulun pyöränä oli Kawasaki ER6n ja tommosta kuussatasta vähän mietin ekaksi pyöräksi. Mitähän malleja kannattaisi lähteä kattelemaan?
Napsauta laajentaaksesi...

Sellaista, joka antaa omistamisen iloa (ulkonäkö, saundi, suorituskyky, merkkiin liittyvä imago, käyttötarkoitus jne). Jos et rajaa edes tasolla nakupyörä, katettu kyykky, matkapyörä tms niin paha kenenkään on ehdottaa.

Itse hankin ensimmäiseksi pyöräksi tuossa kokoluokassa Triumph Street Triplen ja sitä voin kyllä lämmöllä suositella jos kevyt, nopea ja persoonallinen nakupyörä kiinnostaa. Teho/paino ja ajo-ominaisuudet on sitä luokkaa, ettei aloittelijalla varmasti lopu kesken. Jos taas edullisempi ja matkaorientoituneempi pyörä kiinnostaa niin miksei vaikka Suzuki Bandit tyylistä. Surffaile liikkeiden sivuja ja katsele millaisia itseä kiinnostavia löytyy budjetin rajoissa. Huomioi myös vakuutuskulut (jotka on ihan eri luokkaa kevyessä raketissa kuin laiskassa matkapyörässä). Pyörän kokoa ja tehoa ei kannata pelätä. Sitä voi kahvasta annostella ja itse olisin voinut suorilta ottaa ensimmäiseksi pyöräksi nykyisen (B-King), joka on maantietä taittaessa paljon miellyttävämpi laite kuin edellä mainittu.

Siinäkin on omat koulukuntansa ottaako ensimmäiseksi pyöräksi jokin rauhallisempi ja sitten miettii seuraavaa ajan kanssa. Itse hankkisin suorilta miellyttävän jos se vain budjetin rajoissa onnistuu.
 
Doomrider sanoi:
No niin, nyt olisi kortti hommattu ja ajokamatkin löytyy eli ei puutu kuin itse pyörä. Autokoulun pyöränä oli Kawasaki ER6n ja tommosta kuussatasta vähän mietin ekaksi pyöräksi. Mitähän malleja kannattaisi lähteä kattelemaan?
Napsauta laajentaaksesi...
Mä kun en oikein ymmärrä noiden kyykyttimien päälle, joudun suoraselkäisesti myöntämään, että kaverin B-King Suitsa oli ihan soiva peli, kun pienen lenkin sillä heitti. Ehkä ei tehokaan lopu vasta-alkajalta kuukaudessa, kun sitä tuntui piisaavan konkarillekin ihan kotitarpeeksi. Niinno jos kuristettuna pitää saada, enpä tiedä...

http://www.nettimoto.com/suzuki/gsx?id_engine_model=315
 
Triplex sanoi:
Sellaista, joka antaa omistamisen iloa (ulkonäkö, saundi, suorituskyky, merkkiin liittyvä imago, käyttötarkoitus jne). Jos et rajaa edes tasolla nakupyörä, katettu kyykky, matkapyörä tms niin paha kenenkään on ehdottaa.

Itse hankin ensimmäiseksi pyöräksi tuossa kokoluokassa Triumph Street Triplen ja sitä voin kyllä lämmöllä suositella jos kevyt, nopea ja persoonallinen nakupyörä kiinnostaa. Teho/paino ja ajo-ominaisuudet on sitä luokkaa, ettei aloittelijalla varmasti lopu kesken. Jos taas edullisempi ja matkaorientoituneempi pyörä kiinnostaa niin miksei vaikka Suzuki Bandit tyylistä. Surffaile liikkeiden sivuja ja katsele millaisia itseä kiinnostavia löytyy budjetin rajoissa. Huomioi myös vakuutuskulut (jotka on ihan eri luokkaa kevyessä raketissa kuin laiskassa matkapyörässä). Pyörän kokoa ja tehoa ei kannata pelätä. Sitä voi kahvasta annostella ja itse olisin voinut suorilta ottaa ensimmäiseksi pyöräksi nykyisen (B-King), joka on maantietä taittaessa paljon miellyttävämpi laite kuin edellä mainittu.

Siinäkin on omat koulukuntansa ottaako ensimmäiseksi pyöräksi jokin rauhallisempi ja sitten miettii seuraavaa ajan kanssa. Itse hankkisin suorilta miellyttävän jos se vain budjetin rajoissa onnistuu.
Napsauta laajentaaksesi...

Sen verran jäi tarkentamatta että nakua olin ajatellut. Ei kyykkyä, pysty ajoasento. Honda CBF, Suzuki GFS ja tuo Street Triple on pyöriny mielessä. ABS-jarrut olisi plussaa.

Niin ja mulla ei ole tuolla liikenteessä kiire mihinkään että mikään "tykki" ei tartte olla. Plus vakuutusmaksut tietty tommosessa kuussatasessa kait maltillisemmat.
 
Ei kun ostakin samantien turbobusa! Sen verran lähelle jo ylempänä päästiin... :WAZAAP:

Onko rahalla mitään merkitystä? Vrt. uusi MT-07, 7800€ ja Street Triplen perusmalli 11590€
 
Omiahan täällä tykätään suositella, joten niinpä minäkin. Suzuki SV:n saa kohtuullisella hinnalla. Hieno nakuna sekä 650- että 1000-kuutioisena. Ei tarvi kuunnella mitään rivinelkun siritystä. Vakuutusmaksuissa koneen koosta johtuva ero liikkui mulla kympeissä, eli eipä ollu iso ero. Nää on tietysti pyöräkohtaisia.

Ai niin, ABSeja ei kyllä ole.

Bandiitti on toki pomminvarma peli myös.
 
Doomrider sanoi:
Sen verran jäi tarkentamatta että nakua olin ajatellut. Ei kyykkyä, pysty ajoasento. Honda CBF, Suzuki GFS ja tuo Street Triple on pyöriny mielessä. ABS-jarrut olisi plussaa.

Niin ja mulla ei ole tuolla liikenteessä kiire mihinkään että mikään "tykki" ei tartte olla. Plus vakuutusmaksut tietty tommosessa kuussatasessa kait maltillisemmat.
Napsauta laajentaaksesi...

Mun mielestä Street Triple, ja erityisesti R-versio, on kaikki asiat huomioiden maailman paras moottoripyörä. Sellaisen ostaisin itse. Hornetit ja Banditit on siihen verrattuna ihan leluja, ei niistä voi puhua samana päivänäkään Trumpan kanssa.
 
...ja kannattaa ottaa huomioon että just nyt on koko vuoden paskin hetki ostaa moottoripyörää yksityiseltä. Rottasimmistakin paskapommeista pyydetään aivan käsittämättömiä summia. En ole seurannut kuinka paljon liikkeiden hinnat vaihtelee mutta lienee niilläkin kevättä rinnassa...
 
-Jukkis- sanoi:
Ei kun ostakin samantien turbobusa! Sen verran lähelle jo ylempänä päästiin... :WAZAAP:

Onko rahalla mitään merkitystä? Vrt. uusi MT-07, 7800€ ja Street Triplen perusmalli 11590€
Napsauta laajentaaksesi...

Täältä isot suositukset MT:lle, tuon kokoluokan nakupyöristä ylivoimasesti hauskin. Eikä paljoo parempaa bang for the buck pyörää löydy :thumbup:

Vakioputkella kuulostaa lähinnä tosin pölyimurilta, mutta senkin puolen saa kuntoon putken vaihdolla.

 
Kiitokset vinkeistä! Voi olla että tämä kausi mennään lainapyörillä ja satsais sitten ensi keväänä paremmin omaan pyörään.

Täytyy sanoa että tuon videon perusteella MT-07 vaikuttaa ihan kelpo peliltä.
 
Noniin, kortin hankinta etenee. Eilen ostin pyörän ja tänään jätetty ajokorttihakemus poliisille, käyty parit ajotunnit ja teoriat. Alle päätyi 1100-Varjo. Taajama-ajelu sujui ihan mukavasti, samoin harjoittelut käsittelykokeeseen menivät läpi, joten melko luottavaisella mielellä nyt inssin suhteen. Pian... :cruising:

nimetön.jpg
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös