• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Vääntöä vai Tehoa

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Antt1
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

Vääntöä vai Tehoa - Kumpaa ennemmin?

  • Muhkeasti VÄÄNTÖÄ

    Ääniä: 1 100,0%

  • Paljon TEHOA

    Ääniä: 0 0,0%
  • Ääniä yhteensä
    1
Vääntöä! Ja sitä löytyy mukavasti Rexistä. Tehoakin omaan käyttööni aivan riittävästi...

Kakkospyörässäkin suhteet kohillaan! Ykspyttynen paukuttaa (tehtaan mukaan) 44 vieläkin kohtuu pirteetä hummaa ja 51 nyyttonia vääntöä!
062802jumpie_prv.gif
 
Vääntö on hyväks, mutta toisaalta tehokin... tehon kanssa vaan meikäläisellä kasvaa nuo "sarvet" aika helposti otsaan. Eli pitkien ja vaativien laskutoimituksien jälkeen päädyn... hmm... väänt(ö)eho.
tounge.gif
 
Tehoa ja vääntöä tulisi olla riittävästi sopivassa suhteessa toisiinsa. Mulla valitettavasti ei ole kumpaakaan paljoa, mutta on ne aika sopivassa suhteessa toisiinsa nähden
smile_org.gif


ps: En tiedä johtuiko tuosta 50 heppasen V-twinin muhkeasta väännöstä vai mistä, kun alkuviikosta Transalpista meni ketju poikki kesken ohituksen
cool.gif
 
Vähän riippuu mistä roikkuu.
wink.gif
Itte kallistuisin kyllä väännön puolelle, vaikka nykyinen nuhapumppu (pikemmin entinen) onkin enemmän teho painoitteinen. Maantiellä ja kovaa ajettaessa toi teho on todella mukavaa kun sitä nuppii kääntää niin tapahtuukin jotain. Mut kaupungissa taas toisinpäin, konetta täytyy kierrättää ja kun pääsee sopivalle tehoalueelle -> valot tai risteys ja pysähys, vaikkakin ei tuota mitää vaikeuksia niin onse vaan niin ärsyttävää.

Eli laitetaan nyten sitä vääntöä tänne
biggrin.gif
 
Vääntöä kautta kierrosalueen. Ei se tehokaan pahitteeksi ole.
 
Vääntö rules! Omassa on vääntöä ja tehoa kutakuinkin saman verran ja vääntää koko kierrosalueen tasasesti. Sähköjunan lailla vinkuvat kierroskikottimet ei oo mun juttu.
 
Täsä viimeaikoina on alkanu tuntua sille, että kyl toi vääntö on iteasiassa munakkaampaa ku teho.
thumbs-up.gif
 
Pitää olla vääntöä koko kierrosalueella ja sen pitää jatkua korkeille kierroksille, eli sitä kautta myös paljon tehoa. Nehän on suorassa yhteydessä toisiinsa, jos joku sitä ei nyt jo tiennyt
wink.gif


K5:n kone on juuri sitä mitä haluan, vääntöä ja tehoa koko kierrosalueella rutkasti!
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös