Vastaohjaus

[Roadkill]

Autolla ajaessa ei tarvi ressata vastaohjauksista

 

[aketin]

Ite tuolee huomattua tuo työntöohjauksen merkitys parhaiten silloin kun tulee mutkaan vähän liian kovaa ja toteaa että vittu onpas liian tiukka mutka ja joutuu jarruttamaan mutkassa. Silloin sisäkurvin puoleista kahvaa saa kyllä työntää ihan tosissaan ettei nouse pyörä pystyyn ja jatka suoraan sinne rotkoon.

 

[MrEre]

Tässä mallia ohjailusta:

http://www.iltasanomat.fi/autot....47.html

 

[Elmeri H.]

Miksi tästä asiasta on pitänyt tehdä tällä "vasta-,veto-,työntöohjaus-terminologialla" niin vaikeaa..

Se pyörä ei käänny sinne kurviin mitenkään muuten kuin ohjaamalla "vastaan".. mitä tiukempi kaarroksen säde suhteessa nopeuteen, sitä voimakkaammin JOUDUTAAN ohjaamaan "vastaan"..


Helppo todeta kun ottaa vauhtia ennen kurvia ja kokeilee kääntää pyörää vaikka tankista kiinni pitäen.. Melko rajusti saa roikkua, mikäli mielii tiellä pysyä?

Eli eikö olisi viisaanpaa pitää ohjeistukset yksiselitteisinä, eikä puhua vastaohjauksesta jonakin "hätäapu-viimehetken väistökikkana", koska voi kuvitella aloittelijan, jonka mielessä takoo ajatus, "milloinkahan kohdalleni osuu tilanne, jossa joudun turvautumaan myyttiseen vastaohjaukseen.."?

 

[Black Crome]

Autolla ajaessa ei tarvi ressata vastaohjauksista

Ei nii, kääntelee vaan rattia.

Jotenkin tähän tyyliin...

 

[-RUMBLE-]

Tässä teille vastaohjausta

näkyykö

http://www.iltasanomat.fi/autot....47.html

 

[hidas57]

Vasta- tai myötä, kokeilkaapa väistellä nopeasti tiessä olevia kuoppia, railoja tms. Ja päättäkää etukäteen kummalta puolen. Pääasia että tankoa heilauttaa justiin eri suuntaan kuin mihin pitää väistää. Niin se vaan toimii.

 

[elkku]

on se tuo ajaminen yhtä helevettiä, ku on kaikkia vasta- ja työntöohjauksia..
Tuonko kaiken olis tienny -83, ni olisin jättäny Helkama mini GT:n ostamatta, mistä tää ajamisen ajatus lähti

 

[Tryphon]

Tässä teille vastaohjausta  

näkyykö

http://www.iltasanomat.fi/autot....47.html

Näkyy.
On muuten koko lailla kova ukko ajamaan.  

 

[Franz]

Tässä teille vastaohjausta  

näkyykö

http://www.iltasanomat.fi/autot....47.html

Näkyy.
On muuten koko lailla kova ukko ajamaan.  

Juu, eihän se customi mihinkä käänny, perkuleen vaarallisia pelejä vielä tällaisille keski-ikäisille uusio motoristeille!

 

[J@ck]

Tässä teille vastaohjausta  

näkyykö

http://www.iltasanomat.fi/autot....47.html

Näkyy.
On muuten koko lailla kova ukko ajamaan.  

Juu, eihän se customi mihinkä käänny, perkuleen vaarallisia pelejä vielä tällaisille keski-ikäisille uusio motoristeille!

Kateeksi käy.. Mutta katsokaa pään asentoa ja katsetekniikkaa - siinä se salaisuus..

 

[vahva]

Vasta- tai myötä, kokeilkaapa väistellä nopeasti tiessä olevia kuoppia, railoja tms. Ja päättäkää etukäteen kummalta puolen. Pääasia että tankoa heilauttaa justiin eri suuntaan kuin mihin pitää väistää. Niin se vaan toimii.  

Eik tää mee kuitenkin niin ett työnnetään tankoa sillä kädellä kummalle puolelle halutaan pyörän kääntyvän. Näin  tulee tehtyä luonnostaan ja sit kun sen tiedostaa sitä voi tehostaa/nopeuttaa.

 

[GoSpel]

Vasta- tai myötä, kokeilkaapa väistellä nopeasti tiessä olevia kuoppia, railoja tms. Ja päättäkää etukäteen kummalta puolen. Pääasia että tankoa heilauttaa justiin eri suuntaan kuin mihin pitää väistää. Niin se vaan toimii.  

Eik tää mee kuitenkin niin ett työnnetään tankoa sillä kädellä kummalle puolelle halutaan pyörän kääntyvän. Näin  tulee tehtyä luonnostaan ja sit kun sen tiedostaa sitä voi tehostaa/nopeuttaa.

EI vaan sita toista puolta pitaa vetaa. Se on nimeltaan Veto-oikeus.

 

[polip]

Haluasinpa nähdä näillä ohjeilla ensikertalaisen kiertävän
pari kierrosta jotain rr-rataa.

 

[pakoistinen]

Hikipedian artikkelissa "Moottoripyörä" mainitaan myös vastaohjaus:

"Moottoripyöräilyä koskevat lait
”Kaikki kiva on kiellettyä.”
~Tieliikennelain 2 §:n 2. momentti
Moottoripyöräilijälle kouriin ja monesti muuallekin kroppaan tuntuvin laki lienee inertia- eli liikkeen jatkuvuuden laki. Yleensä tämä laki lunastaa lupauksensa, kun maantienopeuteen kiihdytetyn moottoripyörän suhteellisen raskaiden renkaiden hyrrävoima tahtoo pitää pyörän vakaasti pystyssä ja omassa kulkusuunnassaan, vaikka tie kaartaa jyrkästi. Tällöin ajokki jatkaa kernaasti liikerataansa ulos ajoradalta, ellei kuljettaja hallitse niin kutsuttua vastaohjausta, jolla pyörä saadaan kallistettua ja käännettyä liikenneministeriön kaavailemaan suuntaan. Mikäli vastaohjaus onnistuu, astuu seuraavaksi kuvioihin Murphyn laki. Maaseudun mutkaisella pikkutiellä kun ollaan, on paikallinen maajussi tietysti siirrellyt omistamaansa lehmänpaskakasaa traktorilla paikasta toiseen, kylväen samalla puolet lastistaan pitkin tietä. Koska tuoreen paskan ja kumin välinen kitka on huomattavasti asfaltin ja kumin välistä kitkaa pienempi, päätyy motoristi yleensä vasta lannoitettuun kaurahalmeeseen tai vastaavaan viljelykseen. Jos vastoin kaikkia odotuksia motoristi selviytyy mutkan läpi kunnialla, niin viimeistään seuraavalla suoralla ilmenee kolmas laki, tieliikennelaki sen valvovassa olomuodossaan. Aloitteleva motoristi selviää yleensä kohtaamisesta rikesakolla, mutta kokeneempi motoristi pystyy pitämään nopeutta, jolla taatusti pääsee käräjille. Tieliikennelaki käsitteleekin moottoripyöräilyä kahdella eri termillä, liikenteen vaarantaminen ja törkeä liikenteen vaarantaminen. "

 

[lanceloord]

Aivan uskomatonta viihdettä! Piti oikein sillä töin istahtaa kahtena iltana koneelle, että sai koko viestiketjun kahlattua läpi.  

Iloisesti työntöohjaten ihan kytkimen löysäämisestä lähtien, parkkiksella, huoltsikan pihalla, motarinopeuksista nyt puhumattakaan. Varsinkin hitaihkoissa vauhdeissä pyörän saa todella äkkiä ja rajusti kallelleen = kääntymään. Aina toimii. Myös munamankelilla on kiva väistellä kaikkea kävyistä lähtien kyseistä ohjaustapaa käyttäen. Siinäkin toimii vaikka vauhtia on ehkä jopa 5 km/h. Jos joku väittää, että ei toimi noissa nopeuksissa niin siinäpähän väittäköön, eipä ole mun ongelma, mulla toimii ja that's it. Sitäpaitsi väittihän "tietäjät" aikoinaan maatakin litteäksi!

Tämä naputtelu vain siksi, että kehotan pyöräilyä vasta aloittelevia ehdottomasti kokeilemaan, harjoittelemaan ja vielä kerran harjoittelemaan ihan TIETOISESTI työntöohjausta vai miksi sitä kukainenkin haluaa sanoa. Kun se tulee selkärangasta niin saattaa olla joskus korvaamattoman arvoinen taito! Tässä threadissa on tullut jo paljon kokeiluvinkkejä, niin polkupyörällä kuin mopottimella, menkää ja kokeilkaa niitä ja soveltakaa käytännössä.

 

[JTS]

Juu, eihän se customi mihinkä käänny, perkuleen vaarallisia pelejä vielä tällaisille keski-ikäisille uusio motoristeille!

Taipuu

 

[sniiki]

Tämä ketju on kyllä ihan hyvää viihdettäkin mutta kaikki tämä (ylenpalttinen?) haloo ja paasaaminen tästä (itsestäänselvästä?) työntö-/vastaohjauksesta on kyllä saanut ainakin tällaiselle juuri A-kortin ja ekan ison pyörän (pv-ajoista on pitkä aika) saaneelle aikaan sen, että sitä on tullut oikein ajatuksella harrastettua nyt ekoina päivinä suurissa ja pienissä nopeuksissa tuola tiellä, varsinkin jos ei ole "muuta tekemistä". Kiva väistellä monttuja tai pujotella noissa 23 kertaa paikattujen tieden tilkkujen välissä.

Niin että kiitos nyt vain internet ja autokoulun opettaja (tämä ei ole sarkastinen lause).

 

[pakoistinen]

Juu, eihän se customi mihinkä käänny, perkuleen vaarallisia pelejä vielä tällaisille keski-ikäisille uusio motoristeille!

Taipuu

Joo, nätti video. Tyyliltään tavanomainen aloittelevan custom -kuskin päiväkahviajelu