Nyt kun tulli, mersumies, juristit ja valtiovalta on haukuttu, niin laitettaisko pari faktaakin mukaan..
Eiköhän viime keväällä ollut riittävästi juttua varsinkin täällä verotuksen tuomista muutoksista, itse kuvittelin ainakin toittotaneeni asiaa nimenomaan käyttejyn muutoksista "muutamaan kertaan", asioista oli myös Smoton puheenjohtajan vastineet missä mennään veroasioissa.
Vuoden -03 alustahan uusien vero laski reilusti, siitä iso kiitos valtiolle ja Smotolle.
Käytettyjen verojen laskutapa muuttui ratkaisevasti, vielä keväällä -03 oli epäselvää kuinka paljon muutos merkitsee verojen lopulliseen määrään. Kesän ja syksyn aikana tulleista veropäätöksistä pystyi laskemaan että 90% alle 10v moottoripyöristä jotka oli tuotu "uuden lain" aikana maahan vero joko laski tai pysyi samana. Yli 10v. suhde muuttui pitkälti sen vuoksi että tuon ikäiset pyörät (siis 10-20v. vanhat) olivat usein markkinahinnaltaan kalliimpia harrastepyöriä,kun taas uudemmat olivat normaaleja käyttöpyöriä.
Tulli on mielestäni aika hyvin pysynyt lain hengessä mukana, tietysti kohtuuttomiakin päätöksiä mukaan mahtuu. Suurin syy mielestäni käyttejyn verojen nousuun on suomen kauppiaiden ylläpitämä hintakupla käytettyjen hinnassa, ei mikään muu. Asiasta on aikaisemminkin ollut puhetta ja voisin jopa pistää pienen vedon pystyyn siitä että muutaman vuoden sisällä käytettyjen hintataso tulee laskemaan ratkaisevasti.
Itse toin viime kesänä 15v. vanhan tonnisen cebarin maahan ja sen verot olivat jopa hieman edullisemmat vrt. vanhaan ikävähennysjärjestelmään, noh toisaalta se ei olekkaan niin korkealle arvostettu kuin kawan zzr...