Versys

[Juha_O]

Kausi tuli täälläkin avattua, saldona katkennut kytkin vaijeri

Tuli heitettyä parisadankilsan lenkki, onneksi vaijeri päätti rispaantua muutanman kilsan päässä kotoa eikä missään pidemmällä.

 

[Eemo]

Huhtikuun saldo uudella (-09) Versyksellä 678km. Pahimmat ajohalut helpottanu

Ennen viimestä rupeemaa Helsinki-Hamina-Helsinki asensin kahvasuojat jotka autto käsien ajoviimaan huomattavasti. Vielä kun ois ollu lämppärit kahvoissa.

 

[Havukka79]

Mut taidanpa tilata tuolta Motowerkiltä tollasen flätfootin ja jalkatappien laskupalat. Ei tarttis kantaa taskussa lätkää jalan alle ja jaloissakin kiertäis veri kun ei tarttis pitää jalkoja niin koukussa.

Saldo on 250km, ny on pikkumusta kotona. Tämä Standard Lowering Kit..tiputtaa penkkiä n.4-5cm. Helppo asentaa ja kun tiputtaa vielä etupäätä...

Jos kimimikakeke tilaat tätä "läppäjalkaa", tulisko tuo samassa paketissa?

 

[Mikko L]

Onkos kellään kokemusta tuommoisesta kawan omasta variopleksistä? Onko hyvä kannattaako investoida, vai olisiko jokin muu parempi.

 

[JT79]

Itseltä löytyy toi Kawasakin (,eli MRA:n) Vario-pleksi ja ainakin mun mitoilla, pituus vähän reilu 1,7 m, tuo tuntuu ohjaavan ylimmässä asennossa suurimmat pyörteilyt kypärän yli jopa autobahn-vauhdeissa. Olisihan noita vielä suojaavampiakin malleja tarjolla, kokemuksia löytyy ainakin jenkiifoorumilta (www.kawasakiversys.com), mutta mulle toi vaikuttaa aika passelilta ratkaisulta.

Noihin pleksien toimivuuteen vaikuttaa moni asia, esim. kypärä, kuskin pituus/selän pituus ja omat mieltymykset suojaavuuden suhteen.

 

[GSR600]

Versys kehut jatkuu. Koeajossa uudessa MP-Maailma lehdessä ja teksti on pelkkää ylistystä. Kelpaa kyllä lukea.

 

[Havukka79]

Kumpi kierre sopii Versyyn...NOSTORULLAT M10X1.25MM vai NOSTORULLAT M10X1.5MM    

 

[BlueRoan]

Nonni, kausi korkattu ja V saanut keväthappea n. 40 km verran. Ja tuli jopa bongattua toinenkin Versys liikenteessä...sellanen oranssi Hgin Tapaninvainiossa

 

[JOBIM]

Ompa niin mielenkiintosen olonen tua versys et täytyy oikke käyr jossa koettamas sellast, ny oon vaa iha sellai kylmä tyypit ottanu, istuskellu ja päristelly Eihä sitä tiär vaik jäis sellane näppiin???

 

[Juha_O]

Kuka tunnustaan ajaneensa tänään Kiitoradantiellä Vantaalla harmaaalla Versyksellä?  

 

 

[panu..]

Joopasen joo!
Ekat 650km onsisäänajosta ajettu ja voi hemmetti, että osaa olla työlästä. Ei sais kiekat nousta yli 4000 kierroksen.. eihän se jaksa edes kunnolla vetää alle tuon!

Xmoton jälkeen vähemmän on värinöitä tuossa. Istuin on hyvä, polvikulma muuten muuttuu aika paljon kun takaiskarin esijännitystä kiristää. Jousitus on muutenkin yllättävän jämäkkä ja toimiva. Voi tykittää mutkiin huolella. Välitykset on lyhyet ainaski 1-3 vaihteilla.. siinä mihin muilla mopoilla mennään 2:lla, niin versyllä 3:lla. Pleksin sai heivata heti mäelle, sitä wowoowwowowta kukaan jaksa kuunnella. Ketjujen rasvaus on syvältä. Kun olis ketjut olleet toisella puolen, niin sais paremmin tuon bilteman lisätuen kaa rasvattua. Nyt pitää könytä melkein mopon alle em. työn takia.
Hyvä mopo on silti.

Nonii!
Nyt tätä jatkoa kirjoittaessani on 25.4. sunnuntai ja kilometrejä on kertynyt versykseen jo 1300km. Vielä olisi ohjekirjan mukaan ajeltava sisäänajoa aina tuonne 1600km:n saakka. Tuon ohjeen mukaanhan ei kierrokset saisi nousta yli 6000 kierroksen, mutta tänään luukutin jo aika huolettomasti sen mitä mikin kurvi vaati. Täytyy sanoa että ilohan siitä irtosi kun 3-lla tai 4-lla tykitteli mutkaan ja kesken mutkan voi jo huoletta kiihdyttää ulos mutkasta. Kaasun avaus on kuin jämäkkä kuminauha.. nykäisee kunnolla vauhtia, muttei kumminkaan repäisevää voiman ulostuloa. Soratiellä hiukan liian kova jousitus. Vauhtia piti olla aina hiukan liikaa jolloin nimismiehenkiharat ja vesilätäköt mentiin liitämällä. Mutkiin oli pakko himmata, kun ei taidot riitä vielä luisussa tuolla mennä.
Säädöt on tietysti sitä varten, että tuon varmasti saa hyviin säätöihin soralle, nyt en ruvennut kesken ajon rassaamaan.
Asfaltilla tuo jämäkkä jousitus sitävastoin antaa erinomaista infoa kokoajan pidosta. Pitkät joustot toimii myös kun vetää vauhdilla hidastetöyssyjen yms. yli.
Porvoon motarilla tuntui oikein hyvältä vauhti 140km/h.. tasainen ilmavirta rinnassa, kun ei ollut keulalla mitään muovihärpäkkeitä.
Nyt vasta älysin kattoa tuota käyttöohjekirjan kantta ja kaskas.. siinähän lukee versys kle 650! Siis kle 650.. onko tää loppupeleissä suurennettu vanhan kunnon kle 500:n luonteva kehitysaskel?! Mikäpä siinä, onhan tuo vanha jo osoittanut kykynsä mitä mainioimpana monikäyttöpyöränä.

 

[Esko]

Tervehdys..

Pyörän hankinta hommelit olis itsellä tässä eessä ja olisin kysynyt teiltä arvon versyksen omistajat että miten mahtaa olla tuo matka-ajo puoli..?
Soveltuuko pitemmän siivun ajoon (kotimaassa) vai onko ihan kaupunki-/mutka-tie pyörä, miten tuuli herkkä ja riittääkö ruutii myös motareilla..?
Pääosin teen matkaa yksin mutta joskus saattaa akkakin eksyä mukaan reissulle..  

Joten tarvetta myös kaks päällä ajoon..
Muutakin kannan ottoa versyksen puolesta ja vastaan otetaan kiitoksella vastaan..

Etukäteen isokäsi vastaamaan vaivautuville..  

 

[Havukka79]

Tarvitsen pari vinkkiä... 1. hyvä ketjuöljy. 2. hyvä takakumi. 3. vedenpitävät ajohanskat. Ja Eskolle laitetaan sitten kokemuksia pyörästä  

 

[BlackCat]

Tarvitsen pari vinkkiä... 1. hyvä ketjuöljy. 2. hyvä takakumi. 3. vedenpitävät ajohanskat. Ja Eskolle laitetaan sitten kokemuksia pyörästä  

1 Motorex 622 http://www.storm-motor.fi/shop....622-500
2 Versyksestä en osaa sanoa, ER-6 Metzeler Z-6 Interact
3. Ei havaintoa, ittellä aika vanhat Reuschit jotka pitää veden ja kylmän ulkopuolella mutta joita ei enää valmisteta

 

[Juha_O]

Yks päällä matkustaminen ainakin onnistuu ihan hyvin, viime kesänä tuli heitettyä 3500km euroopanreissu ja meni baanalla siinä missä kaverin k100 bimmerikin.  Täällä on kuva reissu varustuksesta, oli laukut täynnä turhaa tavaraa

ens kerralla ehkä tulee pakattua vähän viisaammin.

 

[JT79]

Tarvitsen pari vinkkiä... 1. hyvä ketjuöljy. 2. hyvä takakumi. 3. vedenpitävät ajohanskat. Ja Eskolle laitetaan sitten kokemuksia pyörästä  

1. Itse oon käyttänyt Motulin Road Lubea (löytyy esim. Motonetistä), ei sotke ja pysyy hyvin ketjuissa
2. Michelin Pilot Road 2:set on mulla nyt kestänyt reilun kymppitonnin ja vielä ois varmaan pari tonnia jäljellä, eikä pidossakaan ole ollut valittamista, päinvastoin. Seuraavaksi alle tulee tosin Dunlopin Roadsmartit, vaihtelu virkistää...
3. Mulla on Alpinestrasin Vegat, jotka pitää vettä hyvin, mutta sisävuori meinaa välillä pois otettaessa tarttua näppeihin kiinni ja lisäksi nuo ovat aika lämpöiset. Seuraavat vedenpitävät hanskat vois olla itsellä Alpinetrasin Gore-Tex 365:set, jos jostain vain löytäis sopivan tarjouksen.


Esko, kirjoittelin tuossa aiemmin hieman omia kokemuksia Versyksestä, jos siitä olis jotain apua pohdintoihin...

 

[kawabata]

Kausi tuli täälläkin avattua, saldona katkennut kytkin vaijeri

Tuli heitettyä parisadankilsan lenkki, onneksi vaijeri päätti rispaantua muutanman kilsan päässä kotoa eikä missään pidemmällä.

ai sekin syö kytkinvaijereita.. 12r:ssä katkes ja tänään hain kolme erilaista stormilta, kun missään ei ollut orggista eikä etenkään vähän pitempää jota korotettu stonga haluaisi. testaan eri erkkien ja vn 800:n vaijerit, miten kuoren ja vaijerinpäiden pituudet sattuu tusinan välityksiin.

myöskään muiden zx-sarjan vaijereita ei ollut.

 

[Juha_O]

Versyksen vaijeri maksoi sumekolla kolmenkympin luokkaa. Jos tarviit tarkkoja mittoja kuoresta niin voin kaivaa sen tuolta katköistä

Pitää varmaan rupee rasvailemaan tota vaijeria vähän useammin jos vaikka se auttais.

 

[seku]

vn 800:n vaijerit, miten kuoren ja vaijerinpäiden pituudet sattuu tusinan välityksiin.

VN 800 vaijeri ei tarvikemateriaalina välttämättä toimi täysin (Stormista)

 

[Jasso]

Osittain tämän topikin innoittamana tuli vaihdettua sv 650s Versykseen eikä ainakaan toistaiseksi kaduta yhtään. Kerrassaan mainio peli koko- ja hintaluokassaan!

Mukaan tuli peräteline ja Kappan K42N takalaukku, joille ei kuitenkaan mulla ole tarvetta. Jos nyt joku Versyksen omistaja kaipailee telinettä ja/tai käytännössä uuden veroista takalaukkua, niin laittakaa viestiä...