• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

VFR1200

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Pete2
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Lisäsin videon jälkikäteen viestiin.
Nyt lauantaina kun vein oman z1000sx talliin, niin nostin sen talvisäilön ajaksi ilmaan tolla telineellä
 
Onkos kaikki talviunilla, kun hiljaista on ?

Damin putkea ajattelin huomenna tilailla, ikäänkuin joululahjaksi..mutta onkos pleksin lisälippaa muuta kuin Hondan itsensä valmistamana ? Tuskin muuta laitan, mutta kunhan kysyn.

Värityskuvat ylempänä ovat kivat, joten teippiä ja maalia pitää talven aikana hankkia. Ja voishan sen liukkaan satulankin modata / teetättää jossain..ja vanhemman VFR:n vaikka myydä..
 
Itellä on pari vuotta ollut kiinni se Hondan touring lisäke. Minusta se on toiminut hyvin; ei pyörteitä ja nostaa ja levittää mukavasti virtausta pois tieltä. Nyt sitten vaihdoin tuollaiseen Puig Racing Screen pleksiin. On paremman näköinen kuin kuvassa. Minusta tuo touring lisäke pilaa vähän vfr:n ulkonäköä ja tuo Puig istuu paremmin, mutta nuo on niitä makuasioita. En ehtinyt syksyllä paljon testailla, joten katsotaan nyt keväällä jääkö kiinni.

Nyt on pyörä jo pukilla ja tarkoitus on tehdä yhtä sun toista huoltohommaa. Ja mitä nyt keksii... :;):
 
No juu, eihän se mikään kaunistus ole, mutta kun kertaalleen menin ajamaan sellasen kanssa, niin saatava se on.

Yli 200 vauhdeissa mulla on joka laitteessa ollut senverran resonointia ja vipotusta, jottei tuskin paljon haittaa. Vaikkakin tämä uudempi menee kyllä todella huomaamattomasti.

Mutta jos joku tuntee tarvetta luopua omasta lipastaan, niin yhteyksiä tänne.
 
jha sanoi:
Mulla on ollut tuollainen Abba Superbike Stand käytössä vuodesta 2010 alkaen ilman etupään nostajaa.
Etupään nostaja taitaa olla uusi juttu Abballa, sitä ei ollut myynnissä silloin, kun itse ostin Abban.

Abban standi on oikein hyvä ja helppokäyttöinen vehje sinänsä, mutta pieni varoitus kuitenkin tuosta etupään nostajasta lienee paikallaan.

Katsottuani tuon videon suhtaudun aika skeptisesti etupään nostajaan, koska VFR1200 on hyvin selvästi etupainoinen seisoessaan Abban standissa, eikä eturengas todellakaan nouse maasta pyörää takapäästä kevyesti alas painamalla. Siitä videolla näkyvästä hihnasta saattaa joutua kiskomaan kaksin käsin, jos aikoo saada eturenkaan ilmaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Oliskos mahdollista saada mittoja nostimesta, josko sellaisen kaveri värkkäis, tai mahdollisesti muutaman ? Ellei jengillä ole ajatusta kimppatilaukseen ?

Tosin tuo ABBA näyttää kohtuuhelpolta tehdäkin, kuulemma.

-O-

Edit: Kiitos vastauksista, tellinki valmis.
 
Kun en nyt mopoa ole vaihtamassa, ja jotainhan sitä on tehtävä jokaiseen alkavaan ajokauteen. Porukka täällä kehuu härpäkkeiden tuovan lisää luonnetta mottiin, eli tehoon.Muistaakseni Bone maintsi, että homma onnistuu osaajalta, joka laittaa piuhan kiinni, räplää tietokonettaan ja homma on valmis. Semmoisen nimen muistan, kuin Sami Viittaniemi. Onnistuisikohan se häneltä?
 
Teen tässä kolmenkympin talvihuoltoa ja venttiilinsäätöä. Jos joku meinaa tehdä ko. homman niin tässä yksi vinkki. Tein hommat melko tarkkaan korjaamokäsikirjan avulla, mutta etusylinterien venojen säädössä homma helpottuu todella paljon jos irroittaa myös syylarin roikkumaan letkujen varassa. Toinen vinkki. Korjaamokäsikirja neuvoo irroittamaan ruiskutukit. Siinä riittää kun irroittaa kaasuvaijerit ja nostaa tukit pystyyn ja laittaa johonkin roikkumaan.

Muuten homma on (odotetusti) paljon työläämpi kuin rivinelarissa tai Ducatin V2:ssa joita olen omistanut. Tosin pakoventtiilien säätö on helppoa kun niissä on vanhanmalliset ruuvi/mutterisäädöt keinuvipujen päässä.

Joku varmaan kysyy pitikö säätää. Aika lähellä oli, mutta kahdessa pakoventtiilissä oli välys toisessa hieman tiukka ja toisessa väljä. Muuten olivat hyvin tavoitearvoissaan.
 
W-P sanoi:
Keulan huollon (öljyt ja jouset) aion tehdä nyt keväällä. Tässä kaiketi ei mitään erikoista ole vai...
Onkos kukaan vaihtanut vähän jämäkämpää öljyä tai jäykempää jousta?
Napsauta laajentaaksesi...
Öölarin jouset on edessä. Oli myös jäykemmät öljyt, mutta vaihdoin takaisin alkuperäiseen jäykkyyteen. Kannattaa muuten olla tarkkana noissa viskositeeteissa. Eri valmistajien ilmoittamat viskot eivät välttämättä ole suoraan vertailukelpoisia jäykkyydessä. Nyt edessä on Bel Ray High Performance Fork Oil 5W, joka vastaa jäykkyydeltään alkuperäisöljyä.

Oljyn määrän tarkka mittaus vaatii jousien poisoton. Jousien poisotto taas työkalun, jolla jousen voi puristaa kasaan. Tein sen itse, mutta valmiinakin tietysti löytyy. Työkalun täytyy olla aika jämäkkä, jotta kestää puristaa jousen kasaan.

edit: voi muuten yrittää säätää alkujäykkyyttä myös öljyn määrällä. Pienempi ilmatila kasvattaa alkujäykkyyttä. 5 mm korkeampi öljyn pinta kuulemma jo tuntuu.
 
Terve,
minulla olisi myytävänä ylimääräinen käyttämätön oranssi etujarrukahva joka sopii vifferiin mutta ei Crosstoureriin.

Halvalla vähän väriä DCT malliseen punaiseen tai valkoiseen...

Ilmoitus löytyy myyntipalstalta.
 
Onko toi pyörän kantavuus 196kg kuinka tarkkaa?? Oltaisiin emännän kanssa lähdössä reissuun ja tarvittavat kamat mukaan, kolme laukkua, niin varmasti menee ton yli.
Vai joutuuko tässä nyt laihdutuskuurille.?:):orgmp:
 
W-P sanoi:
Pyramidin takahuggeri oli fiasko ja jouduin laittaamaan palasiksi. Huomenna soitan Lontoolaan Skidmarx:ille ja kysäsen josko olis Vifferin huggeria Carbonina; mustana olis tarjolla.
Napsauta laajentaaksesi...
Tuon tarpeellisuutta olen joskus miettinyt. Ducatissa oli aikoinaan melko kookas ja oli yhtä kurainen päältä kuin altakin eli en tiedän suojaako käytännössä paljonkaan. Ite oon ajellu ihan paljaana ja ei ole paikat kuraantuneet oleellisesti. Tietty ulkonäköasiat ovat ihan erikseen.

Veke73:lle: kannattaa harkita jäykempää jousta jos ajelee enemmänkin suuremmalla kuormalla. Säilyy ajo-ominaisuudet parempina. Tuppaavat järjestään olla liian pienellä jousella (minäkö lihava :no:).
 
Kivasti Dam pärisi alppisolissa, kauden eka 5000 km kohta kurvattu. Nyt Misukkaa alle Road 4geeteetä, millasta kokemusta ?

Ostinpas Innsbruckin Louisilta Bags Connectionin cityn,sopii aika maukkaasti vifferiin.
 
:) Voitin moto arpajaisista uudet renkaat ja olisin kysynyt voiko ne laittaa VFR,n alle.??

Etunen: Continental contiroad attack 2 evo120/70 zr17 m/c (58w)
Takanen: Continental contiroad attack 2 evo190/55 zr17 m/c (75w)

Tiedän että koon puolesta käy mutta pitääkö olla vahvistettu rengas ja onko nämä??:tyhmäminä:
Nyt alla Sport Touring.
 
Rekisteriotteen teknisestä osastahan pyörään sopivien renkaiden tiedot löytyvät.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös