mek
New member
Ei se ole tavallaan gimbal, vaan se on optinen tärinänvaimennus. Löytyy esim. useimmista digijärkkäreiden objektiiveista tänä päivänä. Sen toiminta ja tarkoitus on täysin erilainen kuin Gimbalin.
Tärinänvaimennus voi olla mekaaninen tai ohjelmallinen. Mekaaninen voi olla optinen tai sitten liikutellaan kameran kennoa. Digikamera.netin keskustellupalstoilla on kinattu noiden paremmuudesta siitä saakka kun kameroissa alkoi tärinänvaimennuksia olla. Erittäin hyvä yhdistelmä tuntuu olevan sekä että, eli käyttää tärinänvaimennetussa (liikutellaan kennoa) optisesti vaimennettua linssiä. Esim. Sony Alpha 6500 + Sony SEL 16-70 f4.
Mekaanisella tärinänvaimennuksella päästään yleensä toteutustavasta riippuen parempaan tulokseen kuin ohjelmallisella. Ohjelmallinen kun rajaa aina kuvaa reunoista vähän. Useimmissa GoProlla kuvatuissa youtube-videoissa näkee kuvan reunoilla koko ajan vaihtelevaa vääristymää. Eli ohjelmallisesti pidetään suurin osa kuva-alasta vakaana, mutta reunoille jää tärinää. Sonyssä näin ei pitäisi käydä. Eli lähes aina mekaaninen (optinen tai liikuteltava kenno) on parempi kuin ohjelmallinen tärinänvaimennus.
Gimballilla taas vakautetaan matalataajuisempia heilahteluja, videokuvatessa käsivaralta kävellessä tms. Erittäin kätevä VLOG-käytössä. Gimbaleissa on erilaisia asetuksia, joilla voi vaikuttaa siihen, miten nopeasti kamera seuraa kuvaajan liikkeitä ja asennon muutoksia. Esim. moottoripyörään kiinnitettäessä periaatteessa saa horisontin pysymään kuvassa koko ajan suorassa. Gimbaleja on eri kokoisia eri painoisilla kameroille. Pienimmissä on kamera itsessään, esim. DJI Osmo Pocket.
Kypärään tai moottoripyörään kiinnitettävässä kamerassa pitää vähintään olla tärinänvaimennus, jotta kuva olisi edes siedettävää. Gimbal olisi hyvä lisä, mutta ainakaan itselläni eivät Feiyu Tech G5 (Goprolle) tai SPG (Kännykälle) toimineet moottoripyöräkäytössä. Kiinnitysvarsi on toispuoleinen, jotta painopisteen saa tasattua niin, että moottorit jaksavat pitää kuvan suorassa, niin homma ei toimi enää vauhdissa aerodynaamisesti, ajoviima alkaa heilutella kameraa miten sattuu. Jollain isolla digijärkkärin Gimbalilla voisi voima riittää, en tiedä. Osmo Pocketia en vielä ole kokeillut moottoripyörässä.
Tärinän vaimennus, mekaaninen (optinen tai kennoa liikuttava) tai ohjelmallinen, on siis täysin eri asia kuin Gimbal. Ne eivät korvaa toisiaan, vaan täydentävät. Mielestäni tärkeämpi on hyvä tärinänvaimennus. Gimbal on mukava lisä.
Tärinänvaimennus voi olla mekaaninen tai ohjelmallinen. Mekaaninen voi olla optinen tai sitten liikutellaan kameran kennoa. Digikamera.netin keskustellupalstoilla on kinattu noiden paremmuudesta siitä saakka kun kameroissa alkoi tärinänvaimennuksia olla. Erittäin hyvä yhdistelmä tuntuu olevan sekä että, eli käyttää tärinänvaimennetussa (liikutellaan kennoa) optisesti vaimennettua linssiä. Esim. Sony Alpha 6500 + Sony SEL 16-70 f4.
Mekaanisella tärinänvaimennuksella päästään yleensä toteutustavasta riippuen parempaan tulokseen kuin ohjelmallisella. Ohjelmallinen kun rajaa aina kuvaa reunoista vähän. Useimmissa GoProlla kuvatuissa youtube-videoissa näkee kuvan reunoilla koko ajan vaihtelevaa vääristymää. Eli ohjelmallisesti pidetään suurin osa kuva-alasta vakaana, mutta reunoille jää tärinää. Sonyssä näin ei pitäisi käydä. Eli lähes aina mekaaninen (optinen tai liikuteltava kenno) on parempi kuin ohjelmallinen tärinänvaimennus.
Gimballilla taas vakautetaan matalataajuisempia heilahteluja, videokuvatessa käsivaralta kävellessä tms. Erittäin kätevä VLOG-käytössä. Gimbaleissa on erilaisia asetuksia, joilla voi vaikuttaa siihen, miten nopeasti kamera seuraa kuvaajan liikkeitä ja asennon muutoksia. Esim. moottoripyörään kiinnitettäessä periaatteessa saa horisontin pysymään kuvassa koko ajan suorassa. Gimbaleja on eri kokoisia eri painoisilla kameroille. Pienimmissä on kamera itsessään, esim. DJI Osmo Pocket.
Kypärään tai moottoripyörään kiinnitettävässä kamerassa pitää vähintään olla tärinänvaimennus, jotta kuva olisi edes siedettävää. Gimbal olisi hyvä lisä, mutta ainakaan itselläni eivät Feiyu Tech G5 (Goprolle) tai SPG (Kännykälle) toimineet moottoripyöräkäytössä. Kiinnitysvarsi on toispuoleinen, jotta painopisteen saa tasattua niin, että moottorit jaksavat pitää kuvan suorassa, niin homma ei toimi enää vauhdissa aerodynaamisesti, ajoviima alkaa heilutella kameraa miten sattuu. Jollain isolla digijärkkärin Gimbalilla voisi voima riittää, en tiedä. Osmo Pocketia en vielä ole kokeillut moottoripyörässä.
Tärinän vaimennus, mekaaninen (optinen tai kennoa liikuttava) tai ohjelmallinen, on siis täysin eri asia kuin Gimbal. Ne eivät korvaa toisiaan, vaan täydentävät. Mielestäni tärkeämpi on hyvä tärinänvaimennus. Gimbal on mukava lisä.
Viimeksi muokattu: