• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Vtr 1000

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Guest
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
JONiE sanoi:
Ihan vaan mielenkiinnosta:
Onko kukaan joutunut tekemisiin virkavallan kanssa veturin muhkeiden äänien takia? =P
Itsellä on nuo devilin putket ja kyllä muuten jytkää.. :thumbup:
Napsauta laajentaaksesi...

Mua kiinnostaa tää asia kanssa. Itellä pyörän mukana ei tullu muuta ku LeoVincen E-merkittömät tötteröt ja meteli on melkonen (myönnetään, vaikutti ostopäätökseen).
 
Onko sun pyörässä jossain runkoon niitattu sellainen tyyppihyväksyntälätkä, siinä on desibelit ja jos ei ole niin sitte raja on muistaakseni 103 desibeliä (oliko vielä +3 db mittarivirhettä?) vissiin metrin päästä 45° kulmassa kun kierrosluku on puolet maksimitehon kierrosluvusta.
 
shyhander sanoi:
Onko sun pyörässä jossain runkoon niitattu sellainen tyyppihyväksyntälätkä, siinä on desibelit ja jos ei ole niin sitte raja on muistaakseni 103 desibeliä (oliko vielä +3 db mittarivirhettä?) vissiin metrin päästä 45° kulmassa kun kierrosluku on puolet maksimitehon kierrosluvusta.
Napsauta laajentaaksesi...

Kattelin tossa oman veturin tyyppikilpee niin siinä seisoo 92dB(A) at 4500 rpm
Tossa omassa mopossa o Micronin putket ja ihan kivat äänet. :WAZAAP: Ei oo ainakaan tähän mennessä virkavalta asiaan puuttunu. Pitäs kyl ihan milenkiinnosta käydä jossain mittaileen et paljo niistä irtoo mökää!
 
Viimeksi muokattu:
Itsellä veturissa Devilin pöntöt ja ei oo E-merkintöjä.Viime kesänä jouduin poliisien ratsiaan Rengastiellä ja mölymittaukseen.Mittasivat 100 desipeliä ja rimaa hipoen läpi mittauksesta.
 
Kohu sittemmin vissiin laantu… Ilmeisesti edelleen kun miettii missä avaa ja missä ei, niin virkavaltakaan ei niin hirveesti asiaan paneudu :bisseä:
 
Nyt on venttiilihuolto tehty ja pyörä käy kauniisti. Ei ollut loppujen lopuksi hirveän vaikea homma kun vaan teki rauhassa ja käytti momenttiavainta. Vielä kaasareiden synkkaus ja pyörä alkaisi olemaan valmis kevään ajoihin.

Muistanko oikein että joku oli asentanut etummaisen pytyn kylkeen jonkilaisen nipan johon on helpompi liittää letku synkkausta varten? Nykyisellään reikä on niin pienessä raossa että vaatii todellista sorminäppäryyttä jotta saa mittarin nipan pyöriteltyä paikoilleen.

Toinen kysymys; onko kukaan irroittanut vesipumppua? Pitäisi jossain vaiheessa vaihtaa vesipumpun akselin stefa, joka on alkanut hieman "tihkumaan". Mietin että millainen homma on päästä käsiksi stefaan?
 
RBA sanoi:
Nyt on venttiilihuolto tehty ja pyörä käy kauniisti. Ei ollut loppujen lopuksi hirveän vaikea homma kun vaan teki rauhassa ja käytti momenttiavainta. Vielä kaasareiden synkkaus ja pyörä alkaisi olemaan valmis kevään ajoihin.

Muistanko oikein että joku oli asentanut etummaisen pytyn kylkeen jonkilaisen nipan johon on helpompi liittää letku synkkausta varten? Nykyisellään reikä on niin pienessä raossa että vaatii todellista sorminäppäryyttä jotta saa mittarin nipan pyöriteltyä paikoilleen.

Toinen kysymys; onko kukaan irroittanut vesipumppua? Pitäisi jossain vaiheessa vaihtaa vesipumpun akselin stefa, joka on alkanut hieman "tihkumaan". Mietin että millainen homma on päästä käsiksi stefaan?
Napsauta laajentaaksesi...

Suosittelen laittamaan kiinteät letkut helppoa synkronointia varten.

Tarvitset
1) Etupyttyä varten nippelin: Honda orig. 16214-MB0-000
2) 3,5mm letkua (bensankestävää jos mahdollista)
3) T-haaran jolla saat ryöstettyä alipaineen takapytystä

Itse olen vetänyt letkut penkin alle akun viereen, jolloin synkkaus onnistuu vaikka joka päivä. :D

Veturi%20huolto%20139.JPG


Veturi.JPG


Letkut.JPG


Älä käytä huonolaatuista letkua :right:
Letkujen%20laatu.JPG
 
Veturinkuljettaja sanoi:
3) T-haaran jolla saat ryöstettyä alipaineen takapytystä
Napsauta laajentaaksesi...

Kiitos!. Muistaakseni oman mittarini ohjeissa oli että letkujen pitäisi olla saman pituiset jotta paineet ovat vertailukelpoiset. Luulisi ainakin että jos mitatessa letku tankille on auki vaikuttaa se alentavasti mittarille tulevaan paineeseen. onko sulla kantaa tähän? Millä olet tulpannut noi letkut?

On muuten hienon värinen veturi :)
 
RBA sanoi:

Luulisi ainakin että jos mitatessa letku tankille on auki vaikuttaa se alentavasti mittarille tulevaan paineeseen.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei se bensahanalle menevä letku oo mihinkään auki. Se alipaineellaan vaan avaa sen bensahanan. Sit ku hana on auki, ni alipaine on siinä letkussa ihan sama ku etupytyltä suoraan mittarille menevässä.
 
kum1ankka sanoi:
Ei se bensahanalle menevä letku oo mihinkään auki. Se alipaineellaan vaan avaa sen bensahanan. Sit ku hana on auki, ni alipaine on siinä letkussa ihan sama ku etupytyltä suoraan mittarille menevässä.
Napsauta laajentaaksesi...

Juu itekkin mietin aikanaan tätä, piti oikein alipainemittarilla kokeilla bensahanan nipasta. Alipaine ei häviä mihinkään kun hana on avautunut. Toisaalta jos hanassa olevassa kalvossa olisi jotain vikaa, joka aiheuttaisi vuotoa, voisi sillä kai olla vaikutusta.

Enpä muista nyt yhtään vertailinko letkujen keskinäistä pituutta asennusvaiheessa, ei niissä kuitenkaan kovin suurta pituuseroa voi olla. Muistelisin, että jossain foorumilla on väännetty siitä onko letkujen pituudella todella vaikutusta :dunno: Letkussahan ei liiku mitään, alipaine on alipainetta... Ehkä letkut kannattaa varmuuden vuoksi leikata samanpituisiksi, ei siitä ainakaan haittaakaan ole. :thumbup:
 
onko joku vaihtanu putkien ja suuttimien piristyksen yhteydessä syttypyörää ja jos, niin mistä olet hommannut syttypyörän?
 
Mie olen tilannu Stormilta tai ostanut aina merkkiliikkeestä. Hintaeroa noihin ehdottamiisi ei juuri näy olevan.
 
Terve kaikille! Uusi Veturini odottaa jo tallissa kesää ja ensiviikkoista penkitystä. Tuossa huomasin tuota synkkausletkua laitellessa että pyörässä näyttää syystä tai toisrsta olevan nuo kumikurkut mallia 72kw, olenko ymmärtänyt oikein että kurkun sisältä saa kuristukset raksittua pois, jos sitä ei ole jo tehty, vai pitääkö minun kiireesti tilata ja vaihtaa uudet kurkur ennen tuota dynoa. Kurkkujen vaihdon voinee jättää säätäjälle, koska eikös hän joudu kaasarit irti käyttämään melko todennäköisesti?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös