Yamaha TRX

[evilHR]

Näillä näkymin TRX ei ole ajossa ensi kaudella, mutta ainahan suunnitelmiin saattaa tulla muutoksia. Jos käykin niin, että Yamaha on ajokkina, kiinnostaa miitti kyllä!  

Mitä mitä, miksi ei TRX olisi ajossa ens kaudella?  

 

[evilHR]

Mukana ollaan jos vain päivämäärä sopii.

Onneksi on vielä aikaa sopia päivä tarkemmin. Olisko Heinäkuun alussa hyvää ajankohtaa ajomiittiin esim. alustavasti? Tampere-HKI akseli?

Voitais nähä myös kesäkuussa Helsinki Bike Show:ssa Kaivopuistossa.

 

[TwinTenox]

Mitä mitä, miksi ei TRX olisi ajossa ens kaudella?  

Ei taida olla varaa pitää kahta pyörää vakuutuksessa samaan aikaan + tarttis teettää TRX:ään 42tkm huolto ja samalla korjauttaa se öljyvuoto. Ajattelin ajaa ensi kauden Hondalla, sitten ehkä koittaa josko sen saisi myytyä ja teettää sitten talvella 09-10 TRX:ään em. huollot ja ajaa sillä taas 2010 kausi.

Tai sitten jos onnistuu niin vaihdan molemmat johonkin muuhun...

Saapi nähdä.

Tuollainen tehohirmu on nyt ajossa:
http://personal.inet.fi/viihde/ajpages/Shadow_005.jpg

 

[evilHR]

Onks tutun näköinen peli?

Olettekos törmänneet tähän?  

 

[TwinTenox]

Olettekos törmänneet tähän?  

Potkustartti TRX.

Tuossa vähän näkee tuota, kun itse olen miettinyt tuollaista yhden ison pyöreän etulampun vaihtoehtoa, ehkä pienellä katelipalla, omaan jos sitä alan tuunaamaan.

 

[Cona]

Olettekos törmänneet tähän?  

Potkustartti TRX.  

Tuossa vähän näkee tuota, kun itse olen miettinyt tuollaista yhden ison pyöreän etulampun vaihtoehtoa, ehkä pienellä katelipalla, omaan jos sitä alan tuunaamaan.

Epäilen vahvasti, että siinä olis nilkka sijoiltaan, kun tuollaista lähtis polkaseen käyntiin ja ei olis mäntä oikeessa kohden... eikä noilla puristuksilla taitais saada joka jamppa käymäänkään..  

 

[evilHR]

Joo ei ainakaa Angelica Jolie:lta onnistuisi kickstartti. Toi oli tehty tohon Tomb Rider leffaan. Ihan mielenkintoinen perä (siis myös pyörässä) ja putkiratkaisu kylläkin erikoisemmasta päästä... hauskaa et TRX on ollu pohjana tohon, kun ottaa huomioon et aika paljon on ollu vaihtoehtoja.

 

[RHR]

joskus työnneltiin kaverin tonnista Kustia käyntiin, yllättävän helposti se heräsi käyntiin ( kun oli ensin sen pyörän saannut tuupattua vauhtiin niin siinä ei isokaan mäntä voi pistää vastaan).
täytyisikin koittaa joskus mäkistarttia että lähteekö vai piirtääkö takakumi mustaa.

 

[evilHR]

...kokemuksesta tiedän TRX:n kohdalla, että onnistuu. Helpompaa tietty mitä jyrkempi mäki... (paitsi työntää se ylös). Tuppaa märällä lukitsemaan pyörän, mutta kun pomppaa päälle ja kakkosella niin onnistuu.

Toivottavasti enää ei tarvii...

 

[Cona]

Päivitetääs tätäkin. Ollut vähän hiljaista viime aikoina T-rexin kanssa. Huomenna vapaapäivä ja tarkotus alkaa purkaa ja huoltaa etupäätä. Oisko jollain mitään vinkkiä, et mistä alottaa? Haynes löytyy kyllä, mut jos on jotai niksei niin aina paree..

 

[evilHR]

Päivitetääs tätäkin. Ollut vähän hiljaista viime aikoina T-rexin kanssa. Huomenna vapaapäivä ja tarkotus alkaa purkaa ja huoltaa etupäätä. Oisko jollain mitään vinkkiä, et mistä alottaa? Haynes löytyy kyllä, mut jos on jotai niksei niin aina paree..  

Moi Cona!

Vai meinasit keulaa alkaa huoltamaan. Sama ittelläkin edessä sitten kun saan noi rakentelut siihen pisteeseen, et puran koko pyörän maalausta varten. Eli kirjaapa kaikki vaiheet ja kuvaa, niin saadaan sulta sitten hyvät vinkit

Tsemppiä!

Mulla vielä etumaskin tekemistä, mutta mallailin jo, niin tulee omaan silmään ihan passeli ja saan sen vakiolampun pelaamaan. Joko sait ne cliparit? Tomppa on vissiin himassa parhaillaan.

 

[TomiF]

Etupään huoltoon no jos meinaat iskarit irrottaa niin eipä siin juuri kummempia vippaskonsteja tarvita. Nopeusmittarin vaijeri irti, jarrut irti, eturinkula irti, sit ehkä ainut niksi eli löysätä sieltä iskarin pohjasta pultti siis sitä ei pidä avata kokonaan vaan pelkästään sen verta et vähän löysätä niin sun ei tartte väsätä semmosta erikoistyökalua. Tuo vinkki on myös haynesin oppaassa sanottu ja selitetty tarkemmin. Sit vaan iskarit irti ja auki. Mielellään yks kerrallaan, jottei mee palikat sekasin.

Etukatetta ei tartte irrottaa muistaakseni, mutta helppo homma ja tuo ehkä lisää tilaa puuhata. En oo aivan varma asiasta, kun mulla se oli irti syystä, että säädin venat myös samalla, kun siitä edestä oli enempikin rojua irti jo valmiiksi.

 

[Cona]

Päivitetääs tätäkin. Ollut vähän hiljaista viime aikoina T-rexin kanssa. Huomenna vapaapäivä ja tarkotus alkaa purkaa ja huoltaa etupäätä. Oisko jollain mitään vinkkiä, et mistä alottaa? Haynes löytyy kyllä, mut jos on jotai niksei niin aina paree..  

Moi Cona!

Vai meinasit keulaa alkaa huoltamaan. Sama ittelläkin edessä sitten kun saan noi rakentelut siihen pisteeseen, et puran koko pyörän maalausta varten. Eli kirjaapa kaikki vaiheet ja kuvaa, niin saadaan sulta sitten hyvät vinkit  

Tsemppiä!

Mulla vielä etumaskin tekemistä, mutta mallailin jo, niin tulee omaan silmään ihan passeli ja saan sen vakiolampun pelaamaan. Joko sait ne cliparit? Tomppa on vissiin himassa parhaillaan.

Moro. Vähän hiljasta ollut taas, pumput purettu, on kyllä hankala homma tehä yksin tuo purkaminen kun joutuu samaan aikaan painamaan kasaan iskaria, kun avaa sitä alapään kuusiokoloa. Eli menee varmaan helpommin kahteen mieheen. Muuten ei liene mitään ihmeellistä kuhan muistaa avata sen alapään ennen yläpäätä ja irrottamista T-kappaleista. Ihan yksinkertainenhan tuohon on tehdä tuolla aikasemmin mainittu työkalu noitten sisäosien lukitsemiseksi.

Seuraavaks ohjelmassa stefojen vaihto ja iskarien niputtaminen uusilla öljyillä (jännä nähä ovatko yhtään jäykemmät kuin aikasemmin).  Tomppa toi Cliparit mulle tänään. Pitäs tässä ennen joulua taas pitää joku tarinatuokio ja käyä kattoon maskia yms.. Hyvää viikonloppua vaan kaikille!  

 

[Cona]

Noniin. Lopulta sain aikaseks laittaa etupään kasaan ja ekat fiilikset on hyvät. Keula tuntuu löysimmässä asennossaan yhtä jäykältä kuin ennen jäykimmässä esikiristysmomentissa.

Eli suosittelen kaikille joilla on vanha mopo ja aavistus siitä ettei öljyjä oo hetkeen vaihdettu!

 

[Unhola]

Kiva vekotin varmaan tuo teijjän TRX mutta onkos tässä maassa yhtään kahvilaraaseria tai muuten vaan sinkkusatulamopoa tehty moisesta ?
Niinko tähän malliin..

Iso valo keulille ja putket hiukan paremman näköseks niin sehän ois ihan mukiinmenevän näköinen ! Eikö ?

 

[xs2jammu]

Mitä mitä, miksi ei TRX olisi ajossa ens kaudella?  

Ei taida olla varaa pitää kahta pyörää vakuutuksessa samaan aikaan + tarttis teettää TRX:ään 42tkm huolto ja samalla korjauttaa se öljyvuoto. Ajattelin ajaa ensi kauden Hondalla, sitten ehkä koittaa josko sen saisi myytyä ja teettää sitten talvella 09-10 TRX:ään em. huollot ja ajaa sillä taas 2010 kausi.

Tai sitten jos onnistuu niin vaihdan molemmat johonkin muuhun...  

Saapi nähdä.

Tuollainen tehohirmu on nyt ajossa:
http://personal.inet.fi/viihde/ajpages/Shadow_005.jpg

Meinaat sä ihan tosissasi jaksavasi ajaa koko ensi kesän tuolla

Mun mielestä siellä taustalla näkyvällä Tunturi-kuntopyörällä saa varmaan pitkän päälle paremmat kyydit

No ei vaiskaan, uskon kuitenkin että sun tekee jo viimeistään kesäkuussa mieli ajaa TRX:n kanssa. Pitäsiköhän meidän laittaa veto päälle, joku vois keksiä kertoimet.

 

[TomiF]

Tuo kahvilaraaseriversio näyttää aikas hyvältä. Ei vain taida olla TRX:iä rakenneltu tuohon tyyliin kovinkaan paljoa.

Edit: olenko vain minä vai näyttääkö tuo kate olevan jotenkin liian korkealla tai jotenkin muuten hassusti verrattuna muuhun pyörään/linjoihin?

 

[Unhola]

Tuo kahvilaraaseriversio näyttää aikas hyvältä. Ei vain taida olla TRX:iä rakenneltu tuohon tyyliin kovinkaan paljoa.

Edit: olenko vain minä vai näyttääkö tuo kate olevan jotenkin liian korkealla tai jotenkin muuten hassusti verrattuna muuhun pyörään/linjoihin?

Siihen kun lisätään kaveri istumaan kyytiin niin näyttää varmaan luonnollisemmalta nuo katteen linjat. Ei tuo katteen yläreuna taida olla sen korkeammalla kuin alkuperäinenkään ?

 

[RHR]

kate näyttää olevan joku "oikea" kisakate, ohjaustankoa pitäisi laskea reilusti alaspäin ja sitten katetta voisi laskea alas.
törmäsin tuohon samaan ongelmaan kun sovittelen tuollaista RD hen.
ajo asento onkin sitten oikeasti perse pystyssä

 

[TomiF]

kate näyttää olevan joku "oikea" kisakate, ohjaustankoa pitäisi laskea reilusti alaspäin  ja sitten katetta voisi laskea alas.
törmäsin tuohon samaan ongelmaan kun sovittelen tuollaista RD hen.
ajo asento onkin sitten oikeasti perse pystyssä

Jotain tuon tapaista ajattelinkin. Kun vertailee muihin cafe racereihin niin koko etupää on ylempänä kuin niissä. Toki ajoasento on "oikeissa" kahvila raasereissa myös melko etukeno.