• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Yamaha YZF-R1

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja teude
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Uusi = käytetty on täysin vakio 08 moottori. Kansihan siinä lähtenee varmasti työstettäväksi ja omia nokkia muotoillaan tai hommataan jotkut sopivat viri sellaiset.

Kuullut kyllä huhua että eteläisessä Suomessa olisi jollakin WSBK:n kansi kyseiseen moottoriin. :dunno: Mutta onhan noita moottorivelhoja tässäkin maassa jotka saavat ihmeitä aikaan.

Sky:lle vastaan että osaan kuvitella (on kokemusta) miten voi tympiä kun haluaisi tehdä mutta ei oikein ole tiloja. EIkä tarkoitus ole saattaa toisille pahaa mieltä. Tykkään vaan jakaa muille omia näpertelyjä ja toivon että toiset tekis samoin. :thumbup:
 
.. siis hetkinen, käykö 08 kone 06 runkoon ? sehän tarkoittaisi että se kävisi myös 04 runkoon ...
 
Uusi = käytetty on täysin vakio 08 moottori. Kansihan siinä lähtenee varmasti työstettäväksi ja omia nokkia muotoillaan tai hommataan jotkut sopivat viri sellaiset.

Kuullut kyllä huhua että eteläisessä Suomessa olisi jollakin WSBK:n kansi kyseiseen moottoriin. :dunno: Mutta onhan noita moottorivelhoja tässäkin maassa jotka saavat ihmeitä aikaan.

Sky:lle vastaan että osaan kuvitella (on kokemusta) miten voi tympiä kun haluaisi tehdä mutta ei oikein ole tiloja. EIkä tarkoitus ole saattaa toisille pahaa mieltä. Tykkään vaan jakaa muille omia näpertelyjä ja toivon että toiset tekis samoin. :thumbup:

Juu, en mä oo silleen negatiivisessa mielessä kateellinen. Jos sitä keksis täältä uudelta maalta jotain duunia, et olis varaa taas harrastaa.

Mutta täytyy todeta et ei toi -08 moottori tee ainakaan autuaaksi:grin: Eikö se ole ihan sama motti ku mulla -07:ssa? Alan uskoa siihen kokoränni + säätö teoriaan näissä kaikissa nykypyörissä:p Ei varmaan tekisi huonoa, vaikka tuohon saisi lisää kuutiotilavuutta. Mutta enpä ole perehtynyt ollenkaan, että onko se mahdollista rykkösissä.

Tänä kesänä kävin tasan kerran radalla. Senkin ahvenistolla. Täytyy myöntää että on se vaan hyvä pyörä ajaa radalla. Kuskin kantti vaan ei riittänyt ja ihan hyvä ku 2 vuoden saldo on vain 4 ratakertaa:jpstyle:
 
Juu käy. Sähköt vaan joutuu vääntämään uusiksi. Mittaristoissakin on sama liitin, mutta hommasin varmuudeksi myös 08 mittariston. Ilmansuodatinkotelosta en tiedä kuinka mahtuu tuonne 06 tankin alle, mutta kaikkihan on ratkottavissa. Mulla on 08 tankki ja takarunkokin jos joutuu oikein ruveta säätämään.

Jenkkilässä on ainakin yks jannu sovittanut 07 moottorin 05 rykköseen.

Ei se sky autuaaksi tee, mutta se kun sitä hieman kutitellaan niin muuttaa sitä moottoria parempaan suuntaan ja tosta vanhemmasta 20 venttilisestä moottorista ei yhtä hyvää saa.

Rykkösessä on niin kaposet seinämät sylintereiden välillä että ainakin jenkki foorumilla ovat tyrmänneet ajatuksen, mutta kummasti muutamalla mäntävalmistajalla on 2mm ylikoko sarjoja. :dunno:
 
jostain vanhemmasta (vuoden2006/2007 vai olisiko se muutos ollut 2003/2004 mallien välissä sittenkin vai oliko edes tuolloin) mallijulkistuksesta olin päättelevinäni että sylinterilohkon kulma ja runkoon kiinnitys olis erilainen - siksi asiaa ihmettelen. mutta nythän saadaan oikeata tietoa sitten eikä Exxon -baarin huhuja.
 
Hitsit ku mulle ruvettiin kauppaamaan YV:llä slipareita ja komentajaa:wanna: Ainut et pitäis ne rahat taikoa jostain:blink: Veronpalautukset tulee vasta joulukuussa...
 
Hitsit ku mulle ruvettiin kauppaamaan YV:llä slipareita ja komentajaa:wanna: Ainut et pitäis ne rahat taikoa jostain:blink: Veronpalautukset tulee vasta joulukuussa...


Ebayssä näkee välillä hyvään hintaa käytettyjä putkistoja/slipareita. Sit väijjyt myyjän palautteita niin riskikin on kohtalaisen pieni. Ite oon lähinnä tilaillu saksan ja brittien ebaysta niin säästyy veroiltakin:thumbup:
 
Ebayssä näkee välillä hyvään hintaa käytettyjä putkistoja/slipareita. Sit väijjyt myyjän palautteita niin riskikin on kohtalaisen pieni. Ite oon lähinnä tilaillu saksan ja brittien ebaysta niin säästyy veroiltakin:thumbup:

No viimeks kävi uskomaton tuuri putkiston kanssa. Tilasin kokorännin australiasta ja se tuli suoraan kotiovelle ilman veroja:D
 
Jenkkien R1 foorumi on hyvä paikka ostaa ja kun nyt talveen ajottaa hankinnat niin ei tule rahtikaan kalliiksi kun käyttää merirahtia. Itselle tulee isoläjä tavaraa Falcontin kontissa marraskuun puolivälissä, jos saavat just alkaneen rahtilakon Floridassa päättyämään tämän kuun 26 päivään mennessä. Esimerkkinä todettakoon että Falcontin kontissa matkaa koko pyörä 250 eurolla Suomeen Floridasta.

R1 foorumilla on koko putkistoja myynnissä melko edullisesti koko ajan, mutta niistähän ei sitten löydy mitään E-hyväksyntä merkintöjä.
 
Viimeksi muokattu:
Tänään tuli Galferin levy postissa :wanna:

OEM vs Galfer:

yamahaoem.jpg


galfer.jpg
 
Sitä mä oon ihmetellyt miks rykkösessä on niin tylsän näköiset jarrulevyt. Veikkaan, että ne toimii kyllä ihan täydellisesti, mutta jotkut piparkakut tois kuiteskin lisä uskottavuutta:p
 
Jenkkien R1 foorumi on hyvä paikka ostaa ja kun nyt talveen ajottaa hankinnat niin ei tule rahtikaan kalliiksi kun käyttää merirahtia. Itselle tulee isoläjä tavaraa Falcontin kontissa marraskuun puolivälissä, jos saavat just alkaneen rahtilakon Floridassa päättyämään tämän kuun 26 päivään mennessä. Esimerkkinä todettakoon että Falcontin kontissa matkaa koko pyörä 250 eurolla Suomeen Floridasta.

Kiitos vinkistä, ostin takavanteen ja kulut on 30e (50e kahdelle vanteelle).
 
Hm... pitäiskin tilata sieltä yks vannekerta, jotta saa ratakumit ja katukumit erikseen...:)
 
Nyt olis jammun kone paloina. Osat jos sais aikaseksi heti alkuviikosta tilata niin sais tuon motin nippuun ja myyntiin/vaihtoon. Pitää vielä vaihtieston rattaat käydä kyllä kunnolla, kun nyt on kone kunnolaa levällään.

PA130249.jpg


PA130250.jpg
 
Joo, komppaan edellistä! Lisää projektikuvia vain.. Talven tullen tää mopoporno on ihan kivaa katseltavaa ;)
 
Back
Ylös